Объекты мОрского транспорта
Подборка наиболее важных документов по запросу Объекты мОрского транспорта (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Перспективы и риски арбитражного спора: Транспортный налог: Налоговый орган исчислил (доначислил) транспортный налог по судну (плавдоку и т.п.) как по водному несамоходному ТС исходя из его валовой вместимости
(КонсультантПлюс, 2026)Применимые нормы: п. 1 ст. 358, пп. 2, 3 п. 1 ст. 359, п. п. 1, 2 ст. 361 НК РФ, ст. 3 КВВТ РФ, Техрегламент о безопасности объектов морского транспорта
(КонсультантПлюс, 2026)Применимые нормы: п. 1 ст. 358, пп. 2, 3 п. 1 ст. 359, п. п. 1, 2 ст. 361 НК РФ, ст. 3 КВВТ РФ, Техрегламент о безопасности объектов морского транспорта
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Научно-практический комментарий к Водному кодексу Российской Федерации"
(постатейный)
(отв. ред. Д.О. Сиваков)
("КОНТРАКТ", 2025)Статья 47. Использование поверхностных водных объектов для целей морского, внутреннего водного и воздушного транспорта
(постатейный)
(отв. ред. Д.О. Сиваков)
("КОНТРАКТ", 2025)Статья 47. Использование поверхностных водных объектов для целей морского, внутреннего водного и воздушного транспорта
Нормативные акты
Справочная информация: "Перечень требований безопасности и антитеррористической защищенности объектов (территорий) и форм паспортов безопасности объектов (территорий)"
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)Объекты транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, не подлежащих категорированию
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)Объекты транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта, не подлежащих категорированию
Постановление Правительства РФ от 29.08.2025 N 1307
"Об утверждении технического регламента о безопасности объектов морского транспорта"ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
"Об утверждении технического регламента о безопасности объектов морского транспорта"ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Формы
Статья: Особенности рассмотрения дел по исполнению частноправовых договоров в сфере эксплуатации морского транспорта в гражданском и арбитражном судопроизводстве
(Коваль В.Н.)
("Вестник гражданского процесса", 2023, N 5)Внутригосударственные частные морские споры рассматриваются в арбитражных судах и судах общей юрисдикции в соответствии с их компетенцией, а также в МАК и третейских судах. При этом суды общей юрисдикции рассматривают мизерное количество указанных споров. Исходя из содержания ст. 22 ГПК РФ суды общей юрисдикции рассматривают внутригосударственные частные морские споры только в случаях, если объект морского транспорта принадлежит физическому лицу и спор не имеет экономического основания; а также рассматривают требования о возмещении вреда, причиненного жизни (здоровью) человека в результате деятельности морского транспорта.
(Коваль В.Н.)
("Вестник гражданского процесса", 2023, N 5)Внутригосударственные частные морские споры рассматриваются в арбитражных судах и судах общей юрисдикции в соответствии с их компетенцией, а также в МАК и третейских судах. При этом суды общей юрисдикции рассматривают мизерное количество указанных споров. Исходя из содержания ст. 22 ГПК РФ суды общей юрисдикции рассматривают внутригосударственные частные морские споры только в случаях, если объект морского транспорта принадлежит физическому лицу и спор не имеет экономического основания; а также рассматривают требования о возмещении вреда, причиненного жизни (здоровью) человека в результате деятельности морского транспорта.
"Комментарий к Федеральному закону "О гаражных объединениях и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
(Бутовецкий А.И., Бадулина Е.В.)
("Проспект", 2025)- предназначенные для строительства, реконструкции и (или) эксплуатации объектов морского транспорта, внутреннего водного транспорта, воздушного транспорта, сооружений навигационного обеспечения воздушного движения и судоходства, объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, а также автомобильных дорог федерального значения, регионального значения, межмуниципального значения или местного значения;
(Бутовецкий А.И., Бадулина Е.В.)
("Проспект", 2025)- предназначенные для строительства, реконструкции и (или) эксплуатации объектов морского транспорта, внутреннего водного транспорта, воздушного транспорта, сооружений навигационного обеспечения воздушного движения и судоходства, объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, а также автомобильных дорог федерального значения, регионального значения, межмуниципального значения или местного значения;
"Транспортные экспертизы в уголовном судопроизводстве России: монография"
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)Существующая практика свидетельствует о том, что в большинстве случаев из рассмотренных выше родов судебных транспортных экспертиз проводятся несколько комплексных исследований видового характера (например, воздушно-техническая и метеорологическая экспертизы), и, чаще всего, последовательно. Думается, чтобы у следователя и суда не возникало каких-либо споров и недопонимания при назначении судебных транспортных экспертиз, целесообразно выносить постановление (определение) о назначении судебной экспертизы, исходя из родовой, а не видовой или подвидовой принадлежности, поскольку каждая из них содержит множество делений (например, "постановление о назначении судебной воздушно-транспортной экспертизы", "постановление о назначении судебной водно-транспортной экспертизы" или "постановление о назначении судебной экспертизы объектов внутреннего водного и морского транспорта"). В этой связи отчасти прав, по нашему мнению, О.Н. Алексеев, который считает, что перечень экспертных специальностей судебных транспортных экспертиз определяется родовой принадлежностью "без жесткой привязки к конкретным видам или подвидам экспертиз", поскольку охватывает такую область специальных знаний, при которой возможно проведение какого-либо вида (подвида) судебной транспортной экспертизы <1>.
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)Существующая практика свидетельствует о том, что в большинстве случаев из рассмотренных выше родов судебных транспортных экспертиз проводятся несколько комплексных исследований видового характера (например, воздушно-техническая и метеорологическая экспертизы), и, чаще всего, последовательно. Думается, чтобы у следователя и суда не возникало каких-либо споров и недопонимания при назначении судебных транспортных экспертиз, целесообразно выносить постановление (определение) о назначении судебной экспертизы, исходя из родовой, а не видовой или подвидовой принадлежности, поскольку каждая из них содержит множество делений (например, "постановление о назначении судебной воздушно-транспортной экспертизы", "постановление о назначении судебной водно-транспортной экспертизы" или "постановление о назначении судебной экспертизы объектов внутреннего водного и морского транспорта"). В этой связи отчасти прав, по нашему мнению, О.Н. Алексеев, который считает, что перечень экспертных специальностей судебных транспортных экспертиз определяется родовой принадлежностью "без жесткой привязки к конкретным видам или подвидам экспертиз", поскольку охватывает такую область специальных знаний, при которой возможно проведение какого-либо вида (подвида) судебной транспортной экспертизы <1>.
Статья: Об услугах в транспортных терминалах как сфере деятельности субъектов естественных монополий
(Синицын С.А., Кабытов П.П.)
("Конкурентное право", 2025, N 3)<11> Подпункт "щ" п. 8 Постановления Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 620 "Об утверждении технического регламента о безопасности объектов морского транспорта" // СПС "КонсультантПлюс".
(Синицын С.А., Кабытов П.П.)
("Конкурентное право", 2025, N 3)<11> Подпункт "щ" п. 8 Постановления Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 620 "Об утверждении технического регламента о безопасности объектов морского транспорта" // СПС "КонсультантПлюс".
Статья: Воздействие вещных прав на отношения торгового мореплавания
(Коваль В.Н.)
("Вестник Санкт-Петербургского государственного университета. Право", 2024, N 1)В юридической литературе отмечалось, что КТМ РФ и другие акты морского законодательства РФ не дают определения понятия объекта морского транспорта и не содержат перечня видов объектов морского транспорта; также предлагались различные классификации объектов торгового мореплавания (Семенов, Семенова-Шусс 2014, 54 - 55; Семенов 2017, 11; Ochkurenko et al. 2020, 337; Очкуренко 2021, 22).
(Коваль В.Н.)
("Вестник Санкт-Петербургского государственного университета. Право", 2024, N 1)В юридической литературе отмечалось, что КТМ РФ и другие акты морского законодательства РФ не дают определения понятия объекта морского транспорта и не содержат перечня видов объектов морского транспорта; также предлагались различные классификации объектов торгового мореплавания (Семенов, Семенова-Шусс 2014, 54 - 55; Семенов 2017, 11; Ochkurenko et al. 2020, 337; Очкуренко 2021, 22).