XXII. Требования к погрузочно-разгрузочным работам с зерном и другими сыпучими продуктами

569. Железнодорожные пути на территории эксплуатирующей объекты организации должны содержаться в исправном состоянии.

570. При наличии выходов из производственных или вспомогательных помещений на железнодорожные пути, расположенные ближе 6 м от здания, у выхода из зданий, кроме ворот складов, устраивается сигнализация, предупреждающая выходящих из здания людей о проходе железнодорожного состава. В месте выхода из здания должны быть установлены перила, ограждающие железнодорожные пути.

571. В случае применения на путях ручной подкатки вагонов на всем протяжении путей должен быть настил по всей ширине шпал, обеспечивающий безопасность передвижения. Настил должен быть выше уровня головки рельсов.

572. Устанавливаемые на отстой и погрузочно-разгрузочные работы вагоны должны закрепляться тормозными башмаками.

573. Погрузка-выгрузка вагона осуществляется только после установки его на точке погрузки-выгрузки и закрепления (фиксации) на железнодорожных путях тормозными башмаками; использовать для этих целей и подкладывать под колеса вагонов посторонние предметы (доски, ломы, камни) запрещается.

574. При разгрузке вагонов со шротом проведение работ необходимо согласовать с лабораторией. При содержании бензина в шроте более 0,1% немедленно сообщается руководству эксплуатирующей организации, открываются двери и люки вагонов для его проветривания. Разгрузка такого шрота производится только после снижения концентрации бензина менее 0,1%.

575. При разгрузке вагона-зерновоза необходимо открыть два загрузочных люка для недопущения образования в вагоне вакуума.

576. Зависший в вагоне продукт необходимо удалять вибраторами или лопатами с удлиненной ручкой.

577. Доступ людей (работников) внутрь вагонов-зерновозов при наличии в них продукта не допускается.

578. При загрузке вагона через люки в крыше допускается переходить со вспомогательной площадки на крышу железнодорожного вагона и обратно только по исправному откидному мостику с перилами. Откидной мостик должен быть очищен от снега и льда.

579. Запрещается переходить с крыши одного вагона на другой. По крыше вагона передвижение осуществляется только по трапу.

580. Проводить работы на крыше вагона без наличия ограждающих перил или крепления монтажного пояса рабочих к тросовой подвеске не допускается.

581. Запрещается для фиксации крышки загрузочного люка пользоваться различными удлинителями.

582. Не допускается применять рычаги для вращения штурвалов.

583. Телескопические трубы необходимо опускать без соударений с поверхностью люков. Во время подъема телескопических труб находиться на крыше вагона не допускается.

584. При загрузке вагона через один загрузочный люк необходимо открыть крышку другого люка с целью выпуска из вагона избытка воздуха.

585. Досмотр порожних вагонов-зерновозов необходимо осуществлять посредством их освещения через загрузочные люки аккумуляторными фонарями. Досмотр порожних вагонов-зерновозов должна осуществлять бригада в составе не менее двух человек. Спускаться для этой цели внутрь порожних вагонов-зерновозов вагона не разрешается.

586. Интервалы при расстановке автомобилей на площади разгрузки и погрузки должны быть следующими: между автомобилями, стоящими друг за другом - глубину, - не менее 1 м, между автомобилями, стоящими рядом - по фронту, - не менее 1,5 м.

587. Организация движения автомобильного транспорта на территории эксплуатирующей организации и подъездах к зернохранилищам, складам готовой продукции и другим зданиям должна соответствовать требованиям Правил.

Движение автомобилей должно быть поточным. При отсутствии возможности организации поточного движения в силу производственных условий подача автомобилей под выгрузку или погрузку должна производиться задним ходом, чтобы выезд автомобиля происходил свободно, без маневрирования.

588. Транспортирование горючих жидкостей допускается только в автоцистернах или металлических бочках. Перевозка горючих жидкостей в других сосудах (бутыли, бидоны, ведра) не допускается.

При перевозке горючих жидкостей в бочках между ними необходимо укладывать брусья, а крайние ряды бочек подпирать деревянными клиньями. Пробки бочек должны располагаться сверху.

589. Нахождение людей в кузове автомобиля при перевозке бочек не допускается.

590. Крытые проезды автомобильных весов и приемных устройств должны быть шириной 3,5 м и высотой не более 4 м. У выездных ворот автомобильных весов должны устанавливаться направляющие столбы на расстоянии 1 м от ворот.

591. Погрузка и выгрузка сыпучих грузов из судов и барж должны осуществляться механизированным или пневматическим способом.

592. Судно или баржа при производстве погрузочно-разгрузочных работ должны быть отшвартованы у грузового причала.

593. Перед началом разгрузки и допуска людей в трюмы необходимо открыть крышки люков для проветривания пространства над зерном и удаления газов, образовавшихся во время перевозки зерна.

594. Спуск работающих в трюм судна или баржи должен производиться только по трапу или лестнице. Трапы должны устанавливаться во всю ширину пролета и закрепляться.

595. Перед пуском пневматической установки в работу необходимо проверить исправность подвесных зернопроводов, лебедок и стрел, предназначенных для перемещения зернопроводов в горизонтальном и вертикальном положении, их подвесок и креплений, надежность крепления сопел к зернопроводу.

Зернопроводы собираются и опускаются в трюм подъемными приспособлениями. При подъеме и опускании стрел с подвешенными зернопроводами необходимо исключать касание стрел между собой.

Перед пуском лебедки и подъемом стрелы необходимо убедиться, что стрела, а также подвешенный зернопровод висят свободно, не задевают выступающими частями за борт люка судна (баржи).

596. Пневматические установки и циклоны обслуживают с площадок, огражденных перилами высотой не менее 1 м.

597. При погрузке зернометателем воронку последнего крепят тремя пеньковыми канатами к конструкции судна (баржи) во избежание самопроизвольного вращения на подвеске.

598. Погрузка и выгрузка затаренных мешков из судов и барж должны проводиться с помощью стационарных и передвижных подъемников и конвейеров, машин для погрузки мешков и других средств механизации. Пакеты из мешков должны быть увязаны.

599. Перед началом работ при выгрузке тарных грузов из судов и барж все люки трюма должны быть ограждены закрепленными перилами.

600. Во время производства погрузочно-разгрузочных работ не допускается:

подавать груз в трюм без предупреждения;

находиться под поднятым грузом;

оставлять груз в подвешенном состоянии или незакрепленным, если он может переместиться при крене судна (баржи).

601. Трюмы судов и барж при разгрузке и загрузке необходимо освещать прожекторами. Допускается применение переносных светильников во взрывобезопасном исполнении при напряжении не выше 12 В.