Международная перевозка импорт НДС
Подборка наиболее важных документов по запросу Международная перевозка импорт НДС (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 164 "Налоговые ставки" главы 21 "Налог на добавленную стоимость" НК РФ
(Юридическая компания "TAXOLOGY")Общество заключило договоры на организацию перевозок и транспортно-экспедиторское обслуживание внешнеторговых грузов, для исполнения которых привлекло субподрядчиков. Субподрядчики оказывали на территории РФ услуги по таможенному оформлению, подготовке документов, проведению погрузочно-разгрузочных работ в отношении товаров, ввезенных из-за рубежа. Субподрядчики выставили счета-фактуры с выделением НДС по ставке 20 процентов, который налогоплательщик принял к вычету. Налоговый орган пришел к выводу о неправомерном принятии к вычету НДС, поскольку спорные услуги связаны с международной перевозкой товаров, поэтому в соответствии с подп. 2.1 п. 1 ст. 164 НК РФ облагаются НДС по ставке 0 процентов. Суд признал правомерным отказ в принятии к вычету НДС. Суд отклонил ссылку налогоплательщика на Постановления КС РФ от 03.06.2014 N 17-П, от 19.12.2019 N 41-П, поскольку налогоплательщик не представил доказательств, свидетельствующих о перечислении контрагентами НДС в бюджет в отношении спорных услуг, оказанных обществу в рамках международной перевозки товаров.
(Юридическая компания "TAXOLOGY")Общество заключило договоры на организацию перевозок и транспортно-экспедиторское обслуживание внешнеторговых грузов, для исполнения которых привлекло субподрядчиков. Субподрядчики оказывали на территории РФ услуги по таможенному оформлению, подготовке документов, проведению погрузочно-разгрузочных работ в отношении товаров, ввезенных из-за рубежа. Субподрядчики выставили счета-фактуры с выделением НДС по ставке 20 процентов, который налогоплательщик принял к вычету. Налоговый орган пришел к выводу о неправомерном принятии к вычету НДС, поскольку спорные услуги связаны с международной перевозкой товаров, поэтому в соответствии с подп. 2.1 п. 1 ст. 164 НК РФ облагаются НДС по ставке 0 процентов. Суд признал правомерным отказ в принятии к вычету НДС. Суд отклонил ссылку налогоплательщика на Постановления КС РФ от 03.06.2014 N 17-П, от 19.12.2019 N 41-П, поскольку налогоплательщик не представил доказательств, свидетельствующих о перечислении контрагентами НДС в бюджет в отношении спорных услуг, оказанных обществу в рамках международной перевозки товаров.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Путеводитель по сделкам. Перевозка груза. Перевозчик1. НДС у перевозчика при международной перевозке импортируемого груза
Вопрос: Организация оказывает транспортно-экспедиционные услуги по международным перевозкам импортируемых товаров, применяя ставку НДС 0%, также оказывает услуги по грузоперевозке по территории РФ, применяя ставку НДС 20%. Должна ли организация при применении различных налоговых ставок вести раздельный учет "входного" НДС?
(Консультация эксперта, 2023)Вопрос: Организация оказывает транспортно-экспедиционные услуги по международным перевозкам импортируемых товаров, применяя ставку НДС 0%, также оказывает услуги по грузоперевозке по территории РФ, применяя ставку НДС 20%. Должна ли организация при применении различных налоговых ставок вести раздельный учет "входного" НДС?
(Консультация эксперта, 2023)Вопрос: Организация оказывает транспортно-экспедиционные услуги по международным перевозкам импортируемых товаров, применяя ставку НДС 0%, также оказывает услуги по грузоперевозке по территории РФ, применяя ставку НДС 20%. Должна ли организация при применении различных налоговых ставок вести раздельный учет "входного" НДС?
Нормативные акты
"Основные направления бюджетной, налоговой и таможенно-тарифной политики на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов"
(разработаны Минфином России)1. Предусмотрена возможность отказа от применения ставки НДС в размере 0% не только при экспорте товаров и работ (услуг), но и в отношении работ (услуг), оказываемых при международных перевозках импортируемых товаров, а также возможность отказа от применения ставки НДС в размере 0% при осуществлении таких операций для налогоплательщиков, применяющих ставки 5 (7)%.
(разработаны Минфином России)1. Предусмотрена возможность отказа от применения ставки НДС в размере 0% не только при экспорте товаров и работ (услуг), но и в отношении работ (услуг), оказываемых при международных перевозках импортируемых товаров, а также возможность отказа от применения ставки НДС в размере 0% при осуществлении таких операций для налогоплательщиков, применяющих ставки 5 (7)%.
"Обзор практики Конституционного Суда Российской Федерации за четвертый квартал 2023 года"Как отметил Конституционный Суд, решая вопрос о вступлении в договорные отношения, участники гражданского оборота - в силу вытекающего из Конституции Российской Федерации принципа свободы договора - вправе, самостоятельно оценивая условия договора (в частности, касающиеся его цены) и согласовывая свои действия с нормами законодательства Российской Федерации, учитывать наличие в нем специальных оговорок относительно возможности пересмотра цены договора в случае изменения обстоятельств, которые не признаются действующим законодательством в качестве безусловных оснований для изменения положений договора (в том числе в случае исключения совершаемых операций из объекта обложения налогом на добавленную стоимость).
Статья: Ставка НДС 0% по международным перевозкам: применяем, подтверждаем, декларируем
(Гусев К.В.)
("Главная книга", 2025, N 10)Исключение 2. Ситуация, когда импортированные в Россию товары перевозятся ж/д транспортом от места прибытия в России (портов или пограничных станций, расположенных на территории РФ) до станции назначения товаров, также находящейся в России. В этом случае транспортно-экспедиционные услуги и услуги по предоставлению ж/д подвижного состава (контейнеров) облагаются НДС по ставке 0% для международных перевозок <19>. При этом к услугам перевозки, оказываемым в таких ситуациях, нулевая ставка не применяется <20>.
(Гусев К.В.)
("Главная книга", 2025, N 10)Исключение 2. Ситуация, когда импортированные в Россию товары перевозятся ж/д транспортом от места прибытия в России (портов или пограничных станций, расположенных на территории РФ) до станции назначения товаров, также находящейся в России. В этом случае транспортно-экспедиционные услуги и услуги по предоставлению ж/д подвижного состава (контейнеров) облагаются НДС по ставке 0% для международных перевозок <19>. При этом к услугам перевозки, оказываемым в таких ситуациях, нулевая ставка не применяется <20>.
Вопрос: О ставках НДС, применяемых при оказании транспортно-экспедиционных услуг.
(Письмо Минфина России от 03.02.2026 N 03-07-08/7505)указанные организации (индивидуальные предприниматели) не указаны в транспортных, товаросопроводительных и (или) иных документах, подтверждающих вывоз товаров за пределы территории Российской Федерации (ввоз товаров на территорию Российской Федерации), в качестве одного из перевозчиков.
(Письмо Минфина России от 03.02.2026 N 03-07-08/7505)указанные организации (индивидуальные предприниматели) не указаны в транспортных, товаросопроводительных и (или) иных документах, подтверждающих вывоз товаров за пределы территории Российской Федерации (ввоз товаров на территорию Российской Федерации), в качестве одного из перевозчиков.
Статья: НДС при торговле на экспорт со странами ЕАЭС: разбираем нестандартные ситуации
(Гусев К.В.)
("Главная книга", 2024, N 11)В вашей ситуации экспортером, применяющим ставку 0%, будет ваш покупатель - другая российская организация. Ведь именно она будет стороной контракта с ЕАЭС-покупателем и именно ей он передаст заявление о ввозе.
(Гусев К.В.)
("Главная книга", 2024, N 11)В вашей ситуации экспортером, применяющим ставку 0%, будет ваш покупатель - другая российская организация. Ведь именно она будет стороной контракта с ЕАЭС-покупателем и именно ей он передаст заявление о ввозе.
Вопрос: О ставке НДС в отношении транспортно-экспедиционных услуг при организации перевозки, не являющейся международной.
(Письмо Минфина России от 01.10.2024 N 03-07-08/94594)указанные организации (индивидуальные предприниматели) не указаны в транспортных, товаросопроводительных и (или) иных документах, подтверждающих вывоз товаров за пределы территории Российской Федерации (ввоз товаров на территорию Российской Федерации), в качестве одного из перевозчиков.
(Письмо Минфина России от 01.10.2024 N 03-07-08/94594)указанные организации (индивидуальные предприниматели) не указаны в транспортных, товаросопроводительных и (или) иных документах, подтверждающих вывоз товаров за пределы территории Российской Федерации (ввоз товаров на территорию Российской Федерации), в качестве одного из перевозчиков.
Статья: Импорт основных средств
(Агабекян О.В.)
("Бухгалтерский учет", 2023, N 5)В соответствии со ст. 61 ТК ЕАЭС таможенные пошлины и налоги уплачиваются в государстве-члене, таможенным органом которого производится выпуск товаров (за исключением выпуска товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита и выпуска транспортных средств международной перевозки).
(Агабекян О.В.)
("Бухгалтерский учет", 2023, N 5)В соответствии со ст. 61 ТК ЕАЭС таможенные пошлины и налоги уплачиваются в государстве-члене, таможенным органом которого производится выпуск товаров (за исключением выпуска товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита и выпуска транспортных средств международной перевозки).
Статья: НДС при заключении договора на оказание ТЭУ с иностранной компанией
(Столяров Д.А.)
("Туристические и гостиничные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2023, N 3)Российская организация, занимающаяся гостиничным бизнесом (заказчик), заключает договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг с целью организации международных перевозок (импорт-экспорт) и перевозок по территории РФ с иностранной компанией (нерезидентом). Иностранная компания не является резидентом государства - члена ЕАЭС. В свою очередь, она поручает своему агенту - другой российской организации найти исполнителей и осуществить указанные перевозки для заказчика. Кто в такой ситуации признается исполнителем ТЭУ? Будет ли агент, привлеченный иностранной компанией, являться налоговым агентом по НДС, если расчеты от клиента будут проходить через него? Будет ли считаться налоговым агентом по НДС заказчик, если он напрямую будет производить оплату иностранной компании?
(Столяров Д.А.)
("Туристические и гостиничные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2023, N 3)Российская организация, занимающаяся гостиничным бизнесом (заказчик), заключает договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг с целью организации международных перевозок (импорт-экспорт) и перевозок по территории РФ с иностранной компанией (нерезидентом). Иностранная компания не является резидентом государства - члена ЕАЭС. В свою очередь, она поручает своему агенту - другой российской организации найти исполнителей и осуществить указанные перевозки для заказчика. Кто в такой ситуации признается исполнителем ТЭУ? Будет ли агент, привлеченный иностранной компанией, являться налоговым агентом по НДС, если расчеты от клиента будут проходить через него? Будет ли считаться налоговым агентом по НДС заказчик, если он напрямую будет производить оплату иностранной компании?
Типовая ситуация: НДС при международных перевозках товаров
(Издательство "Главная книга", 2026)Срок подтверждения ставки 0% - не позднее 180 дней со дня оформления транспортных, товаросопроводительных документов, а в некоторых случаях - со дня помещения товаров под таможенные процедуры экспорта или ввоза на таможенную территорию ЕАЭС. НДС начисляют на последнее число квартала, в котором собраны документы (ст. ст. 165, 167 НК РФ).
(Издательство "Главная книга", 2026)Срок подтверждения ставки 0% - не позднее 180 дней со дня оформления транспортных, товаросопроводительных документов, а в некоторых случаях - со дня помещения товаров под таможенные процедуры экспорта или ввоза на таможенную территорию ЕАЭС. НДС начисляют на последнее число квартала, в котором собраны документы (ст. ст. 165, 167 НК РФ).
Вопрос: Организация оказывает транспортно-экспедиционные услуги по перевозке груза по маршруту Китай - Россия. По прибытии в порт России груз не выгружен и отправлен обратно в Китай. Оформлен только коносамент по маршруту Китай - г. Москва. Обратно коносамент не оформлялся. Можно ли применить НДС по ставке 0% на всю перевозку?
(Консультация эксперта, 2025)В рассматриваемом случае оформлен коносамент только на ввоз товара. В связи с этим, по нашему мнению, организация вправе применить ставку НДС 0% только по организации международной перевозки ввозимого товара по маршруту Китай - Россия.
(Консультация эксперта, 2025)В рассматриваемом случае оформлен коносамент только на ввоз товара. В связи с этим, по нашему мнению, организация вправе применить ставку НДС 0% только по организации международной перевозки ввозимого товара по маршруту Китай - Россия.
Готовое решение: Какие ставки НДС применяются с 2026 г.
(КонсультантПлюс, 2026)10% - ставка, по которой налог начисляется при ввозе и реализации отдельных товаров, а также при реализации отдельных услуг (если не применяются специальные пониженные ставки НДС при УСН). В п. 2 ст. 164 НК РФ указаны товары и услуги, а в перечнях, утвержденных Правительством РФ, - коды товаров. Например, эта ставка действует при реализации продовольственных или медицинских товаров (пп. 1, 4 п. 2 ст. 164 НК РФ). Плательщики на УСН, которые применяют специальные пониженные ставки НДС, используют ее только при исчислении налога при ввозе товаров в РФ (п. 9 ст. 164 НК РФ);
(КонсультантПлюс, 2026)10% - ставка, по которой налог начисляется при ввозе и реализации отдельных товаров, а также при реализации отдельных услуг (если не применяются специальные пониженные ставки НДС при УСН). В п. 2 ст. 164 НК РФ указаны товары и услуги, а в перечнях, утвержденных Правительством РФ, - коды товаров. Например, эта ставка действует при реализации продовольственных или медицинских товаров (пп. 1, 4 п. 2 ст. 164 НК РФ). Плательщики на УСН, которые применяют специальные пониженные ставки НДС, используют ее только при исчислении налога при ввозе товаров в РФ (п. 9 ст. 164 НК РФ);
Вопрос: Экспедитор привлекает несколько перевозчиков. Международная перевозка проходит в три этапа: Китай - г. Владивосток (морской транспорт), г. Владивосток - г. Москва (ж/д транспорт), ж/д терминал в г. Москве - склад получателя (автотранспорт). Вправе ли экспедитор применять ставку НДС 0% на протяжении всей перевозки?
(Консультация эксперта, 2024)А экспедиторы могут применить ставку НДС 0%, когда привлекают перевозчиков, у которых одновременно выполнены эти оба условия. Если же не выполняется одно из условий (груз перевозится по РФ, но перевозчик указан в документах как участник международной перевозки), экспедитор не вправе применить ставку НДС 0%. В норме сказано: "...или иных документах, подтверждающих ввоз товаров". Какие это могут быть документы, нормативно не закреплено. По нашему мнению, это может быть указано в договоре экспедиции на международную перевозку, либо в приложении к нему (указание на конкретного перевозчика по РФ как этапа международной перевозки), либо формирование для заказчика иного документа, подтверждающего единый процесс перевозки (акты, отчеты). На настоящий момент высказываются экспертные мнения о формировании в перспективе единого перевозочного документа, в который будут вписаны все перевозчики, в том числе и по российским этапам.
(Консультация эксперта, 2024)А экспедиторы могут применить ставку НДС 0%, когда привлекают перевозчиков, у которых одновременно выполнены эти оба условия. Если же не выполняется одно из условий (груз перевозится по РФ, но перевозчик указан в документах как участник международной перевозки), экспедитор не вправе применить ставку НДС 0%. В норме сказано: "...или иных документах, подтверждающих ввоз товаров". Какие это могут быть документы, нормативно не закреплено. По нашему мнению, это может быть указано в договоре экспедиции на международную перевозку, либо в приложении к нему (указание на конкретного перевозчика по РФ как этапа международной перевозки), либо формирование для заказчика иного документа, подтверждающего единый процесс перевозки (акты, отчеты). На настоящий момент высказываются экспертные мнения о формировании в перспективе единого перевозочного документа, в который будут вписаны все перевозчики, в том числе и по российским этапам.