Разборка и сборка дизеля Д-108 и его сборочных единиц

│ Разборка и сборка дизеля Д-108 и его сборочных единиц │

├─────────────┬────┬─────┬────┬─────┬────┬─────┬────┬─────┬────┬─────┤

│Наружная │- │- │- │- │- │- │- │- │2 │0,50 │

│очистка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│мойка дизеля │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Питательная │2 │0,06 │3 │0,11 │- │- │- │- │- │- │

│трубка пус- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│кового дви- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│гателя, ремни│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Вентилятор │3 │0,06 │3 │0,11 │3 │0,18 │4 │0,41 │- │- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Воздухо- │2 │0,06 │3 │0,11 │- │- │- │- │- │- │

│очиститель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пускового │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Нижний картер│2 │0,31 │3 │0,61 │2 │0,10 │3 │0,34 │- │- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Отстойник, │2 │0,09 │3 │0,11 │- │- │- │- │- │- │

│топливный бак│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пускового │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Крышка в │2 │0,04 │3 │0,11 │2 │0,10 │3 │0,31 │- │- │

│сборе с валом│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│заводной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│рукоятки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кронштейн │2 │0,11 │3 │0,14 │- │- │- │- │- │- │

│рычага де- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│компрессора, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│водоотводящая│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│труба │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Впускная │3 │0,12 │3 │0,18 │3 │0,02 │3 │0,09 │- │- │

│и выпускная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│трубы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Пусковой │3 │0,16 │3 │0,59 │- │- │- │- │- │- │

│двигатель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Испытание │

│Перепускная │3 │0,15 │4 │0,18 │3 │0,24 │4 │0,50 │4 │0,19 │

│труба, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│водяной насос│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Топливная │3 │0,43 │3 │0,54 │- │- │- │- │- │- │

│аппаратура │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Испытание │

│Масляные │3 │0,06 │4 │0,14 │3 │0,23 │4 │0,51 │4 │0,37 │

│фильтры │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Маслораспре- │3 │0,09 │4 │0,16 │- │- │- │- │- │- │

│делительная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│плита │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Заливная │2 │0,04 │3 │0,07 │3 │0,07 │3 │0,14 │- │- │

│горловина │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│с сапуном │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Водоотводная │3 │0,12 │3 │0,20 │3 │0,12 │4 │0,23 │- │- │

│труба с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│термостатом, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сливные │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│трубки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Регу- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │лировка │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │клапанов │

│Механизм │3 │0,23 │4 │0,47 │4 │0,24 │5 │0,77 │5 │0,21 │

│газораспре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│деления │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Основания │3 │0,23 │3 │0,34 │- │- │- │- │- │- │

│колпаков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│цилиндров, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│форсунки, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│механизм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│декомпрессора│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Гидрав- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │лическое │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │испытание │

│Головки │3 │0,28 │4 │0,58 │4 │0,34 │5 │1,12 │5 │0,57 │

│цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Маховик │3 │0,12 │3 │0,30 │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Шкив коленча-│2 │0,06 │3 │0,14 │- │- │- │- │- │- │

│того вала, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│передняя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│опора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кожух распре-│3 │0,10 │3 │0,27 │3 │0,24 │4 │0,81 │- │- │

│делительных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кожух │3 │0,10 │3 │0,16 │3 │0,12 │3 │0,23 │- │- │

│маховика │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Испытание │

│Привод масля-│3 │0,07 │4 │0,20 │3 │0,22 │4 │0,76 │5 │0,19 │

│ного насоса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Насос │3 │0,07 │4 │0,16 │3 │0,06 │4 │0,30 │- │- │

│масляный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Крышки люков,│3 │0,16 │3 │0,26 │3 │0,10 │4 │0,16 │- │- │

│дистанционные│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│втулки и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│распредели- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│тельный вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Шатунно-порш-│4 │0,21 │5 │0,72 │4 │0,24 │5 │0,97 │- │- │

│невая группа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Коленчатый │3 │0,52 │3 │0,58 │3 │0,16 │4 │0,39 │- │- │

│вал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Гильзы │3 │0,09 │4 │0,16 │- │- │- │- │- │- │

│цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Гидрав- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │лическое │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │испытание │

│Блок-картер │- │- │- │- │4 │0,38 │5 │0,68 │5 │0,45 │

├─────────────┴────┴─────┴────┴─────┴────┴─────┴────┴─────┴────┴─────┤