Окоф дизельный автомобиль
Подборка наиболее важных документов по запросу Окоф дизельный автомобиль (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: Как учреждению учитывать автомобиль
(КонсультантПлюс, 2026)автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 12 т (код ОКОФ 310.29.10.41.113);
(КонсультантПлюс, 2026)автомобили грузовые с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 12 т (код ОКОФ 310.29.10.41.113);
Нормативные акты
показать больше документовСтатья: СПИ для имущества, бывшего в употреблении
(Тимофеева Л.Е.)
("Налог на прибыль: учет доходов и расходов", 2018, N 10)С 01.01.2017 для автомобилей грузовых, имеющих технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т, установлен код ОКОФ либо 310.29.10.42.112 (с бензиновым двигателем), либо 310.29.10.41.112 (с дизельным двигателем). Таким образом, сейчас эти автомобили входят в пятую амортизационную группу (со СПИ от 7 до 10 лет включительно).
(Тимофеева Л.Е.)
("Налог на прибыль: учет доходов и расходов", 2018, N 10)С 01.01.2017 для автомобилей грузовых, имеющих технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т, установлен код ОКОФ либо 310.29.10.42.112 (с бензиновым двигателем), либо 310.29.10.41.112 (с дизельным двигателем). Таким образом, сейчас эти автомобили входят в пятую амортизационную группу (со СПИ от 7 до 10 лет включительно).
Статья: Тонкости "транспортного" налогообложения
(Пантелеева Е.Л.)
("Новое в бухгалтерском учете и отчетности", 2006, N 2)Кроме того, Минфин России определил, например, что дизельный погрузчик не относится к автотранспортным средствам, так как помимо прочего он учитывается в разд. 14 "Машины и оборудование" (код 14 2915270) в соответствии с ОКОФ ОК 013-94.
(Пантелеева Е.Л.)
("Новое в бухгалтерском учете и отчетности", 2006, N 2)Кроме того, Минфин России определил, например, что дизельный погрузчик не относится к автотранспортным средствам, так как помимо прочего он учитывается в разд. 14 "Машины и оборудование" (код 14 2915270) в соответствии с ОКОФ ОК 013-94.
Вопрос: ...Организация заключила договор на осуществление ремонта дизельного погрузчика. Поскольку сама организация не располагает ремонтным цехом, ею был заключен договор подряда с индивидуальным предпринимателем на осуществление им данных ремонтных работ. Относится ли осуществление ремонта погрузчика к услугам, облагаемым ЕНВД, или погрузчик не относится к транспортным средствам в целях налогообложения ЕНВД?
(Письмо Минфина РФ от 17.01.2005 N 03-06-05-04/04)Так, ст.346.27 Кодекса определено понятие транспортных средств - это автотранспортные средства, предназначенные для перевозки по дорогам пассажиров и грузов (автобусы любых типов, легковые и грузовые автомобили). К транспортным средствам не относятся прицепы, полуприцепы и прицепы-роспуски.
(Письмо Минфина РФ от 17.01.2005 N 03-06-05-04/04)Так, ст.346.27 Кодекса определено понятие транспортных средств - это автотранспортные средства, предназначенные для перевозки по дорогам пассажиров и грузов (автобусы любых типов, легковые и грузовые автомобили). К транспортным средствам не относятся прицепы, полуприцепы и прицепы-роспуски.
Статья: Как правильно определить амортизационную группу для основного средства?
(Баянова Л.И.)
("Налог на прибыль: учет доходов и расходов", 2017, N 7)Относя рассматриваемые буровые установки к тому или иному коду ОКОФ (коду 14 2924290 или 14 2924020), судьи согласились с позицией налогового органа об их соответствии коду 14 2924020 "Самоходные машины и оборудование прочие" (экскаваторы, бульдозеры, скреперы и грейдеры, каналокопатели, каналоочистители и другие) ОКОФ, так как именно данный подкласс наиболее полно отражает отличительные признаки буровых установок. Главным из них является силовой агрегат в виде дизельного двигателя, приводящего в движение буровые установки.
(Баянова Л.И.)
("Налог на прибыль: учет доходов и расходов", 2017, N 7)Относя рассматриваемые буровые установки к тому или иному коду ОКОФ (коду 14 2924290 или 14 2924020), судьи согласились с позицией налогового органа об их соответствии коду 14 2924020 "Самоходные машины и оборудование прочие" (экскаваторы, бульдозеры, скреперы и грейдеры, каналокопатели, каналоочистители и другие) ОКОФ, так как именно данный подкласс наиболее полно отражает отличительные признаки буровых установок. Главным из них является силовой агрегат в виде дизельного двигателя, приводящего в движение буровые установки.
Статья: Виды деятельности, подлежащие обложению единым налогом на вмененный доход (Начало)
(Беляева Н.А.)
("Налоги" (газета), 2007, N 33)Так, деятельность по оказанию услуг по ремонту дизельного погрузчика не подлежит переводу на уплату ЕНВД, поскольку погрузчики учитываются в разд. 14 "Машины и оборудование" Общероссийского классификатора основных фондов ОК 013-94, утвержденного Постановлением Госстандарта России от 26 декабря 1994 г. N 359. Транспортные средства ст. 346.27 НК РФ определены так:
(Беляева Н.А.)
("Налоги" (газета), 2007, N 33)Так, деятельность по оказанию услуг по ремонту дизельного погрузчика не подлежит переводу на уплату ЕНВД, поскольку погрузчики учитываются в разд. 14 "Машины и оборудование" Общероссийского классификатора основных фондов ОК 013-94, утвержденного Постановлением Госстандарта России от 26 декабря 1994 г. N 359. Транспортные средства ст. 346.27 НК РФ определены так:
Статья: Основные средства - 2017: применяем новую Классификацию (комментарий к Постановлению Правительства РФ от 07.07.2016 N 640; Приказу Росстандарта от 12.12.2014 N 2018-ст)
(Мартынюк Н.А.)
("Главная книга", 2017, N 1)Пример перемещения "вверх" - автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью свыше 3,5 до 5 т. По старому ОКОФ они имели код 15 3410194. Он входил в 4-ю амортизационную группу (СПИ от 5 до 7 лет включительно) старой Классификации в составе позиции "Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи; автомобили-самосвалы)", имеющей группировочный код 15 3410020. По новому ОКОФ у таких грузовиков код либо 310.29.10.42.112 "Автомобили грузовые с бензиновым двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т", либо 310.29.10.41.112 (то же самое, но с дизельным двигателем). Это 5-я амортизационная группа. Таким образом, СПИ для них теперь составляет от 7 до 10 лет.
(Мартынюк Н.А.)
("Главная книга", 2017, N 1)Пример перемещения "вверх" - автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью свыше 3,5 до 5 т. По старому ОКОФ они имели код 15 3410194. Он входил в 4-ю амортизационную группу (СПИ от 5 до 7 лет включительно) старой Классификации в составе позиции "Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи; автомобили-самосвалы)", имеющей группировочный код 15 3410020. По новому ОКОФ у таких грузовиков код либо 310.29.10.42.112 "Автомобили грузовые с бензиновым двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т", либо 310.29.10.41.112 (то же самое, но с дизельным двигателем). Это 5-я амортизационная группа. Таким образом, СПИ для них теперь составляет от 7 до 10 лет.
Статья: Изменения в правилах регистрации транспортных средств
(Артемова И.В.)
("Советник бухгалтера государственного и муниципального учреждения", 2017, N 12)- грузовые автомобили с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, - ОКОФ 310.29.10.41.112, 310.29.10.41.113, 310.29.10.42.112, 310.29.10.42.113.
(Артемова И.В.)
("Советник бухгалтера государственного и муниципального учреждения", 2017, N 12)- грузовые автомобили с дизельным двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, - ОКОФ 310.29.10.41.112, 310.29.10.41.113, 310.29.10.42.112, 310.29.10.42.113.
Тематический выпуск: Налог на прибыль: актуальные вопросы из практики налогового консультирования
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2022, N 7)С нашей точки зрения, для авиационных двигателей подходит код ОКОФ 310.29.10.23, в примечании к которому указано "электрооборудование транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания или дизелями". Данному ОКОФ в Классификации соответствует пятая амортизационная группа со СПИ от 7 до 10 лет. Вместе с тем мы не обладаем специальными техническими познаниями для однозначной квалификации самолета и двигателей и рекомендуем окончательное решение принять коллегиально на основании позиции ваших технических специалистов.
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2022, N 7)С нашей точки зрения, для авиационных двигателей подходит код ОКОФ 310.29.10.23, в примечании к которому указано "электрооборудование транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания или дизелями". Данному ОКОФ в Классификации соответствует пятая амортизационная группа со СПИ от 7 до 10 лет. Вместе с тем мы не обладаем специальными техническими познаниями для однозначной квалификации самолета и двигателей и рекомендуем окончательное решение принять коллегиально на основании позиции ваших технических специалистов.
Статья: Как выбрать амортизационную группу для автомобиля
(Мартынюк Н.А.)
("Главная книга", 2022, N 14)Обратите внимание, что указанный в Классификации в составе 5-й группы код ОКОФ 310.29.10.23 присвоен только новым дизельным автомобилям. А если приобрели подержанный? Вы обязаны включить его в ту же амортизационную группу, что и предыдущий собственник (если он сделал это верно) <10>. И при линейной амортизации можете уменьшить определенный таким образом СПИ на количество месяцев эксплуатации у него, подтвержденное документами <11>. И только тогда, когда отсутствуют сведения о СПИ у предыдущего собственника либо когда он вообще его не устанавливал (например, это физлицо), вы должны определить СПИ по Классификации <12>, то есть так же, как указано в подходе 1.
(Мартынюк Н.А.)
("Главная книга", 2022, N 14)Обратите внимание, что указанный в Классификации в составе 5-й группы код ОКОФ 310.29.10.23 присвоен только новым дизельным автомобилям. А если приобрели подержанный? Вы обязаны включить его в ту же амортизационную группу, что и предыдущий собственник (если он сделал это верно) <10>. И при линейной амортизации можете уменьшить определенный таким образом СПИ на количество месяцев эксплуатации у него, подтвержденное документами <11>. И только тогда, когда отсутствуют сведения о СПИ у предыдущего собственника либо когда он вообще его не устанавливал (например, это физлицо), вы должны определить СПИ по Классификации <12>, то есть так же, как указано в подходе 1.