Среднестатистический пробег шин
Подборка наиболее важных документов по запросу Среднестатистический пробег шин (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Апелляционное определение Судебной коллегии по административным делам Верховного Суда Российской Федерации от 15.01.2020 N 50-АПА19-16
Об оставлении без изменения решения Омского областного суда от 02.09.2019, которым был признан недействующим приказ Региональной энергетической комиссии Омской области от 20.12.2018 N 643/92 "Об установлении тарифа на перевозку пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок (город Омск), осуществляемую обществом с ограниченной ответственностью "АвтоСила-55".В соответствии с пунктом 29 Методических указаний затраты на замену автомобильных шин определяются исходя из среднестатистического пробега автомобильных шин по маркам подвижного состава, определенного на основании Временных норм эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств РД 3112199-1085-02, утвержденных Министерством транспорта Российской Федерации 4 апреля 2002 г. (далее - Временные нормы); количества ходовых шин, нормативного пробега транспортных средств.
Об оставлении без изменения решения Омского областного суда от 02.09.2019, которым был признан недействующим приказ Региональной энергетической комиссии Омской области от 20.12.2018 N 643/92 "Об установлении тарифа на перевозку пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок (город Омск), осуществляемую обществом с ограниченной ответственностью "АвтоСила-55".В соответствии с пунктом 29 Методических указаний затраты на замену автомобильных шин определяются исходя из среднестатистического пробега автомобильных шин по маркам подвижного состава, определенного на основании Временных норм эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств РД 3112199-1085-02, утвержденных Министерством транспорта Российской Федерации 4 апреля 2002 г. (далее - Временные нормы); количества ходовых шин, нормативного пробега транспортных средств.
Апелляционное определение Судебной коллегии по административным делам Верховного Суда Российской Федерации от 30.01.2019 N 50-АПГ18-21
Об оставлении без изменения решения Омского областного суда от 10.09.2018, которым был признан недействующим приказ Региональной энергетической комиссии Омской области от 20.12.2017 N 597/80 "Об установлении тарифа на перевозку пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок (город Омск), осуществляемую обществом с ограниченной ответственностью "АвтоСила-55".В соответствии с пунктом 29 Методических указаний затраты на замену автомобильных шин определяются исходя из: среднестатистического пробега автомобильных шин по маркам подвижного состава, определенного на основании Временных норм эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств РД 3112199-1085-02 (далее также - Временные нормы), утвержденных Министерством транспорта Российской Федерации 4 апреля 2002 г.; количества ходовых шин, нормативного пробега транспортных средств; цен, определяемых в соответствии с пунктом 16 Методических указаний.
Об оставлении без изменения решения Омского областного суда от 10.09.2018, которым был признан недействующим приказ Региональной энергетической комиссии Омской области от 20.12.2017 N 597/80 "Об установлении тарифа на перевозку пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок (город Омск), осуществляемую обществом с ограниченной ответственностью "АвтоСила-55".В соответствии с пунктом 29 Методических указаний затраты на замену автомобильных шин определяются исходя из: среднестатистического пробега автомобильных шин по маркам подвижного состава, определенного на основании Временных норм эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств РД 3112199-1085-02 (далее также - Временные нормы), утвержденных Министерством транспорта Российской Федерации 4 апреля 2002 г.; количества ходовых шин, нормативного пробега транспортных средств; цен, определяемых в соответствии с пунктом 16 Методических указаний.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Основы экономики автомобильного транспорта: Учебное пособие"
(Матанцева О.Ю.)
("Юстицинформ", 2020)Н - среднестатистический пробег шины, тыс. км;
(Матанцева О.Ю.)
("Юстицинформ", 2020)Н - среднестатистический пробег шины, тыс. км;
"Перевозки и автотранспорт"
(5-е издание, переработанное и дополненное)
(Семенихин В.В.)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2019)Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются организациями на основе среднестатистического пробега шин. Минтранс России предлагает использовать поправочные коэффициенты к среднестатистическим нормам пробега шины в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства. При этом норма эксплуатационного пробега шины согласно пункту 3.3 Временных норм не должна быть ниже 25% среднестатистического пробега.
(5-е издание, переработанное и дополненное)
(Семенихин В.В.)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2019)Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются организациями на основе среднестатистического пробега шин. Минтранс России предлагает использовать поправочные коэффициенты к среднестатистическим нормам пробега шины в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства. При этом норма эксплуатационного пробега шины согласно пункту 3.3 Временных норм не должна быть ниже 25% среднестатистического пробега.
Нормативные акты
Формы
Форма: Положение об эксплуатации и учете автошин в организации
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)6.1. Нормы эксплуатационного пробега Автошин устанавливаются на основе среднестатистического пробега шин, снятых с эксплуатации.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)6.1. Нормы эксплуатационного пробега Автошин устанавливаются на основе среднестатистического пробега шин, снятых с эксплуатации.
Статья: Как отразить сезонную замену шин на служебном автомобиле?
(Бережная Ю.Н.)
("Российский налоговый курьер", 2012, N 6)Чтобы определить стоимость снятой и переданной на склад резины, организация может руководствоваться Временными нормами эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств (РД 3112199-1085-02, утв. Минтрансом России 04.04.2002).
(Бережная Ю.Н.)
("Российский налоговый курьер", 2012, N 6)Чтобы определить стоимость снятой и переданной на склад резины, организация может руководствоваться Временными нормами эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств (РД 3112199-1085-02, утв. Минтрансом России 04.04.2002).
Статья: Готовим автомобиль к зиме
(Мишин М.В.)
("Актуальные вопросы бухгалтерского учета и налогообложения", 2009, N 22)где H - среднестатистический пробег шины, тыс. км (табл. 1 - 3 РД 3112199-1085-02);
(Мишин М.В.)
("Актуальные вопросы бухгалтерского учета и налогообложения", 2009, N 22)где H - среднестатистический пробег шины, тыс. км (табл. 1 - 3 РД 3112199-1085-02);
Тематический выпуск: Автотранспорт на предприятии
(Антошина О.А.)
("Экономико-правовой бюллетень", 2007, N 8)где H - среднестатистический пробег шины, тыс. км; К1 - поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации ТС;
(Антошина О.А.)
("Экономико-правовой бюллетень", 2007, N 8)где H - среднестатистический пробег шины, тыс. км; К1 - поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации ТС;
Статья: Расходы на приобретение и ремонт автомобиля
(Валова С.)
("Силовые министерства и ведомства: бухгалтерский учет и налогообложение", 2013, N 10)Автошины списываются с забалансового учета по причине их непригодности к дальнейшему использованию, в случае хищения либо реализации. Рекомендуем прописать в учетной политике, что нормы эксплуатации для шин определяются по правилам, установленным в РД 3112199-1085-02 "Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств", утвержденных Минтрансом России 04.04.2002 (далее - Временные нормы). Согласно п. 3.1 Временных норм нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются на основе среднестатистического пробега шин, снятых с эксплуатации. Среднестатистические пробеги шин легковых автомобилей (категории М1), грузовых автомобилей (категорий 1, 2 и 3), автобусов и троллейбусов (категорий кв. м, куб. м) представлены в таблицах 1 - 3 Временных норм. Нормы эксплуатационного пробега шин устанавливаются для каждого типоразмера и модели шины, а также для каждой модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта.
(Валова С.)
("Силовые министерства и ведомства: бухгалтерский учет и налогообложение", 2013, N 10)Автошины списываются с забалансового учета по причине их непригодности к дальнейшему использованию, в случае хищения либо реализации. Рекомендуем прописать в учетной политике, что нормы эксплуатации для шин определяются по правилам, установленным в РД 3112199-1085-02 "Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств", утвержденных Минтрансом России 04.04.2002 (далее - Временные нормы). Согласно п. 3.1 Временных норм нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются на основе среднестатистического пробега шин, снятых с эксплуатации. Среднестатистические пробеги шин легковых автомобилей (категории М1), грузовых автомобилей (категорий 1, 2 и 3), автобусов и троллейбусов (категорий кв. м, куб. м) представлены в таблицах 1 - 3 Временных норм. Нормы эксплуатационного пробега шин устанавливаются для каждого типоразмера и модели шины, а также для каждой модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта.
Тематический выпуск: Автотранспорт в организации
(Антошина О.А., Антошин В.В.)
("Экономико-правовой бюллетень", 2009, N 8)где H - среднестатистический пробег шины, тыс. км;
(Антошина О.А., Антошин В.В.)
("Экономико-правовой бюллетень", 2009, N 8)где H - среднестатистический пробег шины, тыс. км;
Статья: Учет автомобильных шин
(Зернова И.)
("Силовые министерства и ведомства: бухгалтерский учет и налогообложение", 2009, N 2)Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются на основе среднестатистического пробега шин, снятых с эксплуатации, для каждого типоразмера и модели шины, а также каждой модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта.
(Зернова И.)
("Силовые министерства и ведомства: бухгалтерский учет и налогообложение", 2009, N 2)Нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств устанавливаются на основе среднестатистического пробега шин, снятых с эксплуатации, для каждого типоразмера и модели шины, а также каждой модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта.
Вопрос: Организация приобретает комплект автошин для эксплуатации в зимних условиях. Как отразить их в бухгалтерском учете, а также операцию по их установке на транспортное средство взамен автошин, используемых в летний период?
("Туристические и гостиничные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2014, N 1)На основании норм определяется среднестатистический пробег шин, а его отношение к среднегодовому пробегу позволяет определить период эксплуатации шин. В связи с тем что зимние шины устанавливаются на сезон, а затем снимаются, целесообразно списывать их стоимость, исходя из отношения фактического пробега к среднестатистическому пробегу. Погашение стоимости автошин в бухгалтерском учете отражается по дебету счетов учета затрат на производство и кредиту счета "Материалы".
("Туристические и гостиничные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2014, N 1)На основании норм определяется среднестатистический пробег шин, а его отношение к среднегодовому пробегу позволяет определить период эксплуатации шин. В связи с тем что зимние шины устанавливаются на сезон, а затем снимаются, целесообразно списывать их стоимость, исходя из отношения фактического пробега к среднестатистическому пробегу. Погашение стоимости автошин в бухгалтерском учете отражается по дебету счетов учета затрат на производство и кредиту счета "Материалы".
Статья: Как правильно организовать учет автошин?
(Мишанина М.)
("Учреждения культуры и искусства: бухгалтерский учет и налогообложение", 2018, N 6)- Временных норм эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств (РД 3112199-1085-02), утвержденных Минтрансом РФ 04.04.2002, где приводятся данные среднестатистического пробега шин различных видов транспортных средств, а также формула для расчета нормы эксплуатационного пробега.
(Мишанина М.)
("Учреждения культуры и искусства: бухгалтерский учет и налогообложение", 2018, N 6)- Временных норм эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств (РД 3112199-1085-02), утвержденных Минтрансом РФ 04.04.2002, где приводятся данные среднестатистического пробега шин различных видов транспортных средств, а также формула для расчета нормы эксплуатационного пробега.
Статья: Бухгалтерский учет сезонной смены автомобильных шин
(Алимов С.А.)
("Бухгалтерский учет и налоги в торговле и общественном питании", 2012, N 3)Н - среднестатистический пробег шины (тыс. км);
(Алимов С.А.)
("Бухгалтерский учет и налоги в торговле и общественном питании", 2012, N 3)Н - среднестатистический пробег шины (тыс. км);
Статья: Учет автотранспортных средств (Продолжение)
(Соснаускене О.И.)
("Горячая линия бухгалтера", 2008, N 18)где H - среднестатистический пробег шины, тыс. км;
(Соснаускене О.И.)
("Горячая линия бухгалтера", 2008, N 18)где H - среднестатистический пробег шины, тыс. км;