Нужен ли тахограф на кран-манипулятор
Подборка наиболее важных документов по запросу Нужен ли тахограф на кран-манипулятор (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Постановление Верховного Суда РФ от 30.05.2016 N 35-АД16-4
Требование: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ за управление транспортным средством для перевозки грузов без технического средства контроля.
Решение: В удовлетворении требования отказано, поскольку факт совершения правонарушения подтвержден материалами дела, порядок и срок давности привлечения к ответственности не нарушены, наказание назначено в пределах санкции статьи КоАП РФ.В соответствии с приказом Минтранса России от 13.02.2013 N 36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства", тахографами оснащаются, помимо прочих, транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн (категория N 2), выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации, за исключением, в том числе, автобетононасосов, автобетоносмесителей, автогудронаторов, автокранов и транспортных средств, оснащенных кранами-манипуляторами, автомобилей скорой медицинской помощи, автоэвакуаторов, пожарных автомобилей, транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортных средств для обслуживания нефтяных и газовых скважин, транспортных средств для перевозки денежной выручки и ценных грузов, транспортных средств, оснащенных подъемниками с рабочими платформами, медицинских комплексов на шасси транспортных средств, автолавок, автобусов для ритуальных услуг, автомобилей-домов, бронированных транспортных средств, самоходных сельскохозяйственных машин, передвижных лабораторий и мастерских, передвижных репортажных телевизионных студий (далее - приказ Минтранса России от 13.02.2013 N 36).
Требование: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ за управление транспортным средством для перевозки грузов без технического средства контроля.
Решение: В удовлетворении требования отказано, поскольку факт совершения правонарушения подтвержден материалами дела, порядок и срок давности привлечения к ответственности не нарушены, наказание назначено в пределах санкции статьи КоАП РФ.В соответствии с приказом Минтранса России от 13.02.2013 N 36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства", тахографами оснащаются, помимо прочих, транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн (категория N 2), выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации, за исключением, в том числе, автобетононасосов, автобетоносмесителей, автогудронаторов, автокранов и транспортных средств, оснащенных кранами-манипуляторами, автомобилей скорой медицинской помощи, автоэвакуаторов, пожарных автомобилей, транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортных средств для обслуживания нефтяных и газовых скважин, транспортных средств для перевозки денежной выручки и ценных грузов, транспортных средств, оснащенных подъемниками с рабочими платформами, медицинских комплексов на шасси транспортных средств, автолавок, автобусов для ритуальных услуг, автомобилей-домов, бронированных транспортных средств, самоходных сельскохозяйственных машин, передвижных лабораторий и мастерских, передвижных репортажных телевизионных студий (далее - приказ Минтранса России от 13.02.2013 N 36).
Постановление Верховного Суда РФ от 11.12.2024 N 45-АД24-26-К7
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ за управление транспортным средством или выпуск на линию транспортного средства без тахографа, несоблюдение норм времени управления транспортным средством и отдыха.
Решение: Дело направлено на новое рассмотрение, поскольку суд кассационной инстанции устранился от проверки и оценки доводов, заявленных лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, что не позволило всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело.Судья областного суда эти нарушения оставил без внимания, а, отклоняя довод Мартюшова И.И. о том, что эксплуатируемое им транспортное средство не подлежит оснащению тахографом, со ссылкой на пункт 1 приказа Минтранса России от 28 октября 2020 г. N 440 и указанные выше характеристики транспортного средства сделал вывод о том, что оно подлежит оборудованию тахографом.
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ за управление транспортным средством или выпуск на линию транспортного средства без тахографа, несоблюдение норм времени управления транспортным средством и отдыха.
Решение: Дело направлено на новое рассмотрение, поскольку суд кассационной инстанции устранился от проверки и оценки доводов, заявленных лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, что не позволило всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело.Судья областного суда эти нарушения оставил без внимания, а, отклоняя довод Мартюшова И.И. о том, что эксплуатируемое им транспортное средство не подлежит оснащению тахографом, со ссылкой на пункт 1 приказа Минтранса России от 28 октября 2020 г. N 440 и указанные выше характеристики транспортного средства сделал вывод о том, что оно подлежит оборудованию тахографом.
Нормативные акты
Справочная информация: "Правовой календарь на I квартал 2014 года"
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)Расширяется перечень категорий и видов транспортных средств, не подлежащих оснащению тахографами. В свою очередь, грузовики и автобусы будут оснащены новыми тахографами.
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)Расширяется перечень категорий и видов транспортных средств, не подлежащих оснащению тахографами. В свою очередь, грузовики и автобусы будут оснащены новыми тахографами.
Проект Приказа Минтранса России
"О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2013 г. N 36"
(по состоянию на 16.08.2013)
(подготовлен Минтрансом России)
(Приказ подписан 17.12.2013 N 470)специальных транспортных средств - транспортных средств, предназначенных для выполнения специальных функций, для которых требуется специальное оборудование (автобетононасосы, автобетоносмесители, автогудронаторы, автокраны и автомобили, оснащенные кранами-манипуляторами, автомобили скорой медицинской помощи, автоэвакуаторы, пожарные автомобили, автолавки, автомобили для ритуальных услуг, автомобили-дома, а также произведенные на базе автомобильных шасси бронированные транспортные средства, транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортные средства для обслуживания нефтяных и газовых скважин, транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных грузов, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, сельскохозяйственные машины, передвижные буровые установки, передвижные медицинские комплексы, передвижные лаборатории и мастерские, передвижные пункты автоматизированного управления, кинопередвижки, передвижные студии, аппаратные и операторские кабины связи, телевидения, киносъемки, звукозаписи);
"О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2013 г. N 36"
(по состоянию на 16.08.2013)
(подготовлен Минтрансом России)
(Приказ подписан 17.12.2013 N 470)специальных транспортных средств - транспортных средств, предназначенных для выполнения специальных функций, для которых требуется специальное оборудование (автобетононасосы, автобетоносмесители, автогудронаторы, автокраны и автомобили, оснащенные кранами-манипуляторами, автомобили скорой медицинской помощи, автоэвакуаторы, пожарные автомобили, автолавки, автомобили для ритуальных услуг, автомобили-дома, а также произведенные на базе автомобильных шасси бронированные транспортные средства, транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортные средства для обслуживания нефтяных и газовых скважин, транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных грузов, транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, сельскохозяйственные машины, передвижные буровые установки, передвижные медицинские комплексы, передвижные лаборатории и мастерские, передвижные пункты автоматизированного управления, кинопередвижки, передвижные студии, аппаратные и операторские кабины связи, телевидения, киносъемки, звукозаписи);
Административная практика
Заключение Калининградского УФАС России от 16.03.2020 по делу N 039/01/10-786/2019
Обстоятельства: В антимонопольный орган поступило обращение с жалобой на необоснованное увеличение наценки на услуги поверки автомобильных весов до 300% и применение максимально допустимых нормативов трудоемкости, что привело к завышению стоимости услуг. Заявитель считает эти действия нарушением своих интересов.
Решение: Признать жалобу обоснованной. Признать нарушение требования ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.Для поверки автомобильных весов ответчиком используется автомобиль "Мерседес-Бенс Actros" с краном-манипулятором (гос. номер <...>), технические характеристики которого, позволяют перевозить 9500 кг эталонных гирь за один рейс. С целью поверки автомобильных весов на разную максимальную нагрузку для доставки эталонных гирь необходимо сделать несколько рейсов на указанном автомобиле (письмо ФБУ "КА" от 02.07.2019 г. вх.N 3516). При поверке автомобильных весов с наибольшим пределом взвешивания:
Обстоятельства: В антимонопольный орган поступило обращение с жалобой на необоснованное увеличение наценки на услуги поверки автомобильных весов до 300% и применение максимально допустимых нормативов трудоемкости, что привело к завышению стоимости услуг. Заявитель считает эти действия нарушением своих интересов.
Решение: Признать жалобу обоснованной. Признать нарушение требования ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.Для поверки автомобильных весов ответчиком используется автомобиль "Мерседес-Бенс Actros" с краном-манипулятором (гос. номер <...>), технические характеристики которого, позволяют перевозить 9500 кг эталонных гирь за один рейс. С целью поверки автомобильных весов на разную максимальную нагрузку для доставки эталонных гирь необходимо сделать несколько рейсов на указанном автомобиле (письмо ФБУ "КА" от 02.07.2019 г. вх.N 3516). При поверке автомобильных весов с наибольшим пределом взвешивания: