V. Описание социальных, экономических и экологических последствий реализации Программы, общая оценка ее вклада в достижение соответствующей стратегической цели, оценка рисков ее реализации

V. Описание социальных, экономических и экологических

последствий реализации Программы, общая оценка ее вклада

в достижение соответствующей стратегической цели, оценка

рисков ее реализации

Реализация Программы позволит создать предпосылки для устойчивого развития субъектов малого и среднего предпринимательства в сфере транспорта на основе:

формирования благоприятного предпринимательского климата, устранения нормативно-правовых, административных и организационных барьеров;

расширения доступа малого предпринимательства к финансовым ресурсам;

системного развития инфраструктуры для предоставления малым предприятиям информационной, консультационной и организационно-методической помощи;

обеспечения равных прав и возможностей получения субъектами малого и среднего предпринимательства государственной поддержки в соответствии с условиями ее предоставления, с учетом различных этапов предпринимательской деятельности, особенностей групп предпринимателей и отраслевой специфики;

доступности и надежности для субъектов малого предпринимательства информации о мерах и формах государственной поддержки.

Оценка социально-экономических последствий реализации мероприятий Программы носит комплексный характер и включает:

выявление тенденций в динамике показателей, характеризующих развитие субъектов малого и среднего предпринимательства и повышение эффективности их функционирования (увеличение доли субъектов малого и среднего предпринимательства в объеме услуг транспортного комплекса, рост рентабельности малых и средних предприятий);

расчет социальных эффектов от поддержки малого и среднего предпринимательства, включая увеличение количества рабочих мест и повышение уровня средней заработной платы, повышение уровня безопасности перевозок и экологических условий функционирования транспортной системы за счет обновления парка транспортных средств, качества транспортных услуг для пассажиров с ограниченной подвижностью.

Достижение этих важнейших результатов от реализации мероприятий Программы будет формировать основной социально-экономический эффект.

Вклад Программы в валовую добавленную стоимость транспортного комплекса составит около 95 млн. рублей.

Оценка результативности реализации Программы и эффективность расходования бюджетных средств будет проводиться на основе использования ее целевых индикаторов и показателей (приложение N 3 к настоящей Программе). Для оценки достижения цели Программы и результативности решения задачи используется индикатор "Доля малых и средних предприятий в общем объеме выручки предприятий транспортного комплекса". Программа эффективна и обеспечивает результативность Программы (рост индикатора составляет 1,1) при заданном уровне финансирования (1,1).

Выполнение индикаторов и показателей обеспечит запланированный вклад Программы - около 0,07% в достижение стратегической цели Министерства транспорта Российской Федерации, направленной на улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте.

Индикаторы и показатели определены на основе данных:

статистического наблюдения по формам статистической отчетности (форма N П-1 "Сведения о производстве и отгрузке товаров и услуг", форма N П-2 "Сведения об инвестициях", форма N П-3 "Сведения о финансовом состоянии организации" в разрезе видов экономической деятельности, форма N П-4 "Сведения о численности, заработной плате и движении работников" в разрезе классов экономической деятельности, форма N ПМ "Сведения об основных показателях малых предприятий" (квартальная) в разрезе классов экономической деятельности");

бухгалтерской отчетности по полному кругу предприятий в разрезе видов экономической деятельности;

выборочного федерального статистического наблюдения "Анкета обследования перевозочной деятельности предпринимателей - владельцев грузовых автомобилей";

управленческого учета.

На решение задач и достижение целевых индикаторов Программы оказывают влияние следующие факторы и риски:

Нормативные правовые риски. Реализация Программы во многом определяется совершенствованием нормативной правовой базы, регулирующей деятельность малого и среднего предпринимательства. Задержка принятия запланированных нормативных правовых актов может существенно снизить результативность Программы.

Макроэкономические риски обусловлены влиянием мирового экономического кризиса на социально-экономическое развитие России. Это может привести к дальнейшему падению спроса на транспортные услуги и оказать негативное влияние на развитие малого предпринимательства.