Мойка, дефектация, комплектация, расконсервация, обкатка и окраска дизеля

│ Мойка, дефектация, комплектация, расконсервация, │

│ обкатка и окраска дизеля │

├─────────────┬─────┬─────┬────┬─────┬────┬─────┬────┬─────┬────┬─────┤

│Мойка │- │- │- │- │- │- │- │- │2 │4,00 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Дефектация │- │- │- │- │- │- │- │- │5 │4,00 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Комплектация │- │- │- │- │- │- │- │- │3 │3,50 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Впускные │3 │0,14 │3 │0,48 │3 │0,05 │3 │0,09 │- │- │

│коллекторы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│с рукавами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Полумуфта │3 │0,04 │3 │0,06 │3 │0,03 │3 │0,05 │- │- │

│привода │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│топливного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│насоса высо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│кого давления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Баланси- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ровка │

│Ступицы с │3 │0,23 │3 │0,39 │3 │0,18 │4 │0,54 │5 │0,25 │

│маховиком в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сборе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Регули- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ровка │

│Коромысла │4 │0,27 │5 │0,30 │4 │0,95 │5 │1,11 │5 │0,59 │

│клапанов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│и штанга │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│толкателей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Испытание │

│Шпильки кры- │3 │0,38 │4 │1,71 │4 │1,42 │5 │3,69 │5 │1,23 │

│шек головок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│блока цилинд-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ров, головки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│блока цилинд-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Поддон дизеля│3 │0,16 │3 │0,42 │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Регули- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ровка │

│Масляный │3 │0,08 │4 │0,27 │3 │0,44 │4 │0,84 │4 │0,45 │

│насос с │ │ │ │ │ │ │ │ │Испытание │

│трубками │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │0,20 │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Труба масло- │3 │0,03 │3 │0,08 │- │- │- │- │- │- │

│закачивающего│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Картер махо- │3 │0,11 │4 │0,30 │3 │0,11 │4 │0,16 │- │- │

│вика в масло-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│отражатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Привод вспо- │3 │0,07 │4 │0,12 │3 │0,19 │4 │0,42 │- │- │

│могательных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│агрегатов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Передняя │3 │0,11 │3 │0,18 │3 │0,08 │4 │0,09 │- │- │

│крышка блока │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Гаситель кру-│3 │0,05 │3 │0,23 │3 │0,02 │4 │0,05 │- │- │

│тильных коле-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│баний и полу-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│муфта отбора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│мощности │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Промежуточная│3 │0,08 │3 │0,23 │3 │0,14 │4 │0,18 │- │- │

│шестерня │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│водяного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│и масляного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│насосов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Вал привода │3 │0,05 │3 │0,09 │3 │0,08 │4 │0,12 │- │- │

│топливного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│насоса в │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сборе с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│подшипниками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│и <...> │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Расконсерва- │- │- │- │- │- │- │- │- │2 │0,60 │

│ция составных│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│частей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Обкатка и │- │- │- │- │- │- │- │- │6 │4,50 │

│испытание │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дизеля │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Контрольный │- │- │- │- │- │- │- │- │3 │2,30 │

│осмотр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Окраска │- │- │- │- │- │- │- │- │2 │0,70 │

├─────────────┴─────┴─────┴────┴─────┴────┴─────┴────┴─────┴────┴─────┤

│ Разряд Трудоемкость, чел.-ч │

├─────────────┬───────────────────────────────────────────────────────┤

│Всего по ди- │ 3,8 73,57 │

│зелю ЯМЗ-240Б│ │

├─────────────┴───────────────────────────────────────────────────────┤