Документ утратил силу или отменен. Подробнее см. Справку

Приложение 1

к Приказу

Федеральной службы по тарифам

от 27 февраля 2010 г. N 36-т/9

ПРЕДЕЛЬНЫЕ МАКСИМАЛЬНЫЕ АЭРОПОРТОВЫЕ СБОРЫ И ТАРИФЫ
ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ РОССИЙСКИХ ЭКСПЛУАТАНТОВ
ДЛЯ ОАО "ВЛАДИКАВКАЗСКОЕ АВИАЦИОННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ"

┌───┬───────────────────────────────────────────┬──────────┬──────────────┐

│ N │ Наименование сбора, тарифа │ Единица │ Размер │

│п/п│ │измерения │сбора, тарифа │

├───┼───────────────────────────────────────────┼──────────┼──────────────┤

│ 1 │ Сбор за взлет-посадку │ руб./т │ 287,0 │

│ │ (включая стоянку воздушных судов на │ м.в.м. │ │

│ │аэродроме в течение 3-х часов после посадки│ │ │

│ │для пассажирских и 6-ти часов для грузовых │ │ │

│ │и грузопассажирских сертифицированных типов│ │ │

│ │воздушных судов при наличии грузов (почты),│ │ │

│ │ подлежащих обработке (погрузке и/или │ │ │

│ │ выгрузке) в аэропорту посадки) │ │ │

├───┼───────────────────────────────────────────┼──────────┼──────────────┤

│ 2 │ Сбор за стоянку │% от сбора│ 5,0 │

│ │ воздушных судов на аэродроме более 3-х │за взлет- │ │

│ │часов после посадки для пассажирских и 6-ти│ посадку │ │

│ │ часов для грузовых и грузопассажирских │ за 1 час │ │

│ │ сертифицированных типов воздушных судов │ │ │

│ │ при наличии грузов (почты), подлежащих │ │ │

│ │ обработке (погрузке и/или выгрузке) │ │ │

│ │ в аэропорту посадки │ │ │

├───┼───────────────────────────────────────────┼──────────┼──────────────┤

│ 3 │ Сбор за обеспечение авиационной │ руб./т │ 190,0 │

│ │ безопасности │ м.в.м. │ │

├───┼───────────────────────────────────────────┼──────────┼──────────────┤

│ 4 │ Сбор за предоставление аэровокзального │руб./пасс.│ │

│ │ комплекса: │ │ │

│ │ на внутренних линиях │ │ 39,5 │

│ │ на международных линиях │ │ 69,0 │

├───┼───────────────────────────────────────────┼──────────┼──────────────┤

│ 5 │ Тарифы за обслуживание пассажиров: │руб./пасс.│ │

│ │ на внутренних линиях │ │ 122,1 │

│ │ на международных линиях │ │ 184,1 │

└───┴───────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────────┘