Требования безопасности во время работы

44. При загрузке битумоплавильных котлов и реактора гудроном необходимо следить, чтобы в них не попала вода, снег. Наличие воды в сырье вызывает вспенивание и выброс, что может привести к пожару и ожогам.

45. Вспенивание, вызванное испарением воды, начинается при температуре 95 град. С и заканчивается при температуре 110 - 115 град. С. При обезвоживании температуру от 95 град. С до 115 град. С следует поднимать не более 2 град. С в час.

46. Обезвоженный и нагретый до рабочей температуры гудрон с помощью насоса перекачивается в реактор. Реактор заполняется сырьем не более чем на 70% его объема.

47. Необходимо следить за тем, чтобы до начала окисления влага не попадала в реактор. Попадание воды вызывает бурное вспенивание всего объема гудрона и выброс его из реактора.

48. Закачка гудрона в реактор периодического действия должна производиться при температуре не выше 200 град. С.

49. Обогрев кранов, в которых застыл битум, производить водяным паром или при помощи индуктивного электроподогрева.

50. Процесс окисления гудрона на битум производить при температуре 180 - 240 град. С. Повышение температуры окисляемого гудрона должно быть не более 8 град. С в час. Верхний допустимый предел температуры окисления - 240 град. С. Нижний допустимый предел - 180 град. С.

51. При низкой температуре окисления эффективность передачи кислорода воздуха гудрону снижается и увеличивается опасность создания взрывчатой смеси над жидкостью, что может привести к взрыву.

52. Несоблюдение температурного режима технологического процесса запрещается.

53. Поддерживать температуру в реакторе в пределах 230 - 240 град. С следует:

- переключением диспергатора на меньшую скорость вращения, что повлечет за собой меньший расход воздуха;

- регулированием шиберами количества воздуха, подаваемого к диспергаторам;

- подачей воды на поверхность окисляемого продукта.

54. Чтобы не допускать бурного вспенивания вяжущего, необходимо интенсивное перемешивание и применение пеногасителей МКТ-1 (4 - 6 капель на 10 т битума или гудрона) или СКТН-1 (2 - 3 капли на 10 т битума), а также противопенной присадки ПМС-200А (2 - 3 капли на 10 т нефтепродуктов).

55. При достижении максимальной температуры окисления 240 град. С необходимо произвести охлаждение окисляемого продукта.

56. Для снятия избытка тепла и поддержания в реакторе заданной температуры подается охлажденная вода из расчета не более 15 л/час на 1 кв. м поверхности окисляемой массы.

57. Подача воды в реактор должна осуществляться самотеком с разрывом струи из напорной емкости, что полностью исключает колебания давления и расхода в линиях подачи воды.

58. Расход воды в соответствующие секции реактора регулируется клапанами линий подачи воды. Максимальный расход воды не должен превышать 50 л/час при полном открытии клапанов.

59. На общем коллекторе подачи воды в реактор должен быть установлен запорный клапан (кран), обеспечивающий автоматическое отключение подачи воды на весь реактор со световой и звуковой сигнализациями при остановке любого диспергатора.

60. При работе установки в зимних условиях необходимо выполнять следующие требования:

- все резервуары и трубопроводы с вязкими нефтепродуктами обогревать обогревателями;

- отогревание замерзших трубопроводов необходимо производить только паром или горячей водой;

- отогреваемый участок должен быть отключен;

- при кратковременной остановке установки без освобождения аппаратов необходимо вести горячую циркуляцию всей системы, не допуская охлаждения продукции ниже 120 град. С;

- при длительной остановке резервуары и трубопроводы освобождаются от продукции и прокачиваются соляром. При отсутствии соляра - мазутом с последующей продувкой водяным паром;

- не допускать на территории установки скоплений снега, льда.

61. Всякое переключение на трубопроводах с горячим битумом, гудроном, а также открытие задвижки производить осторожно, постепенным поворотом маховика задвижек или вентилей. При этом необходимо пользоваться рукавицами.

62. Слив готового битума должен производиться при температуре не выше 200 град. С.

63. При сливе битума в автобитумовозы или в подземную открытую емкость нахождение людей в радиусе менее 10 м от места слива запрещается.

64. Во время слива битума в автобитумовозы, автогудронаторы нахождение людей в кабине запрещается.

65. Слив битума производится только в исправные и специально оборудованные автобитумовозы, автогудронаторы.

Цистерна должна быть наглухо закреплена в кузове или раме автомобиля и оборудована закрывающимся люком для налива и запорной арматурой для слива битума.

66. При выгрузке гудрона и битума, прибывающих по железной дороге, необходимо:

- подкладывать специальные башмаки под колеса вагонов;

- проверять исправность паровой рубашки, вентилей и патрубков цистерн, бункерных полувагонов; надежность присоединения к патрубкам; проверка производится только при закрытом вентиле.

67. При разгрузке цистерн под выпускаемое отверстие необходимо подставлять и надежно закреплять лотки для гудрона, битума.

68. Разгрузочная площадка должна быть спрофилирована, иметь подъезд с твердым покрытием, достаточную освещенность и временное ограждение.

На разгрузочной площадке не должно быть посторонних лиц, предметов.