Приказ по нормам списания шин
Подборка наиболее важных документов по запросу Приказ по нормам списания шин (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Апелляционное определение Судебной коллегии по административным делам Верховного Суда Российской Федерации от 15.01.2020 N 50-АПА19-16
Об оставлении без изменения решения Омского областного суда от 02.09.2019, которым был признан недействующим приказ Региональной энергетической комиссии Омской области от 20.12.2018 N 643/92 "Об установлении тарифа на перевозку пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок (город Омск), осуществляемую обществом с ограниченной ответственностью "АвтоСила-55".В соответствии с пунктом 3.4 Временных норм для новых моделей шин и новых марок автомобилей, для которых не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель предприятия вправе ввести в действие приказом по предприятию временную норму на основании средних пробегов списанных шин, согласованную с ФГУП НИИАТ. При этом срок действия временных норм не должен превышать 2 года. В течение этого периода проводится проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.
Об оставлении без изменения решения Омского областного суда от 02.09.2019, которым был признан недействующим приказ Региональной энергетической комиссии Омской области от 20.12.2018 N 643/92 "Об установлении тарифа на перевозку пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок (город Омск), осуществляемую обществом с ограниченной ответственностью "АвтоСила-55".В соответствии с пунктом 3.4 Временных норм для новых моделей шин и новых марок автомобилей, для которых не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель предприятия вправе ввести в действие приказом по предприятию временную норму на основании средних пробегов списанных шин, согласованную с ФГУП НИИАТ. При этом срок действия временных норм не должен превышать 2 года. В течение этого периода проводится проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.
Апелляционное определение Судебной коллегии по административным делам Верховного Суда Российской Федерации от 30.01.2019 N 50-АПГ18-21
Об оставлении без изменения решения Омского областного суда от 10.09.2018, которым был признан недействующим приказ Региональной энергетической комиссии Омской области от 20.12.2017 N 597/80 "Об установлении тарифа на перевозку пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок (город Омск), осуществляемую обществом с ограниченной ответственностью "АвтоСила-55".В соответствии с пунктом 3.4 Временных норм для новых моделей шин и новых марок автомобилей, для которых не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель предприятия вправе ввести в действие приказом по предприятию временную норму на основании средних пробегов списанных шин, согласованную с ФГУП НИИАТ. При этом срок действия временных норм не должен превышать 2 года. В течение этого периода проводится проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.
Об оставлении без изменения решения Омского областного суда от 10.09.2018, которым был признан недействующим приказ Региональной энергетической комиссии Омской области от 20.12.2017 N 597/80 "Об установлении тарифа на перевозку пассажиров автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок (город Омск), осуществляемую обществом с ограниченной ответственностью "АвтоСила-55".В соответствии с пунктом 3.4 Временных норм для новых моделей шин и новых марок автомобилей, для которых не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель предприятия вправе ввести в действие приказом по предприятию временную норму на основании средних пробегов списанных шин, согласованную с ФГУП НИИАТ. При этом срок действия временных норм не должен превышать 2 года. В течение этого периода проводится проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Учет автомобильных шин
(Шустрова Н.Ш.)
("Новое в бухгалтерском учете и отчетности", 2008, N 18)Нормы эксплуатационного пробега шин разработаны с учетом статистического анализа фактических данных о средних пробегах шин и основных причинах выхода их из строя. Для новых моделей шин и новых марок автомобилей, по которым не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель организации вправе ввести в действие приказом временную норму на основании среднестатистического пробега списанных шин. Нормы эксплуатационного пробега шин корректируются с помощью поправочных коэффициентов, учитывающих категории автотранспортных средств, условия эксплуатации и характер работы. Поправочные коэффициенты приведены в Руководящем документе РД 3112199-1085-02.
(Шустрова Н.Ш.)
("Новое в бухгалтерском учете и отчетности", 2008, N 18)Нормы эксплуатационного пробега шин разработаны с учетом статистического анализа фактических данных о средних пробегах шин и основных причинах выхода их из строя. Для новых моделей шин и новых марок автомобилей, по которым не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель организации вправе ввести в действие приказом временную норму на основании среднестатистического пробега списанных шин. Нормы эксплуатационного пробега шин корректируются с помощью поправочных коэффициентов, учитывающих категории автотранспортных средств, условия эксплуатации и характер работы. Поправочные коэффициенты приведены в Руководящем документе РД 3112199-1085-02.
Статья: Готовим автомобиль к зиме
(Мишин М.В.)
("Актуальные вопросы бухгалтерского учета и налогообложения", 2009, N 22)Для новых моделей шин и новых марок автомобилей, для которых не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель предприятия вправе ввести в действие приказом по предприятию временную норму на основании средних пробегов списанных шин, согласованную с ФГУП НИИАТ. При этом срок действия временных норм не должен превышать два года. В течение этого периода проводится проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.
(Мишин М.В.)
("Актуальные вопросы бухгалтерского учета и налогообложения", 2009, N 22)Для новых моделей шин и новых марок автомобилей, для которых не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель предприятия вправе ввести в действие приказом по предприятию временную норму на основании средних пробегов списанных шин, согласованную с ФГУП НИИАТ. При этом срок действия временных норм не должен превышать два года. В течение этого периода проводится проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.
Нормативные акты
"РД 3112199-1085-02. Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств"
(утв. Минтрансом РФ 04.04.2002)
(вместе с "Классификацией автотранспортных средств")
(с изм. от 07.12.2006)3.4. Для новых моделей шин и новых марок автомобилей, для которых не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель предприятия вправе ввести в действие приказом по предприятию временную норму на основании средних пробегов списанных шин, согласованную с ФГУП НИИАТ. При этом срок действия временных норм не должен превышать 2 года. В течение этого периода проводится проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.
(утв. Минтрансом РФ 04.04.2002)
(вместе с "Классификацией автотранспортных средств")
(с изм. от 07.12.2006)3.4. Для новых моделей шин и новых марок автомобилей, для которых не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель предприятия вправе ввести в действие приказом по предприятию временную норму на основании средних пробегов списанных шин, согласованную с ФГУП НИИАТ. При этом срок действия временных норм не должен превышать 2 года. В течение этого периода проводится проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.
Приказ Министра обороны РФ от 16.06.2016 N 350
"О Нормах наработки (сроках службы) до ремонта и списания автомобильной техники, автомобильного имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации и их применении"
(вместе с "Руководством по применению Норм наработки (сроков службы) до ремонта и списания автомобильной техники и автомобильного имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации")29. Списание шин, не указанных в таблице 12 Норм наработки (сроков службы) до ремонта и списания автомобильной техники и автомобильного имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации (приложение N 1 к настоящему приказу), производится по нормам наработки шин, аналогичного обозначения.
"О Нормах наработки (сроках службы) до ремонта и списания автомобильной техники, автомобильного имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации и их применении"
(вместе с "Руководством по применению Норм наработки (сроков службы) до ремонта и списания автомобильной техники и автомобильного имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации")29. Списание шин, не указанных в таблице 12 Норм наработки (сроков службы) до ремонта и списания автомобильной техники и автомобильного имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации (приложение N 1 к настоящему приказу), производится по нормам наработки шин, аналогичного обозначения.
Административная практика
Предписание ФАС России от 10.07.2020
<Об устранении нарушения законодательства Российской Федерации>В экспертном заключении обосновывается 1 479,29 тыс. руб., принимается - 35 033 тыс. руб. Согласно смете учтены расходы в сумме 33 354 тыс. руб. на ремонт автотранспортных средств, сортировочного комплекса, приобретение шин.
<Об устранении нарушения законодательства Российской Федерации>В экспертном заключении обосновывается 1 479,29 тыс. руб., принимается - 35 033 тыс. руб. Согласно смете учтены расходы в сумме 33 354 тыс. руб. на ремонт автотранспортных средств, сортировочного комплекса, приобретение шин.
Формы
Форма: Учетная политика транспортной организации, оказывающей услуги по перевозке грузов автомобильным транспортом, на 2019 год (образец заполнения)
("Перевозки и автотранспорт", "ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2019)Порядок обслуживания и эксплуатации шин, утвержденный руководителем организации, приведен в Приложении N 8 к настоящему приказу об учетной политике.
("Перевозки и автотранспорт", "ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2019)Порядок обслуживания и эксплуатации шин, утвержденный руководителем организации, приведен в Приложении N 8 к настоящему приказу об учетной политике.
Форма: Учетная политика организации, оказывающей услуги, в том числе транспортные, и применяющей упрощенную систему налогообложения с объектом "доходы минус расходы" (образец заполнения)
("Упрощенная система налогообложения", "ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2018)Порядок обслуживания и эксплуатации шин, утвержденный руководителем организации, приведен в Приложении N 8 к настоящему приказу об учетной политике.
("Упрощенная система налогообложения", "ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2018)Порядок обслуживания и эксплуатации шин, утвержденный руководителем организации, приведен в Приложении N 8 к настоящему приказу об учетной политике.
Статья: Переходим с лета на зиму
(Козырева Л.А.)
("Промышленность: бухгалтерский учет и налогообложение", 2015, N 11)В отличие от спецодежды, стоимость автомобильных шин бухгалтер не обязан равномерно списывать в течение срока их эксплуатации. В то же время есть такой документ, как Инструкция по учету доходов и расходов на автомобильном транспорте <3>, обязывающая нормировать расходы на восстановление износа и ремонт автомобильных шин согласно нормам, утверждаемым Минтрансом. Между тем бухгалтер промышленного предприятия не должен нормировать расходы на восстановление износа автошин, поскольку данное требование отраслевой Инструкции для транспортных компаний противоречит ПБУ 5/01, в силу которого в учете материальные расходы отражаются в размере фактических затрат.
(Козырева Л.А.)
("Промышленность: бухгалтерский учет и налогообложение", 2015, N 11)В отличие от спецодежды, стоимость автомобильных шин бухгалтер не обязан равномерно списывать в течение срока их эксплуатации. В то же время есть такой документ, как Инструкция по учету доходов и расходов на автомобильном транспорте <3>, обязывающая нормировать расходы на восстановление износа и ремонт автомобильных шин согласно нормам, утверждаемым Минтрансом. Между тем бухгалтер промышленного предприятия не должен нормировать расходы на восстановление износа автошин, поскольку данное требование отраслевой Инструкции для транспортных компаний противоречит ПБУ 5/01, в силу которого в учете материальные расходы отражаются в размере фактических затрат.
Вопрос: У нашей фирмы есть автомобиль "Газель", который эксплуатируется круглый год. На зимний период мы "переобуваем" его. Недавно в период больших скидок купили зимнюю резину. Увеличит ли ее стоимость балансовую стоимость автомобиля или мы можем сразу ее списать как материалы, запасные части?
("Бухгалтер-профессионал автосалона", 2010, N 1)В нормативных документах Минфина России, регулирующих бухгалтерский учет, имеются противоречия в отношении порядка списания на расходы стоимости сезонных автомобильных шин.
("Бухгалтер-профессионал автосалона", 2010, N 1)В нормативных документах Минфина России, регулирующих бухгалтерский учет, имеются противоречия в отношении порядка списания на расходы стоимости сезонных автомобильных шин.
Статья: Учет автомобильных шин
(Зернова И.)
("Учреждения физической культуры и спорта: бухгалтерский учет и налогообложение", 2009, N 2)Для новых моделей шин и новых марок автомобилей, для которых не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель учреждения вправе ввести в действие приказом по предприятию временную норму на основании средних пробегов списанных шин, согласованную с ФГУП НИИАТ. При этом срок действия временных норм не должен превышать два года. В течение этого периода проводится проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.
(Зернова И.)
("Учреждения физической культуры и спорта: бухгалтерский учет и налогообложение", 2009, N 2)Для новых моделей шин и новых марок автомобилей, для которых не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель учреждения вправе ввести в действие приказом по предприятию временную норму на основании средних пробегов списанных шин, согласованную с ФГУП НИИАТ. При этом срок действия временных норм не должен превышать два года. В течение этого периода проводится проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.
Статья: Весна! Машина. Шина...
(Мишин М.В.)
("Промышленность: бухгалтерский учет и налогообложение", 2009, N 5)Для новых моделей шин и новых марок автомобилей, для которых не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель вправе ввести в действие приказом по предприятию временные нормы на основании средних пробегов списанных шин, согласованные с ФГУП НИИАТ. При этом срок действия таких норм не должен превышать 2 года. В течение указанного периода проводятся проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.
(Мишин М.В.)
("Промышленность: бухгалтерский учет и налогообложение", 2009, N 5)Для новых моделей шин и новых марок автомобилей, для которых не установлены нормы эксплуатационного пробега шин, руководитель вправе ввести в действие приказом по предприятию временные нормы на основании средних пробегов списанных шин, согласованные с ФГУП НИИАТ. При этом срок действия таких норм не должен превышать 2 года. В течение указанного периода проводятся проверка соответствия установленного значения нормы среднестатистическому пробегу шины данного типоразмера и модели для конкретного автотранспортного средства и уточнение значения нормы.
Статья: Особенности учета автомобильных шин
(Сухарева Т.Н.)
("Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2006, N 5)<8> Инструкция по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте, утвержденная Приказом Минтранса России от 24.06.2003 N 153.
(Сухарева Т.Н.)
("Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2006, N 5)<8> Инструкция по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте, утвержденная Приказом Минтранса России от 24.06.2003 N 153.
Статья: Учет приобретения, эксплуатации и списания автомобильных шин на предприятиях торговли и общественного питания
(Маслова И.А.)
("Бухгалтерский учет и налоги в торговле и общественном питании", 2009, N 5)Для определения технического состояния автомобильных шин на предприятии должна быть создана специальная комиссия, утвержденная приказом руководителя. Каждая автомобильная шина имеет нормативный пробег, о порядке расчета которого говорилось выше. Поэтому, когда данный показатель достигнут, шины должны быть списаны в целях обеспечения безопасности дорожного движения.
(Маслова И.А.)
("Бухгалтерский учет и налоги в торговле и общественном питании", 2009, N 5)Для определения технического состояния автомобильных шин на предприятии должна быть создана специальная комиссия, утвержденная приказом руководителя. Каждая автомобильная шина имеет нормативный пробег, о порядке расчета которого говорилось выше. Поэтому, когда данный показатель достигнут, шины должны быть списаны в целях обеспечения безопасности дорожного движения.
Вопрос: У нашей фирмы есть автомобиль "Газель", который эксплуатируется круглый год. На зимний период мы "переобуваем" его. Недавно в период больших скидок купили зимнюю резину. Увеличит ли ее стоимость балансовую стоимость автомобиля, или мы можем сразу ее списать как материалы, запасные части?
("Бухгалтер-профессионал автотранспортного предприятия", 2010, N 2)В нормативных документах Минфина России, регулирующих бухгалтерский учет, имеются противоречия в отношении порядка списания на расходы стоимости сезонных автомобильных шин.
("Бухгалтер-профессионал автотранспортного предприятия", 2010, N 2)В нормативных документах Минфина России, регулирующих бухгалтерский учет, имеются противоречия в отношении порядка списания на расходы стоимости сезонных автомобильных шин.
Статья: Учет автомобильных шин (Окончание)
(Фурта С.)
("Финансовая газета. Региональный выпуск", 2006, N 33)Каких-либо специальных положений, касающихся порядка списания стоимости сезонных шин, в нормативных документах по бухгалтерскому учету, регулирующих порядок учета МПЗ, не содержится.
(Фурта С.)
("Финансовая газета. Региональный выпуск", 2006, N 33)Каких-либо специальных положений, касающихся порядка списания стоимости сезонных шин, в нормативных документах по бухгалтерскому учету, регулирующих порядок учета МПЗ, не содержится.
Статья: Бухгалтерский учет сезонной смены автомобильных шин
(Алимов С.А.)
("Бухгалтерский учет и налоги в торговле и общественном питании", 2012, N 3)На сегодняшний день Правила утратили силу. Новые регламенты не утверждены. Однако в Письме Минтранса России от 11.05.2010 N 03-03/08-269пс указано, что нормы Правил продолжают действовать до момента вступления в силу новых регламентов. С одной стороны, бухгалтер не обязан вести карточки учета автомобильных шин. С другой - отмена Правил не означает, что компания не должна организовать учет по списанию шин. Руководство вправе утвердить приказом собственную форму учета. Шины учитываются по заводским номерам, которые записываются в карточку учета работы шин со всеми буквами и цифрами. Допускается выжигание гаражных номеров на плечевой зоне протектора шин. Выжигание производится прибором "Электроклеймо". В карточке учета работы указывается техническое состояние шины, находящейся на автомобиле (дефекты, характер и размер повреждений). Для шин, бывших в эксплуатации на другом автомобиле, записывается их предыдущий пробег. Ежемесячно в карточку учета работы шины вносится фактический пробег автомобиля по спидометру, если не было замены запасной шины.
(Алимов С.А.)
("Бухгалтерский учет и налоги в торговле и общественном питании", 2012, N 3)На сегодняшний день Правила утратили силу. Новые регламенты не утверждены. Однако в Письме Минтранса России от 11.05.2010 N 03-03/08-269пс указано, что нормы Правил продолжают действовать до момента вступления в силу новых регламентов. С одной стороны, бухгалтер не обязан вести карточки учета автомобильных шин. С другой - отмена Правил не означает, что компания не должна организовать учет по списанию шин. Руководство вправе утвердить приказом собственную форму учета. Шины учитываются по заводским номерам, которые записываются в карточку учета работы шин со всеми буквами и цифрами. Допускается выжигание гаражных номеров на плечевой зоне протектора шин. Выжигание производится прибором "Электроклеймо". В карточке учета работы указывается техническое состояние шины, находящейся на автомобиле (дефекты, характер и размер повреждений). Для шин, бывших в эксплуатации на другом автомобиле, записывается их предыдущий пробег. Ежемесячно в карточку учета работы шины вносится фактический пробег автомобиля по спидометру, если не было замены запасной шины.
"Основные средства: расходы на ремонт"
(Анищенко А.В.)
("Статус-Кво 97", 2005)Следует учесть, что в настоящее время порядок списания автомобильных шин регламентируется Инструкцией по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте, утвержденной Приказом Минтранса России от 24 июня 2003 г. N 153. В соответствии с п. 43 этого документа расходы на восстановление износа и ремонт автомобильных шин включаются в состав материальных затрат в расходах по обычным видам деятельности в пределах норм, утверждаемых Минтрансом России, что должно указываться в учетной политике фирмы. На практике это выражается в том, что автомобильные шины имеют свой ресурс пробега, после которого их нужно заменять в обязательном порядке в целях безопасности дорожного движения. Однако преждевременный износ шин также не допускается. На крупных фирмах имеются отделы по контролю за автомобильным транспортом, которые следят за тем, чтобы шины эксплуатировались не менее, чем установлено соответствующими техническими нормативами. Зачастую замена шин, не выработавших весь положенный им срок, производится за счет самого водителя.
(Анищенко А.В.)
("Статус-Кво 97", 2005)Следует учесть, что в настоящее время порядок списания автомобильных шин регламентируется Инструкцией по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте, утвержденной Приказом Минтранса России от 24 июня 2003 г. N 153. В соответствии с п. 43 этого документа расходы на восстановление износа и ремонт автомобильных шин включаются в состав материальных затрат в расходах по обычным видам деятельности в пределах норм, утверждаемых Минтрансом России, что должно указываться в учетной политике фирмы. На практике это выражается в том, что автомобильные шины имеют свой ресурс пробега, после которого их нужно заменять в обязательном порядке в целях безопасности дорожного движения. Однако преждевременный износ шин также не допускается. На крупных фирмах имеются отделы по контролю за автомобильным транспортом, которые следят за тем, чтобы шины эксплуатировались не менее, чем установлено соответствующими техническими нормативами. Зачастую замена шин, не выработавших весь положенный им срок, производится за счет самого водителя.