VIII. Последовательность обслуживания в аэропортах прибытия пассажиров и обработки их багажа до отправления воздушного судна

47. До отправления воздушного судна обслуживание пассажиров должно начинаться с момента поступления информации работнику обслуживающей организации о прибытии пассажира в аэропорт и завершаться размещением пассажира на пассажирском месте на борту воздушного судна.

48. Для вызова работника обслуживающей организации пассажир вправе воспользоваться кнопкой оповещения (вызова) работника обслуживающей организации или иными техническими средствами, используемыми для оповещения работника обслуживающей организации о прибытии пассажира в аэропорт и его вызова, позвонить по номеру телефона обслуживающей организации либо воспользоваться иным способом, о котором пассажир проинформирован в соответствии с подпунктом 4 пункта 22 настоящего Порядка.

Пассажир при вызове обслуживающей организации должен представить обслуживающей организации информацию о количестве мест багажа и ручной клади, имеющихся у него.

49. При получении вызова пассажира работник обслуживающей организации должен в течение 20 минут прибыть к месту осуществления вызова или в иное место, на территории аэропорта, указанное пассажиром, для оказания услуг, предусмотренных настоящим Порядком.

50. Работник обслуживающей организации должен сопроводить (доставить) пассажира и его багаж до стойки регистрации на рейс и оформления багажа и оказать помощь при регистрации на рейс пассажира и (или) оформлении багажа или, если регистрация на рейс пассажира по медицинским показаниям осуществляется в фельдшерском здравпункте, сопроводить (доставить) пассажира до фельдшерского здравпункта и оказать помощь при регистрации на рейс пассажира и (или) оформлении багажа.

51. Работник перевозчика или уполномоченного им лица должен обеспечить регистрацию на рейс пассажира и (или) оформление багажа вне очереди, проверить наличие в автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок <19> информации об имеющихся ограничениях жизнедеятельности пассажира и о потребности в оказании помощи и услугах для предоставления ему обслуживания в аэропорту отправления, аэропорту назначения, аэропорту остановки, аэропорту промежуточной посадки.

--------------------------------

<19> Пункт 3 статьи 105 Воздушного кодекса Российской Федерации.

При отсутствии в автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок информации об имеющихся ограничениях жизнедеятельности пассажира и о его потребности в оказании помощи и услугах либо при выявлении необходимости изменения указанной информации работник перевозчика или уполномоченного им лица должен обеспечить внесение такой информации в автоматизированную информационную систему оформления воздушных перевозок или ее изменение в автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок.

52. Работник перевозчика или уполномоченного им лица при регистрации на рейс пассажира и (или) оформлении багажа (за исключением случая, предусмотренного пунктом 54 настоящего Порядка) должен обеспечить:

1) оформление кресла-коляски в качестве зарегистрированного багажа;

2) информирование пассажира о необходимости отсоединения клемм аккумуляторных батарей и в случаях, предусмотренных Техническими инструкциями (при наличии электропривода у кресла-коляски), помещения их в упаковку для аккумуляторных батарей до передачи кресла-коляски работнику перевозчика или уполномоченного им лица для ее загрузки в воздушное судно на борт воздушного судна.

53. Работник обслуживающей организации должен оказать помощь при пересадке или пересадить пассажира в кресло-коляску, предоставленную обслуживающей организацией для перемещения пассажира по территории аэропорта, а кресло-коляску, оформленную в качестве зарегистрированного багажа, - доставить к месту сдачи негабаритного багажа.

54. При наличии запроса о потребности в услуге по загрузке в воздушное судно кресла-коляски, принадлежащего пассажиру, на месте стоянки воздушного судна и (или) запроса о потребности в услуге по выдаче кресла-коляски на месте стоянки воздушного судна в аэропорту назначения, аэропорту остановки, аэропорту промежуточной посадки, представленным в соответствии с пунктом 42 настоящего Порядка, работник перевозчика или уполномоченного им лица при регистрации на рейс пассажира и (или) оформлении багажа должен обеспечить:

1) оформление кресла-коляски в качестве зарегистрированного багажа, маркировку кресла-коляски дополнительной биркой, содержащей информацию о ее загрузке (выдачи) на месте стоянки воздушного судна;

2) получение от пассажира информации об аэропортах по маршруту перевозки, в которых пассажиру потребуется выдача собственного кресла-коляски пассажира, и информирование пассажира о наличии или отсутствии ограничений на выдачу кресла-коляски в аэропорту промежуточной посадки, предусмотренных пунктом 68 настоящего Порядка (в случае, если пассажир следует в аэропорт промежуточной посадки);

3) информирование пассажира о необходимости отсоединения клемм аккумуляторных батарей перед досмотрами кресла-коляски, а также о необходимости отсоединения клемм аккумуляторных батарей и в случаях, предусмотренных Техническими инструкциями, помещения аккумуляторных батарей в упаковку для аккумуляторных батарей до передачи кресла-коляски работнику перевозчика или уполномоченного им лица для ее загрузки в воздушное судно;

4) информирование пассажира, использующего в аэропорту до посадки на борт воздушного судна собственное кресло-коляску с ручным приводом, о необходимости прибытия к месту посадки на борт воздушного судна ко времени начала посадки на борт воздушного судна для выполнения процедур, необходимых для пересадки пассажира в кресло-коляску, предоставленное обслуживающей организацией, и загрузки в воздушное судно кресла-коляски, принадлежащего пассажиру;

5) информирование пассажира о месте, в которое должен прибыть пассажир, использующий в аэропорту до посадки на борт воздушного судна собственное кресло-коляску с электроприводом, имеющее съемные аккумуляторные батареи, до начала посадки на борт воздушного судна для пересадки пассажира в кресло-коляску, предоставленное обслуживающей организацией, и загрузки в воздушное судно кресла-коляски, принадлежащей пассажиру, и о времени прибытия к указанному месту.

55. При осуществлении внутренних воздушных перевозок работник обслуживающей организации должен:

1) сопроводить (доставить) пассажира и оказать помощь в доставке ручной клади к месту прохождения досмотра, оказать помощь при прохождении досмотра;

2) сопроводить (доставить) пассажира и оказать помощь в доставке ручной клади в зону ожидания посадки на борт воздушного судна либо по просьбе пассажира в иную зону обслуживания пассажиров.

56. При осуществлении международных воздушных перевозок работник обслуживающей организации должен:

1) сопроводить (доставить) пассажира и оказать помощь в доставке ручной клади к месту прохождения таможенного контроля, пограничного контроля, иного государственного контроля (надзора), предусмотренного пунктом 11 Правил N 872, и оказать помощь при их прохождении;

2) сопроводить (доставить) пассажира и оказать помощь в доставке ручной клади к месту прохождения досмотра и оказать помощь при прохождении досмотра;

3) сопроводить (доставить) пассажира и оказать помощь в доставке ручной клади в зону ожидания посадки на борт воздушного судна либо по просьбе пассажира в иную зону обслуживания пассажиров.

57. Работник обслуживающей организации должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна до начала посадки на борт воздушного судна для пересадки пассажира, использующего в аэропорту до посадки на борт воздушного судна собственное кресло-коляску с электроприводом, имеющее съемные аккумуляторные батареи, из кресла-коляски, принадлежащего пассажиру, на кресло-коляску, предназначенное для перемещения на борт воздушного судна.

58. Работник обслуживающей организации у выхода на посадку на борт воздушного судна или в специальном подъемном устройстве (амбулифте) должен оказать помощь при пересадке или пересадить пассажира из кресла-коляски, принадлежащего пассажиру, или кресла-коляски, предоставленного обслуживающей организацией, в кресло-коляску, предназначенное для перемещения до борта воздушного судна и до пассажирского места на борту воздушного судна.

После пересадки пассажира на кресло-коляску, предназначенное для перемещения до борта воздушного судна и до пассажирского места на борту воздушного судна, работник перевозчика или уполномоченного им лица должен обеспечить загрузку кресла-коляски, принадлежащего пассажиру, в воздушное судно.

59. Работник обслуживающей организации должен осуществить посадку на борт воздушного судна до посадки пассажиров, не являющихся пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, следующих пассажиров:

1) пассажира на носилках;

2) пассажира, которому для обеспечения его жизнедеятельности по медицинским показаниям требуется использование в полете кислородного баллона, и сопровождающего его пассажира;

3) пассажира не способного передвигаться самостоятельно (в случае, если воздушное судно установлено на месте стоянки, не оборудованном телескопическим трапом);

4) пассажира из числа инвалидов по зрению, следующего в сопровождении собаки-проводника;

5) пассажира из числа инвалидов по слуху, пассажира из числа инвалидов по зрению, следующего без сопровождения собаки-проводника (в случае, если воздушное судно установлено на месте стоянки, не оборудованном телескопическим трапом), при представлении пассажиром из числа инвалидов по слуху, пассажиром из числа инвалидов по зрению в аэропорту запроса о потребности в услуге обеспечения посадки на борт воздушного судна до посадки пассажиров, не являющихся пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.

60. Работник перевозчика или уполномоченного им лица должен обеспечить вне очереди оформление на посадку на борт воздушного судна пассажира, сообщившего при бронировании пассажирского места и провозной емкости воздушного судна и заключении договора воздушной перевозки пассажира перевозчику или агенту перевозчика, а при заключении договора о реализации туристского продукта - туроператору или турагенту, информацию об имеющихся ограничениях жизнедеятельности пассажира и о потребности в оказании ему помощи и услугах.

61. В случае если воздушное судно установлено на месте стоянки, не оборудованном телескопическим трапом, посадка на борт воздушного судна не способного передвигаться самостоятельно пассажира производится с использованием специального подъемного устройства (амбулифта) или иных технических средств, посредством использования которых обеспечивается безопасная посадка на борт воздушного судна не способного передвигаться самостоятельно пассажира.

62. Работник обслуживающей организации должен оказать помощь в пересадке или пересадить пассажира с кресла-коляски на пассажирское место на борту воздушного судна, указанное в посадочном талоне, и помощь в перемещении и размещении ручной клади, находящейся при пассажире, на борту воздушного судна в присутствии бортпроводника.