Правила эксплуатации транспортных средств
Подборка наиболее важных документов по запросу Правила эксплуатации транспортных средств (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Ситуация: Какая ответственность применяется к виновнику ДТП?
("Электронный журнал "Азбука права", 2025)4.1. Уголовная ответственность при нарушении ПДД и правил эксплуатации ТС
("Электронный журнал "Азбука права", 2025)4.1. Уголовная ответственность при нарушении ПДД и правил эксплуатации ТС
Путеводитель по судебной практике: Общие положения о хранении.
Возникают ли отношения по хранению в силу закона при помещении ТС на штрафстоянку
(КонсультантПлюс, 2025)"...В соответствии с ч. 1 ст. 27.13 данного Кодекса при нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных ч. 1 ст. 11.8.1, ст. 11.9, 11.26, 11.29, ч. 1 ст. 12.3, ч. 2 ст. 12.5, ч. 1 и 2 ст. 12.7, ч. 1 и 3 ст. 12.8, ч. 4 ст. 12.19, ч. 1 и 2 ст. 12.21.1, ч. 1 ст. 12.21.2, ст. 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, применяется задержание транспортного средства, включающее его перемещение при помощи другого транспортного средства и помещение в специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), а также хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания.
Возникают ли отношения по хранению в силу закона при помещении ТС на штрафстоянку
(КонсультантПлюс, 2025)"...В соответствии с ч. 1 ст. 27.13 данного Кодекса при нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных ч. 1 ст. 11.8.1, ст. 11.9, 11.26, 11.29, ч. 1 ст. 12.3, ч. 2 ст. 12.5, ч. 1 и 2 ст. 12.7, ч. 1 и 3 ст. 12.8, ч. 4 ст. 12.19, ч. 1 и 2 ст. 12.21.1, ч. 1 ст. 12.21.2, ст. 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, применяется задержание транспортного средства, включающее его перемещение при помощи другого транспортного средства и помещение в специально отведенное охраняемое место (на специализированную стоянку), а также хранение на специализированной стоянке до устранения причины задержания.
Нормативные акты
Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877
(ред. от 23.05.2025)
"О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"
(вместе с "ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 20.10.2025)Технический регламент содержит: определения применяемых терминов; правила обращения на рынке или ввода в эксплуатацию объектов технического регулирования; требования безопасности; процедуры оценки соответствия типов транспортных средств (шасси), единичных транспортных средств, транспортных средств, находящихся в эксплуатации, типов компонентов транспортных средств; требования к маркировке продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза; защитительную оговорку; заключительные положения о применении удостоверяющих соответствие документов, полученных до вступления технического регламента в силу.
(ред. от 23.05.2025)
"О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"
(вместе с "ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 20.10.2025)Технический регламент содержит: определения применяемых терминов; правила обращения на рынке или ввода в эксплуатацию объектов технического регулирования; требования безопасности; процедуры оценки соответствия типов транспортных средств (шасси), единичных транспортных средств, транспортных средств, находящихся в эксплуатации, типов компонентов транспортных средств; требования к маркировке продукции единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза; защитительную оговорку; заключительные положения о применении удостоверяющих соответствие документов, полученных до вступления технического регламента в силу.
Статья: Применение технологий искусственного интеллекта при эксплуатации беспилотных транспортных средств: уголовно-правовой анализ
(Русскевич Е.А., Тихомиров Е.Д.)
("Уголовное право", 2023, N 4)В сущности, здесь имеет место нарушение специальных правил, которое повлекло наступление общественно опасных последствий. В классических ситуациях, когда в результате нарушения Правил дорожного движения причиняется тяжкий вред здоровью потерпевшего или наступает его смерть, применяется ст. 264 УК РФ. Представляется, что водитель-испытатель высокоавтоматизированного транспортного средства также будет подлежать уголовной ответственности именно по ст. 264 УК РФ, даже если управление автомобилем осуществлял не он, а автопилот. Дело в том, что в силу абз. 4 п. 2 Программы водитель-испытатель высокоавтоматизированного транспортного средства признается водителем в понимании Правил дорожного движения. Как следствие, требования Правил дорожного движения будут применяться и к водителю-испытателю, когда транспортное средство осуществляет движение в автоматическом режиме. Кроме того, обязанности водителя-испытателя, установленные Программой, можно оценивать как правила эксплуатации высокоавтоматизированного транспортного средства, нарушение которых также влечет ответственность по ст. 264 УК РФ (при наличии, разумеется, криминообразующих последствий).
(Русскевич Е.А., Тихомиров Е.Д.)
("Уголовное право", 2023, N 4)В сущности, здесь имеет место нарушение специальных правил, которое повлекло наступление общественно опасных последствий. В классических ситуациях, когда в результате нарушения Правил дорожного движения причиняется тяжкий вред здоровью потерпевшего или наступает его смерть, применяется ст. 264 УК РФ. Представляется, что водитель-испытатель высокоавтоматизированного транспортного средства также будет подлежать уголовной ответственности именно по ст. 264 УК РФ, даже если управление автомобилем осуществлял не он, а автопилот. Дело в том, что в силу абз. 4 п. 2 Программы водитель-испытатель высокоавтоматизированного транспортного средства признается водителем в понимании Правил дорожного движения. Как следствие, требования Правил дорожного движения будут применяться и к водителю-испытателю, когда транспортное средство осуществляет движение в автоматическом режиме. Кроме того, обязанности водителя-испытателя, установленные Программой, можно оценивать как правила эксплуатации высокоавтоматизированного транспортного средства, нарушение которых также влечет ответственность по ст. 264 УК РФ (при наличии, разумеется, криминообразующих последствий).
Ситуация: Что грозит за управление автомобилем без прав?
("Электронный журнал "Азбука права", 2025)Также уголовная ответственность предусмотрена за нарушение ПДД или правил эксплуатации транспортных средств водителем, не имеющим или лишенным права управления автомобилем (п. "в" ч. 2, п. "в" ч. 4, п. "в" ч. 6 ст. 264 УК РФ).
("Электронный журнал "Азбука права", 2025)Также уголовная ответственность предусмотрена за нарушение ПДД или правил эксплуатации транспортных средств водителем, не имеющим или лишенным права управления автомобилем (п. "в" ч. 2, п. "в" ч. 4, п. "в" ч. 6 ст. 264 УК РФ).
Статья: О некоторых вопросах правового регулирования грузоперевозок автомобильным транспортом
(Панфилов Н.М.)
("Legal Bulletin", 2025, N 2)Рассматриваемые проблемы: нарушение правил эксплуатации автотранспорта перевозчиками, длительность сроков выдачи разрешений на перевозку негабаритных грузов, дисбаланс в отношении применения санкций к перевозчикам разного уровня экономического развития. Негативное влияние человеческого фактора на организацию грузоперевозок автомобильным транспортом.
(Панфилов Н.М.)
("Legal Bulletin", 2025, N 2)Рассматриваемые проблемы: нарушение правил эксплуатации автотранспорта перевозчиками, длительность сроков выдачи разрешений на перевозку негабаритных грузов, дисбаланс в отношении применения санкций к перевозчикам разного уровня экономического развития. Негативное влияние человеческого фактора на организацию грузоперевозок автомобильным транспортом.
"Комментарий к отдельным положениям Уголовного кодекса Российской Федерации в решениях Верховного Суда РФ и Конституционного Суда РФ"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Статья: О некоторых проблемах обеспечения безопасности дорожного движения в Кыргызской Республике в условиях экономической интеграции в рамках ЕАЭС
(Сайтходжаев Б.Х.)
("Административное право и процесс", 2022, N 7)В Кыргызстане предусмотрена административная ответственность за нарушение правил эксплуатации транспортных средств согласно ч. 7 ст. 182 нового Кодекса КР "О правонарушениях" от 28 октября 2021 г. N 128 <10> взамен утратившего силу Кодекса КР "О нарушениях".
(Сайтходжаев Б.Х.)
("Административное право и процесс", 2022, N 7)В Кыргызстане предусмотрена административная ответственность за нарушение правил эксплуатации транспортных средств согласно ч. 7 ст. 182 нового Кодекса КР "О правонарушениях" от 28 октября 2021 г. N 128 <10> взамен утратившего силу Кодекса КР "О нарушениях".
Статья: О некоторых вопросах, возникающих у судей судов общей юрисдикции при вынесении постановлений по делам об административных правонарушениях
(Нобель Н.А.)
("Административное право и процесс", 2021, N 5)<14> Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.
(Нобель Н.А.)
("Административное право и процесс", 2021, N 5)<14> Нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.
Ситуация: Что делать, если водитель сбил пешехода?
("Электронный журнал "Азбука права", 2025)Так, за нарушение ПДД или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере от 3 750 до 7 500 руб. или лишение права управления транспортными средствами на срок от года до полутора лет. За такое же правонарушение, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, грозит административная ответственность в виде штрафа в размере от 15 000 до 37 500 руб. или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет (ст. 12.24 КоАП РФ).
("Электронный журнал "Азбука права", 2025)Так, за нарушение ПДД или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа в размере от 3 750 до 7 500 руб. или лишение права управления транспортными средствами на срок от года до полутора лет. За такое же правонарушение, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, грозит административная ответственность в виде штрафа в размере от 15 000 до 37 500 руб. или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет (ст. 12.24 КоАП РФ).
Ситуация: Как вернуть автомобиль, эвакуированный на штрафстоянку?
("Электронный журнал "Азбука права", 2025)Если водитель совершил ряд нарушений правил дорожного движения, то в целях пресечения нарушения Правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством автомобиль могут отправить в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на спецстоянку) и хранить там до устранения причины задержания, а в определенных случаях - до уплаты административного штрафа.
("Электронный журнал "Азбука права", 2025)Если водитель совершил ряд нарушений правил дорожного движения, то в целях пресечения нарушения Правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством автомобиль могут отправить в ближайшее специально отведенное охраняемое место (на спецстоянку) и хранить там до устранения причины задержания, а в определенных случаях - до уплаты административного штрафа.
Статья: Меры административно-процессуального принуждения, применяемые полицией в области дорожного движения
(Трегубов И.С.)
("Современное право", 2024, N 1)Одной из мер обеспечения производства по делам об административных правонарушениях является задержание транспортного средства (ст. 27.13 КоАП РФ). А.Ю. Соколов пишет, что "задержание транспортного средства есть временное ограничение права управления транспортным средством" [14, с. 80]. Как следует из КоАП РФ, обозначенная мера применяется в целях предупреждения и пресечения нарушений правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида. В сфере дорожного движения данная мера применяется при выявлении водителя, который управляет транспортным средством в состоянии опьянения. Эта мера также применяется и при обнаружении неисправности транспорта, которая не дает возможности его эксплуатировать, а также при нарушении правил остановки или стоянки транспортных средств, нарушении правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства либо нарушении правил перевозки опасных грузов. Кроме того, указанная мера принуждения применяется при невыполнении водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения, а также невыполнении водителем обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием.
(Трегубов И.С.)
("Современное право", 2024, N 1)Одной из мер обеспечения производства по делам об административных правонарушениях является задержание транспортного средства (ст. 27.13 КоАП РФ). А.Ю. Соколов пишет, что "задержание транспортного средства есть временное ограничение права управления транспортным средством" [14, с. 80]. Как следует из КоАП РФ, обозначенная мера применяется в целях предупреждения и пресечения нарушений правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида. В сфере дорожного движения данная мера применяется при выявлении водителя, который управляет транспортным средством в состоянии опьянения. Эта мера также применяется и при обнаружении неисправности транспорта, которая не дает возможности его эксплуатировать, а также при нарушении правил остановки или стоянки транспортных средств, нарушении правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства либо нарушении правил перевозки опасных грузов. Кроме того, указанная мера принуждения применяется при невыполнении водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения, а также невыполнении водителем обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием.
Статья: Институт ответственности за вред, причиненный дефектной продукцией, в законодательстве России: большой потенциал или клубок противоречий?
(Кратенко М.В.)
("Закон", 2022, N 11)<52> Подобное основание для освобождения изготовителя от ответственности (usual risk) хотя и неизвестно российскому законодательству, однако встречается в судебной практике. См.: Апелляционное определение Московского городского суда от 20.08.2020 N 33-30915/2020 по делу N 2-871/2019 (суд отказал в иске о возмещении вреда вдове собственника автомобиля, погибшего вследствие его воспламенения, отметив, что "опасность досушивания травяного покрова с последующим его загоранием, вследствие длительной стоянки автомобиля с работающим двигателем... находится в рамках общепринятых представлений о правилах эксплуатации транспортного средства").
(Кратенко М.В.)
("Закон", 2022, N 11)<52> Подобное основание для освобождения изготовителя от ответственности (usual risk) хотя и неизвестно российскому законодательству, однако встречается в судебной практике. См.: Апелляционное определение Московского городского суда от 20.08.2020 N 33-30915/2020 по делу N 2-871/2019 (суд отказал в иске о возмещении вреда вдове собственника автомобиля, погибшего вследствие его воспламенения, отметив, что "опасность досушивания травяного покрова с последующим его загоранием, вследствие длительной стоянки автомобиля с работающим двигателем... находится в рамках общепринятых представлений о правилах эксплуатации транспортного средства").