Диспетчер автомобильного транспорта
Подборка наиболее важных документов по запросу Диспетчер автомобильного транспорта (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 4 "Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности" Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств""Суд первой инстанции также указал, что факт управления автомобилем с ведома собственника сам по себе недостаточен для вывода о признании водителя МАН законным владельцем транспортного средства, так как в силу ст. 1079 ГК РФ и п. 1 ст. 4 ФЗ "Об ОСАГО", не может считаться законным передача источника повышенной опасности - транспортного средства лицу, чья гражданская ответственность в указанном качестве не застрахована. Сам по себе факт управления МАН автомобилем на момент исследуемого дорожно-транспортного происшествия не может свидетельствовать о том, что именно водитель являлся владельцем источника повышенной опасности. Исходя из условий представленного стороной ответчика договора аренды транспортного средства следует, что обязанность по заключению договора ОСАГО возложена на собственника - ООО "Диспетчерская", при этом ООО "Диспетчерская" передало полномочия по управлению автомобилем МАН в отсутствие полиса ОСАГО."
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Какие квалификационные требования предъявляются к диспетчеру автомобильного транспорта?
(Консультация эксперта, Минтруд России, 2026)Вопрос: Какие квалификационные требования предъявляются к диспетчеру автомобильного транспорта?
(Консультация эксперта, Минтруд России, 2026)Вопрос: Какие квалификационные требования предъявляются к диспетчеру автомобильного транспорта?
Типовая ситуация: Как найти код выполняемой функции по ОКЗ для ЕФС-1
(Издательство "Главная книга", 2026)диспетчер автомобильного транспорта - 4323.6
(Издательство "Главная книга", 2026)диспетчер автомобильного транспорта - 4323.6
Нормативные акты
"ОК 010-2014 (МСКЗ-08). Общероссийский классификатор занятий"
(принят и введен в действие Приказом Росстандарта от 12.12.2014 N 2020-ст)
(ред. от 18.02.2021)4323 Служащие по транспортным перевозкам
(принят и введен в действие Приказом Росстандарта от 12.12.2014 N 2020-ст)
(ред. от 18.02.2021)4323 Служащие по транспортным перевозкам
Формы
"Злоупотребление доминирующим положением: учебное пособие"
(Хохлов Е.С.)
("Статут", 2024)Интересна также аналогичная практика по Закону о защите конкуренции. Так, в одном из дел автовокзал, признанный занимающим доминирующее положение на рынке автовокзальных услуг в границах области, был признан дискриминирующим своих потребителей (автобусных перевозчиков) путем установления платы за свои услуги в виде процента от стоимости билетов: чем больше стоимость билета (чем длиннее расстояние поездки), тем больше комиссия автовокзала. Суды указали, что вследствие данной практики перевозчики, осуществляющие деятельность на маршрутах дальнего следования, оплачивают услуги автовокзала в большей сумме, нежели перевозчики, осуществляющие деятельность на маршруте меньшей протяженности, неся при этом различные затраты при осуществлении идентичного вида деятельности, что ведет к ущемлению интересов одной группы перевозчиков и создает необоснованные преимущества другой. При этом суд сделал важный комментарий о том, что выбранный автовокзалом способ определения стоимости услуг в виде процента от оборота его потребителей не зависит от качественных и количественных характеристик собственных услуг автовокзала (работы касс, информирования пассажиров, диспетчерского обслуживания транспортных средств и т.д.) <739>. Аналогичная правовая позиция имеется в решениях иных судов <740>.
(Хохлов Е.С.)
("Статут", 2024)Интересна также аналогичная практика по Закону о защите конкуренции. Так, в одном из дел автовокзал, признанный занимающим доминирующее положение на рынке автовокзальных услуг в границах области, был признан дискриминирующим своих потребителей (автобусных перевозчиков) путем установления платы за свои услуги в виде процента от стоимости билетов: чем больше стоимость билета (чем длиннее расстояние поездки), тем больше комиссия автовокзала. Суды указали, что вследствие данной практики перевозчики, осуществляющие деятельность на маршрутах дальнего следования, оплачивают услуги автовокзала в большей сумме, нежели перевозчики, осуществляющие деятельность на маршруте меньшей протяженности, неся при этом различные затраты при осуществлении идентичного вида деятельности, что ведет к ущемлению интересов одной группы перевозчиков и создает необоснованные преимущества другой. При этом суд сделал важный комментарий о том, что выбранный автовокзалом способ определения стоимости услуг в виде процента от оборота его потребителей не зависит от качественных и количественных характеристик собственных услуг автовокзала (работы касс, информирования пассажиров, диспетчерского обслуживания транспортных средств и т.д.) <739>. Аналогичная правовая позиция имеется в решениях иных судов <740>.
Типовая ситуация: Как найти код выполняемой функции по ОКЗ для ЕФС-1 (для бюджетной организации)
(Издательство "Главная книга", 2026)диспетчер автомобильного транспорта - 4323.6
(Издательство "Главная книга", 2026)диспетчер автомобильного транспорта - 4323.6
Путеводитель по трудовым спорам: Увольнение в связи с сокращением.
Правомерно ли увольнение по сокращению, если не предложена должность, подходящая работнику с учетом практического опыта
(КонсультантПлюс, 2026)Обстоятельства дела: Работница уволена по п. 2 ч. 1 ст. 81 ТК РФ в связи с сокращением должности инженера. Стаж работы на предприятии - более 30 лет. Перед увольнением работнице не была предложена имеющаяся на предприятии вакантная должность диспетчера автотранспорта, для занятия которой необходимо специальное образование, специальный стаж и квалификационная подготовка, которые у работницы отсутствовали.
Правомерно ли увольнение по сокращению, если не предложена должность, подходящая работнику с учетом практического опыта
(КонсультантПлюс, 2026)Обстоятельства дела: Работница уволена по п. 2 ч. 1 ст. 81 ТК РФ в связи с сокращением должности инженера. Стаж работы на предприятии - более 30 лет. Перед увольнением работнице не была предложена имеющаяся на предприятии вакантная должность диспетчера автотранспорта, для занятия которой необходимо специальное образование, специальный стаж и квалификационная подготовка, которые у работницы отсутствовали.
"Транспортные экспертизы в уголовном судопроизводстве России: монография"
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)Не зная информации об одном элементе системы, эксперт-транспортник не сможет познать другой объект. Например, без данных о метеорологических условиях (элемент "транспортные и природно-климатические условия эксплуатации транспортного средства") и информации о переговорах пилота с диспетчером управления воздушным движением (элемент "лица, участвующие в обеспечении движения и эксплуатации транспорта") не будет решен вопрос о влиянии на процесс полета воздушного судна (элемент "транспортное средство") и наличия технической возможности у пилота предотвратить его падение ("лицо, управляющее транспортным средством"). Каждый из всех вышеназванных элементов обладает определенными свойствами (техническими и эксплуатационными: скорость, масса, грузоподъемность, вместимость транспортного средства и др.; технологическими, связанными с процессом изготовления и строением объектов транспорта; психофизиологическими, связанными с реакцией водителя на возникшую ситуацию в процессе движения, и др.). А.И. Усов в одной из своих публикаций (применительно к компьютерно-техническим и комплексным психолого-лингвистическим экспертизам) справедливо пишет о том, что "сложные объекты судебной экспертизы необходимо рассматривать как систему. Все элементы данной системы взаимосвязаны, упорядочены, организованы и в совокупности обладают свойствами, не присущими ни одной из составляющей его частей. Использование системного подхода в производстве судебных экспертиз позволит избежать ошибок, ведущих к недостоверным выводам" <1>. Данный тезис полностью применим к рассматриваемым нами судебным транспортным экспертизам.
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)Не зная информации об одном элементе системы, эксперт-транспортник не сможет познать другой объект. Например, без данных о метеорологических условиях (элемент "транспортные и природно-климатические условия эксплуатации транспортного средства") и информации о переговорах пилота с диспетчером управления воздушным движением (элемент "лица, участвующие в обеспечении движения и эксплуатации транспорта") не будет решен вопрос о влиянии на процесс полета воздушного судна (элемент "транспортное средство") и наличия технической возможности у пилота предотвратить его падение ("лицо, управляющее транспортным средством"). Каждый из всех вышеназванных элементов обладает определенными свойствами (техническими и эксплуатационными: скорость, масса, грузоподъемность, вместимость транспортного средства и др.; технологическими, связанными с процессом изготовления и строением объектов транспорта; психофизиологическими, связанными с реакцией водителя на возникшую ситуацию в процессе движения, и др.). А.И. Усов в одной из своих публикаций (применительно к компьютерно-техническим и комплексным психолого-лингвистическим экспертизам) справедливо пишет о том, что "сложные объекты судебной экспертизы необходимо рассматривать как систему. Все элементы данной системы взаимосвязаны, упорядочены, организованы и в совокупности обладают свойствами, не присущими ни одной из составляющей его частей. Использование системного подхода в производстве судебных экспертиз позволит избежать ошибок, ведущих к недостоверным выводам" <1>. Данный тезис полностью применим к рассматриваемым нами судебным транспортным экспертизам.
Вопрос: При реализации профессионального обучения в учебном центре по профессиям "машинист крана (крановщик)", "машинист крана автомобильного", "оператор автомобильного крана-манипулятора", "диспетчер автомобильного транспорта" необходимо ли согласование программ обучения с территориальным органом Ростехнадзора?
("Официальный сайт Ростехнадзора", 2025)"Официальный сайт Ростехнадзора https://gosnadzor.ru", 2025
("Официальный сайт Ростехнадзора", 2025)"Официальный сайт Ростехнадзора https://gosnadzor.ru", 2025
Статья: Понятие транспортной организации
(Бурдин К.К.)
("Транспортное право", 2024, N 4)На наш взгляд, поскольку эти вспомогательные услуги напрямую связаны с самим перевозочным процессом, его осуществление без них порой становится невозможным, то организации, для которых оказание подобных услуг является основным видом деятельности, могут называться транспортными. Аналогичная ситуация обстоит с операторами железнодорожного подвижного состава, операторами морского порта, диспетчерами высокоавтоматизированных транспортных средств, службой заказа легкового такси, операторами платной автомобильной дороги и т.п. Здесь же можно упомянуть и услуги по погрузке, выгрузке. Лиц, одним из основных видов деятельности которых является оказание данных услуг, следует относить к транспортным организациям. Иными словами, речь идет об обязательной привязке деятельности лица к перевозочному процессу (транспортная организация как непосредственно перевозчик либо как лицо, способствующее реализации перевозочного процесса).
(Бурдин К.К.)
("Транспортное право", 2024, N 4)На наш взгляд, поскольку эти вспомогательные услуги напрямую связаны с самим перевозочным процессом, его осуществление без них порой становится невозможным, то организации, для которых оказание подобных услуг является основным видом деятельности, могут называться транспортными. Аналогичная ситуация обстоит с операторами железнодорожного подвижного состава, операторами морского порта, диспетчерами высокоавтоматизированных транспортных средств, службой заказа легкового такси, операторами платной автомобильной дороги и т.п. Здесь же можно упомянуть и услуги по погрузке, выгрузке. Лиц, одним из основных видов деятельности которых является оказание данных услуг, следует относить к транспортным организациям. Иными словами, речь идет об обязательной привязке деятельности лица к перевозочному процессу (транспортная организация как непосредственно перевозчик либо как лицо, способствующее реализации перевозочного процесса).
Статья: Отдельные вопросы криминалистического обеспечения расследования преступлений в области дорожного движения
(Тишутина И.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 1)В настоящее время в соответствии с п. 2 Программы экспериментального правового режима, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 17 октября 2022 г. N 1849, предусмотрена возможность осуществления движения данных транспортных средств с нахождением инженера-испытателя в салоне, но не выполняющего функции водителя (в том числе водителя-испытателя), при удаленной маршрутизации и диспетчеризации со стороны диспетчера высокоавтоматизированного транспортного средства, что коренным образом изменяет существующие подходы к процессу установления механизма данного происшествия, а также к организации сбора и исследования доказательственной базы, характерной для преступлений, посягающих на безопасность общественных отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта.
(Тишутина И.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 1)В настоящее время в соответствии с п. 2 Программы экспериментального правового режима, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 17 октября 2022 г. N 1849, предусмотрена возможность осуществления движения данных транспортных средств с нахождением инженера-испытателя в салоне, но не выполняющего функции водителя (в том числе водителя-испытателя), при удаленной маршрутизации и диспетчеризации со стороны диспетчера высокоавтоматизированного транспортного средства, что коренным образом изменяет существующие подходы к процессу установления механизма данного происшествия, а также к организации сбора и исследования доказательственной базы, характерной для преступлений, посягающих на безопасность общественных отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта.
Статья: Когда самозанятых могут признать работниками: судебная практика
(Слесарев С.)
("Кадровая служба и управление персоналом предприятия", 2024, N 12)1) общество оказывало логистические/транспортные услуги и в проверенном периоде привлекало 212 самозанятых для выполнения работ (оказания услуг) в качестве диспетчеров, логистов, для погрузо-разгрузочных работ, доставки грузов автомобильным транспортом по должностям (профессиям), имеющимся в штате;
(Слесарев С.)
("Кадровая служба и управление персоналом предприятия", 2024, N 12)1) общество оказывало логистические/транспортные услуги и в проверенном периоде привлекало 212 самозанятых для выполнения работ (оказания услуг) в качестве диспетчеров, логистов, для погрузо-разгрузочных работ, доставки грузов автомобильным транспортом по должностям (профессиям), имеющимся в штате;
"Современное гражданское и семейное право: перспективы развития доктрины, законодательства и правоприменительной практики: монография"
(отв. ред. Е.В. Вавилин, О.М. Родионова)
("Статут", 2024)диспетчера высокоавтоматизированного транспортного средства (в части осуществления диспетчеризации и маршрутизации);
(отв. ред. Е.В. Вавилин, О.М. Родионова)
("Статут", 2024)диспетчера высокоавтоматизированного транспортного средства (в части осуществления диспетчеризации и маршрутизации);