Капитан порта



Подборка наиболее важных документов по запросу Капитан порта (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика

Позиции судов по спорным вопросам. Арбитражный процесс: Принятие обеспечительных мер в арбитражном процессе
(КонсультантПлюс, 2026)
"...Также А. ...ходатайствовал об обязании... исполнить определение Арбитражного суда... о принятии обеспечительных мер в виде запрета Капитану морского порта проводить регистрационные действия в отношении судна.
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 90 "Основания обеспечительных мер" АПК РФПринятые судом обеспечительные меры в виде ареста судна и запрета капитану морского порта Севастополь выдавать разрешение на выход спорного судна из порта непосредственно связаны с предметом спора о взыскании денежных средств по оплате дисбурсментских расходов, позволяют соблюсти баланс интересов сторон, так как такое обеспечение является временной мерой, направленной на сохранение существующего состояния отношений (status quo) между участниками рассматриваемого спора, что соответствует требованиям части 2 статьи 90, пунктам 1, 2 части 1 статьи 91 АПК РФ.
показать больше документов

Статьи, комментарии, ответы на вопросы

Статья: Морской арбитраж в России: прошлое, настоящее, будущее
(Курочкин С.А.)
("Вестник гражданского процесса", 2025, N 4)
При задержании судна или груза капитан морского порта действует на основе Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и в соответствии с Положением о капитане морского порта, утв. Приказом Минтранса России от 9 ноября 2022 г. N 447. В целях задержания капитан морского порта в установленном порядке издает акты ненормативного характера (распоряжения), подлежащие исполнению капитанами судов и лицами, которые находятся и осуществляют деятельность в морском порту. Указанные акты могут быть обжалованы. В практике МАК, однако, такие действия капитана порта ранее не рассматривались как административные (публично-правовые). Так, требования судовладельца о возмещении ему убытков ввиду неправомерных действий властей порта, выразившихся в задержании судна по причине неуплаты различных сборов в порту в иностранной валюте в условиях, когда международным договором предусмотрено использование иной валюты, носят гражданско-правовой, а не административный и не публично-правовой характер и могут рассматриваться МАК как третейским судом <43>.
"Административно-деликтное право: учебное пособие"
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Аникеенко Ю.Б., Новоселова Н.В.)
(под общ. ред. С.Д. Хазанова)
("ИНФРА-М", 2025)
О задержании иностранного судна уполномоченное должностное лицо незамедлительно информирует МИД России, которое незамедлительно уведомляет дипломатическое представительство или консульское учреждение государства флага судна в Российской Федерации. Должностное лицо пограничного или таможенного органа после принятия решения о доставлении судна в морской порт Российской Федерации незамедлительно информирует об этом капитана порта, в который будет доставлено судно.
показать больше документов

Нормативные акты

показать больше документов

Формы

показать больше документов