Принадлежность к объектам транспортной инфраструктуры
Подборка наиболее важных документов по запросу Принадлежность к объектам транспортной инфраструктуры (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Постановление Девятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 11.10.2024 N 19АП-5459/2024 по делу N А36-191/2024
Требование: О признании незаконным ненормативного правового акта.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Требования к порядку защиты принадлежащего ему объекта транспортной инфраструктуры сформированы заказчиком, исходя из его потребностей, что не может само по себе рассматриваться как ограничение количества потенциальных участников данной закупки, что также свидетельствует об отсутствии ограничений для участия в электронном аукционе.
Требование: О признании незаконным ненормативного правового акта.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Требования к порядку защиты принадлежащего ему объекта транспортной инфраструктуры сформированы заказчиком, исходя из его потребностей, что не может само по себе рассматриваться как ограничение количества потенциальных участников данной закупки, что также свидетельствует об отсутствии ограничений для участия в электронном аукционе.
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 23 "Содержание генерального плана поселения, генерального плана муниципального округа, генерального плана городского округа" Градостроительного кодекса РФДовод заявителя о недоказанности факта нахождения принадлежащего заявителю земельного участка в зоне планируемого строительства автомобильной дороги в связи с тем, что генеральный план не содержат координат, по которым можно было бы сопоставить местоположение земельного участка и место размещения объекта транспортной инфраструктуры, судом рассмотрен и отклонен в силу вышеизложенного."
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: О предоставлении земельных участков при комплексном развитии территории по инициативе правообладателей
(Бандорин Л.Е., Башарин А.В.)
("Закон", 2021, N 11)<33> Отнесение того или иного объекта к объектам инфраструктуры осуществляется в актах различной отраслевой принадлежности, зачастую без учета целей принятия соответствующих актов. Например, термин "объекты транспортной инфраструктуры", под которыми понимается технологический комплекс, включающий в себя различные группы объектов, на данный момент содержится в п. 5 ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ "О транспортной безопасности", регламентирующего вопросы транспортной безопасности, а никак не инфраструктурной обеспеченности территории.
(Бандорин Л.Е., Башарин А.В.)
("Закон", 2021, N 11)<33> Отнесение того или иного объекта к объектам инфраструктуры осуществляется в актах различной отраслевой принадлежности, зачастую без учета целей принятия соответствующих актов. Например, термин "объекты транспортной инфраструктуры", под которыми понимается технологический комплекс, включающий в себя различные группы объектов, на данный момент содержится в п. 5 ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ "О транспортной безопасности", регламентирующего вопросы транспортной безопасности, а никак не инфраструктурной обеспеченности территории.
Статья: Осмысление места градостроительных договоров в российском праве
(Бандорин Л.Е., Башарин А.В.)
("Закон", 2025, N 3)<10> Например, в виде обязанности построить и безвозмездно передать публично-правовому образованию объект транспортной инфраструктуры или осуществить отвод части земельного участка, принадлежащего застройщику, для обустройства общественного парка.
(Бандорин Л.Е., Башарин А.В.)
("Закон", 2025, N 3)<10> Например, в виде обязанности построить и безвозмездно передать публично-правовому образованию объект транспортной инфраструктуры или осуществить отвод части земельного участка, принадлежащего застройщику, для обустройства общественного парка.
Нормативные акты
Федеральный закон от 30.12.2009 N 384-ФЗ
(ред. от 25.12.2023)
"Технический регламент о безопасности зданий и сооружений"2) принадлежность к объектам транспортной инфраструктуры и к другим объектам, функционально-технологические особенности которых влияют на их безопасность;
(ред. от 25.12.2023)
"Технический регламент о безопасности зданий и сооружений"2) принадлежность к объектам транспортной инфраструктуры и к другим объектам, функционально-технологические особенности которых влияют на их безопасность;
Постановление Правительства РФ от 05.09.2025 N 1380
"Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области транспортной безопасности"а) наличие принадлежащих на праве собственности или ином законном основании объектов транспортной инфраструктуры, не включенных в перечень объектов транспортной инфраструктуры, на которых осуществляется обязательный мониторинг объектов контроля;
"Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области транспортной безопасности"а) наличие принадлежащих на праве собственности или ином законном основании объектов транспортной инфраструктуры, не включенных в перечень объектов транспортной инфраструктуры, на которых осуществляется обязательный мониторинг объектов контроля;
Статья: Соблюдение баланса интересов при установлении сервитута в отношении земельных участков
(Нигматуллина Э.Ф.)
("Хозяйство и право", 2023, N 4)Сервитут, устанавливаемый в отношении земельного участка, находящегося в государственной или муниципальной собственности, и публичный сервитут характеризуются наличием публичных элементов в своем режиме или в составе участников либо выполнением публично значимых функций. Из этого следует, что статус лиц, принадлежащих к разным по характеру и условиям осуществляемой деятельности категориям (субъекты естественных монополий, единый оператор газификации, владельцы объекта транспортной инфраструктуры) должен быть объективно оправданным и обоснованным. В то же время таким регулированием не должны создаваться и условия для произвольного усмотрения в правоотношениях, в том числе порождающие коррупционные риски. Это предполагает закрепление повышенных требований к урегулированности правоотношений с их участием и с учетом применимости к таким сервитутам требований о поддержании доверия к действиям публичных субъектов.
(Нигматуллина Э.Ф.)
("Хозяйство и право", 2023, N 4)Сервитут, устанавливаемый в отношении земельного участка, находящегося в государственной или муниципальной собственности, и публичный сервитут характеризуются наличием публичных элементов в своем режиме или в составе участников либо выполнением публично значимых функций. Из этого следует, что статус лиц, принадлежащих к разным по характеру и условиям осуществляемой деятельности категориям (субъекты естественных монополий, единый оператор газификации, владельцы объекта транспортной инфраструктуры) должен быть объективно оправданным и обоснованным. В то же время таким регулированием не должны создаваться и условия для произвольного усмотрения в правоотношениях, в том числе порождающие коррупционные риски. Это предполагает закрепление повышенных требований к урегулированности правоотношений с их участием и с учетом применимости к таким сервитутам требований о поддержании доверия к действиям публичных субъектов.
Вопрос: Об учете расходов на создание объекта транспортной инфраструктуры, безвозмездно переданного в государственную или муниципальную собственность вместе с земельным участком, в целях налога на прибыль.
(Письмо Минфина России от 22.05.2025 N 03-03-06/1/49983)Таким образом, в случае если налогоплательщик создал объект транспортной инфраструктуры и безвозмездно передал его в государственную или муниципальную собственность вместе с земельным участком, на котором находятся данные объекты, то все расходы, связанные с приобретением (созданием) этих объектов и земельного участка, учитываются при формировании налоговой базы по налогу на прибыль организаций.
(Письмо Минфина России от 22.05.2025 N 03-03-06/1/49983)Таким образом, в случае если налогоплательщик создал объект транспортной инфраструктуры и безвозмездно передал его в государственную или муниципальную собственность вместе с земельным участком, на котором находятся данные объекты, то все расходы, связанные с приобретением (созданием) этих объектов и земельного участка, учитываются при формировании налоговой базы по налогу на прибыль организаций.
"Юридический справочник застройщика"
(9-я редакция)
(под ред. Д.С. Некрестьянова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)<1> В соответствии с п. 1.1 ст. 48 ГрК РФ возможно проектирование в границах не принадлежащего застройщику или иному правообладателю земельного участка в случаях, если документацией по планировке территории предусмотрено размещение объекта транспортной инфраструктуры федерального значения либо линейного объекта транспортной инфраструктуры регионального или местного значения, или в случае, если подготовка ПД такого объекта осуществляется до утверждения документации по планировке территории.
(9-я редакция)
(под ред. Д.С. Некрестьянова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)<1> В соответствии с п. 1.1 ст. 48 ГрК РФ возможно проектирование в границах не принадлежащего застройщику или иному правообладателю земельного участка в случаях, если документацией по планировке территории предусмотрено размещение объекта транспортной инфраструктуры федерального значения либо линейного объекта транспортной инфраструктуры регионального или местного значения, или в случае, если подготовка ПД такого объекта осуществляется до утверждения документации по планировке территории.
Статья: О заключении договора комплексного развития территории
(Шарапов В.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)Обратим также внимание на то, что в границы территории комплексного развития не могут по общему правилу включаться участки, не принадлежащие правообладателям. Исключение составляет случай, когда на таких земельных участках планируется разместить объекты коммунальной, транспортной, социальной инфраструктуры. В этом случае для такого включения требуется согласование уполномоченного публичного органа власти <10>. Порядок такого согласования предусмотрен Постановлением Правительства РФ от 19.08.2020 N 1260 (ред. от 14.04.2021) "Об утверждении Правил согласования включения в границы территории, подлежащей комплексному развитию по инициативе правообладателей земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимого имущества, земельных участков для размещения объектов коммунальной, транспортной, социальной инфраструктур".
(Шарапов В.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)Обратим также внимание на то, что в границы территории комплексного развития не могут по общему правилу включаться участки, не принадлежащие правообладателям. Исключение составляет случай, когда на таких земельных участках планируется разместить объекты коммунальной, транспортной, социальной инфраструктуры. В этом случае для такого включения требуется согласование уполномоченного публичного органа власти <10>. Порядок такого согласования предусмотрен Постановлением Правительства РФ от 19.08.2020 N 1260 (ред. от 14.04.2021) "Об утверждении Правил согласования включения в границы территории, подлежащей комплексному развитию по инициативе правообладателей земельных участков и (или) расположенных на них объектов недвижимого имущества, земельных участков для размещения объектов коммунальной, транспортной, социальной инфраструктур".