Таблица 28. Расчет ущерба, связанного с дополнительными простоями локомотивов в одиночном следовании. Вид деятельности - пассажирские перевозки в пригородном сообщении

┌─────────────────────────┬────────────┬────────────────┬─────────────────┐

│ Наименование измерителя │ Расходная │Формула расчета │ Расходы, руб. │

│ │ставка, руб.│ измерителя │ │

├─────────────────────────┼────────────┼────────────────┼─────────────────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │

├─────────────────────────┼────────────┼────────────────┼─────────────────┤

│Локомотиво-километры │E │1 │гр. 3 умножается │

│поездных локомотивов в │ Ms │ │ на гр. 2 │

│пригородном сообщении │ │ │ │

├─────────────────────────┼────────────┼────────────────┤ │

│Локомотиво-часы поездных │E │1 │ │

│локомотивов в пригородном│ MT │ │ │

│сообщении │ │ │ │

├─────────────────────────┼────────────┼────────────────┤ │

│Бригадо-часы локомотивных│E │1 │ │

│бригад в пригородном │ Mh │ │ │

│сообщении │ │ │ │

├─────────────────────────┼────────────┼────────────────┤ │

│Расход энергоресурсов в │Е │Э(Т) по расчету │ │

│пригородном сообщении │ э(m) │ │ │

├─────────────────────────┼────────────┼────────────────┼─────────────────┤

│Итого │ │ │SUM Eзав │

└─────────────────────────┴────────────┴────────────────┴─────────────────┘