Наезд на велосипедиста
Подборка наиболее важных документов по запросу Наезд на велосипедиста (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Перспективы и риски спора в суде общей юрисдикции: Административные правонарушения в области дорожного движения. Часть 2: Гражданин обжалует (прокурор опротестовывает) привлечение к ответственности за нарушение ПДД РФ или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего
(КонсультантПлюс, 2026)Гражданин в результате несоблюдения требований ПДД РФ совершил наезд на пешехода или велосипедиста (в т.ч. в жилой зоне, на пешеходном переходе, при повороте налево и т.д.), причинив вред его здоровью легкой или средней тяжести
(КонсультантПлюс, 2026)Гражданин в результате несоблюдения требований ПДД РФ совершил наезд на пешехода или велосипедиста (в т.ч. в жилой зоне, на пешеходном переходе, при повороте налево и т.д.), причинив вред его здоровью легкой или средней тяжести
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 12.18 "Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения" КоАП РФ"Доводы Ш. о том, что транспортное средство под его управлением не создало помех в движении велосипедисту, являются несостоятельными и не исключают наличие в его действиях состава административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.18 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Сам по себе факт того, что тринадцатилетний велосипедист совершил наезд на транспортное средство не является решающим, так как действия водителя создали данному велосипедисту препятствие в движении по тротуару, поскольку после выезда с прилегающей территории автомобиль пересек траектории движения велосипедиста, который не успел изменил направление своего движения или скорость."
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Комментарий к отдельным положениям Уголовного кодекса Российской Федерации в решениях Верховного Суда РФ и Конституционного Суда РФ"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Совершение наезда на велосипедиста, повлекшее его гибель, с последующим оставлением места ДТП может быть квалифицировано по совокупности преступлений, предусмотренных ст. 125, п. "б" ч. 4 ст. 264 УК РФ <1215>.
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Совершение наезда на велосипедиста, повлекшее его гибель, с последующим оставлением места ДТП может быть квалифицировано по совокупности преступлений, предусмотренных ст. 125, п. "б" ч. 4 ст. 264 УК РФ <1215>.
Статья: Проблемы обеспечения безопасности движения велосипедистов по проезжей части автомобильных дорог в населенных пунктах
(Щербинина И.В.)
("Транспортное право", 2025, N 4)В-третьих, линия дорожной разметки, выступающая над поверхностью дорожного покрытия на высоту свыше 6 мм. В соответствии с п. 5.1.6 "Превышение горизонтальной разметки над поверхностью, на которую она нанесена" ГОСТ Р 51256-2018 горизонтальная разметка не должна выступать над поверхностью, на которую она нанесена, более чем на 6 мм. Однако нередко велосипедистам приходится проезжать по дорожным участкам, где высота разметки превышает закрепленную в ГОСТе высоту. Применение на обязательной основе п. 5.1.6 обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации (Распоряжение Правительства РФ от 04.11.2017 N 2438-р <13>). Самые опасные участки мокрого асфальта для владельца педального транспорта - это линии дорожной разметки, особенно в тех местах, где высота превышает нормы. Для велосипедиста наезд на разметку с разностью уровней, да еще под острым углом, может сопровождаться падением.
(Щербинина И.В.)
("Транспортное право", 2025, N 4)В-третьих, линия дорожной разметки, выступающая над поверхностью дорожного покрытия на высоту свыше 6 мм. В соответствии с п. 5.1.6 "Превышение горизонтальной разметки над поверхностью, на которую она нанесена" ГОСТ Р 51256-2018 горизонтальная разметка не должна выступать над поверхностью, на которую она нанесена, более чем на 6 мм. Однако нередко велосипедистам приходится проезжать по дорожным участкам, где высота разметки превышает закрепленную в ГОСТе высоту. Применение на обязательной основе п. 5.1.6 обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации (Распоряжение Правительства РФ от 04.11.2017 N 2438-р <13>). Самые опасные участки мокрого асфальта для владельца педального транспорта - это линии дорожной разметки, особенно в тех местах, где высота превышает нормы. Для велосипедиста наезд на разметку с разностью уровней, да еще под острым углом, может сопровождаться падением.
Статья: Административная ответственность за невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием: вопросы квалификации
(Панкова О.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 3)наезд на велосипедиста - происшествие, при котором транспортное средство наехало на велосипедиста или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство;
(Панкова О.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 3)наезд на велосипедиста - происшествие, при котором транспортное средство наехало на велосипедиста или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство;
Статья: Практический аспект признания деятельности, связанной с эксплуатацией велосипеда, источником повышенной опасности: pro et contra
(Щербинина И.В., Кононенко И.С.)
("Хозяйство и право", 2022, N 2)Место происшествия ДТП. Если велосипедист совершает наезд на пешехода на тротуаре или переходе, пренебрегая требованиями законодательства и нарушая положения п. 24.2 или 24.6 ПДД РФ, то он должен нести ответственность как владелец источника повышенной опасности.
(Щербинина И.В., Кононенко И.С.)
("Хозяйство и право", 2022, N 2)Место происшествия ДТП. Если велосипедист совершает наезд на пешехода на тротуаре или переходе, пренебрегая требованиями законодательства и нарушая положения п. 24.2 или 24.6 ПДД РФ, то он должен нести ответственность как владелец источника повышенной опасности.
Статья: Проблемы назначения и производства комплексных судебно-медицинских экспертиз при расследовании преступлений в области дорожного движения
(Колычева А.Н., Булыжкин А.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 1)при необходимости установить ориентацию направления столкновения транспортных средств или наезда на пешехода, велосипедиста или лица, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности;
(Колычева А.Н., Булыжкин А.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 1)при необходимости установить ориентацию направления столкновения транспортных средств или наезда на пешехода, велосипедиста или лица, использующего для передвижения средство индивидуальной мобильности;