Портовые гидротехнические сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния
Подборка наиболее важных документов по запросу Портовые гидротехнические сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Определение Верховного Суда РФ от 17.05.2022 N 306-ЭС22-7651 по делу N А12-13457/2021
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 2 ст. 14.43 КоАП РФ за нарушение требований технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, прекращении производства по делу в связи с малозначительностью совершенного правонарушения.
Обжалуемый результат спора: В удовлетворении требования отказано, поскольку факт совершения правонарушения подтвержден, процедура привлечения к ответственности административным органом соблюдена.
Решение: В передаче дела в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано.Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи, руководствуясь положениями КоАП РФ, Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 N 623, ГОСТа Р 56241-2014 "Внутренний водный транспорт. Техническая эксплуатация портовых гидротехнических сооружений. Требования безопасности", утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19.11.2014 N 1680-ст, ГОСТа Р 54523-2011 "Портовые гидротехнические сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния", утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 25.11.2011 N 600-ст, Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ "О техническом регулировании", суды пришли к выводу о наличии в действиях общества состава административного правонарушения.
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 2 ст. 14.43 КоАП РФ за нарушение требований технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, прекращении производства по делу в связи с малозначительностью совершенного правонарушения.
Обжалуемый результат спора: В удовлетворении требования отказано, поскольку факт совершения правонарушения подтвержден, процедура привлечения к ответственности административным органом соблюдена.
Решение: В передаче дела в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано.Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи, руководствуясь положениями КоАП РФ, Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 N 623, ГОСТа Р 56241-2014 "Внутренний водный транспорт. Техническая эксплуатация портовых гидротехнических сооружений. Требования безопасности", утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19.11.2014 N 1680-ст, ГОСТа Р 54523-2011 "Портовые гидротехнические сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния", утвержденного приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 25.11.2011 N 600-ст, Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ "О техническом регулировании", суды пришли к выводу о наличии в действиях общества состава административного правонарушения.
Определение Верховного Суда РФ от 26.08.2016 N 306-ЭС16-10017 по делу N А57-22051/2014
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу об обязании разработать и передать технические паспорта на гидропричальные сооружения.
Решение: В передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано, так как при заключении договоров аренды технические паспорта на гидропричальные сооружения истцу не передавались.Принимая оспариваемые заявителем судебные акты, руководствуясь положениями статей 305, 611, пунктом 2 статьи 612 Гражданского кодекса Российской Федерации, пунктов 446, 447 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 N 623, Приложения И к ГОСТу Р54523-2011 "Национальный стандарт РФ. Портовые гидротехнические сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния", утвержденному и введенному в действие приказом Госстандарта от 25.11.2011 N 600-ст, Типовым положением о территориальном органе Федерального агентства по управлению государственным имуществом, утвержденному приказом Минэкономразвития России от 01.11.2008 N 374, суды исходили из того, что технические паспорта на гидропричальные сооружения изначально не передавались собственником имущества ни истцу, ни ФГУП "Приволжский".
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу об обязании разработать и передать технические паспорта на гидропричальные сооружения.
Решение: В передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано, так как при заключении договоров аренды технические паспорта на гидропричальные сооружения истцу не передавались.Принимая оспариваемые заявителем судебные акты, руководствуясь положениями статей 305, 611, пунктом 2 статьи 612 Гражданского кодекса Российской Федерации, пунктов 446, 447 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 N 623, Приложения И к ГОСТу Р54523-2011 "Национальный стандарт РФ. Портовые гидротехнические сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния", утвержденному и введенному в действие приказом Госстандарта от 25.11.2011 N 600-ст, Типовым положением о территориальном органе Федерального агентства по управлению государственным имуществом, утвержденному приказом Минэкономразвития России от 01.11.2008 N 374, суды исходили из того, что технические паспорта на гидропричальные сооружения изначально не передавались собственником имущества ни истцу, ни ФГУП "Приволжский".
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Комментарий к Федеральному закону от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
(постатейный)
(Дмитриев С.Н., Жеребцов А.Н., Зайкова С.Н., Трофимова А.Г.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2018)В соответствии с Национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54523-2011 "Портовые гидротехнические сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния", утвержденным и введенным в действие Приказом Росстандарта от 25 ноября 2011 г. N 600-ст, акватория порта включает в себя входной, внутренний и внешний рейды.
(постатейный)
(Дмитриев С.Н., Жеребцов А.Н., Зайкова С.Н., Трофимова А.Г.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2018)В соответствии с Национальным стандартом РФ ГОСТ Р 54523-2011 "Портовые гидротехнические сооружения. Правила обследования и мониторинга технического состояния", утвержденным и введенным в действие Приказом Росстандарта от 25 ноября 2011 г. N 600-ст, акватория порта включает в себя входной, внутренний и внешний рейды.
Нормативные акты
"Доклад с руководством по соблюдению обязательных требований (1 квартал 2017 года)"
(утв. Ространснадзором)При проведении проверок, государственные инспекторы в основном руководствуются "Техническим регламентом о безопасности объектов внутреннего водного транспорта" (утв. Постановлением Правительства от 12.08.2010 N 623 - далее Технический регламент-623); "Техническим регламентом о безопасности объектов морского транспорта" (утв. Постановлением Правительства от 12.08.2010 N 620 - далее - Технический регламент - 620), Правилами технической эксплуатации Портовых сооружений (утв. МРФ РСФСР 27.06.1985); ГОСТ Р 54523-2011 "Портовые гидротехнические сооружения. Правилами обследования и мониторинга технического состояния" (утв. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 25.11.2011 N 600-ст); ГОСТ Р 55561-2013 "Внутренний водный транспорт. Портовые гидротехнические сооружения. Требования безопасности", РД 31.35.10-86 "Правила технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий" (утв. Министерством морского флота СССР)
(утв. Ространснадзором)При проведении проверок, государственные инспекторы в основном руководствуются "Техническим регламентом о безопасности объектов внутреннего водного транспорта" (утв. Постановлением Правительства от 12.08.2010 N 623 - далее Технический регламент-623); "Техническим регламентом о безопасности объектов морского транспорта" (утв. Постановлением Правительства от 12.08.2010 N 620 - далее - Технический регламент - 620), Правилами технической эксплуатации Портовых сооружений (утв. МРФ РСФСР 27.06.1985); ГОСТ Р 54523-2011 "Портовые гидротехнические сооружения. Правилами обследования и мониторинга технического состояния" (утв. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 25.11.2011 N 600-ст); ГОСТ Р 55561-2013 "Внутренний водный транспорт. Портовые гидротехнические сооружения. Требования безопасности", РД 31.35.10-86 "Правила технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий" (утв. Министерством морского флота СССР)