II. Порядок функционирования и порядок технической эксплуатации радиотехнического оборудования и оборудования авиационной электросвязи, используемых для обслуживания воздушного движения, вспомогательного оборудования и электроустановок, включая порядок контроля за организацией технической эксплуатации

48. В целях обеспечения надежного и эффективного функционирования оборудования РТОП, используемого для ОВД, вспомогательного оборудования и электроустановок, в организационной структуре поставщика аэронавигационного обслуживания должно функционировать подразделение, ответственное за осуществление технической эксплуатации оборудования РТОП, вспомогательного оборудования и электроустановок (далее - служба ЭРТОС).

49. Техническая эксплуатация оборудования РТОП и электроустановок должна включать следующие мероприятия:

а) ввод оборудования РТОП и электроустановок в эксплуатацию;

б) проведение периодических и специальных летных проверок оборудования РТОП, для которого предусмотрены такие проверки <32>;

--------------------------------

<32> Пункт 7 ФАП N 354.

в) техническое обслуживание оборудования РТОП и электроустановок;

г) устранение неисправностей и отказов оборудования РТОП и электроустановок;

д) модернизация (доработка) оборудования РТОП;

е) продление срока службы (ресурса) оборудования РТОП и электроустановок;

ж) вывод из эксплуатации оборудования РТОП и электроустановок;

з) материально-техническое обеспечение эксплуатации оборудования РТОП и электроустановок;

и) метрологическое обеспечение технического обслуживания и ремонта оборудования РТОП и электроустановок;

к) контроль за организацией технической эксплуатации оборудования РТОП и электроустановок.

50. Ввод в эксплуатацию объектов РТОП, оборудования РТОП и электроустановок должен состоять из следующих этапов:

планирование мероприятий по строительству, реконструкции, техническому переоснащению объектов РТОП, закупке нового оборудования, в том числе для замены выработавшего ресурс (срок службы) оборудования;

получение разрешений на использование радиочастотного спектра радиоизлучающими средствами <33> оборудования РТОП;

--------------------------------

<33> Пункт 1 статьи 24 Федерального закона от 7 июля 2003 г. N 126-ФЗ "О связи".

контроль выполнения (участие в выполнении) монтажных и пусконаладочных работ оборудования РТОП и электроустановок;

проведение испытаний оборудования РТОП и электроустановок, включая проведение наземных проверок и вводных летных проверок оборудования РТОП.

51. Монтажные и пусконаладочные работы оборудования РТОП и электроустановок должны выполняться организацией - изготовителем оборудования РТОП и электроустановок либо лицом, уполномоченным такой организацией, в соответствии с проектной и эксплуатационной документацией такого оборудования (электроустановок).

Допускается проведение монтажных и пусконаладочных работ оборудования РТОП и электроустановок инженерно-техническим персоналом организации, осуществляющей АНО, прошедшим инструктаж организацией - изготовителем такого оборудования (электроустановок).

52. Организация, осуществляющая эксплуатацию оборудования РТОП, должна осуществлять техническую эксплуатацию элементов, входящих в состав одного средства (системы) РТОП, расположенных на различных позициях или в различных зданиях (сооружениях) и имеющих общую систему управления, как единого распределенного объекта РТОП.

53. Организация, осуществляющая эксплуатацию оборудования РТОП, должна осуществлять техническую эксплуатацию различных по функциональному назначению объектов РТОП, расположенных на одной позиции или в одном здании (сооружении) и объединенных общими системами электроснабжения, связи и управления, как совмещенного объекта РТОП.

54. Организация, осуществляющая эксплуатацию оборудования РТОП, должна обеспечивать доставку инженерно-технического персонала и материальных средств к объектам РТОП, расположенным в границах аэродрома, по подъездным путям, примыкающим к внутриаэропортовым дорогам, а к объектам РТОП, расположенным за пределами границ аэродрома, - по подъездным дорогам, примыкающим к автомобильным дорогам общего пользования.

55. Испытания оборудования РТОП <34> (приемочные, приемо-сдаточные, эксплуатационные) должны проводиться комиссией, назначаемой руководителем организации, осуществляющей АНО (далее - комиссия по проведению испытаний) из сотрудников данной организации. Допускается по решению руководителя организации, осуществляющей АНО, включение в состав комиссии по проведению испытаний представителей организации - разработчика (изготовителя) оборудования РТОП, монтажной организации, научно-исследовательского учреждения, заинтересованных федеральных органов исполнительной власти и организаций.

--------------------------------

<34> Пункты 44, 47, 58 ГОСТ 16504-81 "Межгосударственный стандарт. Система государственных испытаний продукции. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения", утвержденного и введенного в действие постановлением Росстандарта СССР от 8 декабря 1981 г. N 5297 (М.: Стандартинформ, 2011).

56. Для проведения приемочных и эксплуатационных испытаний оборудования РТОП организацией, осуществляющей эксплуатацию оборудования РТОП, должны быть утверждены программа и методики проведения испытаний такого оборудования, которые должны быть согласованы с организациями, осуществляющими изготовление и поставку оборудования РТОП, и с научно-исследовательскими учреждениями при их участии в проведении таких испытаний.

Программа и методики приемо-сдаточных испытаний оборудования должна разрабатываться организацией - разработчиком (изготовителем) оборудования РТОП и включаться в состав эксплуатационной документации оборудования РТОП.

При отсутствии программы приемо-сдаточных испытаний оборудования РТОП в составе эксплуатационной документации оборудования РТОП допускается представление организацией - разработчиком (изготовителем) оборудования РТОП такой программы и методик в виде отельного документа либо разработка и утверждение такой программы и методик организацией, осуществляющей эксплуатацию оборудования РТОП.

57. Результаты испытаний оборудования РТОП отражаются в акте испытаний оборудования РТОП (рекомендуемый образец приведен в приложении N 2 к настоящим Федеральным авиационным правилам) и в протоколах испытаний оборудования РТОП, которые являются приложением к акту испытаний оборудования РТОП. Акт испытаний оборудования РТОП утверждается руководителем организации, осуществляющей АНО.

58. К акту испытаний оборудования РТОП должны быть приложены:

а) протокол наземной проверки и настройки оборудования РТОП;

б) график углов закрытия (для ОРЛ-А, ОРЛ-Т, ТРЛК, АРЛК, ВРЛ, РМА, РМД, РЛС ОЛП, ЛККС);

в) график дальности действия в полярных координатах с указанием основных трасс и зон ответственности органа ОВД (для ОРЛ-А, ОРЛ-Т, ТРЛК, АРЛК и ВРЛ);

г) схема зоны видимости с указанием ВПП, рулежных дорожек, мест стоянок ВС и мест пропаданий отметки (для РЛС ОЛП и МПСН-А);

д) протокол определения предварительных географических координат (для акта приемочных или приемо-сдаточных испытаний ОРЛ-А, ОРЛ-Т, ТРЛК, АРЛК, ВРЛ, РМА, РМД, РЛС ОЛП, РМС, ЛККС);

е) изображение индикатора радиолокатора с обозначением контрольного ориентира - в виде фотографии, электронной или печатной копии экрана автоматизированного рабочего места (АРМ) диспетчера (для ОРЛ-А, ОРЛ-Т, ТРЛК, АРЛК, ВРЛ, РЛС ОЛП, МПСН-А, МПСН-Ш).

59. По решению должностного лица, назначившего комиссию по проведению таких испытаний, допускается исключение из акта испытаний оборудования РТОП документов, указанных в подпунктах "а" - "е" пункта 58 настоящих Федеральных авиационных правил, а также включение в акт испытаний оборудования РТОП дополнительных документов.

60. Для определения соответствия параметров и характеристик оборудования РТОП требованиям сертификационных базисов (на этапе разработки и сертификации оборудования РТОП) или требованиям эксплуатационной документации (на этапе эксплуатации оборудования РТОП с целью оценки пригодности для обеспечения полетов ВС) должны проводиться наземные и летные проверки <35> такого оборудования.

--------------------------------

<35> Статья 78.2 Воздушного кодекса Российской Федерации.

61. Оборудование РТОП, непосредственно используемое для обслуживания воздушного движения, должно иметь сертификат типа или сертификат единичного экземпляра, выданный федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере гражданской авиации (далее - уполномоченный орган в сфере гражданской авиации) <36>.

--------------------------------

<36> Пункт 5 статьи 8.3 Воздушного кодекса Российской Федерации.

62. Использование для обеспечения полетов ВС оборудования РТОП, признанного по результатам летной проверки такого оборудования не соответствующим требованиям сертификационных базисов и эксплуатационной документации, допускается в случае, если по результатам оценки рисков в рамках системы управления безопасностью полетов определен приемлемый уровень безопасности полетов.

63. Оборудование РТОП не должно создавать на рабочих местах персонала электромагнитных полей, превышающих предельно допустимые уровни, установленные санитарными нормами и правилами <37>.

--------------------------------

<37> Пункт 3.1 санитарно-эпидемиологических правил и нормативов "Гигиенические требования к размещению и эксплуатации передающих радиотехнических объектов. СанПиН 2.1.8/2.2.4.1383-03", утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 9 июня 2003 г. N 135 (зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 18 июня 2003 г., регистрационный N 4710), с изменениями, внесенными постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 19 декабря 2007 г. N 91 (зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации 21 января 2008 г., регистрационный N 10949).

64. Аппаратура документирования информации должна устанавливаться в помещениях, соответствующих требованиям эксплуатационно-технической документации на данную аппаратуру.

65. Аппаратура документирования информации должна быть защищена от несанкционированного доступа:

а) механическими средствами, в том числе путем запирания защитных дверок оборудования аппаратуры документирования информации;

б) программными средствами, в том числе путем внедрения системы паролей доступа к управлению аппаратурой документирования информации и документируемой информации (в соответствии с руководством по эксплуатации на конкретную систему, устройство документирования).

66. Техническое обслуживание оборудования РТОП и электроустановок должно организовываться и осуществляться в соответствии с эксплуатационной документацией на такое оборудование (электроустановки) в целях предупреждения отказов оборудования, обеспечения функциональной надежности и соответствия технических параметров и характеристик оборудования РТОП и электроустановок требованиям эксплуатационной документации на них.

67. Техническое обслуживание оборудования РТОП и электроустановок должно предусматривать: оперативный контроль работоспособности, оперативное техническое обслуживание (далее - ТО-1), недельное техническое обслуживание (далее - ТО-2), месячное техническое обслуживание (далее - ТО-3), квартальное техническое обслуживание (далее - ТО-4), полугодовое техническое обслуживание (далее - ТО-5), годовое техническое обслуживание (далее - ТО-6), сезонное техническое обслуживание (далее - ТО-С).

68. Перечень видов и регламент технического обслуживания оборудования РТОП (электроустановки) должны быть определены разработчиком такого оборудования (электроустановки) и указаны в эксплуатационной документации на оборудование РТОП (электроустановку).

69. Для обеспечения технического обслуживания оборудования РТОП и электроустановок руководитель организации, осуществляющей АНО, или руководитель ее обособленного подразделения должен не позднее, чем за 30 календарных дней до начала календарного года утвердить график технического обслуживания и ремонта оборудования РТОП и электроустановок на год (рекомендуемый образец приведен в приложении N 3 к настоящим Федеральным авиационным правилам), который должен быть согласован с руководителем структурного подразделения, осуществляющего обслуживание воздушного движения, а при трансляции информации в региональный центр ЕС ОрВД - с руководителем такого центра.

70. На основании графика технического обслуживания и ремонта оборудования РТОП и электроустановок на год разрабатывается план работы инженерно-технического персонала объекта РТОП на месяц (рекомендуемый образец приведен в приложении N 4 к настоящим Федеральным авиационным правилам).

71. При отсутствии регламента технического обслуживания в эксплуатационной документации оборудования РТОП и электроустановок такой регламент должен разрабатываться и утверждаться организацией, осуществляющей техническую эксплуатацию оборудования РТОП.

72. Результаты выполнения ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5, ТО-6 и ТО-С оборудования РТОП и электроустановок должны оформляться инженерно-техническим персоналом объекта РТОП в журналах технического обслуживания и ремонта, ведущихся на объекте РТОП, а результаты выполнения технического обслуживания ТО-5, ТО-6 и ТО-С - в журналах технического обслуживания и ремонта и в формулярах (паспортах) оборудования РТОП (электроустановок).

73. Ответственным за качество выполнения технического обслуживания оборудования РТОП и электроустановок является руководитель объекта РТОП, а ответственными за контроль выполнения технического обслуживания - руководитель службы ЭРТОС и главный инженер службы ЭРТОС в рамках контроля за организацией технической эксплуатации, предусмотренного пунктом 107 настоящих Федеральных авиационных правил.

74. Работоспособность резервных каналов и средств связи должна проверяться инженерно-техническим персоналом в соответствии с инструкцией по резервированию оборудования РТОП объекта РТОП.

Проверка работоспособности радиосредств аварийно-спасательного канала должна проводиться не реже одного раза в месяц на частотах, закрепленных за органом ОВД.

75. Для обеспечения непрерывного контроля функционирования объектов РТОП на таких объектах должно организовываться дежурство инженерно-технического персонала. Допускается функционирование автоматизированных объектов РТОП без постоянного присутствия на них инженерно-технического персонала.

76. Дежурный инженерно-технический персонал, находящийся на объекте РТОП, должен осуществлять контроль работоспособности, техническое обслуживание и текущий ремонт оборудования РТОП, вспомогательного оборудования и электроустановок, а также принимать меры по восстановлению их работоспособности при возникновении неисправностей или отказов.

77. Дежурный инженерно-технический персонал объекта РТОП в функциональном отношении подчиняется старшему сменному инженеру (сменному инженеру) службы ЭРТОС (далее - сменный инженер службы ЭРТОС).

78. Сменный инженер службы ЭРТОС должен осуществлять:

а) оперативное руководство дежурными сменами объектов РТОП, включая выдачу указаний и разрешений на включение и выключение объектов РТОП и оборудования РТОП, переключение основных и резервных комплектов оборудования РТОП, переключение с основных каналов электросвязи на резервные или обходные каналы, перевод объектов РТОП на резервные и основные источники электропитания, руководство оперативным восстановлением работоспособности объектов РТОП и оборудования РТОП в случае возникновения их отказов и неисправностей, а также руководство дежурными сменами объектов РТОП при работе особых условиях, в том числе в неблагоприятных метеорологических условиях;

б) контроль работоспособности автоматизированных объектов РТОП, работающих без постоянного присутствия инженерно-технического персонала, по сигналам системы дистанционного контроля, управления и сигнализации;

в) контроль работоспособности объектов РТОП по информации на выносных индикаторах комплексов средств автоматизации и сообщениям об отказах и неисправностях комплексов средств автоматизации от дежурных смен объектов РТОП, дежурных смен органа ОВД;

г) контроль работы оборудования РТОП по информации, передаваемой от систем технического контроля и управления;

д) учет в журнале дежурного (сменного) инженера (техника) объекта РТОП произошедших в течение дежурства отказов объекта и оборудования РТОП, замечаний экипажей ВС и диспетчеров УВД на работу объекта и оборудования РТОП, а также фактов и сообщений о возникновении помех работе оборудования РТОП.

79. Для обеспечения выполнения сменным инженером службы ЭРТОС функций, указанных в пункте 78 настоящих Федеральных авиационных правил, организация, осуществляющая эксплуатацию оборудования РТОП, должна предоставить сменному инженеру службы ЭРТОС рабочее место, оборудованное средствами дистанционного управления и контроля автоматизированных объектов РТОП и оборудования РТОП, телефонной и (или) громкоговорящей связью с рабочими местами дежурных смен органа ОВД и объектов РТОП, а также с производственными службами аэропорта, а на аэродроме с диспетчерским обслуживанием воздушного движения также предоставить сменному инженеру службы ЭРТОС дежурный автомобиль, оборудованный средствами внутриаэропортовой радиосвязи.

80. Оборудование РТОП должно включаться и выключаться сменным инженером службы ЭРТОС самостоятельно (для автоматизированных объектов РТОП) или путем передачи команд дежурному инженерно-техническому персоналу объектов РТОП по указанию (согласованию) руководителя полетов (диспетчера).

81. Время приема и сдачи дежурства, время включения и выключения оборудования РТОП должно фиксироваться сменным инженером службы ЭРТОС в журнале сменного инженера службы ЭРТОС (рекомендуемый образец приведен в приложении N 5 к настоящим Федеральным авиационным правилам).

82. При нарушении работоспособности объекта РТОП сменный инженер службы ЭРТОС должен проинформировать руководителя полетов о данном событии и по согласованию с ним принять меры к восстановлению работоспособности объекта РТОП, после чего зафиксировать свои действия в журнале сменного инженера службы ЭРТОС.

83. Объект РТОП должен быть укомплектован документацией, перечень которой приведен в пункте 156 настоящих Федеральных авиационных правил.

84. Инженерно-технический персонал объекта РТОП должен обеспечивать заполнение и актуализацию паспорта объекта РТОП (рекомендуемый образец приведен в приложении N 6 к настоящим Федеральным авиационным правилам) при всех фактических изменениях, произошедших на объекте РТОП.

85. Переключение или переход объектов РТОП, оборудования РТОП и каналов электросвязи на резервные комплекты оборудования, резервные или обходные каналы электросвязи должно (должен) выполняться в течение установленного времени переключения (перехода), определенного поставщиком АНО или руководителем его обособленного структурного подразделения (рекомендуемый образец документа об установлении времени переключения (перехода) приведен в приложении N 7 к настоящим Федеральным авиационным правилам).

86. Действия инженерно-технического персонала при отказах, нарушениях работоспособности объектов и оборудования РТОП, нарушениях связи должны определяться инструкциями по резервированию объектов РТОП, утверждаемыми руководителем службы ЭРТОС.

87. Плановая остановка объекта РТОП или оборудования РТОП продолжительностью до восьми часов должна производиться с предварительным уведомлением органа ОВД (оперативного органа ЕС ОрВД) и оператора аэродрома, вертодрома (для объектов РТОП, обеспечивающих полеты ВС на аэродроме, вертодроме), направляемым не позднее, чем за восемь часов до начала такой остановки.

88. Оповещение о плановой остановке продолжительностью более восьми часов объекта РТОП или оборудования РТОП, сведения о которых опубликованы в Сборнике аэронавигационной информации Российской Федерации <38>, должно осуществляться путем издания извещения NOTAM не позднее, чем за четверо суток до дня остановки объекта РТОП (оборудования РТОП).

--------------------------------

<38> Пункт 26 ФП ИВП.

89. Кратковременные остановки объекта РТОП или оборудования РТОП для проверки работоспособности, выполнения технического обслуживания и ремонта оборудования РТОП продолжительностью до восьми часов должны проводиться с разрешения сменного инженера службы ЭРТОС по согласованию с руководителем полетов, а при трансляции информации в региональные центры ЕС ОрВД - по согласованию со сменными инженерами служб ЭРТОС этих центров.

90. Организация, осуществляющая эксплуатацию оборудования РТОП, должна обеспечивать подготовку объектов РТОП, оборудования РТОП и электроустановок, персонала службы ЭРТОС к работе в особых условиях эксплуатации, в том числе в неблагоприятных метеорологических условиях (ветер с порывами скоростью 20 м/с и более, пыльная, песчаная или снежная буря, продолжительные и (или) интенсивные осадки в виде дождя, снега, града, сильное обледенение, понижение наружной температуры ниже -30 °C и ее повышение выше +40 °C, наводнение) с целью сохранения оборудования РТОП (электроустановок), а также устранения последствий явлений стихийного природного характера.

91. На объекте РТОП должна быть инструкция по действиям инженерно-технического персонала объекта РТОП по подготовке объекта РТОП, оборудования РТОП и электроустановок к работе особых условиях, в том числе в неблагоприятных метеорологических условиях, а также по действиям инженерно-технического персонала объекта РТОП при наступлении таких условий. По согласованию с руководителем полетов (диспетчером) допускается выключение оборудования РТОП при приближении опасных метеорологических явлений.

92. Сменный инженер службы ЭРТОС после получения предупреждения об опасном метеорологическом явлении должен оповестить дежурный инженерно-технический персонал объектов РТОП и обеспечить постоянный контроль за работой автоматизированных объектов РТОП по сигналам аппаратуры дистанционного управления и контроля.

93. По окончании опасного метеорологического явления дежурный инженерно-технический персонал должен провести осмотр объекта РТОП с целью контроля состояния антенно-фидерных систем, линейно-кабельных сооружений, линий электропередач, проверить работоспособность оборудования РТОП и доложить сменному инженеру службы ЭРТОС о результатах проверки, а также принять меры по устранению выявленных повреждений антенно-фидерных систем, линейно-кабельных сооружений, линий электропередачи, неисправностей оборудования РТОП.

94. Доработка оборудования РТОП, находящегося в эксплуатации, должна проводиться представителями предприятий промышленности по бюллетеням завода-изготовителя. Допускается проведение доработки оборудования РТОП инженерно-техническим персоналом организации, осуществляющей АНО, при наличии указания в бюллетене предприятия-изготовителя о возможности такой доработки.

95. В целях принятия решения о продлении срока службы (ресурса) и определения возможности дальнейшего использования оборудования РТОП и электроустановок, выработавших срок службы или назначенный ресурс, установленные эксплуатационной документацией на такое оборудование (электроустановку), службой ЭРТОС должна проводиться оценка технического состояния оборудования РТОП (электроустановки).

96. Результаты оценки технического состояния оборудования РТОП (электроустановки) в течение 2 рабочих дней со дня окончания такой оценки должны быть оформлены актом технического состояния оборудования РТОП (электроустановки) (рекомендуемый образец приведен в приложении N 8 к настоящим Федеральным авиационным правилам). Решение о продлении срока службы (ресурса) оборудования РТОП или электроустановки оформляется локальным актом организации, осуществляющей АНО, или ее структурного подразделения, на основании выводов, содержащихся в акте оценки технического состояния оборудования РТОП (электроустановки).

97. В течение 2 рабочих дней после, дня завершения работ по доработке оборудования РТОП лицо, проводившее такую доработку, должно внести запись в формуляр (паспорт) такого оборудования о проведенной доработке с указанием даты проведения работ, номера бюллетеня, результата проверки работоспособности оборудования РТОП после его доработки, фамилии, имени и отчества (при наличии) и росписи лица, выполнившего доработку, а также фамилии, имени и отчества (при наличии) и подписи должностного лица службы ЭРТОС, ответственного за эксплуатацию оборудования РТОП и принявшего результаты работ по доработке оборудования РТОП.

98. В течение 2 рабочих дней после дня проведения ТО-6 или после проведения оценки технического состояния оборудования РТОП (электроустановки) с целью продления его срока службы (ресурса) в формуляр (паспорт) такого оборудования должны быть внесены сведения о результатах проверки параметров и технических характеристик оборудования РТОП (электроустановки), в том числе о качественных оценках ("удовлетворительно" или "неудовлетворительно", "имеется" или "отсутствует", "соответствует" или "не соответствует"), отражающих техническое состояние оборудования РТОП (электроустановки) и его конструктивных элементов, включая программные средства (при их наличии в составе оборудования РТОП).

99. При заполнении всех листов формуляра (паспорта) оборудования РТОП (электроустановки) допускается ведение записей на дополнительных листах, подшиваемых в формуляр (паспорт) оборудования РТОП (электроустановки), либо его замена новым формуляром (паспортом), в который заносятся общие сведения об оборудовании РТОП (электроустановки), а также итоговые данные об его эксплуатации по каждому разделу ранее заполненного формуляра (паспорта).

100. Восстановление работоспособности оборудования РТОП должно осуществляться посредством замены составных частей и (или) ремонта оборудования, который в зависимости от объема и сложности подразделяется на текущий (оперативный) и плановый ремонт оборудования РТОП.

101. Текущий и плановый ремонты оборудования РТОП должны выполняться в соответствии с указаниями, содержащимися в эксплуатационной документации на такое оборудование, инженерно-техническим персоналом службы ЭРТОС и (или) специалистами организации - изготовителя оборудования РТОП.

102. Объем работ при плановом ремонте оборудования РТОП должен определяться исходя из технического состояния оборудования РТОП. В течение 2 рабочих дней со дня завершения планового ремонта оборудования РТОП инженерно-техническим персоналом объекта РТОП должен оформляться акт технического состояния оборудования РТОП, на основании которого такое оборудование допускается к дальнейшей эксплуатации.

103. Инженерно-технический персонал объекта РТОП должен вести учет выполненных работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования РТОП и электроустановок в журнале технического обслуживания и ремонта объекта РТОП (рекомендуемый образец приведен в приложении N 9 к настоящим Федеральным авиационным правилам). Для каждого объекта РТОП должен вестись отдельный журнал технического обслуживания и ремонта объекта РТОП.

104. В течение 2 рабочих дней со дня окончания ремонтных работ в формуляр (паспорт) оборудования инженерно-техническим персоналом объекта РТОП должна быть внесена запись о проведенном ремонте оборудования РТОП (электроустановки) с указанием даты проведения ремонта, содержания ремонтных работ, фамилии, имени и отчества (при наличии) лица, ответственного за выполнение ремонтных работ, а также о результатах проверки технического состояния оборудования РТОП (электроустановки) после завершения ремонта.

105. Для измерения технических параметров оборудования РТОП и электроустановок должны использоваться исправные, поверенные <39> и калиброванные <40> средства измерения.

--------------------------------

<39> Статья 13 Федерального закона от 26 июня 2008 г. N 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений".

<40> Статья 18 Федерального закона от 26 июня 2008 г. N 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений".

106. Техническое обслуживание вспомогательного оборудования объекта РТОП должно осуществляться в соответствии с эксплуатационной документацией на такое оборудование.

107. Контроль за организацией технической эксплуатации оборудования РТОП и электроустановок должен осуществляться должностными лицами службы ЭРТОС по годовому графику, утверждаемому организацией, осуществляющей эксплуатацию оборудования, или ее обособленным подразделением, с охватом за одну проверку не менее 25% объектов РТОП и оборудования, с периодичностью:

начальником службы ЭРТОС - не реже 1 раза в 6 месяцев;

главным инженером службы ЭРТОС - не реже 1 раза в 3 месяца.

108. Результаты контроля за организацией технической эксплуатации оборудования РТОП и электроустановок должны быть отражены лицом, проводившим такой контроль, в оперативном журнале дежурного (сменного) инженера (техника) объекта РТОП (рекомендуемый образец приведен в приложении N 10 к настоящим Федеральным авиационным правилам).