Разборка и сборка дизеля Д-160 и его сборочных единиц

│ Разборка и сборка дизеля Д-160 и его сборочных единиц │

├─────────────┬────┬─────┬────┬─────┬────┬─────┬────┬─────┬────┬─────┤

│Наружная │- │- │- │- │- │- │- │- │2 │0,50 │

│очистка и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│мойка дизеля │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Ремни │3 │0,08 │3 │0,12 │3 │0,27 │3 │0,53 │- │- │

│вентилятора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│и вентилятор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Колпаки │3 │0,07 │4 │0,09 │- │- │- │- │- │- │

│головок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Картер │3 │0,18 │3 │0,45 │3 │0,16 │3 │0,30 │- │- │

│масляный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кран сливной │2 │0,03 │3 │0,05 │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Фильтр грубой│3 │0,07 │3 │0,12 │- │- │- │- │- │- │

│очистки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│топлива │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Механизм на- │3 │0,07 │4 │0,15 │3 │0,34 │3 │0,83 │- │- │

│тяжения ремня│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│вентилятора, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│шкив вентиля-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│тора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Управление │3 │0,22 │4 │0,50 │- │- │- │- │- │- │

│дизелем │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Мостик │3 │0,07 │3 │0,11 │- │- │- │- │- │- │

│переходной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Бензопровод, │3 │0,22 │3 │0,41 │3 │0,11 │4 │0,26 │- │- │

│привод, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│отстойник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│и бензобак │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Патрубки │2 │0,27 │3 │0,53 │- │- │- │- │- │- │

│турбокомпрес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Трубки под- │3 │0,34 │4 │0,75 │- │- │- │- │- │- │

│вода и отвода│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│воды и масла,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│турбокомпрес-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сор │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Трубка масля-│3 │0,07 │3 │0,20 │3 │0,22 │4 │0,50 │- │- │

│ная, фильтр │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│масла турбо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│компрессора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Рукава │3 │0,22 │3 │0,50 │3 │0,09 │3 │0,15 │- │- │

│и воздухо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│очиститель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пускового │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Глушитель │2 │0,04 │3 │0,08 │- │- │- │- │- │- │

│пускового │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│двигателя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Трубы впуск- │3 │0,07 │3 │0,12 │- │- │- │- │- │- │

│ная и выпуск-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ная пускового│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│агрегата │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Коллекторы │3 │0,14 │3 │0,24 │3 │0,07 │3 │0,12 │- │- │

│впускной и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│выпускной, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│кронштейн │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│воздухо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│очистителя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Труба пере- │2 │0,20 │3 │0,38 │3 │0,08 │3 │0,23 │- │- │

│пускная, пат-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│рубок подвода│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│воды к водя- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ной рубашке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│дизеля и │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пускового │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│агрегата │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Агрегат │3 │0,35 │4 │0,75 │- │- │- │- │- │- │

│пусковой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Проверка │

│Труба │2 │0,11 │3 │0,20 │3 │0,14 │3 │0,26 │3 │0,11 │

│водоотводная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Тяга деком- │3 │0,04 │4 │0,08 │- │- │- │- │- │- │

│прессора, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│рычаг │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Регули- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ровка │

│Механизм │3 │0,14 │4 │0,38 │4 │0,27 │5 │0,57 │4 │0,22 │

│газорас- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│пределения │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Трубка │3 │0,14 │4 │0,24 │- │- │- │- │- │- │

│сливная, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│трубки высо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│кого давления│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Форсунки, │3 │0,20 │4 │0,30 │- │- │- │- │- │- │

│основания │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│колпаков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Насос водяной│3 │0,08 │3 │0,15 │3 │0,41 │4 │0,75 │- │- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Мойки │

│Головки │3 │0,51 │4 │0,60 │4 │0,11 │5 │0,38 │2 │0,26 │

│цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Механизм │3 │0,11 │4 │0,45 │- │- │- │- │- │- │

│декомпрес- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сора, подшип-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ник сальника,│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сальник │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Шкив коленча-│3 │0,08 │3 │0,45 │- │- │- │- │- │- │

│того вала, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│передняя │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│опора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Испытание │

│Маслоприемник│3 │0,18 │3 │0,50 │3 │0,58 │4 │1,58 │4 │0,41 │

│с кронштейном│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│задний, пе- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│редний, валик│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│привода мас- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ляного насо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│са, масляный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│насос │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Испытание │

│Трубки, урав-│3 │0,20 │3 │0,38 │3 │0,34 │4 │1,05 │4 │0,31 │

│новешивающий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│механизм │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Маховик, │3 │0,36 │4 │0,48 │3 │0,47 │4 │0,68 │- │- │

│цапфа, кожух │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│маховика │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Крышка, плита│2 │0,03 │3 │0,08 │- │- │- │- │- │- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Кожух распре-│2 │0,11 │3 │0,20 │3 │0,68 │4 │0,68 │- │- │

│делительных │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│шестерен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Насос топлив-│3 │0,23 │4 │0,38 │- │- │- │- │- │- │

│ный с регуля-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│тором │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Центрифуга │3 │0,23 │4 │0,35 │3 │0,47 │3 │0,83 │- │- │

│масляная, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│маслораспре- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│делительная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│плита │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Горловина │2 │0,04 │3 │0,08 │3 │0,08 │3 │0,20 │- │- │

│заливная │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Крышка смот- │2 │0,22 │3 │0,38 │- │- │- │- │- │- │

│ровых люков, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│кронштейн │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│толкателей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Вал распреде-│3 │0,09 │4 │0,15 │3 │0,11 │4 │0,20 │- │- │

│лительный │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Очистка │

│Вал │3 │0,54 │4 │0,75 │3 │0,47 │4 │0,60 │2 │0,64 │

│коленчатый │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Баланси- │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ровка │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │5 │0,41 │

│Шатун с │3 │0,22 │4 │0,60 │4 │0,34 │5 │1,13 │- │- │

│поршнями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ Очистка │

│Блок │- │- │- │- │3 │0,54 │4 │0,90 │2 │0,13 │

│цилиндров │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Опрессовка│

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │4 │0,21 │

├─────────────┴────┴─────┴────┴─────┴────┴─────┴────┴─────┴────┴─────┤