2. Учет погрузки

2.1. В погрузке учитываются:

2.1.1. груженые вагоны, принятые к перевозке непосредственно от грузоотправителей как на местах общего, так и необщего пользования;

2.1.2. вагоны, загруженные грузами, поступившими от других видов транспорта (автомобильного, речного, морского, принятые от паромов (кроме Ванино - Холмск, Усть-Луга - Балтийск), по документам прямого смешанного и непрямого смешанного сообщения для дальнейшей перевозки по железным дорогам;

2.1.3. вагоны, загруженные грузами, поступившими с железных дорог колеи 1435 мм, находящейся на территории Российской Федерации (перегруз);

2.1.4. груженые вагоны, принятые от новостроящихся железнодорожных линий, находящихся на балансе ОАО "РЖД", погруженные на этих новостройках;

2.1.5. вагоны, загруженные на пограничных перегрузочных станциях грузами из вагонов, принадлежащих железным дорогам третьих стран <*>, так и вновь загруженные;

--------------------------------

<*> К третьим странам относятся все государства, кроме стран Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики.

2.1.6. грузовые вагоны, используемые для перевозки людей, с оформлением грузовыми перевозочными документами. Эти вагоны учитываются в погрузке только один раз на станции отправления. Масса груза в этих случаях принимается равной 33 тонны на вагон;

2.1.7. сборно-раздаточные вагоны в грузовых поездах, используемые для перевозки продовольственных грузов, учитываются в погрузке только один раз на начальной железнодорожной станции участка их обращения;

2.1.8. вагоны, загруженные грузами при внутристанционных перевозках, разрешенных начальником железной дороги, с оформлением заявки на перевозку и оформлением перевозочных документов;

2.1.9. сборные вагоны, загруженные контейнерами или мелкими отправками при условии загрузки вагонов 50 и более процентов грузами и контейнерами своего приема, совместно с транзитными. При этом зачисление в погрузку вагонов с мелкими отправками производится исходя из массы загруженного груза, с контейнерами - исходя из количества погруженных на вагон груженых или порожних контейнеров;

2.1.10. вагоны сцепа (за исключением вагонов, на которые в перевозочных документах сделана отметка о том, что вагон используется в качестве прикрытия) при условии, что общая масса груза распределяется между ними равномерно.

Порожние вагоны, используемые для прикрытия груза, учитываются в числе "занятых".

Транспортеры сцепного типа в погрузке учитываются как одна транспортная единица - вагон, независимо от числа включенных в него промежуточных платформ;

2.1.11. вагоны, загруженные порожними контейнерами;

2.1.12. вагоны, загруженные съемными перевозочными приспособлениями при возврате, с указанием фактической массы приспособлений.

2.2. В погрузке не учитываются:

2.2.1. вагоны, переадресованные в пути следования или с железнодорожной станции назначения, как по старым, так и по вновь составленным перевозочным документам;

2.2.2. вагоны, занятые на сортировке мелких отправок и контейнеров и перегрузке по любым техническим и коммерческим неисправностям, а также занятые при перегрузке из вагонов колеи 1520 мм, принадлежащих железным дорогам третьих стран, если перегрузка совершается не на пограничной железнодорожной станции. Такие вагоны подлежат учету в числе "занятых" при прочих грузовых операциях, не учитываемых в погрузке;

2.2.3. вагоны, не имеющие восьмизначной нумерации;

2.2.4. вагоны, загруженные снегом и мусором при очистке территории железнодорожной станции и депо, а также используемые для других внутрихозяйственных надобностей. Эти перевозки оформлять грузовыми перевозочными документами запрещается. Такие вагоны учитываются в числе "занятых";

2.2.5. вагоны, погруженные на местах общего пользования на железнодорожной станции для перевозки только на железнодорожные пути необщего пользования или на строящиеся железнодорожные линии, находящиеся на балансе ОАО "РЖД", примыкающие к этой железнодорожной станции (кроме предусмотренных в пункте 2.1.8);

2.2.6. вагоны, принятые после перевозки их на внутренних паромных переправах (Ванино - Холмск, Усть-Луга - Балтийск);

2.2.7. грузовые вагоны, занимаемые под перевозку пассажиров по билетам;

2.2.8. вагоны, изъятые из рабочего парка, специально выделенные для хозяйственных перевозок (щебня, балласта и др.) при выполнении работ по ремонту и содержанию пути в составе хозяйственных поездов;

2.2.9. грузовые вагоны, занятые для проезда проводников, механиков замкнутых кольцевых маршрутов (дозаторных, думпкарных и др.).

Такие вагоны учитываются в числе "занятых";

2.2.10. вагоны, оформленные досылочными дорожными ведомостями;

2.2.11. порожние вагоны, оснащенные несъемным оборудованием;

2.2.12. вагоны, принятые с железнодорожных путей общего пользования, принадлежащих другим владельцам инфраструктур;

2.2.13. неисправные вагоны;

2.2.14. вагоны, принятые от железных дорог третьих стран на колею 1520 мм без перегрузки;

2.2.15. вагоны, погруженные на железных дорогах и проследовавшие новостройку транзитом, в пункте приема с новостройки не учитываются.

2.3. Временем окончания погрузки считается:

2.3.1. при погрузке вагонов или перегрузе из вагонов колеи 1435 мм, принятых от морского и речного транспорта, а также при приеме от паромных переправ (кроме внутренних - Усть-Луга - Балтийск, Ванино - Холмск) грузов, перевозимых по документам прямого смешанного сообщения на местах общего пользования, - время окончания погрузки, указанное в вагонных листах, копиях вагонных листов на сборные вагоны и вагоны с мелкими отправками одной номенклатурной группы и памятках приемосдатчика формы ГУ-45, утвержденной ОАО "РЖД" 2 ноября 2004 г. (далее - форма ГУ-45);

2.3.2. при погрузке вагонов, а также при погрузке грузов, принятых от морского и речного транспорта по документам прямого смешанного сообщения на железнодорожных путях необщего пользования и местах необщего пользования, - время окончания погрузки, указанное в уведомлении о готовности вагона к уборке в момент уборки вагонов на местах погрузки при вывозе локомотивом железной дороги или на выставочных путях, определенных договором, при сдаче вагонов железной дороге при обслуживании локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования на основании памятки приемосдатчика формы ГУ-45. Во всех случаях - при условии окончания составления перевозочных документов, оформление которых должно производиться параллельно с погрузкой и заканчиваться к моменту ее завершения;

2.3.3. при приеме груженых вагонов от строящихся железнодорожных линий, находящихся на балансе ОАО "РЖД" - время, указанное в сдаточном списке формы ГУ-40, утвержденной ОАО "РЖД" 2 ноября 2004 г. (далее - форма ГУ-40).

Приватные или арендованные грузовые вагоны, погруженные на местах необщего пользования, включаются в погрузку железнодорожной станции по моменту выхода их на станционные пути, по времени, указанному в памятке приемосдатчика формы ГУ-45, за исключением случаев их переадресовки.

2.4. Формирование информации о погрузке ведется в АСУ как в целом, так и по родам грузов в соответствии с установленной номенклатурой. Отнесение погруженных грузов к той или иной номенклатурной группе производится согласно кодам в электронной накладной независимо от того, за счет плана погрузки какого груза он принят к перевозке.

Исключение из этого правила составляет погрузка грузов по плану воинских перевозок, импортных и грузов, принятых от водного транспорта в порядке перевалки, в контейнерах, учет которых осуществляется в установленном порядке. Приоритет очередности учета номенклатурных групп грузов:

- "Импортные грузы", "Перевалка грузов с водного транспорта", "Грузы в контейнерах".