Документ не вступил в силу. Подробнее см. Справку

Приложение N 8

к Методике определения

оцененного в рублях размера

максимального вреда, который

может быть причинен жизни,

здоровью физических лиц,

окружающей среде, имуществу

физических и юридических лиц

при аварии судоходного

гидротехнического сооружения,

утвержденной приказом

Минтранса России

от 20 августа 2025 г. N 249

ШКАЛА
ТЯЖЕСТИ РАЗРУШЕНИЙ СУДОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ МЕСТА
ИХ РАСПОЛОЖЕНИЯ ПРИ АВАРИЙНОМ РАЗРУШЕНИИ ВОРОТ
ОДНОКАМЕРНОГО ШЛЮЗА

Уровень воды в камере шлюза

Места расположения судов

Характеристика разрушения ворот

Разрушения

По верхнему бьефу

Верхний бьеф

Разрушение нижних ворот при раскрытых верхних

Средние

Камера шлюза

Разрушение нижних ворот при раскрытых верхних

Сильные

Разрушение нижних ворот при закрытых верхних

Средние

Нижний бьеф

Разрушение нижних ворот при раскрытых верхних

Средние

Разрушение нижних ворот при закрытых верхних

Слабые

По нижнему бьефу

Верхний бьеф

Разрушение верхних ворот при раскрытых нижних

Сильные

Разрушение верхних ворот при закрытых нижних

Средние

Камера шлюза

Разрушение верхних ворот при раскрытых нижних

Сильные

Разрушение верхних ворот при закрытых нижних

Средние

Нижний бьеф

Разрушение верхних ворот при раскрытых нижних

Слабые