Документ не применяется. Подробнее см. Справку

Таблица 40

┌───┬──────────────┬─────────┬──────────────┬─────────────┬────────────────────┬────────────────────┐

│ N │ Наименование │Вид нормы│Двухконсольный│Башенный кран│ Автомобильный кран │ Автомобильный кран │

│п/п│груза и длина,│ (Н , │козловой кран │грузоподъем- │ грузоподъемностью │ грузоподъемностью │

│ │ м │ выр │или башенный │ностью 5 т │ 3 - 5 т │ 5 - 10 т │

│ │ │ куб. м, │кран грузо- │ │ │ │

│ │ │Н , │подъемностью │ │ │ │

│ │ │ вр.мех │7,5 - 12,5 т │ │ │ │

│ │ │ ч, ├──────┬───────┼──────┬──────┼──────┬──────┬──────┼──────┬──────┬──────┤

│ │ │Н , │в │на │в │на │в │на │на │в │на │на │

│ │ │ вр.стр │полу- │плат- │полу- │плат- │полу- │плат- │авто- │полу- │плат- │авто- │

│ │ │ чел.-ч) │вагон │форму │вагон │форму │вагон │форму │мобиль│вагон │форму │мобиль│

├───┼──────────────┼─────────┼──────┼───────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤

│1 │Лесоматериал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │круглый длиной│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │до 3: │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │в стропах ПС │Н │270 │- │240 │- │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ выр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Н │0,0259│- │0,0292│- │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ вр.мех │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Н │0,0778│- │0,0875│- │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ вр.стр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2 │в других │Н │230 │- │200 │- │- │- │- │- │- │- │

│ │обвязках │ выр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Н │0,0304│- │0,0350│- │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ вр.мех │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Н │0,0913│- │0,105 │- │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ вр.стр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3 │Лесоматериал │Н │310 │- │- │- │- │- │- │- │- │- │

│ │круглый длиной│ выр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │3 и более │Н │0,0226│- │- │- │- │- │- │- │- │- │

│ │в стропах ПС │ вр.мех │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Н │0,0677│- │- │- │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ вр.стр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│4 │Тарная дощечка│Н │190 │- │170 │- │- │- │- │- │- │- │

│ │в стропах ПС │ выр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Н │0,0368│- │0,0412│- │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ вр.мех │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Н │0,110 │- │0,124 │- │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ вр.стр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│5 │Пиломатериалы │Н │280 │- │240 │- │- │- │- │- │- │- │

│ │в стропах ПС │ выр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Н │0,0250│- │0,0292│- │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ вр.мех │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Н │0,0750│- │0,0875│- │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ вр.стр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│6 │Пиломатериалы │Н │195 │170 │165 │145 │120 │115 │135 │126 │121 │141 │

│ │в других │ выр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │обвязках │Н │0,0359│0,0412 │0,0424│0,0483│0,0583│0,0609│0,0518│0,0556│0,0578│0,0496│

│ │ │ вр.мех │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Н │0,108 │0,124 │0,127 │0,145 │0,175 │0,183 │0,156 │0,166 │0,174 │0,149 │

│ │ │ вр.стр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│7 │Шпалы, брусья │Н │220 │- │195 │- │- │- │- │- │- │- │

│ │в стропах ПС │ выр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Н │0,0318│- │0,0359│- │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ вр.мех │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Н │0,0954│- │0,108 │- │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ вр.стр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│8 │Шпалы, брусья │Н │155 │130 │140 │115 │95 │85 │105 │100 │90 │110 │

│ │в других │ выр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │обвязках │Н │0,0452│0,0538 │0,0500│0,0609│0,0737│0,0824│0,0667│0,0700│0,0778│0,0636│

│ │ │ вр.мех │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │Н │0,135 │0,162 │0,150 │0,183 │0,221 │0,247 │0,200 │0,210 │0,233 │0,191 │

│ │ │ вр.стр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │Индекс │ │ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │ з │ и │ к │

└───┴──────────────┴─────────┴──────┴───────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘

Примечание. Стропы ПС - многооборотные полужесткие стропы (ГОСТ 14220-69). Под пакетами в других обвязках подразумеваются пакеты с обвязкой проволочной, брусково-проволочной или стальной лентой.