Нет нормы расхода топлива
Подборка наиболее важных документов по запросу Нет нормы расхода топлива (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Постановление Двадцатого арбитражного апелляционного суда от 04.09.2023 N 20АП-4053/2023 по делу N А23-4770/2020
Требование: Об отмене определения о привлечении к субсидиарной ответственности и взыскании убытков.
Решение: Определение оставлено без изменения.Апелляционная жалоба мотивирована несогласием с выводами суда первой инстанции. Арутюнян Е.К. и Арутюнян А.Е. считают обжалуемый судебный акт незаконным и необоснованным. Указывают, что при рассмотрении дела, не было доказано неисполнение мнимых сделок (аренда автомобилей, покупка топлива), в частности, использование арендованных транспортных средств для контроля выполнения работ по уборке от 01.08.2018, доставка к месту выполнения работ необходимого инвентаря и т.д. Обращают внимание на то, что в материалах дела отсутствуют доказательства использования приобретенного топлива не для целей деятельности должника, как всего его количества, так и какой-то его части, что свидетельствует о неопределении размера причиненных убытков. Также указывают на отсутствие документов, подтверждающих относимость расхода того или иного вида топлива к конкретному ТС, фактический расход ГСМ в зависимости от километража в соответствии с нормами расхода ГСМ, само по себе не свидетельствует о причинении убытков должнику.
Требование: Об отмене определения о привлечении к субсидиарной ответственности и взыскании убытков.
Решение: Определение оставлено без изменения.Апелляционная жалоба мотивирована несогласием с выводами суда первой инстанции. Арутюнян Е.К. и Арутюнян А.Е. считают обжалуемый судебный акт незаконным и необоснованным. Указывают, что при рассмотрении дела, не было доказано неисполнение мнимых сделок (аренда автомобилей, покупка топлива), в частности, использование арендованных транспортных средств для контроля выполнения работ по уборке от 01.08.2018, доставка к месту выполнения работ необходимого инвентаря и т.д. Обращают внимание на то, что в материалах дела отсутствуют доказательства использования приобретенного топлива не для целей деятельности должника, как всего его количества, так и какой-то его части, что свидетельствует о неопределении размера причиненных убытков. Также указывают на отсутствие документов, подтверждающих относимость расхода того или иного вида топлива к конкретному ТС, фактический расход ГСМ в зависимости от километража в соответствии с нормами расхода ГСМ, само по себе не свидетельствует о причинении убытков должнику.
Постановление Второго арбитражного апелляционного суда от 06.10.2023 N 02АП-4139/2023 по делу N А31-4223/2022
Требование: О признании недействительным решения налогового органа о привлечении к ответственности за совершение налоговых правонарушений.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Исследовав и оценив представленные доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, учитывая факт непредставления путевых листов без которых невозможно определить расход топлива по норме и фактический расход, непредставление расчетов списанного топлива с учетом пробега транспорта по каждому путевому листу, принимая во внимание отсутствие документов по оприходованию, учету ТМЦ, ГСМ, а также перемещению и установке запасных частей на транспортные средства, либо доказательств реализации ТМЦ, ГСМ, запчастей, апелляционный суд считает, что Обществом не подтвержден надлежащими доказательствами факт оприходования и использования в целях осуществления своей хозяйственной деятельности спорных ТМЦ, ГСМ, запчастей.
Требование: О признании недействительным решения налогового органа о привлечении к ответственности за совершение налоговых правонарушений.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Исследовав и оценив представленные доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, учитывая факт непредставления путевых листов без которых невозможно определить расход топлива по норме и фактический расход, непредставление расчетов списанного топлива с учетом пробега транспорта по каждому путевому листу, принимая во внимание отсутствие документов по оприходованию, учету ТМЦ, ГСМ, а также перемещению и установке запасных частей на транспортные средства, либо доказательств реализации ТМЦ, ГСМ, запчастей, апелляционный суд считает, что Обществом не подтвержден надлежащими доказательствами факт оприходования и использования в целях осуществления своей хозяйственной деятельности спорных ТМЦ, ГСМ, запчастей.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: Как рассчитать расход ГСМ по нормам
(КонсультантПлюс, 2026)В отдельных случаях при отсутствии иных данных можно ориентироваться на нормы расхода топлива:
(КонсультантПлюс, 2026)В отдельных случаях при отсутствии иных данных можно ориентироваться на нормы расхода топлива:
Энциклопедия спорных ситуаций по налогу на прибыль.
Как учитываются затраты на ГСМ для автомобиля, для которого не утверждены нормы расхода топлива
(КонсультантПлюс, 2026)Есть письмо Минфина России, согласно которому налогоплательщик может руководствоваться методическими рекомендациями Минтранса России. Также есть письма Минфина России и УФНС России по г. Москве, в которых указано, что при отсутствии утвержденных норм расхода топлива следует использовать данные завода-изготовителя. Впоследствии руководитель организации может своим приказом ввести в действие нормы, разработанные научными организациями по специальной программе-методике. Расходы на приобретение ГСМ можно учесть как в составе материальных расходов, так и в составе прочих расходов при условии их соответствия требованиям ст. 252 НК РФ.
Как учитываются затраты на ГСМ для автомобиля, для которого не утверждены нормы расхода топлива
(КонсультантПлюс, 2026)Есть письмо Минфина России, согласно которому налогоплательщик может руководствоваться методическими рекомендациями Минтранса России. Также есть письма Минфина России и УФНС России по г. Москве, в которых указано, что при отсутствии утвержденных норм расхода топлива следует использовать данные завода-изготовителя. Впоследствии руководитель организации может своим приказом ввести в действие нормы, разработанные научными организациями по специальной программе-методике. Расходы на приобретение ГСМ можно учесть как в составе материальных расходов, так и в составе прочих расходов при условии их соответствия требованиям ст. 252 НК РФ.
Нормативные акты
Заключение Минэкономразвития России от 20.04.2012
"По итогам экспертизы на распоряжение Минтранса России от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"В Налоговом кодексе Российской Федерации (далее - НК РФ) отсутствуют нормы, устанавливающие обязанность налогоплательщиков нормировать расходы на топливо и смазочные материалы при эксплуатации автомобильного транспорта для целей расчета налога на прибыль. В соответствии со статьей 252 НК РФ расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты. При этом под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.
"По итогам экспертизы на распоряжение Минтранса России от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"В Налоговом кодексе Российской Федерации (далее - НК РФ) отсутствуют нормы, устанавливающие обязанность налогоплательщиков нормировать расходы на топливо и смазочные материалы при эксплуатации автомобильного транспорта для целей расчета налога на прибыль. В соответствии со статьей 252 НК РФ расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты. При этом под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.
Статья: Рекомендация Р-170/2025-ОК Маш "Сверхнормативные затраты"
(Фонд "Национальный негосударственный регулятор бухгалтерского учета "Бухгалтерский методологический центр" (Фонд "НРБУ "БМЦ"), утверждена Комитетом по машиностроению (ОК Маш) 10.04.2025)
("Официальный сайт Бухгалтерского методологического центра", 2025)Между тем понятие "нормативные" применительно к затратам используется в подпункте "б" пункта 27 ФСБУ 5/2019 в сочетании с термином "плановые". В соответствии с этим подпунктом плановые (нормативные) затраты устанавливаются организацией исходя из нормальных (обычно необходимых) объемов использования сырья, материалов, топлива, энергии, трудовых и других ресурсов в условиях нормальной загрузки производственных мощностей. В Стандарте отсутствуют положения, которые давали бы основания предполагать, что в двух соседних пунктах 26 и 27 в термин "нормативный" вкладывается разный смысл. Это значит, что в пункте 26 понятие "сверхнормативный" означает превышение нормальных (обычно необходимых) объемов использования сырья, материалов, топлива, энергии, трудовых и других ресурсов в условиях нормальной загрузки производственных мощностей. Это также означает, что понятие "сверхнормативный" не имеет отношения к количественным нормативам расходов, установленных отраслевыми актами органов власти, техническими регламентами или аналогичными внешними по отношению к организации документами. Основание для применения в бухгалтерском учете такого рода нормативов существует только тогда, когда они соответствуют нормальной обычной организации производственного процесса в организации и используются ее руководством при его планировании и бюджетировании.
(Фонд "Национальный негосударственный регулятор бухгалтерского учета "Бухгалтерский методологический центр" (Фонд "НРБУ "БМЦ"), утверждена Комитетом по машиностроению (ОК Маш) 10.04.2025)
("Официальный сайт Бухгалтерского методологического центра", 2025)Между тем понятие "нормативные" применительно к затратам используется в подпункте "б" пункта 27 ФСБУ 5/2019 в сочетании с термином "плановые". В соответствии с этим подпунктом плановые (нормативные) затраты устанавливаются организацией исходя из нормальных (обычно необходимых) объемов использования сырья, материалов, топлива, энергии, трудовых и других ресурсов в условиях нормальной загрузки производственных мощностей. В Стандарте отсутствуют положения, которые давали бы основания предполагать, что в двух соседних пунктах 26 и 27 в термин "нормативный" вкладывается разный смысл. Это значит, что в пункте 26 понятие "сверхнормативный" означает превышение нормальных (обычно необходимых) объемов использования сырья, материалов, топлива, энергии, трудовых и других ресурсов в условиях нормальной загрузки производственных мощностей. Это также означает, что понятие "сверхнормативный" не имеет отношения к количественным нормативам расходов, установленных отраслевыми актами органов власти, техническими регламентами или аналогичными внешними по отношению к организации документами. Основание для применения в бухгалтерском учете такого рода нормативов существует только тогда, когда они соответствуют нормальной обычной организации производственного процесса в организации и используются ее руководством при его планировании и бюджетировании.
"Памятки по трудовым правам и обязанностям работника и работодателя, разъясняющие требования трудового законодательства Российской Федерации: Сборник памяток для работодателя"
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2025)- обеспечение транспортными средствами при наличии соответствующих медицинских показаний и отсутствии противопоказаний к вождению, их текущий и капитальный ремонт и оплату расходов на горюче-смазочные материалы;
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2025)- обеспечение транспортными средствами при наличии соответствующих медицинских показаний и отсутствии противопоказаний к вождению, их текущий и капитальный ремонт и оплату расходов на горюче-смазочные материалы;
Ситуация: Какие компенсации полагаются пенсионерам?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)В случае проезда пенсионера личным автотранспортом компенсация осуществляется в размере фактически произведенной оплаты израсходованного топлива, в подтверждение которой представляются кассовые чеки автозаправочных станций. При этом сумма расходов не должна быть выше стоимости топлива, рассчитанной на основе базовых норм расхода топлива для автомобилей общего назначения, установленных для соответствующих транспортных средств, и протяженности кратчайшего маршрута следования, и не выше средней стоимости проезда в плацкартном вагоне пассажирского поезда, актуальной на соответствующие даты. При следовании по маршруту (части маршрута), где отсутствует железнодорожное сообщение, компенсация осуществляется без истребования соответствующего документа о средней стоимости проезда в поезде (п. 11 Правил N 176).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)В случае проезда пенсионера личным автотранспортом компенсация осуществляется в размере фактически произведенной оплаты израсходованного топлива, в подтверждение которой представляются кассовые чеки автозаправочных станций. При этом сумма расходов не должна быть выше стоимости топлива, рассчитанной на основе базовых норм расхода топлива для автомобилей общего назначения, установленных для соответствующих транспортных средств, и протяженности кратчайшего маршрута следования, и не выше средней стоимости проезда в плацкартном вагоне пассажирского поезда, актуальной на соответствующие даты. При следовании по маршруту (части маршрута), где отсутствует железнодорожное сообщение, компенсация осуществляется без истребования соответствующего документа о средней стоимости проезда в поезде (п. 11 Правил N 176).
Энциклопедия спорных ситуаций по налогу на прибыль.
Должен ли налогоплательщик нормировать расходы на приобретение ГСМ
(КонсультантПлюс, 2026)Суд не согласился с такой точкой зрения налогоплательщика и указал следующее. Организация сама определила нормы топлива, так как в Методических рекомендациях по норме расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте отсутствует информация по автобусам, используемым организацией. Установив существенные расхождения между нормативами, утвержденными налогоплательщиком, и заявленными объемами приобретенного ГСМ, суд признал неправомерным учет расходов на ГСМ с превышением установленных норм.
Должен ли налогоплательщик нормировать расходы на приобретение ГСМ
(КонсультантПлюс, 2026)Суд не согласился с такой точкой зрения налогоплательщика и указал следующее. Организация сама определила нормы топлива, так как в Методических рекомендациях по норме расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте отсутствует информация по автобусам, используемым организацией. Установив существенные расхождения между нормативами, утвержденными налогоплательщиком, и заявленными объемами приобретенного ГСМ, суд признал неправомерным учет расходов на ГСМ с превышением установленных норм.
"Учетная политика 2025: бухгалтерская и налоговая"
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2025)Если в нем есть только те обязательные реквизиты, которые предусмотрены нормативными документами Минтранса, то нет.
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2025)Если в нем есть только те обязательные реквизиты, которые предусмотрены нормативными документами Минтранса, то нет.
Статья: Как рассчитать расход ГСМ по нормам для грузовиков
(Овчинникова И.В.)
("Главная книга", 2024, N 15)- за отсутствие учета транспортной работы - 10%;
(Овчинникова И.В.)
("Главная книга", 2024, N 15)- за отсутствие учета транспортной работы - 10%;
"Годовой отчет - 2025"
(под ред. В.И. Мещерякова)
("Агентство бухгалтерской информации", 2025)Налоговый кодекс не предусматривает нормирование затрат на ГСМ. Однако выдвигает требование об экономической обоснованности расходов. Поэтому фирма, эксплуатирующая транспортные средства, должна иметь утвержденные нормативы. Без них доказать проверяющим обоснованность расходов на ГСМ не получится.
(под ред. В.И. Мещерякова)
("Агентство бухгалтерской информации", 2025)Налоговый кодекс не предусматривает нормирование затрат на ГСМ. Однако выдвигает требование об экономической обоснованности расходов. Поэтому фирма, эксплуатирующая транспортные средства, должна иметь утвержденные нормативы. Без них доказать проверяющим обоснованность расходов на ГСМ не получится.
"Упрощенка. Практическое пособие для организаций и предпринимателей"
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2025)Подтверждение этого вывода можно найти в решениях арбитражных судов. Например, ФАС Центрального округа признал, что НК РФ не предусмотрено нормирование расходов на ГСМ, а Нормы, утвержденные Минтрансом, носят лишь рекомендательный характер (Постановление от 04.04.2008 N А09-3658/07-29 <42>). При этом ВАС РФ не нашел оснований для пересмотра этого решения (Определение ВАС РФ от 14.08.2008 N 9586/08).
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2025)Подтверждение этого вывода можно найти в решениях арбитражных судов. Например, ФАС Центрального округа признал, что НК РФ не предусмотрено нормирование расходов на ГСМ, а Нормы, утвержденные Минтрансом, носят лишь рекомендательный характер (Постановление от 04.04.2008 N А09-3658/07-29 <42>). При этом ВАС РФ не нашел оснований для пересмотра этого решения (Определение ВАС РФ от 14.08.2008 N 9586/08).
"Учетная политика 2024: бухгалтерская и налоговая"
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2024)Если в нем есть только те обязательные реквизиты, которые предусмотрены нормативными документами Минтранса, то нет.
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2024)Если в нем есть только те обязательные реквизиты, которые предусмотрены нормативными документами Минтранса, то нет.
Ситуация: Как инвалиду получить льготу по оплате коммунальных услуг?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)плату за коммунальные услуги исходя из объема потребляемых коммунальных услуг согласно показаниям приборов учета, но не более утвержденных нормативов потребления. При отсутствии приборов учета плата за коммунальные услуги рассчитывается исходя из нормативов их потребления;
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)плату за коммунальные услуги исходя из объема потребляемых коммунальных услуг согласно показаниям приборов учета, но не более утвержденных нормативов потребления. При отсутствии приборов учета плата за коммунальные услуги рассчитывается исходя из нормативов их потребления;