Таблица 13

┌─────────────────┬──────────────────────────────────────────────┐

│ Воздушные линии │ Тип опоры │

│ ├────────────────┬───────────────┬─────────────┤

│ │ металлические │ деревянные │ деревянные │

│ │ │ опоры с ж/б │ │

│ │ │ приставками │ │

│ ├────────────────┴───────────────┴─────────────┤

│ │ нормативная численность на 100 км линии, чел.│

├─────────────────┼────────────────┬───────────────┬─────────────┤

│Напряжением │ │ │ │

│6 - 20 кВ │ 5 │ 4,5 │ 4,5 │

├─────────────────┼────────────────┼───────────────┼─────────────┤

│Напряжением │ │ │ │

│до 1000 В │ 3,5 │ 4 │ 4,5 │

└─────────────────┴────────────────┴───────────────┴─────────────┘

Примечание. Норматив численности рабочих, занятых ремонтно-эксплуатационным обслуживанием: а) линий на тросовом подвесе - 4 чел. на 100 км линий; б) двухпроводных ответвлений - 2 чел. на 10000 ответвлений; в) четырехпроводных ответвлений - 3,5 чел. на 10000 ответвлений.

Нормативы численности предусматривают обслуживание ответвлений (ввод к потребителям) протяженностью до 25 м. Если ответвления от магистрали имеют протяженность более 25 м и подставные опоры, то эти линии следует считать как самостоятельные, включая их в расчет объемных показателей.