Автобусы среднего класса



Подборка наиболее важных документов по запросу Автобусы среднего класса (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика

Перспективы и риски арбитражного спора: Административные правонарушения на транспорте: Организация (ИП) оспаривает привлечение к ответственности по ст. 11.33 КоАП РФ за нарушение порядка использования автобуса, трамвая или троллейбуса
(КонсультантПлюс, 2026)
судом установлено, что используемое транспортное средство не соответствует характеристикам, предусмотренным картой маршрута (например, экологический класс автобуса ниже, в салоне отсутствует система кондиционирования или информационное табло об остановках либо используемый для перевозки пассажиров автобус соответствует среднему классу транспортных средств при указании на малый класс в карте маршрута)
показать больше документов

Статьи, комментарии, ответы на вопросы

"Обзор административной практики в сфере закупок для государственных и муниципальных нужд (сентябрь 2024 года)"
(Управление контроля размещения государственного заказа ФАС России)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)
В порядке рассмотрения и оценки заявок на участие в закупке Извещения (далее - Порядок оценки) по детализирующему показателю "Характеристика квалификации участников закупки (наличие транспортных средств (автобусов) среднего класса)" показателя "Наличие ресурсов" критерия "Квалификация участников закупки" (далее - Детализирующий показатель) не установлено количество транспортных средств, необходимых для оказания услуг по Конкурсу.
показать больше документов

Нормативные акты

Распоряжение Правительства РФ от 30.12.2014 N 2788-р
(ред. от 06.11.2021)
<Об утверждении программы некоммерческого лизинга наземного пассажирского и морского транспорта на территориях Республики Крым и г. Севастополя>
Отсутствие инвестиций в расширение и обновление парка пассажирской техники транспортных организаций может привести к тому, что социально значимые перевозки в городском сообщении автобусами среднего и большого класса будут вытеснены автобусами особо малого и малого класса, что создаст существенные затруднения на дорогах.
Приказ Минтранса России от 19.11.2025 N 402
"Об установлении порядка определения начальной (максимальной) цены контракта, цены контракта, заключаемого с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем), начальной цены единицы товара, работы, услуги при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом"
(Зарегистрировано в Минюсте России 06.02.2026 N 85269)
Тni - максимальный срок эксплуатации транспортных средств (принимается для автобусов особо малого класса и малого класса равным сроку исполнения контракта, но не менее 5 лет и не более 7 лет, для автобусов среднего класса, большого класса, особо большого класса - равным сроку исполнения контракта, но не менее 7 лет и не более 10 лет, для трамваев - 30 лет, для троллейбусов - 15 лет, для электробусов большого класса и особо большого класса - 15 лет);
показать больше документов