Генеральная декларация на воздушное судно
Подборка наиболее важных документов по запросу Генеральная декларация на воздушное судно (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 112 "Таможенные операции, связанные с изменением (дополнением) сведений, заявленных в таможенной декларации, и порядок их совершения" Таможенного кодекса Евразийского экономического союза
(Юридическая компания "TAXOLOGY")Общество под таможенную процедуру временного ввоза (допуска) поместило воздушное судно, выпуск воздушного судна осуществлен 01.04.2015, срок временного ввоза (допуска) определен до 23.03.2022. 10.08.2020 воздушное судно покинуло таможенную территорию Евразийского экономического союза без разрешения таможенного органа, в тот же день на основании генеральной декларации указанное воздушное судно прибыло в Российскую Федерацию. В связи с несоблюдением ограничений по владению и пользованию временно ввезенными товарами, установленными п. 8 ст. 222 ТК ЕАЭС, таможенным органом внесены изменения в ДТ, на общество возложена обязанность уплатить таможенные платежи. Суд указал, что, несмотря на нарушение порядка декларирования воздушного судна, на основании генеральной декларации воздушное судно прибыло на территорию Российской Федерации, в связи с чем временный ввоз мог быть продолжен в установленном порядке. Суд отметил, что повторное обращение налогоплательщика для применения полного условного освобождения от уплаты таможенных платежей и НДС не противоречит закону с учетом фактического соблюдения процедуры временного ввоза и дальнейшего использования воздушного судна в этом качестве. Суд признал доначисление таможенных платежей необоснованным.
(Юридическая компания "TAXOLOGY")Общество под таможенную процедуру временного ввоза (допуска) поместило воздушное судно, выпуск воздушного судна осуществлен 01.04.2015, срок временного ввоза (допуска) определен до 23.03.2022. 10.08.2020 воздушное судно покинуло таможенную территорию Евразийского экономического союза без разрешения таможенного органа, в тот же день на основании генеральной декларации указанное воздушное судно прибыло в Российскую Федерацию. В связи с несоблюдением ограничений по владению и пользованию временно ввезенными товарами, установленными п. 8 ст. 222 ТК ЕАЭС, таможенным органом внесены изменения в ДТ, на общество возложена обязанность уплатить таможенные платежи. Суд указал, что, несмотря на нарушение порядка декларирования воздушного судна, на основании генеральной декларации воздушное судно прибыло на территорию Российской Федерации, в связи с чем временный ввоз мог быть продолжен в установленном порядке. Суд отметил, что повторное обращение налогоплательщика для применения полного условного освобождения от уплаты таможенных платежей и НДС не противоречит закону с учетом фактического соблюдения процедуры временного ввоза и дальнейшего использования воздушного судна в этом качестве. Суд признал доначисление таможенных платежей необоснованным.
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 16.1 "Незаконное перемещение через таможенную границу Таможенного союза товаров и (или) транспортных средств международной перевозки" КоАП РФ"При этом суд округа признает, что суды обоснованно исходили из того, что именно на авиакомпанию как перевозчика и эксплуатанта ВС до начала совершения действий, направленных на пересечение таможенной границы ЕАЭС (на вылет воздушного судна), возложена обязанность по получению разрешения таможенного органа на убытие путем получения экземпляра Генеральной декларации с соответствующим штампом, что последним не сделано.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Финансовые и правовые механизмы для привлекательности экспорта образования: необходимое условие современного этапа развития Российской Федерации
(Ручкина Г.Ф.)
("Банковское право", 2025, N 3)Тем не менее если Советский Союз по числу иностранных студентов занимал 3-е место в мире, то Российская Федерация сегодня находится на шестой позиции среди стран, занимающихся экспортом образования. Данное обстоятельство может быть объяснено и неолиберальной экономической парадигмой глобализации экономики, когда в рамках подписанного Генерального соглашения по торговле услугами - ГАТС (1995) <15> (документ вступил в силу для России 22 августа 2012 г.) был разработан и согласован Классификационный перечень секторов услуг, включающий и образовательные услуги <16>. Именно с этого времени экспорт системы образования начинает развиваться по-иному. В 1998 г. для повышения академической мобильности были заключены региональные соглашения - Сорбонская декларация "О гармонизации архитектуры европейской системы высшего образования" <17>, а в 1999 г. - Декларация о создании общеевропейского пространства высшего образования (Болонская декларация) <18>.
(Ручкина Г.Ф.)
("Банковское право", 2025, N 3)Тем не менее если Советский Союз по числу иностранных студентов занимал 3-е место в мире, то Российская Федерация сегодня находится на шестой позиции среди стран, занимающихся экспортом образования. Данное обстоятельство может быть объяснено и неолиберальной экономической парадигмой глобализации экономики, когда в рамках подписанного Генерального соглашения по торговле услугами - ГАТС (1995) <15> (документ вступил в силу для России 22 августа 2012 г.) был разработан и согласован Классификационный перечень секторов услуг, включающий и образовательные услуги <16>. Именно с этого времени экспорт системы образования начинает развиваться по-иному. В 1998 г. для повышения академической мобильности были заключены региональные соглашения - Сорбонская декларация "О гармонизации архитектуры европейской системы высшего образования" <17>, а в 1999 г. - Декларация о создании общеевропейского пространства высшего образования (Болонская декларация) <18>.
Статья: Международно-правовые основания и условия формирования российской системы административно-правового обеспечения авиационной безопасности
(Зайкова С.Н.)
("Актуальные проблемы российского права", 2022, N 2)Вопросы обеспечения безопасности на авиационном транспорте затрагиваются и в других международных актах, договорах, конвенциях: о мерах по ликвидации терроризма <29>, о борьбе с финансированием терроризма <30>, о борьбе с терроризмом <31>, о предупреждении терроризма <32>, о борьбе с бомбовым терроризмом <33> и др.
(Зайкова С.Н.)
("Актуальные проблемы российского права", 2022, N 2)Вопросы обеспечения безопасности на авиационном транспорте затрагиваются и в других международных актах, договорах, конвенциях: о мерах по ликвидации терроризма <29>, о борьбе с финансированием терроризма <30>, о борьбе с терроризмом <31>, о предупреждении терроризма <32>, о борьбе с бомбовым терроризмом <33> и др.
Нормативные акты
"Таможенный кодекс Евразийского экономического союза"
(ред. от 29.05.2019)
(приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза)стандартный документ перевозчика, предусмотренный международными договорами в области гражданской авиации (генеральная декларация);
(ред. от 29.05.2019)
(приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза)стандартный документ перевозчика, предусмотренный международными договорами в области гражданской авиации (генеральная декларация);