Нормы гсм на обкатку автомобиля
Подборка наиболее важных документов по запросу Нормы гсм на обкатку автомобиля (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Приказ Судебного департамента при Верховном Суде РФ от 30.07.2004 N 115
"Об утверждении Инструкции о порядке содержания, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта служебного автотранспорта, годовых норм износа транспортных средств"5.2.7. Правила обкатки новых автомобилей и после капитального ремонта.
"Об утверждении Инструкции о порядке содержания, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта служебного автотранспорта, годовых норм износа транспортных средств"5.2.7. Правила обкатки новых автомобилей и после капитального ремонта.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Как обосновать "горючие" расходы?
(Кошкина Т.Ю.)
("Индивидуальный предприниматель: бухгалтерский учет и налогообложение", 2008, N 4)Для тех, кто впервые сталкивается с необходимостью подтверждения количества израсходованного горючего, дадим краткие пояснения. В утвержденных Минтрансом таблицах приведены базовые и транспортные нормы расхода топлива. Вместе с тем существует множество климатических и эксплуатационных особенностей, которые существенно влияют на расход горючего (например, расход ГСМ выше в зимнее время (по сравнению с летним), при езде по городу либо грунтовой дороге (по сравнению с ездой по загородному шоссе), при использовании кондиционера или установки "климат-контроль", движении с пониженной скоростью, при обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта и т.д.). Для учета таких особенностей при определении нормативного расхода ГСМ Минтрансом предусмотрено применение к установленным базовым и транспортным нормам специальных надбавок (а иногда и скидок). При этом Минтрансом установлены верхний и нижний пределы корректировок.
(Кошкина Т.Ю.)
("Индивидуальный предприниматель: бухгалтерский учет и налогообложение", 2008, N 4)Для тех, кто впервые сталкивается с необходимостью подтверждения количества израсходованного горючего, дадим краткие пояснения. В утвержденных Минтрансом таблицах приведены базовые и транспортные нормы расхода топлива. Вместе с тем существует множество климатических и эксплуатационных особенностей, которые существенно влияют на расход горючего (например, расход ГСМ выше в зимнее время (по сравнению с летним), при езде по городу либо грунтовой дороге (по сравнению с ездой по загородному шоссе), при использовании кондиционера или установки "климат-контроль", движении с пониженной скоростью, при обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта и т.д.). Для учета таких особенностей при определении нормативного расхода ГСМ Минтрансом предусмотрено применение к установленным базовым и транспортным нормам специальных надбавок (а иногда и скидок). При этом Минтрансом установлены верхний и нижний пределы корректировок.
Вопрос: Организация произвела капитальный ремонт автомобиля, вследствие чего расход ГСМ увеличился. Как правильно в этом случае рассчитать норму расхода ГСМ для целей исчисления налога на прибыль?
(Консультация эксперта, 2011)Если организация при списании ГСМ использует нормы, разработанные Минтрансом России, то согласно п. 5 Методических рекомендаций нормы расхода топлив повышаются при обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта (пробег определяется производителем техники) до 10%.
(Консультация эксперта, 2011)Если организация при списании ГСМ использует нормы, разработанные Минтрансом России, то согласно п. 5 Методических рекомендаций нормы расхода топлив повышаются при обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта (пробег определяется производителем техники) до 10%.
Нормативные акты
Приказ Судебного департамента при Верховном Суде РФ от 31.08.2018 N 134
"Об утверждении Инструкции о порядке содержания, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта служебного автотранспорта в федеральных судах общей юрисдикции, федеральных арбитражных судах и управлениях Судебного департамента в субъектах Российской Федерации"5.2.7. Правила обкатки новых автомобилей и автомобилей после капитального ремонта.
"Об утверждении Инструкции о порядке содержания, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта служебного автотранспорта в федеральных судах общей юрисдикции, федеральных арбитражных судах и управлениях Судебного департамента в субъектах Российской Федерации"5.2.7. Правила обкатки новых автомобилей и автомобилей после капитального ремонта.
Приказ Судебного департамента при Верховном Суде РФ от 04.12.2014 N 272
"Об утверждении Инструкции о порядке содержания, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта служебного автотранспорта"
(вместе с "Инструкцией о порядке содержания, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта служебного автотранспорта в федеральных судах общей юрисдикции, федеральных арбитражных судах, Судебном департаменте при Верховном Суде Российской Федерации и управлениях Судебного департамента в субъектах Российской Федерации")5.2.7. Правила обкатки новых автомобилей и после капитального ремонта.
"Об утверждении Инструкции о порядке содержания, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта служебного автотранспорта"
(вместе с "Инструкцией о порядке содержания, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта служебного автотранспорта в федеральных судах общей юрисдикции, федеральных арбитражных судах, Судебном департаменте при Верховном Суде Российской Федерации и управлениях Судебного департамента в субъектах Российской Федерации")5.2.7. Правила обкатки новых автомобилей и после капитального ремонта.
Статья: Содержание служебного автотранспорта в судах
(Ларцева Л.)
("Силовые министерства и ведомства: бухгалтерский учет и налогообложение", 2010, N 4)- правилах обкатки новых автомобилей и после капитального ремонта;
(Ларцева Л.)
("Силовые министерства и ведомства: бухгалтерский учет и налогообложение", 2010, N 4)- правилах обкатки новых автомобилей и после капитального ремонта;
Статья: Об учете ГСМ, путевых листах и налогообложении
(Кошкина Т.Ю.)
("Актуальные вопросы бухгалтерского учета и налогообложения", 2008, N 10)- обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта и т.д.
(Кошкина Т.Ю.)
("Актуальные вопросы бухгалтерского учета и налогообложения", 2008, N 10)- обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта и т.д.
Статья: Нефинансовые активы: обзор нарушений норм законодательства
(Сильвестрова Т.)
("Ревизии и проверки финансово-хозяйственной деятельности государственных (муниципальных) учреждений", 2014, N 5)На основании п. 5 Распоряжения Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р "О введении в действие Методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" в 2011 г. в учреждении к базовой норме расхода топлива при обкатке нового автомобиля УАЗ-396255 применялся поправочный коэффициент в размере 10%. Руководством по эксплуатации к данному автомобилю норматив обкатки установлен в количестве 2500 км пробега. Однако по факту указанный коэффициент применялся при пробеге УАЗ 396255 свыше 2500 км, что привело к необоснованному списанию ГСМ.
(Сильвестрова Т.)
("Ревизии и проверки финансово-хозяйственной деятельности государственных (муниципальных) учреждений", 2014, N 5)На основании п. 5 Распоряжения Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р "О введении в действие Методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" в 2011 г. в учреждении к базовой норме расхода топлива при обкатке нового автомобиля УАЗ-396255 применялся поправочный коэффициент в размере 10%. Руководством по эксплуатации к данному автомобилю норматив обкатки установлен в количестве 2500 км пробега. Однако по факту указанный коэффициент применялся при пробеге УАЗ 396255 свыше 2500 км, что привело к необоснованному списанию ГСМ.
Статья: Расходы на ГСМ
(Баукина Е.)
("Финансовая газета. Региональный выпуск", 2009, N 37)Согласно документу для каждой марки автомобиля установлена базовая норма расхода топлива на 100 км пробега. Утверждены надбавки к нормам расхода топлива при эксплуатации автомобиля в зимнее время и езде в горной местности, по дорогам со сложным планом и закруглениями, по городу (поселкам городского типа) при наличии светофоров и знаков дорожного движения (п. 5 Методических рекомендаций). Если необходимо применить одновременно несколько надбавок (зимнюю, при поездках по городу с соответствующей плотностью населения, в связи с обкаткой автомобиля и т.д.), норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.
(Баукина Е.)
("Финансовая газета. Региональный выпуск", 2009, N 37)Согласно документу для каждой марки автомобиля установлена базовая норма расхода топлива на 100 км пробега. Утверждены надбавки к нормам расхода топлива при эксплуатации автомобиля в зимнее время и езде в горной местности, по дорогам со сложным планом и закруглениями, по городу (поселкам городского типа) при наличии светофоров и знаков дорожного движения (п. 5 Методических рекомендаций). Если необходимо применить одновременно несколько надбавок (зимнюю, при поездках по городу с соответствующей плотностью населения, в связи с обкаткой автомобиля и т.д.), норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.
Вопрос: Согласно акту проверки бюджетного учреждения было установлено нарушение положения Норм расходов топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, в связи с чем излишне списаны ГСМ. Какие меры должен принять руководитель бюджетного учреждения по устранению данного нарушения?
("Силовые министерства и ведомства: бухгалтерский учет и налогообложение", 2010, N 1)- обкатки новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта, а также в других случаях.
("Силовые министерства и ведомства: бухгалтерский учет и налогообложение", 2010, N 1)- обкатки новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта, а также в других случаях.
Статья: Поступление и списание ГСМ
(Ларцева Л.)
("Учреждения образования: бухгалтерский учет и налогообложение", 2014, N 10)Базовая норма расхода топлива устанавливается в литрах на 100 км (л/100 км) пробега автотранспортного средства в снаряженном состоянии. Установленные значения базовых норм расхода топлива могут быть увеличены (например, при работе автотранспорта в зимнее время года, в городской густонаселенной местности, в горной местности, на дорогах со сложным планом; при обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта; при использовании кондиционера или установки "климат-контроль" при движении автомобиля) или уменьшены (например, в случае работы автомобиля на дорогах общего пользования за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности).
(Ларцева Л.)
("Учреждения образования: бухгалтерский учет и налогообложение", 2014, N 10)Базовая норма расхода топлива устанавливается в литрах на 100 км (л/100 км) пробега автотранспортного средства в снаряженном состоянии. Установленные значения базовых норм расхода топлива могут быть увеличены (например, при работе автотранспорта в зимнее время года, в городской густонаселенной местности, в горной местности, на дорогах со сложным планом; при обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта; при использовании кондиционера или установки "климат-контроль" при движении автомобиля) или уменьшены (например, в случае работы автомобиля на дорогах общего пользования за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности).
Статья: Учет горюче-смазочных материалов
(Зернова И.)
("Учреждения культуры и искусства: бухгалтерский учет и налогообложение", 2015, N 11)4) обкатки новых автомобилей. Увеличить нормы расхода ГСМ можно для новых автомобилей (при обкатке) и автомобилей, вышедших из капитального ремонта. Также при централизованном перегоне таких автомобилей своим ходом в одиночном состоянии предполагается надбавка в размере до 10%, при перегоне автомобилей в спаренном состоянии - до 15%, в строенном - до 20%.
(Зернова И.)
("Учреждения культуры и искусства: бухгалтерский учет и налогообложение", 2015, N 11)4) обкатки новых автомобилей. Увеличить нормы расхода ГСМ можно для новых автомобилей (при обкатке) и автомобилей, вышедших из капитального ремонта. Также при централизованном перегоне таких автомобилей своим ходом в одиночном состоянии предполагается надбавка в размере до 10%, при перегоне автомобилей в спаренном состоянии - до 15%, в строенном - до 20%.
Статья: Соблюдение требований, предъявляемых к оформлению и заполнению путевых листов
(Зернова И.)
("Автономные учреждения: бухгалтерский учет и налогообложение", 2014, N 2)г) обкатки новых автомобилей. Увеличить нормы расхода ГСМ можно при пробеге первой тысячи километров новыми автомобилями (обкатке) и автомобилями, вышедшими из капитального ремонта. Также при централизованном перегоне таких автомобилей своим ходом в одиночном состоянии предполагается надбавка в размере до 10%, при перегоне автомобилей в спаренном состоянии - до 15%, в строенном - до 20%.
(Зернова И.)
("Автономные учреждения: бухгалтерский учет и налогообложение", 2014, N 2)г) обкатки новых автомобилей. Увеличить нормы расхода ГСМ можно при пробеге первой тысячи километров новыми автомобилями (обкатке) и автомобилями, вышедшими из капитального ремонта. Также при централизованном перегоне таких автомобилей своим ходом в одиночном состоянии предполагается надбавка в размере до 10%, при перегоне автомобилей в спаренном состоянии - до 15%, в строенном - до 20%.
Статья: Причины для отказа в принятии к учету расходов по ГСМ
(Сергеева А.)
("Учреждения образования: бухгалтерский учет и налогообложение", 2012, N 1)- обкатки новых автомобилей. Увеличить нормы расхода ГСМ можно при пробеге первой тысячи километров новыми автомобилями (обкатке) и автомобилями, вышедшими из капитального ремонта. Также при централизованном перегоне таких автомобилей своим ходом в одиночном состоянии предполагается надбавка в размере до 10%; при перегоне автомобилей в спаренном состоянии - до 15%, в строенном - до 20%.
(Сергеева А.)
("Учреждения образования: бухгалтерский учет и налогообложение", 2012, N 1)- обкатки новых автомобилей. Увеличить нормы расхода ГСМ можно при пробеге первой тысячи километров новыми автомобилями (обкатке) и автомобилями, вышедшими из капитального ремонта. Также при централизованном перегоне таких автомобилей своим ходом в одиночном состоянии предполагается надбавка в размере до 10%; при перегоне автомобилей в спаренном состоянии - до 15%, в строенном - до 20%.