ОЭЗ Калуга
Подборка наиболее важных документов по запросу ОЭЗ Калуга (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Железнодорожные концессии в Российской Федерации - пути развития
(Секушин С.В.)
("Имущественные отношения в Российской Федерации", 2025, N 9)Еще тремя проектами, указанными в реестре Минэкономразвития России, являются соглашения о создании на региональном уровне путей необщего пользования с участием ОАО "РЖД" в качестве концессионера. Концессионные соглашения заключены в 2019, 2020 годах в рамках развития особых экономических зон "Калуга", "Тольятти" и "Титановая долина". Цель проектов - организация грузового железнодорожного сообщения между станциями ОАО "РЖД" с территорией соответствующей экономической зоны для предоставления услуг грузовых перевозок ее резидентам. Концедентами выступили субъекты Российской Федерации, концессионером - ОАО "РЖД". Обязанностью ОАО "РЖД" является создание необходимой инфраструктуры необщего пользования с обеспечением ее присоединения к собственной инфраструктуре общего пользования, концедент обязан обеспечить минимальный гарантированный доход. При этом ОАО "РЖД" также за свой счет развивает свою инфраструктуру общего пользования для создания условий присоединения создаваемых путей необщего пользования и освоения установленных соглашением перспективных объемов грузов. Регионы же обязаны создать условия для достижения планируемых параметров грузопотоков. Эти проекты нельзя назвать крупными - объем финансирования каждого не превышает 1,6 миллиарда рублей, а протяженность новых путей - 14 километров.
(Секушин С.В.)
("Имущественные отношения в Российской Федерации", 2025, N 9)Еще тремя проектами, указанными в реестре Минэкономразвития России, являются соглашения о создании на региональном уровне путей необщего пользования с участием ОАО "РЖД" в качестве концессионера. Концессионные соглашения заключены в 2019, 2020 годах в рамках развития особых экономических зон "Калуга", "Тольятти" и "Титановая долина". Цель проектов - организация грузового железнодорожного сообщения между станциями ОАО "РЖД" с территорией соответствующей экономической зоны для предоставления услуг грузовых перевозок ее резидентам. Концедентами выступили субъекты Российской Федерации, концессионером - ОАО "РЖД". Обязанностью ОАО "РЖД" является создание необходимой инфраструктуры необщего пользования с обеспечением ее присоединения к собственной инфраструктуре общего пользования, концедент обязан обеспечить минимальный гарантированный доход. При этом ОАО "РЖД" также за свой счет развивает свою инфраструктуру общего пользования для создания условий присоединения создаваемых путей необщего пользования и освоения установленных соглашением перспективных объемов грузов. Регионы же обязаны создать условия для достижения планируемых параметров грузопотоков. Эти проекты нельзя назвать крупными - объем финансирования каждого не превышает 1,6 миллиарда рублей, а протяженность новых путей - 14 километров.
Статья: К вопросу о драйверах экономической интеграции в современной России
(Попова А.В.)
("Финансовое право", 2024, N 6)<9> Особые экономические зоны // Официальный сайт Министерства экономического развития Российской Федерации. URL: https://www.economy.gov.ru/material/directions/regionalnoe_razvitie/instrumenty_razvitiya_territoriy/osobye_ekonomicheskie_zony/ (дата обращения: 01.04.2024). Постановлениями Правительства РФ от 7 марта 2024 г. N 274, 277, 278, 279, 280 созданы 3 новых ОЭЗ в Республике Мордовия, Тверской и Ростовской областях и расширены существующие ОЭЗ в Калужской и Липецкой областях.
(Попова А.В.)
("Финансовое право", 2024, N 6)<9> Особые экономические зоны // Официальный сайт Министерства экономического развития Российской Федерации. URL: https://www.economy.gov.ru/material/directions/regionalnoe_razvitie/instrumenty_razvitiya_territoriy/osobye_ekonomicheskie_zony/ (дата обращения: 01.04.2024). Постановлениями Правительства РФ от 7 марта 2024 г. N 274, 277, 278, 279, 280 созданы 3 новых ОЭЗ в Республике Мордовия, Тверской и Ростовской областях и расширены существующие ОЭЗ в Калужской и Липецкой областях.
Нормативные акты
Информация: Минэкономразвития планирует перевести максимум резидентов ОЭЗ на налоговый мониторинг для ускорения возврата им НДС
("Официальный сайт Минэкономразвития России", 2024)"Наша задача, чтобы площадка особой экономической зоны была территорией, где происходит опережающее развитие в том направлении, которое нужно сейчас стране. Правительством одобрено создание нескольких новых особых экономических зон. В их числе - ОЭЗ "Ростов" в Новочеркасске, специализирующаяся на производстве сельскохозяйственной техники. В Тверской области будут производить канатные дороги и другое оборудование для горнолыжных склонов. Деятельность ОЭЗ "Система" в Республике Мордовия будет направлена в том числе на выпуск оптоволокна для импортозамещения в сфере телекоммуникаций. Также у нас расширяются площадки ОЭЗ в Липецкой, Тульской и Калужской областях, которые уже зарекомендовали свою эффективность", - подчеркнул Виталий Алтабаев.
("Официальный сайт Минэкономразвития России", 2024)"Наша задача, чтобы площадка особой экономической зоны была территорией, где происходит опережающее развитие в том направлении, которое нужно сейчас стране. Правительством одобрено создание нескольких новых особых экономических зон. В их числе - ОЭЗ "Ростов" в Новочеркасске, специализирующаяся на производстве сельскохозяйственной техники. В Тверской области будут производить канатные дороги и другое оборудование для горнолыжных склонов. Деятельность ОЭЗ "Система" в Республике Мордовия будет направлена в том числе на выпуск оптоволокна для импортозамещения в сфере телекоммуникаций. Также у нас расширяются площадки ОЭЗ в Липецкой, Тульской и Калужской областях, которые уже зарекомендовали свою эффективность", - подчеркнул Виталий Алтабаев.