Пдд пропуск пешехода
Подборка наиболее важных документов по запросу Пдд пропуск пешехода (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: О правовой коллизии применения специальных средств сотрудниками полиции
(Зарина А.М.)
("Современное право", 2025, N 11)А.В. Куракин рассматривает условия применения специальных средств для устранения угрозы при работе беспилотных средств в водном или воздушном пространстве, а также на земле. В качестве примера он приводит случай, когда в 2024 году в г. Москве при участии беспилотного аппарата произошло первое дорожно-транспортное происшествие: машина-робот согласно своему функционалу пропускала людей в момент проезда пешеходного перехода, но не завершила передвижение, при этом на данное устройство совершил наезд автомобиль. В результате проверки было установлено, что ни машина-робот, ни автомобиль не нарушали Правила дорожного движения [6].
(Зарина А.М.)
("Современное право", 2025, N 11)А.В. Куракин рассматривает условия применения специальных средств для устранения угрозы при работе беспилотных средств в водном или воздушном пространстве, а также на земле. В качестве примера он приводит случай, когда в 2024 году в г. Москве при участии беспилотного аппарата произошло первое дорожно-транспортное происшествие: машина-робот согласно своему функционалу пропускала людей в момент проезда пешеходного перехода, но не завершила передвижение, при этом на данное устройство совершил наезд автомобиль. В результате проверки было установлено, что ни машина-робот, ни автомобиль не нарушали Правила дорожного движения [6].
Статья: К вопросу рассмотрения военными судами дел об административных правонарушениях, совершаемых военнослужащими
(Раков А.В., Харитонов С.С.)
("Право в Вооруженных Силах", 2023, N 5)Исходя из взаимосвязи положений п. 14.1 Правил дорожного движения и подп. "b" п. 2 ст. 21 Конвенции о дорожном движении обязанность водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом поставлена в зависимость именно от необходимости пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Данная обязанность не возникает в случае, когда необходимость уступать дорогу пешеходам отсутствует (например, когда траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются).
(Раков А.В., Харитонов С.С.)
("Право в Вооруженных Силах", 2023, N 5)Исходя из взаимосвязи положений п. 14.1 Правил дорожного движения и подп. "b" п. 2 ст. 21 Конвенции о дорожном движении обязанность водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом поставлена в зависимость именно от необходимости пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Данная обязанность не возникает в случае, когда необходимость уступать дорогу пешеходам отсутствует (например, когда траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются).
Судебная практика
Постановление Шестого кассационного суда общей юрисдикции от 21.09.2023 N 16-5870/2023 (УИД 56RS0019-01-2023-000875-29)
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ст. 12.18 КоАП РФ за непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения.
Решение: Отказано.Доводы А. о том, что транспортное средство под его управлением не создало помех в движении пешеходу, не исключают наличие в его действиях состава административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.18 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Сам по себе факт того, что пешеход не изменил направление своего движения или скорость, не является решающим, так как действия водителя могли (абзац 49 пункта 1.2 Правил дорожного движения) вынудить его сделать это, траектории движения транспортного средства и пешехода пересекались. Водитель обязан пропустить пешехода, переходящего проезжую часть дороги. Факт нахождения пешехода на проезжей части в момент поворота автомобиля под управлением заявителя не оспаривается.
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ст. 12.18 КоАП РФ за непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения.
Решение: Отказано.Доводы А. о том, что транспортное средство под его управлением не создало помех в движении пешеходу, не исключают наличие в его действиях состава административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.18 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Сам по себе факт того, что пешеход не изменил направление своего движения или скорость, не является решающим, так как действия водителя могли (абзац 49 пункта 1.2 Правил дорожного движения) вынудить его сделать это, траектории движения транспортного средства и пешехода пересекались. Водитель обязан пропустить пешехода, переходящего проезжую часть дороги. Факт нахождения пешехода на проезжей части в момент поворота автомобиля под управлением заявителя не оспаривается.
Решение Ставропольского краевого суда от 07.12.2023 по делу N 7-716/2023 (УИД 26RS0028-01-2023-000045-76)
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ за проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика.
Решение: Отказано.С учетом изложенного, довод о том, что Р. руководствовалась пунктом 13.7 ПДД не нашел подтверждение, поскольку если бы Р. действовала таким образом как указывает в жалобе, то она проехала бы полосу движения по которой осуществляла движение А.Г.А. и остановилась бы, пропуская встречный транспортный поток далее установленного места ДТП, т.е. не препятствуя в дальнейшем движению. Г.А. Действия Р., по которым она проехав светофор на его желтый сигнал который горит всего 2 секунды, остановилась за пешеходным переходом, т.е. фактически не выехав на перекресток, а потом продолжила движение и выехала на перекресток уже на красный свет, не свидетельствует о том, что она действовала в рамках пункта 13.7 ПДД.
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ за проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика.
Решение: Отказано.С учетом изложенного, довод о том, что Р. руководствовалась пунктом 13.7 ПДД не нашел подтверждение, поскольку если бы Р. действовала таким образом как указывает в жалобе, то она проехала бы полосу движения по которой осуществляла движение А.Г.А. и остановилась бы, пропуская встречный транспортный поток далее установленного места ДТП, т.е. не препятствуя в дальнейшем движению. Г.А. Действия Р., по которым она проехав светофор на его желтый сигнал который горит всего 2 секунды, остановилась за пешеходным переходом, т.е. фактически не выехав на перекресток, а потом продолжила движение и выехала на перекресток уже на красный свет, не свидетельствует о том, что она действовала в рамках пункта 13.7 ПДД.
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090
(ред. от 16.07.2025)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.
(ред. от 16.07.2025)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.
Справочная информация: "Ответственность за нарушение правил дорожного движения"
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)Невыполнение водителем тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 километров в час, вне населенных пунктов требования Правил дорожного движения пропустить следующие за ним транспортные средства для обгона или опережения
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)Невыполнение водителем тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 километров в час, вне населенных пунктов требования Правил дорожного движения пропустить следующие за ним транспортные средства для обгона или опережения
Ситуация: Что грозит водителю, не пропустившему пешехода?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью (п. 14.5 ПДД).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью (п. 14.5 ПДД).
"Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография"
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)- с 01.03.2023 внесены изменения в ПДД: ограничена скорость движения на электросамокатах и т.п. устройствах - не более 25 км/ч; установлен приоритет движения пешеходов. Это значит, что пешеходов надо пропускать или что скорость СИМ необходимо соизмерять со скоростью пешехода?
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)- с 01.03.2023 внесены изменения в ПДД: ограничена скорость движения на электросамокатах и т.п. устройствах - не более 25 км/ч; установлен приоритет движения пешеходов. Это значит, что пешеходов надо пропускать или что скорость СИМ необходимо соизмерять со скоростью пешехода?