III. Информационное взаимодействие ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС" со смежными информационными системами

6. В ходе эксперимента планируется отработка информационного взаимодействия СКПП со следующими информационными системами:

а) информационная система Госавтодорнадзора - в части получения СКПП информации о лицензиях на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами;

б) системы ФВФ (реализация протоколов взаимодействия, используемого системой взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, системой взимания платы на платных дорогах Государственной компании "Автодор", одного типа систем фото-видеофиксации нарушений правил дорожного движения) - в части передачи в СКПП данных о распознавании автобусов при прохождении работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи или средств фото- и киносъемки, видеозаписи и фото распознания автобусов по запросу СКПП;

в) единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности - в части передачи из СКПП данных о плановой работе перевозчиков (УИР и УИПП);

г) государственная информационная система электронных перевозочных документов (далее - ГИС ЭПД) - в части получения сведений в СКПП о наличии электронных путевых листов;

д) автоматизированная информационная система Национального союза страховщиков ответственности - в части получения СКПП данных о заключенных договорах и выданных полисах об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров;

е) федеральная государственная информационная система "Автоматизированная информационная система Федеральной службы судебных приставов" - в части получения информации о неуплаченных административных штрафах, которые назначены за совершение административного правонарушения в области транспорта или дорожного движения в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, срок уплаты которых, установленный Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, истек;

ж) информационные системы в сферах транспорта и навигационной деятельности субъектов Российской Федерации, информационные системы перевозчиков, автовокзалов, автостанций и агрегаторов по продаже билетов, а также иные информационные системы в сфере транспорта и навигационной деятельности.

7. В ходе проведения эксперимента осуществляется информационное взаимодействие, а также сбор информации для проектирования сервисов СКПП:

а) "Сервис электронного согласования межрегиональных маршрутов и остановочных пунктов";

б) "Сервис применения уникальных идентификаторов ("цифровых следов")";

в) "Сервис мониторинга межрегионального и внутрирегионального перемещения пассажиров межрегиональным маршрутам регулярных перевозок автомобильным транспортом";

г) "Сервис подтверждения легальности запланированной перевозки";

д) "Сервис автоматизированной фиксации автобусов в транспортном потоке";

е) "СКПП предиктивной оценки рисков безопасности перевозок в рамках риск-ориентированного подхода к оценке перевозчиков".

7.1. С использованием сервиса "Сервис электронного согласования межрегиональных маршрутов и остановочных пунктов" обеспечивается:

а) прием, обработка, согласование и хранение заявлений об установлении, изменении маршрутов или прекращении действия свидетельств по маршрутам в форме электронных (безбумажных) документов;

б) прием и обработка, согласование и хранение заявлений на регистрацию остановочных пунктов в реестре остановочных пунктов по межрегиональным и международным маршрутам регулярных перевозок, изменение сведений об остановочных пунктах в реестре остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок или исключения остановочных пунктов, включенных в реестр, в форме электронных документов;

в) формирование сведений для ведения реестров межрегиональных маршрутов регулярных перевозок, реестра остановочных пунктов по межрегиональным и международным маршрутам регулярных перевозок по обработанным заявлениям на основании принимаемых уполномоченными органами исполнительной власти решений;

г) автоматические проверки заявлений для исключения пересечений, дублирования, накладывания маршрутов и (или) расписания.

7.2. С использованием сервиса "Сервис применения уникальных идентификаторов ("цифровых следов")" обеспечивается:

а) формирование и применение УИР в цифробуквенной комбинации, однозначно идентифицирующей и объединяющей данные относительно каждого рейса;

б) получение данных об установленных маршрутах и рейсах перевозчика, а также заказных перевозках при помощи запроса по УИП;

в) отображение статуса и (или) наличие электронного путевого листа, подтвержденного ГИС ЭПД по данному рейсу при помощи запроса по УИР (без передачи электронного путевого листа);

г) передача информации о перевозочных документах в СКПП;

д) изменение информации о перевозочных документах в СКПП;

е) изменение статуса перевозочного документа в СКПП;

ж) получение различных составов данных по рейсу при помощи запроса по УИ;

з) учет данных о планировании рейсов;

и) учет данных о фактическом выполнении рейсов;

к) управление данными об остановочных пунктах и маршрутах.

7.3. С использованием сервиса "Сервис мониторинга межрегионального и внутрирегионального перемещения пассажиров межрегиональным маршрутам регулярных перевозок автомобильным транспортом" обеспечивается:

а) сбор и анализ данных о выданных СКПП УИР и УИПП;

б) отображение сводной аналитической информации о межрегиональном и внутрирегиональном перемещении пассажиров межрегиональными маршрутам регулярных перевозок автомобильным транспортом;

в) мониторинг осуществления перевозок пассажиров и иных лиц автобусами.

7.4. С использованием сервиса "Сервис подтверждения легальности запланированной перевозки" обеспечивается:

а) предоставление сводных данных о легальности запланированной перевозки при помощи запроса по УИР;

б) предоставление сводной информации о перевозчике и запланированном рейсе при помощи запроса по УИПП.

7.5. С использованием сервиса "Сервис автоматизированной фиксации автобусов в транспортном потоке" обеспечивается:

а) передача в СКПП данных о фиксации автобусов при прохождении работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи или средств фото- и киносъемки, видеозаписи;

б) выполнение автоматизированных проверок и обработки получаемых данных фото- и киносъемки, видеозаписи получаемых в порядке взаимодействия со смежными информационными системами;

в) формирование отчетных материалов: статистические и аналитические отчеты об объеме обработанных данных.

7.6. С использованием сервиса "СКПП предиктивной оценки рисков безопасности перевозок в рамках риск-ориентированного подхода к оценке перевозчиков" обеспечивается передача информации о признаках и (или) фактах нарушений в сфере осуществления перевозок пассажиров и иных лиц автобусами для фиксации СКПП.

7.7. При электронном взаимодействии участников процесса перевозок пассажиров автомобильным транспортом по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок используется усиленная электронная подпись.

Участники процесса перевозок пассажиров автомобильным транспортом по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок - юридические лица и индивидуальные предприниматели в рамках эксперимента используют усиленную квалифицированную электронную подпись, в том числе с применением технологии "Госключ".

Участники процесса перевозок пассажиров автомобильным транспортом по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок - физические лица, в том числе действующие от имени юридического лица или индивидуального предпринимателя на основании машиночитаемой доверенности, используют для подписания направляемых в СКПП документов усиленную квалифицированную электронную подпись, в том числе с применением технологии "Госключ", либо усиленную неквалифицированную электронную подпись, сертификат ключа проверки которой создан и используется в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме, в установленном Правительством Российской Федерации порядке.