14.12. Спортивные санкции и дисквалификации

Участник получит штраф 40 очков если:

а) пилот ступает одной ногой вне пилотского круга во время полета его модели. Пилот не получит никакого штрафа, если он вытолкнут из круга. Вместо этого, его противник получит желтую карту или будет дисквалифицирован, если только центр маршал не посчитает это случайным инцидентом, где ни один из пилотов не виноват;

б) механики входят в полетный круг не по радиусу или пересекают полетный круг, чтобы достать упавшую модель или перемещаются по кругу в зоне обслуживания, или пилот на взлете пробежал более четверти полетного круга. За каждое нарушение назначается только один штраф, даже если в него вовлечены более чем один из членов экипажа.

Механикам запрещено сокращать расстояние через полетный круг и круг обслуживания, чтобы достать приземлившуюся модель. Особенно важно, чтобы механик соблюдал правило входа в круг, если модель упала близко к центу круга (рисунок N 23).

Рисунок N 23. Правило входа в круг.

Штраф будет дан, например, если пилот поднимает разбитую модель с одной стороны от центра круга, а выносит ее на противоположной стороне от центра круга;

в) участник немедленно или после распутывания корд не вынес упавшую модель в зону обслуживания прежде, чем начал ее обслуживать. Запрещено обслуживать модель и отцеплять ленту, пока корды не распутаны, исключая случай, когда Центр-маршалл разрешил/дал команду пилотам продолжить бой, не распутывая корды. Этот запрет действует только внутри полетной зоны, исключая случай, когда улетевшая модель находится вне полетной зоны.

Если модель разбита, то приземлившейся и обслуживаемой частью модели считается блок двигатель/качалка/крюк для ленты/лента. Другие обломки не рассматриваются как приземлившаяся модель.

Если корды запутаны близко от моделей соперников, разрешается освобождать свою модель и свои корды от корд соперника и от ленты соперника, разрешается помогать сопернику освобождать его модель и его корды от своих корд и от своей ленты. При этом перешагивание через корды соперника никак не наказывается.

Освобождение своей модели от своей ленты, пережатие топливной трубки или любое другое обслуживание своей модели внутри полетного круга, или пока корды не распутаны полностью, повлечет штраф 40 очков.

Когда модель забрана из полетного круга, она должна быть помещена в зону обслуживания и оставаться там, иначе пилот получит штраф 40 очков, исключая результат случайного затягивания ручки в полетный круг;

г) модель выпущена до сигнала на взлет;

д) участник допускает одновременную работу обоих двигателей после сигнала на взлет. Разрешаются короткие вспышки, не более чем на 10 секунд, для прогрева двигателя или для устранения избытка топлива. Не разрешается работа двигателя от бака;

е) когда пилот получает свою первую желтую карту.

Участник получит штраф 100 очков если:

ж) лента не распустилась полностью после взлета модели. Это правило так же действует и при повторных взлетах модели, если лента распустилась не полностью или лента не очищена от всех частей ленты/нитки соперника и от прочего;

з) механик выпустил модель, не заменив ленту, когда он повредил ее сам или допустил, чтобы модель перерубила свою собственную ленту, находясь на земле;

и) нитка (с лентой или без) отделилась от летящей модели, но не как результат столкновения моделей в воздухе. На крюке для ленты всегда должна оставаться часть нитки. Наличие только металлического кольца (если используется) недостаточно. Пилот не должен быть оштрафован, если крюк разогнут или утерян в результате столкновения моделей в воздухе. Кроме того, если нитка отсутствует, крюк не поврежден, но модель повреждена близко к крюку, можно прийти к заключению, что нитка была перерублена по петле, и не применять никакого штрафа.

Когда лента отделилась при посадке модели, если механик присоединил ленту внутри полетного круга или вынес ленту одновременно с моделью, экипаж будет оштрафован на 40 очков, как за обслуживание модели внутри полетного круга. Это не зависит от того, вынес он остаток ленты одновременно с моделью или возвращался за ней в полетный круг.

Если модель без нитки приземляется во время боя, участник получит штраф и новую ленту полной длины для продолжения боя, если после боя, участник получает только штраф.

к) глушитель отделяется или прекращает работать во время полета модели, но не в результате столкновения в воздухе.

Во всех этих случаях по сигналу от судей пилот должен немедленно посадить модель и развернуть ленту или заменить ее новой лентой полной длины или заменить глушитель. Секундомеры хронометристов должны быть остановлены в момент сигнала от судей.

Когда сомнение судей вызывает наличие остатка нитки или активность АОД, приземлившаяся модель должна быть осмотрена судьей в первую очередь. Если его опережает механик с целью повесить на крюк для ленты остаток нитки или разогнуть крюк для ленты, или активировать АОД, за любые подобные действия участник заслуживает наказания - как минимум желтая карта за нечестное ведение боя.