Повышение утилизационного сБора
Подборка наиболее важных документов по запросу Повышение утилизационного сБора (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 24.1 "Утилизационный сбор" Федерального закона "Об отходах производства и потребления"
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")Как указал суд, признавая позицию истца правомерной, он осуществил ввоз транспортных средств (ТС) на территорию РФ. При расчете утилизационного сбора истец включил в полную массу ТС такую техническую характеристику, как "грузоподъемность", что привело к увеличению показателя массы, а следовательно, к увеличению коэффициента и суммы утилизационного сбора к уплате.
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")Как указал суд, признавая позицию истца правомерной, он осуществил ввоз транспортных средств (ТС) на территорию РФ. При расчете утилизационного сбора истец включил в полную массу ТС такую техническую характеристику, как "грузоподъемность", что привело к увеличению показателя массы, а следовательно, к увеличению коэффициента и суммы утилизационного сбора к уплате.
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 2 "Определения" Таможенного кодекса Евразийского экономического союза"Поскольку автомобиль HYUNDAI TUCSON через таможенную границу Союза не перемещался, произведен на таможенной территории Союза данное транспортное средство по смыслу подпункта 47 пункта 1 статьи 2 ТК ЕАЭС признается товаром Союза и в отношении него не подлежат уплате таможенные платежи, в связи с чем на момент обращения административного истца, действовавшей добросовестно, с заявлением о взимании утилизационного сбора спорный автомобиль соответствовал критериям сноски 6 раздела I Перечня (в редакции постановления Правительства РФ от 17 октября 2023 года N 1722), определявшим понятие транспортного средства, ввезенного для личного пользования в Российскую Федерацию, и основания для уплаты утилизационного сбора в повышенном размере отсутствовали."
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Утилизационный сбор за транспортное средство: право, экономика, экологическая безопасность
(Казачкова З.М., Макаров Д.В.)
("Налоги" (журнал), 2025, N 2)1. Белев С.Г. Последствия повышения утилизационного сбора для транспортных средств в Российской Федерации / С.Г. Белев, Е.О. Матвеев // Ars Administrandi (Искусство управления). 2022. Т. 14. N 1. С. 25 - 43.
(Казачкова З.М., Макаров Д.В.)
("Налоги" (журнал), 2025, N 2)1. Белев С.Г. Последствия повышения утилизационного сбора для транспортных средств в Российской Федерации / С.Г. Белев, Е.О. Матвеев // Ars Administrandi (Искусство управления). 2022. Т. 14. N 1. С. 25 - 43.
Ситуация: Кто уплачивает утилизационный сбор?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Отметим, что отчуждение транспортного средства лицом, осуществившим его ввоз на территорию РФ, но не уплатившим утилизационный сбор, не прекращает обязанности данного лица по уплате утилизационного сбора. Кроме того, отчуждение транспортного средства, ввезенного физическим лицом для личного пользования в РФ, до истечения 12 месяцев со дня оформления таможенного приходного ордера влечет пересмотр (увеличение) уплаченной суммы утилизационного сбора. При неосуществлении соответствующей доплаты обязанность по уплате утилизационного сбора считается неисполненной (п. 5 Правил N 1291; п. 38 Обзора судебной практики Верховного Суда РФ N 4 (2019), утв. Президиумом Верховного Суда РФ 25.12.2019).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Отметим, что отчуждение транспортного средства лицом, осуществившим его ввоз на территорию РФ, но не уплатившим утилизационный сбор, не прекращает обязанности данного лица по уплате утилизационного сбора. Кроме того, отчуждение транспортного средства, ввезенного физическим лицом для личного пользования в РФ, до истечения 12 месяцев со дня оформления таможенного приходного ордера влечет пересмотр (увеличение) уплаченной суммы утилизационного сбора. При неосуществлении соответствующей доплаты обязанность по уплате утилизационного сбора считается неисполненной (п. 5 Правил N 1291; п. 38 Обзора судебной практики Верховного Суда РФ N 4 (2019), утв. Президиумом Верховного Суда РФ 25.12.2019).
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 06.02.2016 N 81
(ред. от 12.02.2026)
"Об утилизационном сборе в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
(вместе с "Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора")За IV квартал 2025 г. и I - III кварталы 2026 г. крупнейший производитель осуществляет уплату утилизационного сбора до 15 декабря 2026 г.
(ред. от 12.02.2026)
"Об утилизационном сборе в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
(вместе с "Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора")За IV квартал 2025 г. и I - III кварталы 2026 г. крупнейший производитель осуществляет уплату утилизационного сбора до 15 декабря 2026 г.
Справочная информация: "Правовой календарь на I квартал 2026 года"
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)Продлен срок уплаты утилизационного сбора крупнейшими производителями (12.02.2026)
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)Продлен срок уплаты утилизационного сбора крупнейшими производителями (12.02.2026)
Статья: Макропруденциальные лимиты в 2025 году: новые подходы в регулировании
(Озкан А.)
("Банковское кредитование", 2025, N 1)Регулятор отмечает, что в условиях существенного удорожания автомобилей, а также постепенного повышения размера утилизационного сбора автокредитование растет высокими темпами - на 1 октября 2024 г. рост задолженности составил 63% г/г. При этом регулятор обращает внимание на негативную тенденцию - наращивание выдач автокредитов обеспечивается в том числе за счет уже закредитованных граждан: так, на долю кредитов с ПДН более 50% в III квартале 2024 г. пришлось 40% выдач (50% в III квартале 2023 г., 38% в III квартале 2022 г.). В связи с этим регулятор с 1 июля 2024 г. установил МПН по автокредитам с ПДН более 50%.
(Озкан А.)
("Банковское кредитование", 2025, N 1)Регулятор отмечает, что в условиях существенного удорожания автомобилей, а также постепенного повышения размера утилизационного сбора автокредитование растет высокими темпами - на 1 октября 2024 г. рост задолженности составил 63% г/г. При этом регулятор обращает внимание на негативную тенденцию - наращивание выдач автокредитов обеспечивается в том числе за счет уже закредитованных граждан: так, на долю кредитов с ПДН более 50% в III квартале 2024 г. пришлось 40% выдач (50% в III квартале 2023 г., 38% в III квартале 2022 г.). В связи с этим регулятор с 1 июля 2024 г. установил МПН по автокредитам с ПДН более 50%.
Информация: Комментарий к среднесрочному прогнозу Банка России
("Официальный сайт Банка России", 2024)По оценке Банка России, в III квартале 2024 года потребительская активность продолжила расширяться, но более умеренными темпами. Расширение потребительского спроса поддерживается ростом заработных плат населения в условиях сохраняющейся жесткости рынка труда. Роста доходов достаточно как для накопления сбережений, так и для наращивания потребления. Также ожидаемый потребителями рост цен на легковые автомобили вследствие повышения утилизационного сбора с 1 октября 2024 года стал фактором перераспределения продаж автомобилей с IV квартала на III квартал 2024 года.
("Официальный сайт Банка России", 2024)По оценке Банка России, в III квартале 2024 года потребительская активность продолжила расширяться, но более умеренными темпами. Расширение потребительского спроса поддерживается ростом заработных плат населения в условиях сохраняющейся жесткости рынка труда. Роста доходов достаточно как для накопления сбережений, так и для наращивания потребления. Также ожидаемый потребителями рост цен на легковые автомобили вследствие повышения утилизационного сбора с 1 октября 2024 года стал фактором перераспределения продаж автомобилей с IV квартала на III квартал 2024 года.
Статья: О реализации принципа правовой определенности в обложении утилизационным сбором (на примере ввоза автомобилей в Россию)
(Матвиенко Г.В.)
("ЭкООнис-экологически чистые технологии", 2021)Кратко резюмируем изложенное. Освобождение от уплаты утилизационного сбора членов семей участников Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом; закрепление права плательщика получать проценты в случае нарушения фиском срока возврата рассматриваемого платежа; использование преимуществ личного кабинета участника ВЭД и физического лица в целях упрощения юридической процедуры возврата излишне уплаченного утилизационного сбора, - меры, направленные на повышение определенности правил обложения указанным видом сбора. Определенность в свою очередь способствует справедливости и сбалансированности бремени сбора, прозрачности процедур взаимодействия фиска и плательщика.
(Матвиенко Г.В.)
("ЭкООнис-экологически чистые технологии", 2021)Кратко резюмируем изложенное. Освобождение от уплаты утилизационного сбора членов семей участников Государственной программы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом; закрепление права плательщика получать проценты в случае нарушения фиском срока возврата рассматриваемого платежа; использование преимуществ личного кабинета участника ВЭД и физического лица в целях упрощения юридической процедуры возврата излишне уплаченного утилизационного сбора, - меры, направленные на повышение определенности правил обложения указанным видом сбора. Определенность в свою очередь способствует справедливости и сбалансированности бремени сбора, прозрачности процедур взаимодействия фиска и плательщика.
Статья: Российский рынок спецтехники: аспект импорта
(Аксенов И.А.)
("Транспортное право", 2025, N 4)Исходя из данных, представленных на рисунке, можно заметить, что импорт спецтехники в 2015 г. сократился более чем в 5 раз, связано это с событиями 2014 г. и санкциями, введенными против России. В 2016 г. также наблюдается небольшая отрицательная динамика, вызванная введением утилизационного сбора на самоходные машины и прицепы к ним. В дальнейшем ввоз специализированной техники только набирает обороты, и данный восходящий тренд не прерывается даже во время пандемии коронавируса в 2020 г. и не сокращается в 2022 г. после отказа торговли с Россией со стороны недружественных стран. 2023 г. оказался пиковым, так как спецтехника в данный период закупалась в огромных количествах, в том числе и на будущий период <3>. Связано это с последующим повышением утилизационного сбора. В сложившейся ситуации импорт в 2024 г. не смог показать подобных результатов, по итогу года ввоз специализированной техники сократился на 28% в сравнении с 2023 г. Это снижение было ожидаемым рынком и связано с насыщением спроса после ажиотажных закупок предыдущего года, а также с постепенным запуском программ импортозамещения в государственном и частном секторах, хотя их эффект пока и ограничен.
(Аксенов И.А.)
("Транспортное право", 2025, N 4)Исходя из данных, представленных на рисунке, можно заметить, что импорт спецтехники в 2015 г. сократился более чем в 5 раз, связано это с событиями 2014 г. и санкциями, введенными против России. В 2016 г. также наблюдается небольшая отрицательная динамика, вызванная введением утилизационного сбора на самоходные машины и прицепы к ним. В дальнейшем ввоз специализированной техники только набирает обороты, и данный восходящий тренд не прерывается даже во время пандемии коронавируса в 2020 г. и не сокращается в 2022 г. после отказа торговли с Россией со стороны недружественных стран. 2023 г. оказался пиковым, так как спецтехника в данный период закупалась в огромных количествах, в том числе и на будущий период <3>. Связано это с последующим повышением утилизационного сбора. В сложившейся ситуации импорт в 2024 г. не смог показать подобных результатов, по итогу года ввоз специализированной техники сократился на 28% в сравнении с 2023 г. Это снижение было ожидаемым рынком и связано с насыщением спроса после ажиотажных закупок предыдущего года, а также с постепенным запуском программ импортозамещения в государственном и частном секторах, хотя их эффект пока и ограничен.
Информация: О совершенствовании инструмента макропруденциальных лимитов для ограничения системных рисков в розничном кредитовании
("Официальный сайт Банка России", 2024)В условиях существенного удорожания автомобилей, а также постепенного повышения размера утилизационного сбора автокредитование растет высокими темпами - на 1 октября 2024 г. рост задолженности составил 63% г/г. При этом наращивание выдач автокредитов обеспечивается в том числе за счет уже закредитованных граждан. На долю кредитов с ПДН более 50% пришлось 40% выдач в III квартале 2024 г. (50% - в III квартале 2023 г., 38% - в III квартале 2022 г.). Поэтому Банк России с 1 июля 2024 г. установил МПН по автокредитам с ПДН более 50%.
("Официальный сайт Банка России", 2024)В условиях существенного удорожания автомобилей, а также постепенного повышения размера утилизационного сбора автокредитование растет высокими темпами - на 1 октября 2024 г. рост задолженности составил 63% г/г. При этом наращивание выдач автокредитов обеспечивается в том числе за счет уже закредитованных граждан. На долю кредитов с ПДН более 50% пришлось 40% выдач в III квартале 2024 г. (50% - в III квартале 2023 г., 38% - в III квартале 2022 г.). Поэтому Банк России с 1 июля 2024 г. установил МПН по автокредитам с ПДН более 50%.
Статья: О необходимости трансформации уголовно-правовой охраны фискальных интересов государства на примере утилизационного сбора
(Шевелева С.В., Шкилева Н.Л.)
("Налоги" (журнал), 2022, N 6)<15> Белев С.Г., Матвеев Е.О. Последствия повышения утилизационного сбора для транспортных средств в Российской Федерации // Ars Administrandi. Искусство управления. 2022. Т. 14. N 1. С. 25 - 43. DOI: 10.17072/2218-9173-2022-1-25-43.
(Шевелева С.В., Шкилева Н.Л.)
("Налоги" (журнал), 2022, N 6)<15> Белев С.Г., Матвеев Е.О. Последствия повышения утилизационного сбора для транспортных средств в Российской Федерации // Ars Administrandi. Искусство управления. 2022. Т. 14. N 1. С. 25 - 43. DOI: 10.17072/2218-9173-2022-1-25-43.