Таблица 2.96. Нормы выработки (км) и нормы времени (чел.-ч) на 1 км

Таблица 2.96

НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КМ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ

┌───────────────────────────────────┬──────────────┬──────┬──────┐

│ │Ширина профиля│Н.выр.│Н.вр. │

│ │ дороги, м │ │ │

├───────────────────────────────────┼──────────────┼──────┼──────┤

│Ремонтное профилирование дорог - │ 6 │ 19,1 │0,366 │

│грунтовых и грунтовых улучшенных │ 7 │ 14,3 │0,493 │

│ │ 9 │ 12,1 │0,578 │

│ │ 11 │ 9,6 │0,732 │

│ │ │ │ │

│Гравийные дороги │ 6 │ 18,6 │0,372 │

│ │ 7 │ 13,2 │0,532 │

│ │ 9 │ 11,7 │0,600 │

│ │ 11 │ 8,8 │0,798 │

│ │ │ │ │

│Холостой пробег машин к месту рабо-│ │ 70 │0,10 │

│ты или переезд на другой участок и │ │ │ │

│обратно │ │ │ │

└───────────────────────────────────┴──────────────┴──────┴──────┘

Примечание. Профилирование дорог предусмотрено при одном проходе по одному месту (следу) с учетом необходимого количества проходов по ширине дороги. При увеличении количества проходов по одному месту (следу) нормы времени увеличивать пропорционально фактическому количеству проходов.