Нормы расхода топлива грузовой фургон
Подборка наиболее важных документов по запросу Нормы расхода топлива грузовой фургон (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Типовая ситуация: ГСМ: нормы и учет расходов
(Издательство "Главная книга", 2025)С целью контроля сохранности ГСМ, на основании Методических рекомендаций, утв. Распоряжением Минтранса от 14.03.2008 N АМ-23-р (далее - Рекомендации), утвердить и ввести в действие с 01.02.2026 базовые нормы расхода топлива:
(Издательство "Главная книга", 2025)С целью контроля сохранности ГСМ, на основании Методических рекомендаций, утв. Распоряжением Минтранса от 14.03.2008 N АМ-23-р (далее - Рекомендации), утвердить и ввести в действие с 01.02.2026 базовые нормы расхода топлива:
Статья: Перевод транспорта перевозчика с бензина на газ
(Булаев С.В.)
("Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2011, N 4)Нормативный расход топлива грузового автомобиля-фургона рассчитывается по формуле:
(Булаев С.В.)
("Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2011, N 4)Нормативный расход топлива грузового автомобиля-фургона рассчитывается по формуле:
Нормативные акты
Распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р
(ред. от 30.09.2021)
"О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т.п. без учета транспортной работы - до 10%.
(ред. от 30.09.2021)
"О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т.п. без учета транспортной работы - до 10%.
Формы
Форма: Положение о нормировании горюче-смазочных материалов (ГСМ) в учреждении
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)- соблюдение установленных действующим законодательством и Положением норм запасов и расходов ГСМ.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)- соблюдение установленных действующим законодательством и Положением норм запасов и расходов ГСМ.
Форма: Положение о нормировании и учете расходов ГСМ на служебный автотранспорт
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)- соблюдение установленных действующим законодательством и Положением норм запасов и расходов ГСМ;
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)- соблюдение установленных действующим законодательством и Положением норм запасов и расходов ГСМ;
Статья: Расходы на ГСМ: что нового в "топливной" методичке?
(Вронская Л.)
("Практический бухгалтерский учет. Официальные материалы и комментарии", 2015, N 10)Для марок и модификаций автомобилей, не имеющих конструктивных изменений (климат-контроля, кондиционера), но отличающихся от базовой модели только собственной массой (при установке фургонов, тентов, дополнительного оборудования, бронировании и т.д.), установлены правила корректировки нормы расхода топлив. Нормы могут определяться на каждую тонну увеличения (уменьшения) собственной массы автомобиля с увеличением (уменьшением) из расчета до 2,64 л/100 км для автомобилей, работающих на СУГ, из расчета до 2 куб. м/100 км для автомобилей, работающих на КПГ.
(Вронская Л.)
("Практический бухгалтерский учет. Официальные материалы и комментарии", 2015, N 10)Для марок и модификаций автомобилей, не имеющих конструктивных изменений (климат-контроля, кондиционера), но отличающихся от базовой модели только собственной массой (при установке фургонов, тентов, дополнительного оборудования, бронировании и т.д.), установлены правила корректировки нормы расхода топлив. Нормы могут определяться на каждую тонну увеличения (уменьшения) собственной массы автомобиля с увеличением (уменьшением) из расчета до 2,64 л/100 км для автомобилей, работающих на СУГ, из расчета до 2 куб. м/100 км для автомобилей, работающих на КПГ.
"Перевозки и автотранспорт"
(5-е издание, переработанное и дополненное)
(Семенихин В.В.)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2019)Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по вышеприведенной формуле. По этой же формуле определяется нормативное значение расхода топлив для автомобилей-фургонов. При этом для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.
(5-е издание, переработанное и дополненное)
(Семенихин В.В.)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2019)Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по вышеприведенной формуле. По этой же формуле определяется нормативное значение расхода топлив для автомобилей-фургонов. При этом для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.
Статья: Списание ГСМ: нормы расхода, оформление и отражение в учете
(Ларцева Л.)
("Автономные учреждения: бухгалтерский учет и налогообложение", 2018, N 9)Стоит отметить, что с 6 апреля 2018 года указанные нормы были обновлены по некоторым легковым и грузовым автомобилям (автобусам, фургонам) отечественного производства и стран СНГ, которые выпускаются с 2008 года. Также с указанной даты в новой редакции приведены предельные значения зимних надбавок к нормам расхода топлива по субъектам РФ и их частям. Изменения внесены Распоряжением Минтранса России от 06.04.2018 N НА-51-р.
(Ларцева Л.)
("Автономные учреждения: бухгалтерский учет и налогообложение", 2018, N 9)Стоит отметить, что с 6 апреля 2018 года указанные нормы были обновлены по некоторым легковым и грузовым автомобилям (автобусам, фургонам) отечественного производства и стран СНГ, которые выпускаются с 2008 года. Также с указанной даты в новой редакции приведены предельные значения зимних надбавок к нормам расхода топлива по субъектам РФ и их частям. Изменения внесены Распоряжением Минтранса России от 06.04.2018 N НА-51-р.
Тематический выпуск: Автомобиль в организации
(Климова М.А.)
("Экономико-правовой бюллетень", 2015, N 1)11. При работе специальных автомобилей (патрульных, киносъемочных, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т.д.), выполняющих транспортный процесс при маневрировании, на пониженных скоростях, при частых остановках, движении задним ходом и т.п., базовая норма расхода топлива увеличивается до 20%.
(Климова М.А.)
("Экономико-правовой бюллетень", 2015, N 1)11. При работе специальных автомобилей (патрульных, киносъемочных, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т.д.), выполняющих транспортный процесс при маневрировании, на пониженных скоростях, при частых остановках, движении задним ходом и т.п., базовая норма расхода топлива увеличивается до 20%.
Статья: Автомобиль: нормы расхода ГСМ
(Авдеев В.В.)
("Налоги" (газета), 2013, N 39)Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по вышеприведенной формуле. По этой же формуле определяется нормативное значение расхода топлив для автомобилей-фургонов. При этом для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.
(Авдеев В.В.)
("Налоги" (газета), 2013, N 39)Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по вышеприведенной формуле. По этой же формуле определяется нормативное значение расхода топлив для автомобилей-фургонов. При этом для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.
Статья: Учет, налогообложение и контроль ГСМ
(Трянин А.Ю.)
("Строительство: бухгалтерский учет и налогообложение", 2010, N 5)При установлении норм используются базовое и расчетное значения расхода топлива. Базовый показатель определяется для каждой модели и марки автомобиля как общепринятая норма, расчетный - учитывает выполняемую работу. В зависимости от категории транспортного средства в расчетное значение расхода топлива входят базовая (например, в отношении легковых автомобилей) и транспортная (для грузовых автомобилей, фургонов) нормы. Последняя определяется на основании базовой нормы и зависит от грузоподъемности транспортного средства или массы перевозимого груза.
(Трянин А.Ю.)
("Строительство: бухгалтерский учет и налогообложение", 2010, N 5)При установлении норм используются базовое и расчетное значения расхода топлива. Базовый показатель определяется для каждой модели и марки автомобиля как общепринятая норма, расчетный - учитывает выполняемую работу. В зависимости от категории транспортного средства в расчетное значение расхода топлива входят базовая (например, в отношении легковых автомобилей) и транспортная (для грузовых автомобилей, фургонов) нормы. Последняя определяется на основании базовой нормы и зависит от грузоподъемности транспортного средства или массы перевозимого груза.
Статья: Учитываем "зимние" расходы
(Данилов С.)
("Практическая бухгалтерия", 2019, N 1)- "Грузовые бортовые автомобили отечественные и стран СНГ выпуска с 2008 года";
(Данилов С.)
("Практическая бухгалтерия", 2019, N 1)- "Грузовые бортовые автомобили отечественные и стран СНГ выпуска с 2008 года";
Тематический выпуск: Учет автомобильного транспорта и специальной техники
(Галенко В.Ю.)
("Экономико-правовой бюллетень", 2015, N 12)Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлива определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.
(Галенко В.Ю.)
("Экономико-правовой бюллетень", 2015, N 12)Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлива определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.
"Учет автомобильного транспорта на предприятии: практ. пособие"
(Турсина Е.А.)
("Московская финансово-промышленная академия", 2011)Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям.
(Турсина Е.А.)
("Московская финансово-промышленная академия", 2011)Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям.
Статья: ГСМ в налоговом учете: шпаргалка для бухгалтера
(Галенко В.)
("Новая бухгалтерия", 2015, N 12)Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлива определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.
(Галенко В.)
("Новая бухгалтерия", 2015, N 12)Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлива определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.