Приложение 5
Диагностическая карта
(в соответствии с рекомендациями
Руководств по диагностике технического состояния
подвижного состава автомобильного транспорта
(РД 200-РСФСР-15-0150-81, РД 200-УССР-90-82))
Место проведения диагностического исследования транспортного средства  

№ п/п	Диагностический признак
(параметр)	Единица измерения	Предельное значение диагностического признака (параметра), норматив	Текущее значение диагностического признака (параметра)	
1	2	3	4	5	
1	Состояние и давление в шинах колес	левом, кгс/см3			
		правом, кгс/см3			
2	Люфт в подшипниках ступиц передних колес	левом, мм			
		правом, мм			
3	Люфт рулевого колеса	град.			
4	Люфт в шарнирах рулевых тяг	мм			
5	Боковая сила на передних колесах	кгс			
6	Перекос осей	мм			
7	Свободный ход педали сцепления	мм			
8	Полный ход педали сцепления	мм			
9	Свободный ход педали тормоза:
рабочего	мм			
	полного				
10	Надежность крепления элементов		Без люфтов		
11	Повреждение элементов		Не должно быть		
12	Установившееся замедление с полной нагрузкой (без нагрузки)	м/с2			
13	Тормозной путь с полной нагрузкой (без нагрузки)	м			
14	Утечка воздуха (тормозной жидкости) из привода тормозной системы				
15	Тормозная сила на колесах передней оси	левом, кгс			
		правом, кгс			
16	Время срабатывания тормозов передней оси	левого, с			
		правого, с			
17	Тормозная сила на колесах задней оси	левом, кгс			
		правом, кгс			
18	Время срабатывания тормозов передней оси	левого, с			
		правого, с			
19	Тормозная сила ручного тормоза	кгс			
20	Тормозная сила на колесах прицепа (полуприцепа)	левом, кгс			
		правом, кгс			
21	Время срабатывания тормозов прицепа (полуприцепа)	левого, с			
		правого, с			
1	2	3	4	5	
22	Уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра		Между метками максимума и минимума на бачке		
23	Наличие подтекания тормозной жидкости		Не должно быть		
24	Состояние двигателя
а) стук в цилиндро-поршневой группе		По заключению диагноста		
	б) стук шатунных или коренных подшипников				
25	Пропуск отработавших газов в соединениях выпускных трубопроводов, глушителя				
26	Давление в масляной магистрали:
а) на режим холостого хода при частоте вращения коленчатого вала 500 мин.-1	кгс/см2			
	б) на режиме холостого хода при частоте вращения коленчатого вала 1000 мин.-1	кгс/см2			
27	Осевой люфт в шкворневых соединениях	левого, мм			
		правого, мм			
28	Состояние гидроусилителя руля по усилию на рулевом колесе при работающем двигателе	кгс			
29	Состояние гидронасоса руля по давлению масла при 1000 мин.-1	кгс/см2			
	По производительности	л/мин.			
30	Сила трения в рулевом механизме	кгс			
31	Угловой зазор в карданной передаче	град.			
32	Биение карданного вала	мм			
33	Герметичность в местах разъема коробки передач, сальников		Состояние определяется визуально		
34	Суммарный угловой люфт коробки передач:
на 1 передаче	град.			
	на 2 передаче				
	на 3 передаче				
	на 4 передаче				
	на 5 передаче				
	заднего хода				
35	Герметичность заднего моста в местах разъема сальников		Состояние определяется визуально		
36	Суммарный люфт заднего моста	град.			
37	Состояние стартера по падению напряжения в момент запуска двигателя	В			
38	Напряжение, поддерживаемое регулятором напряжения при 2000 мин.-1	В			
39	Изменение напряжения на генераторе	В			
40	Угол замкнутого состояния контактов прерывателя	град.			
41	Пробивное напряжение на свечах	кВ			

1	2	3	4	5	
42	Падение напряжения на контактах прерывателя	В			
43	Начальный угол опережения зажигания при 500 мин.-1	град.			
44	Суммарный угол опережения зажигания в режиме холостого хода при 1000 мин.-1	град.			
45	Угол опережения зажигания, создаваемый центробежным регулятором (при отключении вакуумного), при:
а) частоте вращения коленчатого вала 1000 мин.-1	град.			
	б) частоте вращения коленчатого вала 2400 мин.-1				
46	Содержание СО в отработавших газах:
а) при малой частоте вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу	%			
	б) при большой частоте вращения коленчатого вала двигателя	%			
47	Минимально устойчивая частота вращения коленчатого вала	мин.-1			
48	Состояние бензонасоса по развиваемому давлению	кгс/см2			
49	Состояние компрессора:
а) по наличию стуков		По заключению диагноста		
	б) по времени на повышение давления в тормозной системе от 1 до 6 кгс/см2	с			
	в) давление воздуха в тормозной системе	кгс/см2			
50	Проверить выбег автомобиля со скорости 50 км/ч	м			
51	Мощность на ведущих колесах автомобиля на прямой передаче при скорости
50 км/ч	кВт			
	60 км/ч				
	90 км/ч				
52	Расход топлива:
а) на режиме холостого хода при частоте вращения коленчатого вала 500 мин.-1	л(кг)/ч			
	б) при работе под нагрузкой при скорости 50 км/ч				
Заключение о техническом состоянии автомобиля:

Подпись лица, проводившего диагностирование: