ЭРА-ГЛОНАСС
Подборка наиболее важных документов по запросу ЭРА-ГЛОНАСС (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Перспективы и риски арбитражного спора: Споры с таможенными органами: Таможенный орган взыскивает утилизационный сбор за ввезенное в РФ транспортное средство
(КонсультантПлюс, 2026)ТС ввезено в качестве проб и образцов для проведения сертификационных испытаний, например, системы вызова экстренных служб "Эра-ГЛОНАСС", а не с целью эксплуатации и самостоятельно утилизировано после их завершения
(КонсультантПлюс, 2026)ТС ввезено в качестве проб и образцов для проведения сертификационных испытаний, например, системы вызова экстренных служб "Эра-ГЛОНАСС", а не с целью эксплуатации и самостоятельно утилизировано после их завершения
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 14.1.2 "Осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии" КоАП РФОснованием для привлечения индивидуального предпринимателя С.А. к административной ответственности, предусмотренной частью 4 статьи 14.1.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, послужили изложенные в протоколе об административном правонарушении и обжалуемом судебном акте выводы о том, что индивидуальный предприниматель С.А., зарегистрированный по адресу: <...>, при осуществлении предпринимательской деятельности по перевозке пассажиров автобусами допустил 3 декабря 2024 года выпуск на линию транспортного средства, не оснащенного работоспособной аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS в соответствии с Правилами, обеспечивающей передачу информации о географической широте и долготе местоположения транспортного средства, его путевом угле и скорости движения, времени и дате фиксации местоположения транспортного средства с интервалом передачи не более 30 секунд через государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС" в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта. Указанное нарушение является грубым нарушением лицензионных требований, поскольку может повлечь за собой возникновение угрозы причинения вреда жизни и здоровью граждан.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Развитие системы видеонаблюдения Санкт-Петербурга как инструмента обеспечения безопасности дорожного движения
(Грачев М.И., Федоров П.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)Спутниковые технологии и системы экстренного оповещения. Ярким примером является система "ЭРА-ГЛОНАСС", обеспечивающая автоматизированное оповещение о ДТП с передачей точных координат места происшествия. Критическими факторами эффективности здесь являются:
(Грачев М.И., Федоров П.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)Спутниковые технологии и системы экстренного оповещения. Ярким примером является система "ЭРА-ГЛОНАСС", обеспечивающая автоматизированное оповещение о ДТП с передачей точных координат места происшествия. Критическими факторами эффективности здесь являются:
"Цифровые платформы - организационно-правовая форма взаимодействия в обществе: монография"
(отв. ред. Л.К. Терещенко)
("Инфотропик Медиа", 2025)Итак, различают <94> инструментальные (например, Java, SAP HANA, Android OS, Bitrix, Amazon Web Services, Microsoft Azure), инфраструктурные (например, General Electric Predix, ESRI ArcGIS, ЕСИА, ЭРА-ГЛОНАСС) и прикладные (например, Uber, AirBnB, Aliexpress, Booking.com, Avito, Boeing suppliers portal, Apple AppStore, AviaSales, Alibaba, Yandex Taxi) цифровые платформы. Такое деление платформ имеет правовое значение для правильного понимания их функционального назначения, правил использования системы, определения основного вида деятельности, круга субъектов платформенных отношений, структуры договорных связей (если применимо), опосредующей их деятельность.
(отв. ред. Л.К. Терещенко)
("Инфотропик Медиа", 2025)Итак, различают <94> инструментальные (например, Java, SAP HANA, Android OS, Bitrix, Amazon Web Services, Microsoft Azure), инфраструктурные (например, General Electric Predix, ESRI ArcGIS, ЕСИА, ЭРА-ГЛОНАСС) и прикладные (например, Uber, AirBnB, Aliexpress, Booking.com, Avito, Boeing suppliers portal, Apple AppStore, AviaSales, Alibaba, Yandex Taxi) цифровые платформы. Такое деление платформ имеет правовое значение для правильного понимания их функционального назначения, правил использования системы, определения основного вида деятельности, круга субъектов платформенных отношений, структуры договорных связей (если применимо), опосредующей их деятельность.
Нормативные акты
Путеводитель по судебной практике: Электронные доказательства в арбитражном процессе.
Можно ли использовать в качестве доказательства данные ГЛОНАСС
(КонсультантПлюс, 2026)"...Документы о ДТП оформлены его участниками без уполномоченных на то сотрудников полиции, путем заполнения извещения о ДТП (европротокол). При этом, как следует из текста искового заявления, была активирована кнопка ГЛОНАСС с фиксацией координат ДТП. Согласно представленному в материалы дела ответу Государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС", в данной системе содержится информация о ДТП от 14.09.2022 с участием транспортного средства Hyundai Elantra, VIN-номер XWELN 41BBN 0002939 (далее также - ТС), который соответствует указанному выше регистрационному знаку М407НТ/18.
Можно ли использовать в качестве доказательства данные ГЛОНАСС
(КонсультантПлюс, 2026)"...Документы о ДТП оформлены его участниками без уполномоченных на то сотрудников полиции, путем заполнения извещения о ДТП (европротокол). При этом, как следует из текста искового заявления, была активирована кнопка ГЛОНАСС с фиксацией координат ДТП. Согласно представленному в материалы дела ответу Государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС", в данной системе содержится информация о ДТП от 14.09.2022 с участием транспортного средства Hyundai Elantra, VIN-номер XWELN 41BBN 0002939 (далее также - ТС), который соответствует указанному выше регистрационному знаку М407НТ/18.
Интервью: Роман Авалян: "При грамотном подходе к возмещению ущерба от ДТП потерпевший может остаться в плюсе"
("Юридический справочник руководителя", 2025, N 5)- По общему правилу, европротокол оформляют, если очевидно, что ущерб не превысит 100 000 рублей. Именно такая максимальная сумма установлена в Законе <10>. Получить до 400 000 рублей можно при самостоятельном оформлении аварии с помощью технических средств: "Эра-Глонасс" или мобильного приложения, интегрированного с порталом госуслуг.
("Юридический справочник руководителя", 2025, N 5)- По общему правилу, европротокол оформляют, если очевидно, что ущерб не превысит 100 000 рублей. Именно такая максимальная сумма установлена в Законе <10>. Получить до 400 000 рублей можно при самостоятельном оформлении аварии с помощью технических средств: "Эра-Глонасс" или мобильного приложения, интегрированного с порталом госуслуг.
"Эволюция права под воздействием цифровых технологий"
(Амелин Р.В., Чаннов С.Е.)
("НОРМА", 2023)Государственная автоматизированная система "ЭРА-ГЛОНАСС", созданная в 2009 г., предназначена для оперативного получения информации о дорожно-транспортных происшествиях на основании обработки сигналов ГЛОНАСС и иных данных, имеющихся в системе, а также передачи обработанной информации в систему обеспечения вызова экстренных оперативных служб <2>. При этом согласно ст. 9 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. N 395-ФЗ указанные службы и уполномоченные органы после получения такой информации обязаны приступить к реагированию на эти происшествия в установленном порядке и разместить в системе информацию о начале такого реагирования и мерах экстренного реагирования. В данном случае юридическим фактом, порождающим юридические обязанности, является именно создание ГИС определенной результатной информации, сама же эта информация (действительное совершение ДТП) еще не квалифицируется как юридический факт и будет проверяться оперативными службами на месте.
(Амелин Р.В., Чаннов С.Е.)
("НОРМА", 2023)Государственная автоматизированная система "ЭРА-ГЛОНАСС", созданная в 2009 г., предназначена для оперативного получения информации о дорожно-транспортных происшествиях на основании обработки сигналов ГЛОНАСС и иных данных, имеющихся в системе, а также передачи обработанной информации в систему обеспечения вызова экстренных оперативных служб <2>. При этом согласно ст. 9 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. N 395-ФЗ указанные службы и уполномоченные органы после получения такой информации обязаны приступить к реагированию на эти происшествия в установленном порядке и разместить в системе информацию о начале такого реагирования и мерах экстренного реагирования. В данном случае юридическим фактом, порождающим юридические обязанности, является именно создание ГИС определенной результатной информации, сама же эта информация (действительное совершение ДТП) еще не квалифицируется как юридический факт и будет проверяться оперативными службами на месте.
Статья: Современные средства и направления поиска лица, скрывшегося с места дорожно-транспортного происшествия
(Карагодин В.Н., Шеметов А.К.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 1)Стоит отметить, что с 1 января 2017 года техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" [2] были установлены требования, в соответствии с которыми все транспортные средства должны быть оснащены такими устройствами вызова, как системы оповещения "ЭРА-ГЛОНАСС".
(Карагодин В.Н., Шеметов А.К.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 1)Стоит отметить, что с 1 января 2017 года техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" [2] были установлены требования, в соответствии с которыми все транспортные средства должны быть оснащены такими устройствами вызова, как системы оповещения "ЭРА-ГЛОНАСС".
Статья: Перспективы правового и технического регулирования использования средств индивидуальной мобильности
(Митрошин Д.В., Баканов К.С., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 1)В настоящее время в целях обязательного соблюдения установленных скоростных ограничений при передвижении на СИМ рассматривается возможность использования государственной системы "ЭРА-ГЛОНАСС", которая будет обеспечивать снижение скорости СИМ в установленных геозонах в соответствии с информацией, получаемой в режиме реального времени с платформы верхнего уровня [43]. Необходимые предпосылки для успешного решения данного вопроса уже содержатся в ГОСТ Р 70514-2022 [16].
(Митрошин Д.В., Баканов К.С., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 1)В настоящее время в целях обязательного соблюдения установленных скоростных ограничений при передвижении на СИМ рассматривается возможность использования государственной системы "ЭРА-ГЛОНАСС", которая будет обеспечивать снижение скорости СИМ в установленных геозонах в соответствии с информацией, получаемой в режиме реального времени с платформы верхнего уровня [43]. Необходимые предпосылки для успешного решения данного вопроса уже содержатся в ГОСТ Р 70514-2022 [16].