36 ужт
Подборка наиболее важных документов по запросу 36 ужт (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Особенности рассмотрения судебной практики по вопросам ответственности, возникающей по договорам железнодорожных перевозок
(Кулагина А.С.)
("Адвокатская практика", 2023, N 2)Статья посвящена рассмотрению особенностей ответственности перевозчика за несохранность груза при его перевозке железнодорожным транспортом, перевозимого по договору перевозки. Проанализированы основания и характер ответственности перевозчика за утерю, порчу, повреждение груза. Исследованы основания, при которых снимается ответственность перевозчика за несохранность груза при его транспортировке железнодорожным транспортом. Гражданский кодекс Российской Федерации в современных условиях хозяйствования является основополагающим в вопросах транспортировки груза при использовании железнодорожного подвижного состава. В договорах перевозки грузов железнодорожным транспортом учитывается ряд основных прав и обязанностей. Одной из особенностей данного вида договоров является то, что он подтверждается выдачей коносамента. Заключение таких договоров происходит между грузоотправителем и перевозчиком. До сих пор не определен единый подход к объяснению правовой природы таких документов. Статьи 36 и 37 УЖТ РФ противоречат п. 3 статьи об обязанности грузополучателя принять и оплатить товар (ст. 308 ГК РФ). Решение этой проблемы заключается в закреплении обязательства по получению товара и оплате грузоотправителю. В статье подробно рассмотрен ряд проблем, которые могут возникать при подписании соглашений между перевозчиком и грузоотправителем. Среди них такие, как те, которые касаются пролонгации срока доставки груза железнодорожным транспортом. Поэтому отмечается, что норма ГК РФ является противоречащей УЖТ РФ, которая на данный момент допускает заключение соглашения об увеличении сроков доставки груза. Рассмотрение вопросов, связанных с ответственностью, вопросов, связанных с регулированием железнодорожных перевозок грузов на основании действующего законодательства, и тщательный анализ судебной практики являются важными, поскольку они применяются не только для улучшения и повышения эффективности самих перевозок, но и для обеспечения качественной и надежной деятельности железнодорожного транспорта.
(Кулагина А.С.)
("Адвокатская практика", 2023, N 2)Статья посвящена рассмотрению особенностей ответственности перевозчика за несохранность груза при его перевозке железнодорожным транспортом, перевозимого по договору перевозки. Проанализированы основания и характер ответственности перевозчика за утерю, порчу, повреждение груза. Исследованы основания, при которых снимается ответственность перевозчика за несохранность груза при его транспортировке железнодорожным транспортом. Гражданский кодекс Российской Федерации в современных условиях хозяйствования является основополагающим в вопросах транспортировки груза при использовании железнодорожного подвижного состава. В договорах перевозки грузов железнодорожным транспортом учитывается ряд основных прав и обязанностей. Одной из особенностей данного вида договоров является то, что он подтверждается выдачей коносамента. Заключение таких договоров происходит между грузоотправителем и перевозчиком. До сих пор не определен единый подход к объяснению правовой природы таких документов. Статьи 36 и 37 УЖТ РФ противоречат п. 3 статьи об обязанности грузополучателя принять и оплатить товар (ст. 308 ГК РФ). Решение этой проблемы заключается в закреплении обязательства по получению товара и оплате грузоотправителю. В статье подробно рассмотрен ряд проблем, которые могут возникать при подписании соглашений между перевозчиком и грузоотправителем. Среди них такие, как те, которые касаются пролонгации срока доставки груза железнодорожным транспортом. Поэтому отмечается, что норма ГК РФ является противоречащей УЖТ РФ, которая на данный момент допускает заключение соглашения об увеличении сроков доставки груза. Рассмотрение вопросов, связанных с ответственностью, вопросов, связанных с регулированием железнодорожных перевозок грузов на основании действующего законодательства, и тщательный анализ судебной практики являются важными, поскольку они применяются не только для улучшения и повышения эффективности самих перевозок, но и для обеспечения качественной и надежной деятельности железнодорожного транспорта.
Нормативные акты
Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 16.12.2025)
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)Статья 36. По прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан оплатить причитающиеся перевозчику платежи и принять грузы.
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 16.12.2025)
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)Статья 36. По прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения перевозчик обязан выдать грузы и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан оплатить причитающиеся перевозчику платежи и принять грузы.
"Предпринимательское право: учебник: в 2 т."
(том 2)
(6-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.Ф. Попондопуло)
("Проспект", 2023)Как правило, учитывая большую важность для перевозчиков своевременного принятия грузополучателями прибывающих в их адрес грузов, транспортное законодательство признает обязанность грузополучателя принять груз безусловной, за исключением случая, когда качество груза вследствие порчи или повреждения изменилось настолько, что исключается возможность его полного или частичного использования. Так, при перевозках воздушным транспортом грузополучатель обязан принять и вывезти груз. Право на отказ у него есть только в отношении поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось настолько, что исключается возможность полного и (или) частичного его использования в соответствии с первоначальным назначением (ст. 111 ВК, ст. 36 УЖТ). Аналогичное правило установлено в ст. 79 КВВТ, при этом отказаться от приемки опасного или скоропортящегося груза грузополучатель не имеет права. Невозможность полного или частичного использования груза подтверждается выводами независимой экспертизы. Если экспертом будет установлено, что возможен ремонт груза, получатель обязан принять его, а перевозчик - возместить затраты, связанные с ремонтом. Правомерность отказа грузополучателя от принятия груза в спорных случаях решается арбитражным судом на основании тщательного изучения обстоятельств дела, заключения экспертизы.
(том 2)
(6-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.Ф. Попондопуло)
("Проспект", 2023)Как правило, учитывая большую важность для перевозчиков своевременного принятия грузополучателями прибывающих в их адрес грузов, транспортное законодательство признает обязанность грузополучателя принять груз безусловной, за исключением случая, когда качество груза вследствие порчи или повреждения изменилось настолько, что исключается возможность его полного или частичного использования. Так, при перевозках воздушным транспортом грузополучатель обязан принять и вывезти груз. Право на отказ у него есть только в отношении поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось настолько, что исключается возможность полного и (или) частичного его использования в соответствии с первоначальным назначением (ст. 111 ВК, ст. 36 УЖТ). Аналогичное правило установлено в ст. 79 КВВТ, при этом отказаться от приемки опасного или скоропортящегося груза грузополучатель не имеет права. Невозможность полного или частичного использования груза подтверждается выводами независимой экспертизы. Если экспертом будет установлено, что возможен ремонт груза, получатель обязан принять его, а перевозчик - возместить затраты, связанные с ремонтом. Правомерность отказа грузополучателя от принятия груза в спорных случаях решается арбитражным судом на основании тщательного изучения обстоятельств дела, заключения экспертизы.
"Договорное право. Договоры о перевозке, буксировке, транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта"
(книга 4)
(Брагинский М.И., Витрянский В.В.)
("Статут", 2003)Дело в том, что действующие транспортные уставы и кодексы (за исключением КТМ) устанавливают обязанность получателя принять от перевозчика груз, доставленный в его адрес. Так, в соответствии со ст. 42 ТУЖД (ст. 36 УЖТ РФ) в случае прибытия в адрес грузополучателя груза, поставка которого не предусмотрена договором между грузоотправителем и грузополучателем, или груза, наименование которого не соответствует наименованию, указанному в транспортной железнодорожной накладной, грузополучатель обязан принять такой груз от железнодорожной станции на ответственное хранение для последующего урегулирования отношений с грузоотправителем. Грузополучатель может отказаться от принятия груза только в том случае, если качество груза вследствие порчи или повреждения изменилось настолько, что исключается возможность полного или частичного использования такого груза. Аналогичные нормы можно обнаружить и в иных транспортных уставах и кодексах (п. 2 ст. 111 ВК, п. 3 ст. 79 КВВТ, ст. 72 УАТ).
(книга 4)
(Брагинский М.И., Витрянский В.В.)
("Статут", 2003)Дело в том, что действующие транспортные уставы и кодексы (за исключением КТМ) устанавливают обязанность получателя принять от перевозчика груз, доставленный в его адрес. Так, в соответствии со ст. 42 ТУЖД (ст. 36 УЖТ РФ) в случае прибытия в адрес грузополучателя груза, поставка которого не предусмотрена договором между грузоотправителем и грузополучателем, или груза, наименование которого не соответствует наименованию, указанному в транспортной железнодорожной накладной, грузополучатель обязан принять такой груз от железнодорожной станции на ответственное хранение для последующего урегулирования отношений с грузоотправителем. Грузополучатель может отказаться от принятия груза только в том случае, если качество груза вследствие порчи или повреждения изменилось настолько, что исключается возможность полного или частичного использования такого груза. Аналогичные нормы можно обнаружить и в иных транспортных уставах и кодексах (п. 2 ст. 111 ВК, п. 3 ст. 79 КВВТ, ст. 72 УАТ).
"Российское гражданское право: В 2 т. Обязательственное право: Учебник"
(том 2)
(2-е издание, стереотипное)
(отв. ред. Е.А. Суханов)
("Статут", 2011)Традиционно закрепляемую транспортными уставами и кодексами (кроме КТМ) обязанность получателя принять от перевозчика доставленный груз, в том числе незаказанный (ст. 36 УЖТ, п. 2 ст. 111 ВК, п. 3 ст. 79 КВВТ, ст. 15 УАТ), следует рассматривать как реликт советского транспортного законодательства, обеспечивавшего интересы транспортных министерств и ведомств зачастую за счет ущемления интересов клиентуры <1>. Не случайно данная обязанность не известна ни дореволюционному, ни современному зарубежному законодательству.
(том 2)
(2-е издание, стереотипное)
(отв. ред. Е.А. Суханов)
("Статут", 2011)Традиционно закрепляемую транспортными уставами и кодексами (кроме КТМ) обязанность получателя принять от перевозчика доставленный груз, в том числе незаказанный (ст. 36 УЖТ, п. 2 ст. 111 ВК, п. 3 ст. 79 КВВТ, ст. 15 УАТ), следует рассматривать как реликт советского транспортного законодательства, обеспечивавшего интересы транспортных министерств и ведомств зачастую за счет ущемления интересов клиентуры <1>. Не случайно данная обязанность не известна ни дореволюционному, ни современному зарубежному законодательству.
"Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации"
(5-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.А. Вайпана)
("Юстицинформ", 2007)В соответствии со ст. ст. 35 и 36 Устава перевозчик обязан по прибытии груза на станцию назначения выдать груз и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан принять их. В случае, если плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи не были внесены грузоотправителем, их обязан оплатить грузополучатель.
(5-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.А. Вайпана)
("Юстицинформ", 2007)В соответствии со ст. ст. 35 и 36 Устава перевозчик обязан по прибытии груза на станцию назначения выдать груз и транспортную железнодорожную накладную грузополучателю, который обязан принять их. В случае, если плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи не были внесены грузоотправителем, их обязан оплатить грузополучатель.
"Опыты цивилистического исследования: Сборник статей"
(рук. авт. кол. и отв. ред. А.М. Ширвиндт, Н.Б. Щербаков)
("Статут", 2016)<2> Статья 32, ч. 1 ст. 36 УЖТ РФ.
(рук. авт. кол. и отв. ред. А.М. Ширвиндт, Н.Б. Щербаков)
("Статут", 2016)<2> Статья 32, ч. 1 ст. 36 УЖТ РФ.
"Коммерческое (торговое) право: Учебник"
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(Андреева Л.В.)
("КНОРУС", 2012)Груз выдается получателю, указанному в транспортной накладной. В Гражданском кодексе РФ установлено, что в случае получения поставленных товаров от транспортной организации покупатель обязан проверить соответствие товаров сведениям, указанным в транспортных и сопроводительных документах, а также принять эти товары от транспортной организации с соблюдением правил, предусмотренных законами и иными правовыми актами, регулирующими деятельность транспорта (п. 3 ст. 513). Получатель вправе отказаться от принятия груза, если обязанность его принятия не установлена законом. Так, грузополучатель может отказаться от принятия груза, в случаях если его качество вследствие повреждения, порчи или по иным причинам изменилось в такой степени, что исключается возможность частичного или полного использования груза по назначению (ст. 36 УЖТ). На внутреннем водном транспорте грузополучатель может отказаться от приема грузов, за исключением опасных и скоропортящихся, в случае если качество его изменилось настолько, что исключается возможность его использования по назначению, что подтверждается выводами независимой экспертизы (п. 5 ст. 79 КВВТ РФ).
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(Андреева Л.В.)
("КНОРУС", 2012)Груз выдается получателю, указанному в транспортной накладной. В Гражданском кодексе РФ установлено, что в случае получения поставленных товаров от транспортной организации покупатель обязан проверить соответствие товаров сведениям, указанным в транспортных и сопроводительных документах, а также принять эти товары от транспортной организации с соблюдением правил, предусмотренных законами и иными правовыми актами, регулирующими деятельность транспорта (п. 3 ст. 513). Получатель вправе отказаться от принятия груза, если обязанность его принятия не установлена законом. Так, грузополучатель может отказаться от принятия груза, в случаях если его качество вследствие повреждения, порчи или по иным причинам изменилось в такой степени, что исключается возможность частичного или полного использования груза по назначению (ст. 36 УЖТ). На внутреннем водном транспорте грузополучатель может отказаться от приема грузов, за исключением опасных и скоропортящихся, в случае если качество его изменилось настолько, что исключается возможность его использования по назначению, что подтверждается выводами независимой экспертизы (п. 5 ст. 79 КВВТ РФ).
"Договоры в предпринимательской деятельности"
(отв. ред. Е.А. Павлодский, Т.Л. Левшина)
("Статут", 2008)Грузополучатель обязан принять поступивший в его адрес груз (ст. 36 УЖТ, ст. 79 КВВТ, ст. 72 УАТ, п. 44 Общих правил морской перевозки грузов, пассажиров и багажа, ст. 111 ВК). Учитывая большую важность для перевозчиков своевременного принятия грузополучателями прибывающих в их адрес грузов, уставы и кодексы признают эту обязанность безусловной, за исключением случая, когда качество груза вследствие порчи или повреждения изменилось настолько, что исключается возможность его полного или частичного использования (ст. 36 УЖТ, ст. 79 КВВТ, ст. 72 УАТ, ст. 111 ВК). На морском транспорте это исключение не применяется.
(отв. ред. Е.А. Павлодский, Т.Л. Левшина)
("Статут", 2008)Грузополучатель обязан принять поступивший в его адрес груз (ст. 36 УЖТ, ст. 79 КВВТ, ст. 72 УАТ, п. 44 Общих правил морской перевозки грузов, пассажиров и багажа, ст. 111 ВК). Учитывая большую важность для перевозчиков своевременного принятия грузополучателями прибывающих в их адрес грузов, уставы и кодексы признают эту обязанность безусловной, за исключением случая, когда качество груза вследствие порчи или повреждения изменилось настолько, что исключается возможность его полного или частичного использования (ст. 36 УЖТ, ст. 79 КВВТ, ст. 72 УАТ, ст. 111 ВК). На морском транспорте это исключение не применяется.
"Гражданское право: Учебник"
(том 2)
(под ред. О.Н. Садикова)
("КОНТРАКТ", "ИНФРА-М", 2007)Грузополучатель может отказаться от принятия грузов в тех случаях, если их качество вследствие повреждения, порчи или по иным причинам изменилось в такой степени, что исключается возможность частичного или полного использования их по назначению (ч. 2 ст. 36 УЖТ, п. 2 ст. 111 Воздушного кодекса, ч. 5 ст. 72 УАТ).
(том 2)
(под ред. О.Н. Садикова)
("КОНТРАКТ", "ИНФРА-М", 2007)Грузополучатель может отказаться от принятия грузов в тех случаях, если их качество вследствие повреждения, порчи или по иным причинам изменилось в такой степени, что исключается возможность частичного или полного использования их по назначению (ч. 2 ст. 36 УЖТ, п. 2 ст. 111 Воздушного кодекса, ч. 5 ст. 72 УАТ).
Статья: Грузополучатель - третье лицо в договоре перевозки груза
(Шматов М.А.)
("Российская юстиция", 2020, N 2)В частности, на грузополучателя возложены обязанности по принятию груза от перевозчика - ст. 36 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ), ст. 15 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - УАТ РФ), ст. 79 КВВТ РФ, ст. 111 ВК РФ, в которые также включается обязанность по выгрузке груза с транспорта перевозчика в соответствующие сроки - п. 3 ст. 791 ГК РФ, ч. 8 ст. 11 УАТ РФ, обязанность производить отметки о времени предъявления транспортного средства в пункты выгрузки и времени отправки из них в транспортных накладных, обязанность по оплате перевозки в случаях ее неоплаты или частичной оплаты со стороны грузоотправителя в ст. ст. 30, 36 УЖТ РФ, ч. 1 ст. 160 КТМ РФ.
(Шматов М.А.)
("Российская юстиция", 2020, N 2)В частности, на грузополучателя возложены обязанности по принятию груза от перевозчика - ст. 36 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ), ст. 15 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - УАТ РФ), ст. 79 КВВТ РФ, ст. 111 ВК РФ, в которые также включается обязанность по выгрузке груза с транспорта перевозчика в соответствующие сроки - п. 3 ст. 791 ГК РФ, ч. 8 ст. 11 УАТ РФ, обязанность производить отметки о времени предъявления транспортного средства в пункты выгрузки и времени отправки из них в транспортных накладных, обязанность по оплате перевозки в случаях ее неоплаты или частичной оплаты со стороны грузоотправителя в ст. ст. 30, 36 УЖТ РФ, ч. 1 ст. 160 КТМ РФ.
Статья: Секундарное право грузополучателя
(Шматов М.А.)
("Российский судья", 2020, N 6)С момента заключения договора перевозки груза грузополучатель волей отправителя наделяется секундарным правом выразить намерение на получение груза (право на право требования). Действующее законодательство в области транспортировки грузов имеет ряд положений, накладывающих на грузополучателя обязанности по договору перевозки груза (п. 3 ст. 791 ГК РФ, ст. 30, 36 Устава железнодорожного транспорта РФ, ч. 8 ст. 11, ст. 15 Устава автомобильного транспорта, ст. 79 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, ст. 111 Воздушного кодекса РФ, ч. 1 ст. 160 Кодекса торгового мореплавания РФ). Возникает логичный вопрос: в какой момент у грузополучателя в силу норм закона возникают обязанности по договору перевозки груза и всегда ли они возникают? Грузополучатель в период обладания секундарным правом не может иметь никаких субъективных обязанностей и находится в состоянии связанности с грузоотправителем <3>. Такое состояние связанности возникает из обязательственной связи между грузоотправителем и грузополучателем (договор купли-продажи, мены, аренды движимых вещей и т.п.), которая и образует необходимость в заключении договора перевозки груза. Обязанности на стороне третьего лица, связанные с исполнением обязательства, возникают с момента выражения намерения воспользоваться своим правом на получение выговоренного по договору <4>. В случае если у грузополучателя отсутствует обязательственная связь с отправителем груза (при ошибке грузоотправителя при указании наименования получателя груза в момент заключения договора), то отсутствуют какие-либо правовые основания у третьего лица на получение груза. В таком случае при отказе от намерения принять груз на грузополучателя не должны налагаться какие-либо обязанности, а также ответственность за их неисполнение. Если грузополучатель при отсутствии обязательственной связи с отправителем груза выражает свое намерение на получение груза, на стороне такого грузополучателя образуется неосновательное обогащение. Однако это не означает, что в силу договора перевозки груза у грузополучателя не образуются обязанности и ответственность за их неисполнение в силу реализации им своего секундарного права, так как с точки зрения договора перевозки дефект в сделке отсутствует. С другой стороны, если обязательственная связь между грузоотправителем и грузополучателем предполагает наличие обязанности получателя груза принять доставленный в его адрес товар, однако он при отсутствии каких-либо веских причин не исполняет в установленные сроки свои обязанности или отказывается от их выполнения, то наложение на такого грузополучателя императивными нормами закона мер ответственности представляется логичным. Такое нормативное закрепление не противоречит общей норме ст. 430 ГК РФ, так как в ней отсутствует запрет на наложение на третье лицо обязанностей и (или) мер ответственности в случае его отказа от предоставленного ему по договору права требования к должнику.
(Шматов М.А.)
("Российский судья", 2020, N 6)С момента заключения договора перевозки груза грузополучатель волей отправителя наделяется секундарным правом выразить намерение на получение груза (право на право требования). Действующее законодательство в области транспортировки грузов имеет ряд положений, накладывающих на грузополучателя обязанности по договору перевозки груза (п. 3 ст. 791 ГК РФ, ст. 30, 36 Устава железнодорожного транспорта РФ, ч. 8 ст. 11, ст. 15 Устава автомобильного транспорта, ст. 79 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, ст. 111 Воздушного кодекса РФ, ч. 1 ст. 160 Кодекса торгового мореплавания РФ). Возникает логичный вопрос: в какой момент у грузополучателя в силу норм закона возникают обязанности по договору перевозки груза и всегда ли они возникают? Грузополучатель в период обладания секундарным правом не может иметь никаких субъективных обязанностей и находится в состоянии связанности с грузоотправителем <3>. Такое состояние связанности возникает из обязательственной связи между грузоотправителем и грузополучателем (договор купли-продажи, мены, аренды движимых вещей и т.п.), которая и образует необходимость в заключении договора перевозки груза. Обязанности на стороне третьего лица, связанные с исполнением обязательства, возникают с момента выражения намерения воспользоваться своим правом на получение выговоренного по договору <4>. В случае если у грузополучателя отсутствует обязательственная связь с отправителем груза (при ошибке грузоотправителя при указании наименования получателя груза в момент заключения договора), то отсутствуют какие-либо правовые основания у третьего лица на получение груза. В таком случае при отказе от намерения принять груз на грузополучателя не должны налагаться какие-либо обязанности, а также ответственность за их неисполнение. Если грузополучатель при отсутствии обязательственной связи с отправителем груза выражает свое намерение на получение груза, на стороне такого грузополучателя образуется неосновательное обогащение. Однако это не означает, что в силу договора перевозки груза у грузополучателя не образуются обязанности и ответственность за их неисполнение в силу реализации им своего секундарного права, так как с точки зрения договора перевозки дефект в сделке отсутствует. С другой стороны, если обязательственная связь между грузоотправителем и грузополучателем предполагает наличие обязанности получателя груза принять доставленный в его адрес товар, однако он при отсутствии каких-либо веских причин не исполняет в установленные сроки свои обязанности или отказывается от их выполнения, то наложение на такого грузополучателя императивными нормами закона мер ответственности представляется логичным. Такое нормативное закрепление не противоречит общей норме ст. 430 ГК РФ, так как в ней отсутствует запрет на наложение на третье лицо обязанностей и (или) мер ответственности в случае его отказа от предоставленного ему по договору права требования к должнику.