126 ужт
Подборка наиболее важных документов по запросу 126 ужт (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: Как взыскать договорную и законную неустойку
(КонсультантПлюс, 2026)- особенности исчисления срока исковой давности. В частности, такие особенности есть в транспортных уставах и кодексах, например в ст. 126 УЖТ РФ.
(КонсультантПлюс, 2026)- особенности исчисления срока исковой давности. В частности, такие особенности есть в транспортных уставах и кодексах, например в ст. 126 УЖТ РФ.
Нормативные акты
Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 16.12.2025)
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)Статья 126. Иски перевозчиков к пассажирам, грузоотправителям (отправителям), грузополучателям (получателям), другим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, возникшие в связи с осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в соответствии с установленной подсудностью в суд, арбитражный суд в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления таких исков.
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 16.12.2025)
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)Статья 126. Иски перевозчиков к пассажирам, грузоотправителям (отправителям), грузополучателям (получателям), другим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, возникшие в связи с осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в соответствии с установленной подсудностью в суд, арбитражный суд в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления таких исков.
"Давность в российском налоговом праве: Монография"
(Базаров Б.Б.)
(под ред. Е.Ю. Грачевой)
("Проспект", 2016)- завершая сравнение исковой давности, хочется отметить, что на настоящее время она является наиболее подробно урегулированным видом давности в российском законодательстве, так как ей посвящена не только отдельная глава Гражданского кодекса РФ <1>, расположенная в той его части, которая устанавливает общие положения для этой отрасли права (глава 12 подраздела 5 раздела 1 части первой ГК РФ), но также и целый ряд специальных норм, расположенных в иных главах и частях Кодекса (ст. ст. 181, 725, 797, 966 ГК РФ) и других законах (ст. ст. 408 - 412 КТМ РФ; ст. 161 КВВТ РФ; ст. ст. 125 - 126 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"; ст. 13 Федерального закона от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"; п. п. 9 - 10 ст. 26 Федерального закона от 22 апреля 1996 г. N 39-ФЗ "О рынке ценных бумаг" и т.д.); при этом обращаем внимание на то, что все специальные нормы об исковой давности неплохо взаимоувязаны с общими положениями о ней; нельзя не отметить, что исковая давность является старейшим видом давности и институтом гражданского права, который на протяжении уже нескольких сотен лет вызывает большой, неподдельный и неиссякаемый интерес у представителей юридической науки (она подвергалась и подвергается систематическому и скрупулезному изучению не только в цивилистике, но и в общей теории права, науке процессуального права), свидетельством чему является не только несколько десятков монографических исследований <2>, но и многие сотни статей в периодических изданиях <3>, причем и те, и другие изданы и издаются на разных исторических этапах ее существования); вся эта научная и нормативная база позволяет некоторым исследователям делать выводы о том, что исковая давность выходит за рамки института гражданского права и является межотраслевым институтом, поэтому не исключена возможность ее применения к публичным отношениям, для чего целесообразно внести в действующее законодательство ряд изменений <4>; по нашему мнению, подобные мысли являются весьма спорными и носят "местечковый" характер, так как не учитывают уже сложившуюся палитру видов давности в различных отраслях права (которая, собственно, и была продемонстрирована нами в настоящей главе), а также противоречат концепции межотраслевого института давности, сторонниками которой мы являемся;
(Базаров Б.Б.)
(под ред. Е.Ю. Грачевой)
("Проспект", 2016)- завершая сравнение исковой давности, хочется отметить, что на настоящее время она является наиболее подробно урегулированным видом давности в российском законодательстве, так как ей посвящена не только отдельная глава Гражданского кодекса РФ <1>, расположенная в той его части, которая устанавливает общие положения для этой отрасли права (глава 12 подраздела 5 раздела 1 части первой ГК РФ), но также и целый ряд специальных норм, расположенных в иных главах и частях Кодекса (ст. ст. 181, 725, 797, 966 ГК РФ) и других законах (ст. ст. 408 - 412 КТМ РФ; ст. 161 КВВТ РФ; ст. ст. 125 - 126 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"; ст. 13 Федерального закона от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"; п. п. 9 - 10 ст. 26 Федерального закона от 22 апреля 1996 г. N 39-ФЗ "О рынке ценных бумаг" и т.д.); при этом обращаем внимание на то, что все специальные нормы об исковой давности неплохо взаимоувязаны с общими положениями о ней; нельзя не отметить, что исковая давность является старейшим видом давности и институтом гражданского права, который на протяжении уже нескольких сотен лет вызывает большой, неподдельный и неиссякаемый интерес у представителей юридической науки (она подвергалась и подвергается систематическому и скрупулезному изучению не только в цивилистике, но и в общей теории права, науке процессуального права), свидетельством чему является не только несколько десятков монографических исследований <2>, но и многие сотни статей в периодических изданиях <3>, причем и те, и другие изданы и издаются на разных исторических этапах ее существования); вся эта научная и нормативная база позволяет некоторым исследователям делать выводы о том, что исковая давность выходит за рамки института гражданского права и является межотраслевым институтом, поэтому не исключена возможность ее применения к публичным отношениям, для чего целесообразно внести в действующее законодательство ряд изменений <4>; по нашему мнению, подобные мысли являются весьма спорными и носят "местечковый" характер, так как не учитывают уже сложившуюся палитру видов давности в различных отраслях права (которая, собственно, и была продемонстрирована нами в настоящей главе), а также противоречат концепции межотраслевого института давности, сторонниками которой мы являемся;
"Гражданское право: Учебник"
(том 2)
(под ред. О.Н. Садикова)
("КОНТРАКТ", "ИНФРА-М", 2007)Для исков транспортных организаций к грузовладельцам срок давности в силу общей редакции п. 3 ст. 797 ГК составляет один год. Для возможных исков к пассажирам УЖТ (ст. 126), КВВТ (ст. 164) также предусматривают давность в один год. На других видах транспорта специальных норм по этому поводу нет, поэтому должен применяться общий срок, установленный ст. 196 ГК, - 3 года. Сроки исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозок, подлежат приостановлению, перерыву и восстановлению согласно общим нормам ГК (гл. 12). Законом предусмотрена выплата процентов на сумму признанной перевозчиком претензии или сумму, выплачиваемую по решению суда (ст. 395 ГК, ст. 413 КТМ, ст. 168 УАТ).
(том 2)
(под ред. О.Н. Садикова)
("КОНТРАКТ", "ИНФРА-М", 2007)Для исков транспортных организаций к грузовладельцам срок давности в силу общей редакции п. 3 ст. 797 ГК составляет один год. Для возможных исков к пассажирам УЖТ (ст. 126), КВВТ (ст. 164) также предусматривают давность в один год. На других видах транспорта специальных норм по этому поводу нет, поэтому должен применяться общий срок, установленный ст. 196 ГК, - 3 года. Сроки исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозок, подлежат приостановлению, перерыву и восстановлению согласно общим нормам ГК (гл. 12). Законом предусмотрена выплата процентов на сумму признанной перевозчиком претензии или сумму, выплачиваемую по решению суда (ст. 395 ГК, ст. 413 КТМ, ст. 168 УАТ).
"Обзор практики рассмотрения дел Верховным Судом РФ"
(Карасева С.Ю.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2016)АО "Р." указало, что истец требовал плату за нахождение вагонов на путях общего пользования, поэтому в силу ст. 126 УЖТ срок исковой давности составляет один год и исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления иска, то есть с окончания простоя на путях общего пользования следовавших в адрес ответчика вагонов. По факту прибытия задержанных в пути следования на промежуточных станциях вагонов на станцию назначения перевозчик составил акты общей формы, где зафиксировал окончание простоя вагонов, следовавших в адрес общества, в январе - феврале 2013 года. Иск предъявлен 06.03.2014, то есть после истечения предусмотренного законом срока исковой давности.
(Карасева С.Ю.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2016)АО "Р." указало, что истец требовал плату за нахождение вагонов на путях общего пользования, поэтому в силу ст. 126 УЖТ срок исковой давности составляет один год и исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления иска, то есть с окончания простоя на путях общего пользования следовавших в адрес ответчика вагонов. По факту прибытия задержанных в пути следования на промежуточных станциях вагонов на станцию назначения перевозчик составил акты общей формы, где зафиксировал окончание простоя вагонов, следовавших в адрес общества, в январе - феврале 2013 года. Иск предъявлен 06.03.2014, то есть после истечения предусмотренного законом срока исковой давности.
Вопрос: С какого момента начинает течь срок исковой давности по требованию о взыскании штрафа по договору перевозки за простой?
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)На основании ст. 126 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав железнодорожного транспорта), ст. 42 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав автомобильного транспорта), п. 4 ст. 164 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ от 07.03.2001 N 24-ФЗ (далее - КВВТ) срок исковой давности исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления иска. При этом в указанных нормах не конкретизировано это событие для требований о взыскании штрафов за простой.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)На основании ст. 126 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав железнодорожного транспорта), ст. 42 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав автомобильного транспорта), п. 4 ст. 164 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ от 07.03.2001 N 24-ФЗ (далее - КВВТ) срок исковой давности исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления иска. При этом в указанных нормах не конкретизировано это событие для требований о взыскании штрафов за простой.
Статья: Сроки исковой давности и их применение по договорам, связанным с железнодорожной перевозкой
(Ракитина Л.Н.)
("Транспортное право", 2018, N 2)В качестве примера приводится случай, когда во время погрузочно-разгрузочных работ оказались поврежденными вагоны, стоявшие на соседних путях. Когда собственник вагонов обратился в суд с иском о возмещении вреда, ответчик сослался на пропуск истцом сокращенного (годичного) срока исковой давности, и суд первой инстанции, применив сокращенный срок исковой давности, отказал в удовлетворении заявленного иска. С его позицией согласился апелляционный суд. При этом суды исходили из того, что ст. 104 Устава железнодорожного транспорта (далее - Устав ЖДТ) <9> предусмотрены последствия повреждения или утраты предоставленных перевозчиком вагонов. В этом случае грузоотправители, грузополучатели обязаны их отремонтировать либо возместить стоимость ремонта, а также иные убытки. Следовательно, на данное требование распространяется специальный срок исковой давности (ст. 126 Устава ЖДТ).
(Ракитина Л.Н.)
("Транспортное право", 2018, N 2)В качестве примера приводится случай, когда во время погрузочно-разгрузочных работ оказались поврежденными вагоны, стоявшие на соседних путях. Когда собственник вагонов обратился в суд с иском о возмещении вреда, ответчик сослался на пропуск истцом сокращенного (годичного) срока исковой давности, и суд первой инстанции, применив сокращенный срок исковой давности, отказал в удовлетворении заявленного иска. С его позицией согласился апелляционный суд. При этом суды исходили из того, что ст. 104 Устава железнодорожного транспорта (далее - Устав ЖДТ) <9> предусмотрены последствия повреждения или утраты предоставленных перевозчиком вагонов. В этом случае грузоотправители, грузополучатели обязаны их отремонтировать либо возместить стоимость ремонта, а также иные убытки. Следовательно, на данное требование распространяется специальный срок исковой давности (ст. 126 Устава ЖДТ).
Статья: Судебно-арбитражная практика в области транзитных правоотношений: создание оборотного цифрового документа
(Вавилин Е.В., Вавилин В.Е.)
("Вестник гражданского процесса", 2024, N 6)<21> Статья 797 ГК РФ // СЗ РФ. 1996. N 5. Ст. 410; ст. 42 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта РФ // СЗ РФ. 2007. N 46. Ст. 5555; ст. 126 Устава железнодорожного транспорта РФ // СЗ РФ. 2003. N 2. Ст. 170; ст. 164 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ // СЗ РФ. 2001. N 11. Ст. 1001; ст. 128 Воздушного кодекса РФ // СЗ РФ. 1997. N 12. Ст. 1383; пар. 2 Кодекса торгового мореплавания РФ // СЗ РФ. 1999. N 18. Ст. 2207.
(Вавилин Е.В., Вавилин В.Е.)
("Вестник гражданского процесса", 2024, N 6)<21> Статья 797 ГК РФ // СЗ РФ. 1996. N 5. Ст. 410; ст. 42 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта РФ // СЗ РФ. 2007. N 46. Ст. 5555; ст. 126 Устава железнодорожного транспорта РФ // СЗ РФ. 2003. N 2. Ст. 170; ст. 164 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ // СЗ РФ. 2001. N 11. Ст. 1001; ст. 128 Воздушного кодекса РФ // СЗ РФ. 1997. N 12. Ст. 1383; пар. 2 Кодекса торгового мореплавания РФ // СЗ РФ. 1999. N 18. Ст. 2207.
"Арбитражный процесс: Учебник для студентов юридических вузов и факультетов"
(3-е издание, исправленное и дополненное)
(под ред. М.К. Треушникова)
("Городец", 2007)Устав железнодорожного транспорта РФ содержит указание на то, кто может быть надлежащими ответчиками по искам к перевозчикам, возникшим в связи с осуществлением перевозок грузов, багажа, грузобагажа (ст. 125 Устава), а также по искам перевозчиков к пассажирам, грузоотправителям (отправителям), грузополучателям (получателям, другим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям) (ст. 126 Устава) <*>.
(3-е издание, исправленное и дополненное)
(под ред. М.К. Треушникова)
("Городец", 2007)Устав железнодорожного транспорта РФ содержит указание на то, кто может быть надлежащими ответчиками по искам к перевозчикам, возникшим в связи с осуществлением перевозок грузов, багажа, грузобагажа (ст. 125 Устава), а также по искам перевозчиков к пассажирам, грузоотправителям (отправителям), грузополучателям (получателям, другим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям) (ст. 126 Устава) <*>.
"Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации"
(5-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.А. Вайпана)
("Юстицинформ", 2007)Правовые основания предъявления исков и сроки исковой давности установлены в ст. ст. 125 и 126 Устава.
(5-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.А. Вайпана)
("Юстицинформ", 2007)Правовые основания предъявления исков и сроки исковой давности установлены в ст. ст. 125 и 126 Устава.
Статья: Заключаем договор с железной дорогой
(Смирнова Е.Л.)
("Актуальные вопросы бухгалтерского учета и налогообложения", 2008, N 7)Обратите внимание, что если перевозчик использовал предварительно перечисленные ему грузоотправителем (грузополучателем) суммы в погашение задолженности за перевозки, по которым истек годичный срок исковой давности, установленный ст. 797 ГК РФ и ст. 126 УЖТ, то требования грузоотправителя (грузополучателя) о возврате такой суммы подлежат удовлетворению, несмотря на истечение указанного срока исковой давности (п. 22 Постановления Пленума ВАС N 30).
(Смирнова Е.Л.)
("Актуальные вопросы бухгалтерского учета и налогообложения", 2008, N 7)Обратите внимание, что если перевозчик использовал предварительно перечисленные ему грузоотправителем (грузополучателем) суммы в погашение задолженности за перевозки, по которым истек годичный срок исковой давности, установленный ст. 797 ГК РФ и ст. 126 УЖТ, то требования грузоотправителя (грузополучателя) о возврате такой суммы подлежат удовлетворению, несмотря на истечение указанного срока исковой давности (п. 22 Постановления Пленума ВАС N 30).
Статья: Практика Арбитражного суда Северо-Западного округа по спорам, связанным с договором перевозки груза и транспортной экспедиции
(Васильева Н.В.)
("Арбитражные споры", 2020, N 1)Статьей 126 Устава железнодорожного транспорта установлено, что иски перевозчиков к пассажирам, грузоотправителям (отправителям), грузополучателям (получателям), другим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, возникшие в связи с осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в соответствии с установленной подсудностью в суд, арбитражный суд в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления таких исков.
(Васильева Н.В.)
("Арбитражные споры", 2020, N 1)Статьей 126 Устава железнодорожного транспорта установлено, что иски перевозчиков к пассажирам, грузоотправителям (отправителям), грузополучателям (получателям), другим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, возникшие в связи с осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в соответствии с установленной подсудностью в суд, арбитражный суд в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления таких исков.