Багажная ведомость
Подборка наиболее важных документов по запросу Багажная ведомость (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Проблемы наделения органов местного самоуправления полномочиями в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси
(Котоманова С.С.)
("Муниципальная служба: правовые вопросы", 2025, N 4)<7> Закон Сахалинской области от 25 сентября 2013 г. N 91-ЗО "О наделении органов местного самоуправления государственными полномочиями Сахалинской области в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси" (утратил силу) // Губернские ведомости. 2013. N 179 (4347).
(Котоманова С.С.)
("Муниципальная служба: правовые вопросы", 2025, N 4)<7> Закон Сахалинской области от 25 сентября 2013 г. N 91-ЗО "О наделении органов местного самоуправления государственными полномочиями Сахалинской области в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси" (утратил силу) // Губернские ведомости. 2013. N 179 (4347).
Статья: PR-квинтэссенция
(Тризонова П.)
("Банковское обозрение", 2024, N 11)Подход к формированию коммуникационного блока в крупных коммерческих компаниях сегодня разный - где-то он входит в состав маркетинговых подразделений, где-то самостоятелен, как в государственных структурах. Все зависит от задач и ситуации. Но сразу оговорюсь, что в извечном споре консерваторов и либералов медийного рынка я ближе к позиции первых. Иными словами, считаю, что функция пиара должна быть, безусловно, близка и открыта, но все же параллельна маркетингу. Действительно, мы, коммуникаторы, кроме репутационной можем выполнять и продающую функцию и часто успешно с ней справляемся. Думаю, что каждый хороший PR-специалист найдет в своем багаже кейсы, которые провоцировали шквал звонков клиентов после какой-либо оглушительной заметки в Forbes, "Ведомостях" или "Коммерсанте".
(Тризонова П.)
("Банковское обозрение", 2024, N 11)Подход к формированию коммуникационного блока в крупных коммерческих компаниях сегодня разный - где-то он входит в состав маркетинговых подразделений, где-то самостоятелен, как в государственных структурах. Все зависит от задач и ситуации. Но сразу оговорюсь, что в извечном споре консерваторов и либералов медийного рынка я ближе к позиции первых. Иными словами, считаю, что функция пиара должна быть, безусловно, близка и открыта, но все же параллельна маркетингу. Действительно, мы, коммуникаторы, кроме репутационной можем выполнять и продающую функцию и часто успешно с ней справляемся. Думаю, что каждый хороший PR-специалист найдет в своем багаже кейсы, которые провоцировали шквал звонков клиентов после какой-либо оглушительной заметки в Forbes, "Ведомостях" или "Коммерсанте".
Нормативные акты
Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 16.12.2025)
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)Статья 90. Багаж выдается на железнодорожной станции назначения предъявителю багажной квитанции и проездного документа (билета). В случае получения багажа без предъявления проездного документа (билета) с получателя дополнительно взимается плата, определяемая как разница между стоимостью провоза грузобагажа и стоимостью провоза багажа. Подтверждением выдачи багажа является подпись пассажира, получателя в багажной квитанции, а грузобагажа - подпись получателя в дорожной грузобагажной ведомости. Выдача багажа, грузобагажа осуществляется в течение всего времени, когда железнодорожная станция открыта для выполнения операций по приему и выдаче багажа, грузобагажа. На железнодорожной станции назначения прибывшие багаж, грузобагаж хранятся бесплатно двадцать четыре часа без учета дня прибытия. Расходы перевозчика, связанные с хранением багажа, грузобагажа сверх указанного срока, возмещаются пассажиром, получателем.
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 16.12.2025)
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)Статья 90. Багаж выдается на железнодорожной станции назначения предъявителю багажной квитанции и проездного документа (билета). В случае получения багажа без предъявления проездного документа (билета) с получателя дополнительно взимается плата, определяемая как разница между стоимостью провоза грузобагажа и стоимостью провоза багажа. Подтверждением выдачи багажа является подпись пассажира, получателя в багажной квитанции, а грузобагажа - подпись получателя в дорожной грузобагажной ведомости. Выдача багажа, грузобагажа осуществляется в течение всего времени, когда железнодорожная станция открыта для выполнения операций по приему и выдаче багажа, грузобагажа. На железнодорожной станции назначения прибывшие багаж, грузобагаж хранятся бесплатно двадцать четыре часа без учета дня прибытия. Расходы перевозчика, связанные с хранением багажа, грузобагажа сверх указанного срока, возмещаются пассажиром, получателем.
"Таможенный кодекс Евразийского экономического союза"
(ред. от 29.05.2019)
(приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза)документ, содержащий сведения о перевозимых на борту пассажирах и их багаже (пассажирская ведомость);
(ред. от 29.05.2019)
(приложение N 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза)документ, содержащий сведения о перевозимых на борту пассажирах и их багаже (пассажирская ведомость);
"Справочник по доказыванию в арбитражном процессе"
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. И.В. Решетниковой)
("НОРМА", "ИНФРА-М", 2022)Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами, предусмотренными в транспортных уставах и кодексах, а также отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях.
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. И.В. Решетниковой)
("НОРМА", "ИНФРА-М", 2022)Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами, предусмотренными в транспортных уставах и кодексах, а также отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях.
Путеводитель по судебной практике: Поставка товаров.
Применяется ли порядок погашения однородных обязательств по нескольким договорам поставки к отношениям, вытекающим из агентского договора
(КонсультантПлюс, 2026)Факт реализации билетов на проезд и провоз багажа на рейсы истца в период с января 2008 года по 06.12.2011 подтверждается ведомостями учета предварительной (текущей) продажи билетов, имеющимися в деле.
Применяется ли порядок погашения однородных обязательств по нескольким договорам поставки к отношениям, вытекающим из агентского договора
(КонсультантПлюс, 2026)Факт реализации билетов на проезд и провоз багажа на рейсы истца в период с января 2008 года по 06.12.2011 подтверждается ведомостями учета предварительной (текущей) продажи билетов, имеющимися в деле.
Статья: Новеллы гражданско-правового регулирования транспортной деятельности
(Микрюкова Г.А.)
("Хозяйство и право", 2025, N 11)Статья 3 УЖТ предусматривает принятие федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта Правил туристских железнодорожных перевозок, а утверждать Методические рекомендации по формированию туристских маршрутов уполномочивает органы государственной власти в сфере туризма. Вместе с тем, поскольку в силу п. 2 ст. 1 Закона от 7 февраля 1992 г. N 2300-1 "О защите прав потребителей" <5> Правительство РФ не вправе поручать федеральным органам исполнительной власти принимать акты, содержащие нормы о защите прав потребителей, следует ожидать внесения изменений, связанных с туристскими перевозками, в Правила оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности <6> либо принятия новых специальных правил.
(Микрюкова Г.А.)
("Хозяйство и право", 2025, N 11)Статья 3 УЖТ предусматривает принятие федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта Правил туристских железнодорожных перевозок, а утверждать Методические рекомендации по формированию туристских маршрутов уполномочивает органы государственной власти в сфере туризма. Вместе с тем, поскольку в силу п. 2 ст. 1 Закона от 7 февраля 1992 г. N 2300-1 "О защите прав потребителей" <5> Правительство РФ не вправе поручать федеральным органам исполнительной власти принимать акты, содержащие нормы о защите прав потребителей, следует ожидать внесения изменений, связанных с туристскими перевозками, в Правила оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности <6> либо принятия новых специальных правил.
Статья: Об отдельных аспектах регулирования отношений, возникающих из договора перевозки, гражданским законодательством СССР
(Муратова А.Р.)
("Гражданское право", 2022, N 6)<8> Ведомости ВС СССР. 1961. N 52. Ст. 538. С 1 января 1984 г. Воздушный кодекс Союза ССР утратил силу в связи с изданием Указа Президиума Верховного Совета СССР от 11 мая 1983 г. "Об утверждении Воздушного кодекса Союза СССР" // Ведомости ВС СССР. 1983. N 20. Ст. 303. С этого времени воздушные перевозки регулировались новым Воздушным кодексом Союза ССР.
(Муратова А.Р.)
("Гражданское право", 2022, N 6)<8> Ведомости ВС СССР. 1961. N 52. Ст. 538. С 1 января 1984 г. Воздушный кодекс Союза ССР утратил силу в связи с изданием Указа Президиума Верховного Совета СССР от 11 мая 1983 г. "Об утверждении Воздушного кодекса Союза СССР" // Ведомости ВС СССР. 1983. N 20. Ст. 303. С этого времени воздушные перевозки регулировались новым Воздушным кодексом Союза ССР.
"Комментарий к Федеральному закону от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2025)В абзаце 2 п. 2 Постановления Пленума ВС России 2018 г. N 26 со ссылкой на ч. 4 ст. 1 "Предмет регулирования" УАТ РФ разъяснено, что в части, не урегулированной специальными законами, на отношения, возникающие из договора перевозки пассажиров и багажа, а также договора перевозки груза или ДТЭ, заключенных гражданином исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с предпринимательской и иной экономической деятельностью, распространяется Закон РФ от 7 февраля 1992 г. N 2300-1 "О защите прав потребителей" (изложен Федеральным законом от 9 января 1996 г. N 2-ФЗ полностью в новой редакции) <23>.
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2025)В абзаце 2 п. 2 Постановления Пленума ВС России 2018 г. N 26 со ссылкой на ч. 4 ст. 1 "Предмет регулирования" УАТ РФ разъяснено, что в части, не урегулированной специальными законами, на отношения, возникающие из договора перевозки пассажиров и багажа, а также договора перевозки груза или ДТЭ, заключенных гражданином исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с предпринимательской и иной экономической деятельностью, распространяется Закон РФ от 7 февраля 1992 г. N 2300-1 "О защите прав потребителей" (изложен Федеральным законом от 9 января 1996 г. N 2-ФЗ полностью в новой редакции) <23>.
Вопрос: Правомерно ли требование о взыскании убытков с перевозчика за порчу груза вследствие несоблюдения надлежащего температурного режима?
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)В силу ч. 1 ст. 38 Устава автомобильного транспорта обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных Уставом автомобильного транспорта.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)В силу ч. 1 ст. 38 Устава автомобильного транспорта обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных Уставом автомобильного транспорта.