Редакция от 31.07.2025 (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2026)

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Дополнение пункта 2 статьи 14 абзацем девятым. См. текст новой

редакции

Методика определения пропускной и провозной способностей

инфраструктуры устанавливается федеральным органом исполнительной

власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и

нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Абзац второй пункта 1 статьи 20 - изложен в новой редакции

старая редакция новая редакция

правовое и техническое правовое и техническое

регулирование в области регулирование в области

безопасности движения и безопасности движения и

эксплуатации железнодорожного эксплуатации железнодорожного

транспорта, в том числе транспорта, в том числе

высокоскоростного железнодорожного высокоскоростного железнодорожного

транспорта, и иных связанных с транспорта, и иных связанных с

перевозочным процессом на перевозочным процессом на

железнодорожном транспорте железнодорожном транспорте

технических средств, включая технических средств, включая

установление классификации, установление:

порядка служебного расследования и

учета транспортных происшествий и

иных событий, связанных с

нарушением правил безопасности

движения и эксплуатации

железнодорожного транспорта, в том

числе высокоскоростного

железнодорожного транспорта;

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Дополнение пункта 1 статьи 20 новыми абзацами третьим - четвертым.

См. текст новой редакции

классификации, порядка расследования и учета транспортных

происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности

движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том числе

высокоскоростного железнодорожного транспорта;

классификации, порядка расследования и учета транспортных

происшествий и иных событий, не связанных с нарушением правил

безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том

числе высокоскоростного железнодорожного транспорта, и с осуществлением

производственной деятельности, предусмотренной трудовым

законодательством Российской Федерации;

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Дополнение статьи 20 пунктом 3. См. текст новой редакции

3. Расследование и учет транспортных происшествий и иных событий,

связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации

железнодорожного транспорта, в том числе высокоскоростного

железнодорожного транспорта, осуществляются федеральным органом

исполнительной власти, уполномоченным на проведение федерального

государственного контроля (надзора) в области железнодорожного

транспорта, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожного пути

необщего пользования в соответствии с порядком, установленным в

соответствии с абзацем третьим пункта 1 настоящей статьи, в случаях,

предусмотренных указанным порядком. Расследование и учет транспортных

происшествий и иных событий, не связанных с нарушением правил

безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том

числе высокоскоростного железнодорожного транспорта, и с осуществлением

производственной деятельности, предусмотренной трудовым

законодательством Российской Федерации, осуществляются федеральным

органом исполнительной власти, уполномоченным на проведение федерального

государственного контроля (надзора) в области железнодорожного

транспорта, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожного пути

необщего пользования с участием перевозчика в соответствии с порядком,

установленным в соответствии с абзацем четвертым пункта 1 настоящей

статьи, в случаях, предусмотренных указанным порядком.

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────