32.4. Требования к аппаратуре радиоуправления

а) комплект аппаратуры радиоуправления должен обеспечивать устойчивое управление моделью на расстоянии не менее 500 метров;

б) каждый экипаж обязан иметь возможность, в случае необходимости, замены рабочего канала по требованию или с разрешения главного судьи. Резервный частотный канал в установленном порядке, при подаче именной заявки перед началом соревнований, регистрируется в судейской коллегии. Участнику, не имеющему возможности провести "бой", после требования судейской коллегии о замене частотного канала, в данном "бою" засчитывается поражение. Требование о замене частотного канала может применяться в нечетных турах к экипажу с нечетным номером, в четных турах - к экипажу с четным номером;

в) во время проведения стартов, при необходимости, вся передающая аппаратура может находиться у судьи технического контроля, кроме аппаратуры с частотой 2,4 ГГЦ.

32.5. Площадка для проведения соревнований по воздушному бою (рисунок N 45) состоит из:

а) зоны воздушного боя - квадрат со сторонами 60 метров (для категорий 1 и 2) 100 метров (для категории 3), одна из сторон которого является линией безопасности (линия безопасности является бесконечной в обе стороны), а остальные периметром. По углам зоны воздушного боя должны быть расположены столбы с флагами для визуального обозначения зоны воздушного боя;

б) стартовой зоны шириной не менее 10 метров. Стартовая зона расположена за линией безопасности. Нахождение в стартовой зоне лиц, помимо судей и экипажей участников, недопустимо и контролируется главным судьей. Нахождение в стартовой зоне допускается только в защитных шлемах;

в) стартовых позиции пилотов, представляющих собой квадраты со стороной 3 метра, расположенные в центре зоны перед линией безопасности. Расстояние между стартовыми позициями 3 метра;

г) посадочная площадка 4 x 4 метра (для категории 1, 2) 4 x 10 метров (для категории 3) расположена параллельно линии безопасности на расстоянии 6 метров от нее по центру;

д) зоны расположения команд, находится за стартовой зоной, не менее 10 метров от линии безопасности;

е) зоны для зрителей, находится за зоной расположения команд, не менее 10 метров от зоны расположения команд.

Схема расположения старта:

Рисунок N 45. Площадка для соревнований по воздушному бою.

32.6. Участники соревнований. Участником соревнований является экипаж, который состоит из пилота и одного помощника. Помощник может выполнять вспомогательные функции во время боя, кроме управления моделью воздушного боя. В протокол соревнований вносится только ФИО пилота.

32.7. Техническая проверка. Техническая проверка осуществляется перед началом каждого воздушного боя и состоит из следующих элементов:

а) взвешивание модели в соответствии с пунктом 32.3. д) Правил;

б) проверка совместимости аппаратуры осуществляется в соответствии с пунктом 32.4.а), б), в) Правил;

в) проверка правильности приклейки наждачной бумаги в соответствии с пунктом 32.3.г) Правил;

д) во время боя техническую исправность модели контролирует старший судья на стартовой позиции, в случае неисправности, возникшей в ходе тарана или падения модели, он может запретить выполнить повторный взлет, если модель не исправна: разрушены рули управления или тяги управления, некорректно работает приемная аппаратура или сервоприводы, разрушены консоли крыла или не них порвана обшивка;

е) для категории 3 вводятся дополнительные очки за соответствие модели прототипу самолета Второй мировой войны (количество дополнительных очков определяется регламентом соревнований).

32.8. Лента. Лента должна быть изготовлена из креповой бумаги или ее заменителя. Состоять из однородного полотна шириной 2 - 3 см, и длиной 4 - 5 метров (для категорий моделей 1, 2), и длиной 10 метров (для категорий моделей N 3), к которой крепится нитка длиной 2,5 метра. Минимальное расстояние от конца модели до начала ленты должно быть не менее 2 метров. Крепление ленты и нитки должно осуществляться при помощи армирующего усилителя выполненного с помощью бумажного скотча или иного армирующего материала. У участников воздушного боя должны быть ленты разного цвета. В каждом бою экипаж может использовать не более 2-х лент. Каждый экипаж получает ленту у судьи, находящегося на стартовой позиции (закрепленного за этим участником). Вторая лента может быть получена так же на стартовой позиции, когда потребуется. Экипаж несет ответственность за качественное крепление ленты на модели. После окончания боя должны быть остатки нитки на месте крепления ленты.

32.9. Жеребьевка. Перед каждым туром проводится жеребьевка для участников, оставшихся в соревнованиях. Предыдущие соперники должны быть разведены от встреч между собой, независимо от тура, в котором они встречались, если только они не остались единственными соперниками. В случае замены частоты (канала) с основной на запасную по требованию судей, участники соревнований ставятся об этом в известность после окончания жеребьевки лично или через представителя команды. Для замены частотного канала по требованию судейства, участнику предоставляется 15 мин подготовительного времени, которое исчисляется с момента предупреждения о замене.