IV. Порядок проведения оценки показателей доступности для инвалидов транспортного комплекса

12. Рекомендуется для оценки показателей доступности для инвалидов транспортного комплекса проводить натурное обследование - мониторинг параметров и характеристик для получения данных о соответствии всех элементов, обеспечивающих доступную среду действующим на момент проведения обследования базовым требованиям.

13. Рекомендуется натурное обследование проводить в два этапа: полевой и камеральный.

13.1. Полевой этап определения уровня доступности рекомендуется проводить двумя способами: визуальным и инструментальным.

Рекомендуется визуальным способом определять внешние параметры объекта инфраструктуры или функциональной зоны: наличие или отсутствие конкретных элементов, информации в соответствии с базовыми требованиями.

Инструментальным способом рекомендуется измерять и фиксировать параметры элементов объектов инфраструктуры, транспортных средств и предоставляемых на них транспортных услуг в соответствии с базовыми требованиями.

13.2. Рекомендуется на камеральном этапе определения доступности оценить и зафиксировать текущий уровень доступности, выработать рекомендации по применению элементов доступности, формируемых посредством применения принципов "универсального дизайна" и "разумного приспособления".

14. Рекомендуется при оценке соответствия доступности для инвалидов объектов инфраструктуры, транспортных средств и предоставляемых на них транспортных услуг базовым требованиям учитывать функциональное назначение и особенности объекта, систему управления объектом, используемые средства обеспечения доступности, особенности процесса предоставления услуг для инвалидов.

15. Рекомендуется результаты визуального и инструментального обследования элементов доступности по функциональным зонам (фактическая величина параметра, наличие или отсутствие каких-либо элементов) заносить в паспорт доступности.

16. Рекомендуемый паспорт доступности объекта инфраструктуры может содержать следующие разделы:

а) краткая характеристика объекта инфраструктуры и предоставляемых на нем услуг пассажирам;

б) оценка уровня доступности для инвалидов объекта инфраструктуры, предоставляемых на нем транспортных услуг и имеющихся недостатков в обеспечении условий его доступности для инвалидов с использованием характеристик оцениваемых элементов и показателей их доступности, предусмотренных базовыми требованиями;

в) предлагаемые управленческие решения по срокам и объемам работ, необходимые для приведения объекта инфраструктуры и порядка предоставления на нем транспортных услуг в соответствие с базовыми требованиями <7>.

--------------------------------

"В случае если существующие объекты инфраструктуры невозможно полностью приспособить с учетом потребностей инвалидов, до их реконструкции или капитального ремонта, принимаемые меры для обеспечения доступа инвалидов к месту предоставления услуги должны согласовываться с одним из общественных объединений инвалидов, осуществляющих свою деятельность на территории поселения, муниципального района, городского округа, в соответствии с частью 4 статьи 15 Федерального закона от 24 ноября 1995 г. N 181-ФЗ "О социальной защите инвалидов в Российской Федерации".

Рекомендуется утверждать паспорт доступности объекта инфраструктуры владельцем инфраструктуры.

17. Рекомендуется по результатам проведенного обследования определить оценку уровня доступности для инвалидов объекта инфраструктуры и предоставляемых на нем транспортных услуг.

18. Возможны следующие варианты уровня доступности объекта инфраструктуры:

а) доступен полностью - это означает доступность всех функциональных зон объекта инфраструктуры для основных категорий инвалидов;

б) доступен частично - это означает доступность отдельных функциональных зон объекта инфраструктуры для основных категорий инвалидов;

в) недоступен - это означает недоступность всех функциональных зон объекта инфраструктуры для основных категорий инвалидов.

19. Допускается использование ранее утвержденного паспорта доступности объекта инфраструктуры, согласованного полномочным представителем общественных объединений инвалидов.

20. Рекомендуется последующие оценки показателей доступности с оформлением нового паспорта доступности объекта инфраструктуры осуществлять в случае проведения реконструкции, капитального и текущего ремонта, организации предоставления дополнительных услуг, в результате чего рекомендуется планировать повышение уровня доступности объекта инфраструктуры и предоставляемых на нем транспортных услуг для инвалидов. Решение о проведении очередной оценки доступности может быть принято владельцем инфраструктуры.

Допускается вносить изменения в паспорт доступности объекта инфраструктуры в случае, если изменение итогового уровня доступности объекта инфраструктуры не планируется.

21. Рекомендуемый паспорт доступности модели транспортного средства может содержать следующие разделы:

а) краткая характеристика модели транспортного средства и предоставляемых на нем транспортных услуг пассажирам;

б) оценка уровня доступности для инвалидов модели транспортного средства, предоставляемых транспортных услуг и имеющихся недостатков в обеспечении условий его доступности для инвалидов с использованием показателей, предусмотренных базовыми требованиями;

в) предлагаемые управленческие решения по срокам и объемам работ, необходимые для приведения транспортного средства и предоставляемых на нем транспортных услуг в соответствии с базовыми требованиями.

Рекомендуется утверждать паспорт доступности модели транспортного средства руководителем организации перевозчика.

22. Возможны следующие варианты уровня доступности для инвалидов модели транспортного средства и предоставляемых транспортных услуг:

а) доступен полностью - это означает соответствие всех характеристик оцениваемых элементов транспортного средства показателям доступности в соответствии с базовыми требованиями;

б) доступен частично - это означает соответствие отдельных характеристик оцениваемых элементов транспортного средства показателям доступности в соответствии с базовыми требованиями;

в) недоступен - это означает несоответствие всех характеристик оцениваемых элементов транспортного средства показателям доступности в соответствии с базовыми требованиями.

23. Рекомендуется на сайте организации перевозчика, владельца инфраструктуры указывать реализованные организационно-технические мероприятия, обеспечивающие физическую и информационную доступность объектов инфраструктуры, транспортных средств и предоставляемых на них транспортных услуг для инвалидов различных групп функционирования, в доступном для них формате. Рекомендуется обеспечить соответствие сайтов критерию выполнения уровня не ниже A по ГОСТ Р 52872 <8>.

--------------------------------

<8> ГОСТ Р 52872-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Интернет-ресурсы и другая информация, представленная в электронно-цифровой форме. Приложения для стационарных и мобильных устройств, иные пользовательские интерфейсы. Требования доступности для людей с инвалидностью и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, утвержденный приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 августа 2019 г. N 589-ст.