2.1. Требования безопасности при приеме грузов под охрану и сопровождении их в пути следования

2.1. Требования безопасности при приеме грузов под охрану

и сопровождении их в пути следования

2.1.1. Смена часовых в парках станций должна производиться в безопасных местах в стороне от железнодорожных путей или при необходимости на междупутье, где нет движения подвижного состава.

Перевозка личного состава на транспортных средствах должна проводиться в соответствии с Правилами дорожного движения и требованием пункта 2.5 настоящих Правил.

2.1.2. Начальник караула обязан подводить к месту смены часового только одного караульного, а остальных оставлять в безопасном месте. При приеме-сдаче поста начальник караула должен лично вести наблюдение за подходом поездов.

2.1.3. При смене часовых по сменной постовой марке за подходом поездов с обеих сторон должен наблюдать часовой и прибывший на смену караульный.

При приближении поезда часовой или другое лицо служебного наряда обязаны зайти в постовую будку, а в парке станции - отойти в безопасное место (прием-сдача поста при этом прекращается).

2.1.4. Осмотр вагонов по прибытии поезда должен производиться после его остановки.

2.1.5. Для осмотра груза, расположенного на платформе, часовые или лица служебного наряда должны подниматься на нее только с боковой стороны. Прежде чем подняться на платформу, они должны убедиться в надежности крепления бортов.

2.1.6. При осмотре груза на платформе следует держаться за крепление груза. Передвигаться по борту платформы запрещается.

2.1.7. При осмотре крыш вагонов и контейнеров, а также легковых автомобилей, погруженных на второй ярус платформы, на электрифицированных линиях запрещается приближаться к контактной сети ближе 2 м.

2.1.8. Автотракторную технику на платформах и в полувагонах следует осматривать только после ограждения состава с двух сторон.

Осмотр и прием под охрану автотракторной техники уплотненной погрузки следует производить с пола платформы или полувагона, не влезая на кабины или кузова машин.

2.1.9. Не разрешается принимать под охрану вагоны с грузом на путях, где ведется маневровая работа или роспуск вагонов с горки.

2.1.10. Во время осмотра груза на станции переходить с платформы на платформу разрешается только при закрепленных открытых или закрытых бортах.

2.1.11. Для проезда наряда военизированной охраны, сопровождающего и охраняющего в составе поезда грузы, в установленном порядке могут использоваться переходная площадка вагона или специально выделенный вагон. Указанный вагон должен быть очищен от мусора и остатков перевозимого груза. Двери вагона должны быть открыты и закреплены с обеих сторон с целью исключения их самопроизвольного перемещения при торможении и начале движения поезда.

Дверные проемы вагона должны перегораживаться съемными ремнями безопасности для обеспечения безопасности стрелка при наблюдении за сохранностью груза в пути следования.

Вагоны после перевозки в них ядохимикатов, минеральных удобрений, цемента, пестицидов и других опасных веществ и материалов использовать для проезда нарядов военизированной охраны не допускается.

При отсутствии в составе поезда вагонов с переходными площадками и при температуре наружного воздуха ниже -10 °C для проезда наряда военизированной охраны используется нерабочая кабина локомотива поезда. В этом случае часовые или лица служебного наряда должны быть предварительно проинструктированы машинистом локомотива о порядке проезда на локомотиве.

При сопровождении груза в пути следования наряду военизированной охраны запрещается:

стоять ближе 1 м от борта платформы, держаться за борт и сидеть на борту платформы;

садиться на переходную площадку и сходить с нее до полной остановки поезда;

переходить с платформы на платформу или с вагона на вагон по крышам;

сидеть на ступеньке переходной площадки.