П. 13 ОП ПДД РФ
Подборка наиболее важных документов по запросу П. 13 ОП ПДД РФ (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Ситуация: Что грозит собственнику за отсутствие у него документов или за нахождение в алкогольном опьянении в припаркованном автомобиле?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)В случае выявления у водителя признаков опьянения он отстраняется от управления автомобилем и направляется на освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения (ч. 1, 1.1 ст. 27.12 КоАП РФ; п. 2.3.2 ПДД РФ).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)В случае выявления у водителя признаков опьянения он отстраняется от управления автомобилем и направляется на освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения (ч. 1, 1.1 ст. 27.12 КоАП РФ; п. 2.3.2 ПДД РФ).
Статья: Меры, принимаемые в отношении использования средств индивидуальной мобильности, предоставляемых для краткосрочной аренды (с учетом зарубежного опыта)
(Гордеева А.Д.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)В нашей стране с 1 марта 2023 года путем внесения соответствующих изменений в п. 1.2 ПДД РФ (перечень основных понятий и терминов) дополнен новым термином "средство индивидуальной мобильности", под которым понимается транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).
(Гордеева А.Д.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)В нашей стране с 1 марта 2023 года путем внесения соответствующих изменений в п. 1.2 ПДД РФ (перечень основных понятий и терминов) дополнен новым термином "средство индивидуальной мобильности", под которым понимается транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).
Судебная практика
Постановление Хабаровского краевого суда от 13.03.2015 по делу N 4а-153/2015
Требование: Об отмене актов о привлечении к ответственности по ст. 12.34 КоАП РФ за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дороги.
Решение: В удовлетворении требования отказано, поскольку факт совершения юридическим лицом вмененного ему административного правонарушения подтвержден представленными доказательствами.Ссылка в постановлении на нарушение п. 13 ПДД вместо п. 13 ОП ПДД не свидетельствует о незаконности постановления, поскольку установленные обстоятельства подтверждают нарушение именно п. 13 ОП ПДД. Допущенная описка, не изменяющая содержание постановления, может быть исправлена в порядке ст. 29.12.1 КоАП РФ.
Требование: Об отмене актов о привлечении к ответственности по ст. 12.34 КоАП РФ за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дороги.
Решение: В удовлетворении требования отказано, поскольку факт совершения юридическим лицом вмененного ему административного правонарушения подтвержден представленными доказательствами.Ссылка в постановлении на нарушение п. 13 ПДД вместо п. 13 ОП ПДД не свидетельствует о незаконности постановления, поскольку установленные обстоятельства подтверждают нарушение именно п. 13 ОП ПДД. Допущенная описка, не изменяющая содержание постановления, может быть исправлена в порядке ст. 29.12.1 КоАП РФ.
Постановление Кировского областного суда от 10.07.2018 по делу N 7-А-224/2018
Требование: Об отмене актов о привлечении к административной ответственности по ст. 12.34 КоАП РФ (несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов, дорожных сооружений).
Решение: В удовлетворении требования отказано.Из материалов дела усматривается, что 22 декабря 2017 года государственным инспектором ДН отделения ГИБДД МО МВД России "Кирово-Чепецкий" ФИО2 в отношении должностного лица К., являющегося мастером участка МУП "Коммунальное хозяйство", составлен протокол об административном правонарушении N, согласно которому 04 декабря 2017 года в 14 час. 40 мин. по адресу: Кировская область, улично-дорожная сеть <...> должностным лицом было допущено несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании автодорог. Не приняты меры по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог, когда пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, а именно нарушены: п. 13 ОП Правил дорожного движения РФ, раздел 4 Приказа N 402 Минтранса РФ от 16.11.2012, п. 6.1 ОС-28/1270-ис ОДМ от 17.03.2004. п. 3, п. 3.1.6 ГОСТ Р 50597-93.
Требование: Об отмене актов о привлечении к административной ответственности по ст. 12.34 КоАП РФ (несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов, дорожных сооружений).
Решение: В удовлетворении требования отказано.Из материалов дела усматривается, что 22 декабря 2017 года государственным инспектором ДН отделения ГИБДД МО МВД России "Кирово-Чепецкий" ФИО2 в отношении должностного лица К., являющегося мастером участка МУП "Коммунальное хозяйство", составлен протокол об административном правонарушении N, согласно которому 04 декабря 2017 года в 14 час. 40 мин. по адресу: Кировская область, улично-дорожная сеть <...> должностным лицом было допущено несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании автодорог. Не приняты меры по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог, когда пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, а именно нарушены: п. 13 ОП Правил дорожного движения РФ, раздел 4 Приказа N 402 Минтранса РФ от 16.11.2012, п. 6.1 ОС-28/1270-ис ОДМ от 17.03.2004. п. 3, п. 3.1.6 ГОСТ Р 50597-93.
Ответы на часто задаваемые вопросы к ст. 30.3 КоАП РФ
(КонсультантПлюс, 2026)6. Как и в какие сроки можно обжаловать нарушение ПДД РФ, зафиксированное камерой видеонаблюдения?
(КонсультантПлюс, 2026)6. Как и в какие сроки можно обжаловать нарушение ПДД РФ, зафиксированное камерой видеонаблюдения?
Статья: Гармонизация уголовно-правовых норм, предусматривающих ответственность за грубые нарушения Правил дорожного движения РФ (ст. 264.1 - 264.3 УК РФ)
(Щетинина Н.В., Первухин А.С.)
("Электронное приложение к "Российскому юридическому журналу", 2025, N 3)"Электронное приложение к "Российскому юридическому журналу", 2025, N 3
(Щетинина Н.В., Первухин А.С.)
("Электронное приложение к "Российскому юридическому журналу", 2025, N 3)"Электронное приложение к "Российскому юридическому журналу", 2025, N 3
Статья: Хулиганские действия на транспорте: актуальные проблемы уголовно-правовой квалификации
(Кунашев А.А.)
("Законность", 2025, N 4)<10> Согласно п. 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090) маршрутное транспортное средство - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), используемое при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа в соответствии с законодательством Российской Федерации об организации регулярных перевозок и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
(Кунашев А.А.)
("Законность", 2025, N 4)<10> Согласно п. 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации (утв. Постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090) маршрутное транспортное средство - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), используемое при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа в соответствии с законодательством Российской Федерации об организации регулярных перевозок и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.
Статья: Квалификация "опасного вождения": от нарушений Правил дорожного движения до преступлений, совершаемых из хулиганских побуждений
(Баранчикова М.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)С 2016 года, когда понятие "опасное вождение" появилось в п. 2.7 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД РФ), проблема его квалификации актуализировалась, но полностью не разрешилась. Сегодня его трактовка имеет собирательный характер, включает указание на неоднократное совершение определенных, следующих друг за другом действий, повлекших создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба [1].
(Баранчикова М.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)С 2016 года, когда понятие "опасное вождение" появилось в п. 2.7 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД РФ), проблема его квалификации актуализировалась, но полностью не разрешилась. Сегодня его трактовка имеет собирательный характер, включает указание на неоднократное совершение определенных, следующих друг за другом действий, повлекших создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба [1].
Статья: Проблемы административно-правового регулирования медицинского обеспечения допуска к управлению транспортными средствами
(Ляхов П.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 4)На данную ситуацию также можно посмотреть и со стороны общего допуска (административно-правовых отношений). В п. 2.7 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД РФ) [16] установлен запрет водителю управлять ТС в болезненном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения.
(Ляхов П.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 4)На данную ситуацию также можно посмотреть и со стороны общего допуска (административно-правовых отношений). В п. 2.7 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД РФ) [16] установлен запрет водителю управлять ТС в болезненном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения.
Статья: Субъекты административной ответственности, установленной за несоблюдение перевозчиками требований об обязательном страховании своей гражданской ответственности и иные нарушения при перевозке пассажиров автомобильным транспортом
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Исходя из изложенного, не вызывает сомнений, что в ч. 1 и 2 ст. 12.23 КоАП РФ имеются в виду нарушения, совершенные водителями транспортных средств, причем необходимо помнить следующие положения, содержащиеся в п. 22.1 ПДД РФ.
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Исходя из изложенного, не вызывает сомнений, что в ч. 1 и 2 ст. 12.23 КоАП РФ имеются в виду нарушения, совершенные водителями транспортных средств, причем необходимо помнить следующие положения, содержащиеся в п. 22.1 ПДД РФ.
Статья: Кардиостимулятор и ремень безопасности: анализ медицинских рисков и юридических обязательств
(Филиппов С.А., Тимофеева Е.С.)
("Медицинское право", 2025, N 3)Анализ положений Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД РФ) позволяет выявить систему нормативных требований, регламентирующих обязательность применения ремней безопасности. Согласно п. 2.1.2 ПДД РФ на водителей механических транспортных средств возлагается двуединая обязанность: во-первых, личное использование ремня безопасности при управлении транспортным средством, оснащенным указанными средствами пассивной защиты, во-вторых, обеспечение аналогичной защиты перевозимых пассажиров. Параллельно п. 5.1 ПДД РФ устанавливает самостоятельную обязанность пассажиров использовать ремни безопасности в оборудованных ими транспортных средствах. За нарушение данных требований предусматривается административная ответственность в виде штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей <3>.
(Филиппов С.А., Тимофеева Е.С.)
("Медицинское право", 2025, N 3)Анализ положений Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД РФ) позволяет выявить систему нормативных требований, регламентирующих обязательность применения ремней безопасности. Согласно п. 2.1.2 ПДД РФ на водителей механических транспортных средств возлагается двуединая обязанность: во-первых, личное использование ремня безопасности при управлении транспортным средством, оснащенным указанными средствами пассивной защиты, во-вторых, обеспечение аналогичной защиты перевозимых пассажиров. Параллельно п. 5.1 ПДД РФ устанавливает самостоятельную обязанность пассажиров использовать ремни безопасности в оборудованных ими транспортных средствах. За нарушение данных требований предусматривается административная ответственность в виде штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей <3>.
"Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография"
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)При рассмотрении дел об административных правонарушениях в области дорожного движения необходимо учитывать, что управление транспортным средством представляет собой целенаправленное воздействие на него лица, в результате которого транспортное средство перемещается в пространстве (вне зависимости от запуска двигателя). Действия лица, приравненного к пешеходу (п. 1.2 ПДД РФ), например, ведущего мопед, мотоцикл, не могут расцениваться в качестве управления транспортным средством <1>.
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)При рассмотрении дел об административных правонарушениях в области дорожного движения необходимо учитывать, что управление транспортным средством представляет собой целенаправленное воздействие на него лица, в результате которого транспортное средство перемещается в пространстве (вне зависимости от запуска двигателя). Действия лица, приравненного к пешеходу (п. 1.2 ПДД РФ), например, ведущего мопед, мотоцикл, не могут расцениваться в качестве управления транспортным средством <1>.
Готовое решение: Какие есть особенности работы водителей автомобилей
(КонсультантПлюс, 2026)Для водителей автобусов и грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых больше 3,5 т, установлены аналогичные нормы времени управления транспортным средством (п. 26.2 Правил дорожного движения РФ);
(КонсультантПлюс, 2026)Для водителей автобусов и грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых больше 3,5 т, установлены аналогичные нормы времени управления транспортным средством (п. 26.2 Правил дорожного движения РФ);
Статья: Ситуация дорожно-транспортного преступления и ее уголовно-правовое значение
(Чебуренков А.А.)
("Российский следователь", 2024, N 12)Так, Г., управляя автомашиной КамАЗ, в нарушение п. 10.1 и п. 10.2 Правил дорожного движения РФ, не избрал скорость в соответствии с установленными ограничениями и дорожными условиями и двигался со скоростью, превышающей 60 км/ч. Когда возникла опасность в виде пешехода, переходившего дорогу, Г. не принял мер к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства. Чтобы объехать пешехода, в нарушение ч. 1 п. 8.1 и п. 9.2 Правил дорожного движения РФ, Г. не осуществил необходимые меры по маневрированию и наехал на пешехода О., причинив ему травмы, несовместимые с жизнью <8>.
(Чебуренков А.А.)
("Российский следователь", 2024, N 12)Так, Г., управляя автомашиной КамАЗ, в нарушение п. 10.1 и п. 10.2 Правил дорожного движения РФ, не избрал скорость в соответствии с установленными ограничениями и дорожными условиями и двигался со скоростью, превышающей 60 км/ч. Когда возникла опасность в виде пешехода, переходившего дорогу, Г. не принял мер к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства. Чтобы объехать пешехода, в нарушение ч. 1 п. 8.1 и п. 9.2 Правил дорожного движения РФ, Г. не осуществил необходимые меры по маневрированию и наехал на пешехода О., причинив ему травмы, несовместимые с жизнью <8>.