"ОНТП-01-91. РД 3107938-0176-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта" (утв. протоколом концерна "Росавтотранс" от 07.08.1991 N 3)

Таблица 4

┌──────────────────────┬──────────────────────────────────────────────┐

│ Тип и модели │ Ширина внутреннего проезда, м │

│ подвижного состава ├────────────────────────┬─────────────────────┤

│ │ посты канавные при │ посты напольные при │

│ │ установке подвижного │установке подвижного │

│ │ состава │ состава │

│ ├──────────────┬─────────┼──────────────┬──────┤

│ │без дополни- │с допол- │без дополни- │с до- │

│ │тельного ма- │нительным│тельного ма- │полни-│

│ │невра │маневром │невра │тель- │

│ │ │ │ │ным │

│ │ │ │ │манев-│

│ │ │ │ │ром │

│ ├──────────────┴─────────┴──────────────┴──────┤

│ │ Угол установки подвижного состава к оси │

│ │ проезда │

│ ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬──────┤

│ │45° │60° │90° │60° │90° │45° │60° │90° │ 90° │

├──────────────────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼──────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │

├──────────────────────┼────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴──────┤

│Автомобили легковые │ │

├──────────────────────┼────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┬──────┤

│Особо малого класса │4,3 │5,8 │- │4,7 │6,4 │2,9 │2,9 │5,5 │4,8 │

│Малого класса │4,4 │5,8 │- │4,9 │6,5 │3,1 │3,1 │5,3 │5,0 │

│Среднего класса │4,8 │6,5 │- │5,9 │7,2 │3,3 │3,3 │6,4 │5,7 │

│Автобусы │ │

│Особо малого класса │4,8 │6,5 │- │5,6 │7,4 │3,5 │3,5 │5,3 │4,9 │

│Малого класса │6,5 │8,7 │- │7,6 │10,2│4,3 │4,3 │7,3 │6,6 │

│Среднего класса │7,4 │9,3 │- │8,7 │11,6│5,0 │6,8 │10,9│10,6 │

│Большого класса │8,8 │10,4│- │10,1│13,8│5,3 │8,6 │14,9│13,0 │

│Особо большого класса │7,8 │12,0│- │- │- │7,5 │11,0│12,0│- │

│ │--- │----│ │ │ │--- │----│----│ │

│ │7,0 │11,0│ │ │ │6,5 │10,0│10,8│ │

│Автомобили грузовые │ │

│Особо малой грузоподъ-│4,7 │6,2 │- │5,4 │7,1 │3,3 │3,5 │5,8 │5,4 │

│емности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Малой грузоподъемности│5,6 │7,4 │- │6,4 │8,5 │3,5 │3,6 │6,5 │6,0 │

│Средней грузоподъем- │6,5 │8,3 │- │7,3 │10,0│4,0 │4,0 │7,3 │7,0 │

│ности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Большой грузоподъем- │6,3 │8,8 │- │7,9 │10,3│4,5 │4,5 │8,5 │8,3 │

│ности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Особо большой грузо- │10,2│13,3│- │10,8│14,4│5,5 │8,3 │14,2│13,1 │

│подъемности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Полноприводные │ │

│Малой грузоподъемности│6,5 │8,7 │- │6,9 │9,9 │3,8 │4,4 │8,8 │6,6 │

│Большой грузоподъем- │7,7 │10,4│- │8,3 │11,7│4,3 │4,6 │9,3 │8,3 │

│ности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Особо большой грузо- │9,2 │13,3│- │10,1│14,0│4,5 │5,4 │15,2│11,0 │

│подъемности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Самосвалы │ │

│Средней грузоподъем- │6,6 │8,8 │- │7,2 │9,9 │4,1 │4,3 │7,2 │6,8 │

│ности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Большой грузоподъем- │5,6 │7,4 │- │6,2 │8,5 │4,0 │4,1 │6,4 │5,8 │

│ности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Особо большой грузо- │6,4 │8,3 │- │7,4 │10,1│4,2 │4,3 │6,3 │6,2 │

│подъемности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Автомобили-самосвалы │ │

│карьерные грузоподъем-│ │

│ностью: │ │

│30 т │7,2 │9,0 │13,8│3,0 │11,0│3,0 │6,0 │9,5 │9,2 │

│42 т │8,3 │10,5│16,3│9,5 │13,0│6,5 │6,5 │10,7│10,5 │

│Седельные тягачи с │ │

│нагрузкой на седельное│ │

│устройство: │ │

│до 3,0 т │5,6 │7,5 │- │5,8 │7,9 │3,6 │3,6 │8,0 │6,5 │

│св. 3,0 до 6,0 т │5,7 │7,3 │- │5,6 │7,9 │3,8 │3,9 │6,6 │6,8 │

│св. 6,0 до 8,0 т │6,4 │8,1 │- │7,3 │9,5 │4,1 │4,1 │6,8 │6,6 │

│св. 8,0 до 10 т │6,4 │8,1 │- │6,8 │9,1 │4,1 │4,1 │7,2 │6,7 │

│св. 10 до 16,0 т │8,7 │11,8│- │9,2 │12,5│4,4 │5,7 │11,8│9,9 │

│Автопоезда │ │

├──────────────────────┼──────────────────────────────────────────────┤

│Автомобиль с прицепом │ │

│средней и большой гру-│6,0 │9,0 │13,0│- │- │6,0 │7,0 │9,5 │- │

│зоподъемности │----│--- │----│ │ │--- │--- │--- │ │

│ │6,0 │8,5 │9,0 │ │ │5,8 │6,5 │7,5 │ │

│особо большой грузо- │10,0│13,0│16,0│- │- │8,5 │11,6│13,0│- │

│подъемности │----│----│----│ │ │--- │----│----│ │

│ │8,0 │12,0│12,0│ │ │7,5 │8,5 │9,5 │ │

│Автомобиль с полупри- │ │

│цепом │ │

│Средней и большой гру-│7,5 │10,0│15,0│- │- │6,0 │8,0 │10,5│- │

│зоподъемности │--- │----│----│ │ │--- │--- │----│ │

│ │6,0 │7,5 │10,0│ │ │5,8 │7,0 │8,5 │ │

│Особо большой грузо- │ │

│подъемности │ │

│до 10 т │9,0 │12,0│15,5│- │- │7,0 │9,0 │12,0│- │

│ │--- │----│----│ │ │--- │--- │----│ │

│ │6,5 │8,5 │12,5│ │ │6,5 │9,0 │10,5│ │

│то же, свыше 10 т │10,0│14,0│17,0│- │- │8,8 │11,4│14,0│- │

│ │----│----│----│ │ │--- │----│----│ │

│ │8,0 │9,5 │15,0│ │ │7,8 │8,4 │10,0│ │

└──────────────────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴──────┘

Примечание:

1. Ширина внутренних проездов определена из условия въезда подвижного состава на рабочие посты передним ходом.

2. Для нормативов, приведенных дробью, в числителе указана ширина проезда при условии выезда задним ходом; в знаменателе - при выезде передним ходом.

3. Для канавных постов ширина внутренних проездов определена из условия длины рабочей части канавы, равной габаритной длине подвижного состава.

4. Дополнительный маневр подвижного состава предусматривает применение одного заднего хода при въезде на рабочие посты и выезде с них.

5. Ширину внутренних проездов для рабочих постов, оборудованных четырех-, шестистоечными подъемниками, следует принимать по нормативам, приведенным для канавных постов, для рабочих постов, оборудованных передвижными стойками, одно-, двухплунжерными гидравлическими подъемниками, следует принимать по нормативам, указанным для напольных постов.

Таблица 3. Габариты приближения подвижного состава друг к другу и к элементам строительных конструкций зданий и оборудованию при маневрировании подвижного состава Таблица 5. Ширина внутригаражного проезда при въезде и выезде для хранения подвижного состава