Автопогрузчик
Подборка наиболее важных документов по запросу Автопогрузчик (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 24.1 "Утилизационный сбор" Федерального закона "Об отходах производства и потребления"
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")Как указал суд, признавая позицию истца неправомерной, установлено, что им на территорию РФ ввезены товары (автопогрузчики колесные с вилочным захватом, вилочные электрические погрузчики, фронтальные погрузчики).
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")Как указал суд, признавая позицию истца неправомерной, установлено, что им на территорию РФ ввезены товары (автопогрузчики колесные с вилочным захватом, вилочные электрические погрузчики, фронтальные погрузчики).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: Какие амортизационные группы установлены для погрузчиков
(КонсультантПлюс, 2026)Амортизационная группа для автопогрузчиков, то есть погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания, - четвертая (срок полезного использования свыше 5 до 7 лет включительно).
(КонсультантПлюс, 2026)Амортизационная группа для автопогрузчиков, то есть погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания, - четвертая (срок полезного использования свыше 5 до 7 лет включительно).
Готовое решение: Какая амортизационная группа предусмотрена для погрузчика в учреждении
(КонсультантПлюс, 2026)четвертая группа - подъемники, не включенные в другие группировки (автопогрузчики) (код ОКОФ 330.28.22.11.190);
(КонсультантПлюс, 2026)четвертая группа - подъемники, не включенные в другие группировки (автопогрузчики) (код ОКОФ 330.28.22.11.190);
Нормативные акты
"ОК 013-2014 (СНС 2008). Общероссийский классификатор основных фондов"
(принят и введен в действие Приказом Росстандарта от 12.12.2014 N 2018-ст)
(ред. от 11.09.2025)Автопогрузчики с вилочным захватом, прочие погрузчики; тягачи, используемые на платформах железнодорожных станций
(принят и введен в действие Приказом Росстандарта от 12.12.2014 N 2018-ст)
(ред. от 11.09.2025)Автопогрузчики с вилочным захватом, прочие погрузчики; тягачи, используемые на платформах железнодорожных станций
Формы
Путеводитель по судебной практике: Общие положения об аренде.
Вправе ли арендодатель истребовать имущество из незаконного владения арендатора после прекращения договора аренды
(КонсультантПлюс, 2026)При таких обстоятельствах суды пришли к обоснованному выводу, что договор аренды от 07.04.2016 N 34/07-04 прекратил свое действие по истечении установленного договором срока - 05.10.2016 и по выраженной воле арендодателя на его прекращение, в связи с чем на стороне ООО "Фортуна Крым" возникла обязанность по возврату ООО "Спецмашины-Крым" автопогрузчика KOMATSU FG18T, год выпуска 2006, N машины (рамы) 657302, N двигателя К15-014486Х, цвет желто-синий, полученного по акту приема-передачи от 07.04.2016, ибо основания для удержания спорного имущества ООО "Фортуна Крым" на момент рассмотрения настоящего спора отсутствуют.
Вправе ли арендодатель истребовать имущество из незаконного владения арендатора после прекращения договора аренды
(КонсультантПлюс, 2026)При таких обстоятельствах суды пришли к обоснованному выводу, что договор аренды от 07.04.2016 N 34/07-04 прекратил свое действие по истечении установленного договором срока - 05.10.2016 и по выраженной воле арендодателя на его прекращение, в связи с чем на стороне ООО "Фортуна Крым" возникла обязанность по возврату ООО "Спецмашины-Крым" автопогрузчика KOMATSU FG18T, год выпуска 2006, N машины (рамы) 657302, N двигателя К15-014486Х, цвет желто-синий, полученного по акту приема-передачи от 07.04.2016, ибо основания для удержания спорного имущества ООО "Фортуна Крым" на момент рассмотрения настоящего спора отсутствуют.
Готовое решение: Как рассчитать расход ГСМ по нормам
(КонсультантПлюс, 2026)Какие нормы расхода ГСМ установлены для автопогрузчика
(КонсультантПлюс, 2026)Какие нормы расхода ГСМ установлены для автопогрузчика
Статья: Гармонизация налогового законодательства и таможенно-налогового администрирования в условиях функционирования ЕАЭС
(Лисовская И.А., Сокольникова О.Б.)
("Таможенное дело", 2022, N 2)Однако при единстве позиции по признанию необходимости и целей построения механизма прослеживаемости товаров пока отсутствуют конкретные решения, например, в отношении согласованного перечня этих товаров. Так, в России к числу прослеживаемых товаров отнесены 9 групп наименований (в том числе холодильники и морозильники, автопогрузчики, бульдозеры, грейдеры, мониторы и др.) <14>, идентифицируемых по коду товарной номенклатуры и ОКПД 2; в Беларуси - бытовые холодильники и морозильники, а также резиновые шины и покрышки <15>; в Казахстане в данный момент не разработан отдельный нормативный правовой акт, регулирующий порядок функционирования национальной системы прослеживаемости <16>. Однако, как показывают данные, приведенные Р.Н. Серикбаевой, перечень прослеживаемых и/или планируемых к включению в этот список товаров существенно различается по странам ЕАЭС <17>. Кроме того, необходимо отметить различный уровень готовности отдельных государств Союза к полноценному внедрению системы прослеживаемости товаров, который можно оценить в том числе на основе анализа основных изменений налоговых систем <18>.
(Лисовская И.А., Сокольникова О.Б.)
("Таможенное дело", 2022, N 2)Однако при единстве позиции по признанию необходимости и целей построения механизма прослеживаемости товаров пока отсутствуют конкретные решения, например, в отношении согласованного перечня этих товаров. Так, в России к числу прослеживаемых товаров отнесены 9 групп наименований (в том числе холодильники и морозильники, автопогрузчики, бульдозеры, грейдеры, мониторы и др.) <14>, идентифицируемых по коду товарной номенклатуры и ОКПД 2; в Беларуси - бытовые холодильники и морозильники, а также резиновые шины и покрышки <15>; в Казахстане в данный момент не разработан отдельный нормативный правовой акт, регулирующий порядок функционирования национальной системы прослеживаемости <16>. Однако, как показывают данные, приведенные Р.Н. Серикбаевой, перечень прослеживаемых и/или планируемых к включению в этот список товаров существенно различается по странам ЕАЭС <17>. Кроме того, необходимо отметить различный уровень готовности отдельных государств Союза к полноценному внедрению системы прослеживаемости товаров, который можно оценить в том числе на основе анализа основных изменений налоговых систем <18>.
Вопрос: В адрес российской организации по договору купли-продажи поступил из Китая автопогрузчик (из товарной позиции 8427 ТН ВЭД ЕАЭС). Продавец по ошибке отправил другую модель автопогрузчика. Можно ли отправить автопогрузчик обратно из России в Китай? Какие есть варианты таможенного оформления?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: В адрес российской организации по договору купли-продажи поступил из Китая автопогрузчик (из товарной позиции 8427 ТН ВЭД ЕАЭС). Продавец по ошибке отправил другую модель автопогрузчика. Можно ли отправить автопогрузчик обратно из России в Китай? Какие есть варианты таможенного оформления?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: В адрес российской организации по договору купли-продажи поступил из Китая автопогрузчик (из товарной позиции 8427 ТН ВЭД ЕАЭС). Продавец по ошибке отправил другую модель автопогрузчика. Можно ли отправить автопогрузчик обратно из России в Китай? Какие есть варианты таможенного оформления?
Готовое решение: Как начислить амортизацию в налоговом учете
(КонсультантПлюс, 2026)Например, организация приобрела автопогрузчик, который относится к четвертой амортизационной группе, со сроком полезного использования свыше 5 лет и до 7 лет включительно. Однако при постановке на учет организация ошибочно отнесла ОС к третьей амортизационной группе со СПИ свыше 3 лет и до 5 лет включительно. Ошибку обнаружили спустя 2 года. Амортизация начисляется линейным методом. Поскольку занижение СПИ привело к завышению ежемесячной суммы амортизации, которую организация включала в расходы по налогу на прибыль, то эта ошибка привела к неполной уплате налога в бюджет. В таком случае организация должна пересчитать налог на прибыль за 2 года и подать уточненные декларации за эти периоды.
(КонсультантПлюс, 2026)Например, организация приобрела автопогрузчик, который относится к четвертой амортизационной группе, со сроком полезного использования свыше 5 лет и до 7 лет включительно. Однако при постановке на учет организация ошибочно отнесла ОС к третьей амортизационной группе со СПИ свыше 3 лет и до 5 лет включительно. Ошибку обнаружили спустя 2 года. Амортизация начисляется линейным методом. Поскольку занижение СПИ привело к завышению ежемесячной суммы амортизации, которую организация включала в расходы по налогу на прибыль, то эта ошибка привела к неполной уплате налога в бюджет. В таком случае организация должна пересчитать налог на прибыль за 2 года и подать уточненные декларации за эти периоды.
Статья: Ответственность аутсорсинговой компании за вред, причиненный ее работником
(Мухтарова О.С.)
("Вестник Арбитражного суда Московского округа", 2024, N 3)Особенностью аутсорсинговых правоотношений выступает их относительная публичная закрытость. Та или иная компания без наличия специальных обязательств не должна раскрывать структуры собственного бизнеса каждому контрагенту. В связи с этим не всегда в случае возникновения судебного спора исковые требования предъявляются к надлежащему ответчику. При подобных обстоятельствах истец определяет ответчика по косвенным признакам: по зарегистрированному транспортному средству; по объекту недвижимости; по информации, которая может дополнительно указываться в договоре, вследствие исполнения которого причиняется вред; а также по любым другим юридически значимым признакам. Подобное дело было рассмотрено Арбитражным судом Волгоградской области, в котором истец требовал компенсации причиненного вреда у принимающей стороны по договору о предоставлении персонала, управляющего автопогрузчиками на складе. Суд отказал в удовлетворении требований, отметив, что виновное лицо не является сотрудником ответчика <19>. Подобная судебная практика крайне распространена для споров, в которых участвуют организации, пользующиеся услугами аутсорсинга.
(Мухтарова О.С.)
("Вестник Арбитражного суда Московского округа", 2024, N 3)Особенностью аутсорсинговых правоотношений выступает их относительная публичная закрытость. Та или иная компания без наличия специальных обязательств не должна раскрывать структуры собственного бизнеса каждому контрагенту. В связи с этим не всегда в случае возникновения судебного спора исковые требования предъявляются к надлежащему ответчику. При подобных обстоятельствах истец определяет ответчика по косвенным признакам: по зарегистрированному транспортному средству; по объекту недвижимости; по информации, которая может дополнительно указываться в договоре, вследствие исполнения которого причиняется вред; а также по любым другим юридически значимым признакам. Подобное дело было рассмотрено Арбитражным судом Волгоградской области, в котором истец требовал компенсации причиненного вреда у принимающей стороны по договору о предоставлении персонала, управляющего автопогрузчиками на складе. Суд отказал в удовлетворении требований, отметив, что виновное лицо не является сотрудником ответчика <19>. Подобная судебная практика крайне распространена для споров, в которых участвуют организации, пользующиеся услугами аутсорсинга.
Статья: Изменение закона как форма его аутентичного толкования
(Егоров А.В.)
("Закон", 2022, N 5)Ключевое значение имеют разъяснения, которые дал Президиум ВАС РФ в 2008 году <8>. Они были сформулированы на примере спора, в котором у истца (собственника) в 1997 году был украден автопогрузчик. Только в 2003 году истец обнаружил, что похищенный у него автопогрузчик находится во владении ответчика, который купил его по цепочке сделок. Истец в 2004 году предъявил к ответчику иск об истребовании автопогрузчика (так называемый виндикационный иск). Ключевым для разрешения спора был вопрос о начале течения трехлетнего срока исковой давности. Если с 1997 года, когда истец узнал о краже, тогда срок исковой давности к 2004 году считался бы истекшим. А если с момента, когда истец узнал о нахождении автопогрузчика у ответчика, то срок исковой давности не истек. Президиум ВАС РФ выбрал последнее решение: "В силу статьи 195 ГК РФ исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено. При этом защита права в рамках искового производства невозможна до тех пор, пока лицу, чье право нарушено, неизвестен нарушитель права - потенциальный ответчик. Несмотря на то что собственник лишился владения своим имуществом в 1997 году, срок исковой давности по требованию о его возврате начал течь с момента, когда истец узнал о его нахождении во владении ответчика".
(Егоров А.В.)
("Закон", 2022, N 5)Ключевое значение имеют разъяснения, которые дал Президиум ВАС РФ в 2008 году <8>. Они были сформулированы на примере спора, в котором у истца (собственника) в 1997 году был украден автопогрузчик. Только в 2003 году истец обнаружил, что похищенный у него автопогрузчик находится во владении ответчика, который купил его по цепочке сделок. Истец в 2004 году предъявил к ответчику иск об истребовании автопогрузчика (так называемый виндикационный иск). Ключевым для разрешения спора был вопрос о начале течения трехлетнего срока исковой давности. Если с 1997 года, когда истец узнал о краже, тогда срок исковой давности к 2004 году считался бы истекшим. А если с момента, когда истец узнал о нахождении автопогрузчика у ответчика, то срок исковой давности не истек. Президиум ВАС РФ выбрал последнее решение: "В силу статьи 195 ГК РФ исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено. При этом защита права в рамках искового производства невозможна до тех пор, пока лицу, чье право нарушено, неизвестен нарушитель права - потенциальный ответчик. Несмотря на то что собственник лишился владения своим имуществом в 1997 году, срок исковой давности по требованию о его возврате начал течь с момента, когда истец узнал о его нахождении во владении ответчика".
"Правовой анализ федеральных норм и правил в области промышленной безопасности (ФНП N 536, ФНП N 461, ФНП N 528, ФНП N 331)"
(Тихомирова Л.А.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)в) с ручным приводом, лифты, канатные дороги, фуникулеры, эскалаторы, напольные, завалочные и посадочные грузоподъемные машины, электро- и автопогрузчики, путе- и мостоукладочные машины, подъемные комплексы для парковки автомобилей, эвакуаторы автомобилей;
(Тихомирова Л.А.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)в) с ручным приводом, лифты, канатные дороги, фуникулеры, эскалаторы, напольные, завалочные и посадочные грузоподъемные машины, электро- и автопогрузчики, путе- и мостоукладочные машины, подъемные комплексы для парковки автомобилей, эвакуаторы автомобилей;
Вопрос: Организация ввозит из Китая в Россию вилочные погрузчики (с высотой подъема груза два метра) двух типов: роботизированные (беспилотные) и автопогрузчики с электродвигателем. Цель ввоза - выпуск для внутреннего потребления. Как они могут классифицироваться по ТН ВЭД ЕАЭС?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: Организация ввозит из Китая в Россию вилочные погрузчики (с высотой подъема груза два метра) двух типов: роботизированные (беспилотные) и автопогрузчики с электродвигателем. Цель ввоза - выпуск для внутреннего потребления. Как они могут классифицироваться по ТН ВЭД ЕАЭС?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: Организация ввозит из Китая в Россию вилочные погрузчики (с высотой подъема груза два метра) двух типов: роботизированные (беспилотные) и автопогрузчики с электродвигателем. Цель ввоза - выпуск для внутреннего потребления. Как они могут классифицироваться по ТН ВЭД ЕАЭС?