Поиск способом "треугольное галсирование"

27. В момент захода в зону слышимости сигналов АРМ на карту наносится место самолета (точка A) и продолжается полет прежним курсом до момента выхода из зоны слышимости (точка B), которая также наносится на карту, и отмечается время полета между точками A и B (рис. 6).

Рис. 5. Схема поиска способом "треугольное галсирование"

28. Определяется и откладывается на карте путь: м

S₁ = W_t1,

где: W - путевая скорость на участке AB;

t₁ - время полета между точками A и B.

29. Выполняется разворот и берется новый курс, отличающийся от прежнего на 45 - 60°. На новом курсе полета в зоне слышимости сигналов АРМ определяется и наносится на карту путь S₂. Через середины отрезков S₁, S₂ проводятся перпендикуляры до взаимного пересечения.

30. Точка пересечения перпендикуляров является расчетным местонахождением АРМ.

31. При отсутствии слышимости сигналов АРМ на новом курсе в течение 5 - 10 минут следует возвратиться в исходную точку и взять другой курс, отличающийся от прежнего на 90°.

32. Затем ВС направляется в расчетную точку и выполняет снижение для визуального определения места бедствия.

33. Способ "треугольное галсирование" целесообразно применять в ясную погоду.